1.本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车工件的检测工装。
背景技术：
2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
3.汽车工件在生产结束后需要对其进行检测，现有检测工装检测操作复杂，步骤繁琐，效率不高。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车工件的检测工装，解决了现有检测工装检测操作复杂，步骤繁琐，效率不高的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车工件的检测工装，包括工作台，其特征在于：所述工作台的上表面设有支撑台、支撑座、支撑块、螺纹气缸，所述支撑台的中部开设有放置槽，放置槽内放置有工件，放置槽的顶部一侧开设有与其连通的检测槽，检测槽内具有定位柱，放置槽顶部的另一侧开设有与其连通的边槽，所述螺纹气缸的输出轴延伸至边槽内与工件另一侧边板上的孔插接，所述支撑台的两端均设有旋转气缸，旋转气缸输出轴上的压板与工件的上表面压合。
6.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述定位柱与工件一侧搭板上的孔插接。
7.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述工件的弯折板架设于支撑座顶部的卡槽内。
8.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述工作台的上表面设置有打点机构，所述支撑块的上表面具有导电销，工件一端的弯折处与打点机构的打点笔对齐，工件弯折端的通孔与导电销套接。
9.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述支撑块的上表面具有探针，工件的弯折端架设于探针上。
10.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述检测槽和边槽的数量均为三个。
11.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述打点机构包括打点气缸和固定于打点气缸活塞杆上的打点笔。
12.优选地，上述的一种汽车工件的检测工装，其中：所述工作台上安装有蜂鸣器和检
测灯。
13.本实用新型具备以下有益效果：该汽车工件的检测工装，手动将工件放入放置槽和支撑座的卡槽中，通过检测槽和边槽的设置可对工件的边板和搭板位置以及尺寸检测，通过多个定位柱以及螺纹气缸输出轴的推入，可对工件的边板和搭板的孔位和孔径进行检测，通过导电销与探针对工件的弯折端进行导电检测，若导电说明弯折端孔位不合格，不接触导电即合格，使得其对工件的检测操作方便，准确性高，大大提高了检测效率，有益于生产的进行。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型俯视图；
16.图3为本实用新型正视图。
17.图中：1工作台、2支撑台、3支撑座、4探针、5支撑块、6导电销、7 打点机构、8工件、9旋转气缸、10检测槽、11螺纹气缸、12定位柱、13放置槽、14边槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车工件的检测工装，包括工作台1，工作台1的上表面设有支撑台2、支撑座3、支撑块5、螺纹气缸11和打点机构7，支撑台2的中部开设有放置槽13，放置槽13内放置有工件8，放置槽13的顶部一侧开设有与其连通的检测槽10，检测槽10内具有定位柱12，且定位柱12与工件8一侧搭板上的孔插接，放置槽13顶部的另一侧开设有与其连通的边槽14，螺纹气缸11的输出轴延伸至边槽14内与工件8另一侧边板上的孔插接，支撑台2的两端均设有旋转气缸9，旋转气缸9输出轴上的压板与工件8的上表面压。
20.支撑块5的上表面具有导电销6和探针4，工件8一端的弯折处与打点机构7的打点笔对齐，且工件8的弯折板架设于支撑座3顶部的卡槽内，工件8 的弯折端架设于探针4上，且工件8弯折端的通孔与导电销6套接。
21.检测槽10和边槽14的数量均为三个。
22.打点机构7包括打点气缸和固定于打点气缸活塞杆上的打点笔，在检测合格后pcl控制器控制打点气缸伸出对工件8打点标记，若有一项指标不合格则打点气缸不伸出。
23.工作台1上安装有蜂鸣器和检测灯，上文中的电器元件均与工作台1内的pcl控制器连接，且工作台上具有向pcl控制器输入指令的控制按钮，蜂鸣器和检测灯可对导电销6与探针4的通电情况进行展示。
24.该汽车工件的检测工装，在工作时，手动将工件8放入放置槽13和支撑座3的卡槽中，若工件8可放入放置槽13和支撑座3中，且螺纹气缸11可伸入到边板孔位中，定位柱12可插入搭板孔位中则孔位以及板位合格，否则不合格，通过检测槽10和边槽14的设置可对工
件8的边板和搭板位置以及尺寸检测，通过多个定位柱12以及螺纹气缸11输出轴的推入，可对工件8 的边板和搭板的孔位和孔径进行检测，通过导电销6与探针4对工件8的弯折端进行导电检测，若导电说明弯折端孔位不合格，不接触导电即合格，使得其对工件8的检测操作方便，准确性高，大大提高了检测效率，有益于生产的进行。
25.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种汽车工件的检测工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设有支撑台(2)、支撑座(3)、支撑块(5)、螺纹气缸(11)，所述支撑台(2)的中部开设有放置槽(13)，放置槽(13)内放置有工件(8)，放置槽(13)的顶部一侧开设有与其连通的检测槽(10)，检测槽(10)内具有定位柱(12)，放置槽(13)顶部的另一侧开设有与其连通的边槽(14)，所述螺纹气缸(11)的输出轴延伸至边槽(14)内与工件(8)另一侧边板上的孔插接，所述支撑台(2)的两端均设有旋转气缸(9)，旋转气缸(9)输出轴上的压板与工件(8)的上表面压合。2.根据权利要求1所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述定位柱(12)与工件(8)一侧搭板上的孔插接。3.根据权利要求1所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述工件(8)的弯折板架设于支撑座顶部的卡槽内。4.根据权利要求1所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有打点机构(7)，所述支撑块(5)的上表面具有导电销(6)，工件(8)一端的弯折处与打点机构(7)的打点笔对齐，工件(8)弯折端的通孔与导电销(6)套接。5.根据权利要求4所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述支撑块(5)的上表面具有探针(4)，工件(8)的弯折端架设于探针(4)上。6.根据权利要求1所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述检测槽(10)和边槽(14)的数量均为三个。7.根据权利要求4所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述打点机构(7)包括打点气缸和固定于打点气缸活塞杆上的打点笔。8.根据权利要求1所述的一种汽车工件的检测工装，其特征在于：所述工作台(1)上安装有蜂鸣器和检测灯。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车工件的检测工装，包括工作台，所述工作台的上表面设有支撑台、支撑座、支撑块、螺纹气缸和打点机构，所述支撑台的中部开设有放置槽，放置槽内放置有工件，放置槽的顶部一侧开设有与其连通的检测槽，检测槽内具有定位柱。该汽车工件的检测工装，手动将工件放入放置槽和支撑座的卡槽中，通过检测槽和边槽的设置可对工件的边板和搭板位置以及尺寸检测，通过多个定位柱以及螺纹气缸输出轴的推入，可对工件的边板和搭板的孔位和孔径进行检测，通过导电销与探针对工件的弯折端进行导电检测，若导电说明弯折端孔位不合格，不接触导电即合格，使得其对工件的检测操作方便，准确性高，大大提高了检测效率。大大提高了检测效率。大大提高了检测效率。
技术研发人员：陈督 陈湘 邓选明
受保护的技术使用者：上海舒井汽车系统科技有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/10/8
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