用于机动车辆的门扇的把手的制作方法

技术特征：
1.一种用于机动车辆的门扇(2)的把手(1)，包括抓握元件(3)，该抓握元件包括面向车辆乘客舱外部的外表面和面向车辆乘客舱内部的内表面，所述抓握元件(3)可相对于支撑件(4)移动并固定到至少一个杠杆(5、6)上，该杠杆配置成移动所述抓握元件(3)，所述抓握元件(3)在关闭位置与所述门扇(2)齐平，所述把手(1)包括检测装置(18)，该检测装置配置为检测施加在抓握元件(3)上的压力，并且当检测到这种压力时，将所述门扇(2)的打开信号发送到配置为打开门扇(2)的打开装置，检测装置(18)相对于抓握元件(3)设置在抓握元件(3)的内表面侧。2.根据权利要求1所述的把手(1)，其中，所述检测装置(18)包括按钮(7)和电传感器(8)，所述按钮配置为当预定压力在所述抓握元件(3)的外表面的电子打开区域(15)上施加在抓握元件(3)上时接触并抵靠所述抓握元件(3)，所述电传感器配置为在按钮(7)移动期间产生打开信号。3.根据权利要求2所述的把手，其中，所述抓握元件(3)可在齐平关闭位置和展开位置之间移动，在展开位置，该抓握元件可由用户手动致动，然后移动到门扇(2)的打开位置，以机械地打开所述门扇(2)，抓握元件(3)通过用户施加在所述抓握元件(3)的外表面的机械打开区域(17)上的压力从关闭位置移动到展开位置，所述机械打开区域(17)和电子打开区域(15)是不同的。4.根据权利要求3所述的把手(1)，其中，所述机械打开区域(17)和电子打开区域(15)位于抓握元件(3)上，使得施加在电子打开区域(15)上的压力引起所述抓握元件(3)在第一方向上的位移，并且施加在机械打开区域(17)上的压力引起所述抓握元件(3)在不同于第一方向的第二方向上的位移。5.根据权利要求4所述的把手(1)，其中，当压力施加在所述机械打开区域(17)或电子打开区域(15)上时，抓握元件(3)的位移是旋转，第二位移方向是第一位移方向的反向旋转。6.根据前述权利要求中任一项所述的把手(1)，其中，所述抓握元件(3)通过单个杠杆(6)连接到支撑件(4)，该抓握元件枢转连接到所述单个杠杆，使得抓握元件(3)可相对于该杠杆(6)旋转移动，所述电子打开区域(15)偏离枢转连接区域。7.根据权利要求1至5中任一项所述的把手(1)，其中，所述抓握元件(3)通过两个杠杆(5、6)连接到所述支撑件(4)，该抓握元件通过与第一杠杆(5)的第一枢转连接和与第二杠杆(6)的第二枢转连接而被连接。8.根据权利要求7所述的把手，其中，第一杠杆(6)包括长圆形孔(14a)，第二杠杆(5)包括孔口(14b)，两个杠杆(5、6)通过至少一个拉杆(16)连接，该至少一个拉杆(16)平行于长圆形孔(14a)。9.根据权利要求7或8中任一项所述的把手(1)，其中，所述第一机械打开区域(17)设置在介于所述第一枢转连接和所述第二枢转连接之间的抓握元件(3)的外表面上。10.根据权利要求7至9中任一项所述的把手(1)，其中，所述第二电子打开区域(15)相对于所述第一枢转连接的位置位于与所述第一机械打开区域(17)相对。11.根据权利要求2至10中任一项所述的把手(1)，其中，所述电子打开区域(15)设置在所述抓握元件(3)的外面，在与所述支撑件(4)相对的一侧。

技术总结
本发明涉及一种用于机动车辆的门扇(2)的把手(1)，包括抓握元件(3)，该抓握元件包括指向车辆乘客舱外部的外表面和指向车辆乘客舱内部的内表面，抓握元件(3)可相对于支撑件(4)移动并固定到至少一个杠杆(5、6)上，该杠杆配置成移动抓握元件(3)，抓握元件(3)在关闭位置与门扇(2)齐平，把手(1)包括检测装置(18)，该检测装置配置为检测施加在抓握元件(3)上的压力，并且当检测到这种压力时，将门扇(2)的打开信号发送到配置为打开门扇(2)的打开装置，检测装置(18)相对于抓握元件(3)布置在抓握元件(3)的内表面侧。(3)的内表面侧。(3)的内表面侧。


技术研发人员：A.盖林 G.德斯普罗克斯
受保护的技术使用者：有信意大利公司
技术研发日：2020.02.07
技术公布日：2021/10/11