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1.本实用新型涉及轴承套内橡胶圈辅助撑芯机构技术领域，尤其涉及一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构。
背景技术：
2.轴承套广泛应用于轻负荷便于拆装的地方，有许多轴承在装配和拆卸中会遇到困难，特别在箱体内部轴承的装配受到条件限制，应用轴承套可以解决装配和拆卸的难题。轴承套可以调整紧松，使许多箱体的加工精度得到放宽，使箱体加工的工效大大提高安装轴承套还克服了轴承的轴向窜动。所以轴承套得到广泛应用，但也存在一些不足，轴承套的精度直接影响轴的径向跳动，一般的轴承套生产出来时都会在其内壁上安装有环形橡胶圈，环形橡胶圈由人工安装完成后，可能会出现松动或者安装不到位的问题，为此需要设计一个撑芯机构，用来辅助将环形橡胶圈紧密的贴合到轴承套内部。
技术实现要素：
3.本实用新型通过设计一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，用来辅助将环形橡胶圈紧密的贴合到轴承套内部。
4.为达到上述目的，才用如下技术方案进行；
5.一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，包括有气缸、滑动板、导柱、轴承套放置槽，所述气缸固定在撑芯机构上部，所述气缸轴端通过螺纹法兰连接到滑动板上，滑动板内固定有滚珠轴承，滚珠轴承与导柱滑动配合，导柱一端固定到撑芯机构上部，导柱另一端固定在撑芯机构下部，所述滑动板上固定有至少3个撑芯圆筒，所述轴承套放置槽数量与撑芯圆筒数量一致。
6.进一步的技术方案，撑芯机构下方设有一对液压缓冲器，防止滑动板运动距离过大，起到保护撑芯机构作用。
7.进一步的技术方案，所述轴承套放置槽底部设有通孔，该通孔直径大于撑芯圆筒直径，小于轴承套外径，目的是保证撑芯圆筒顺利的通过该通孔。
8.本实用新型的有益效果为：
9.通过气缸带动滑动板向下运动，导柱起到导向滑动板的作用，滑动板上安装有撑芯圆筒，轴承套放置槽内放置有轴承套，撑芯圆筒向下运动到轴承套内时，对环形橡胶圈在圆周方向上撑紧，轴承套放置槽底部设有通孔，通孔的目的是为了撑芯圆筒更顺利的通过轴承套，撑芯机构下方设有一对液压缓冲器，防止滑动板运动距离过大，起到保护撑芯机构作用。
附图说明：
10.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的轴承套立体图；
13.图3为本实用新型图2的内部结构图。
14.图中：1气缸、2导柱、3滑动板、4轴承套放置槽、5液压缓冲器、6撑芯圆筒、7轴承套、8环形橡胶圈。
具体实施方式：
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
16.如图1
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3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，包括有气缸1、滑动板3、导柱2、轴承套放置槽4，所述气缸1固定在撑芯机构上部，所述气缸1轴端通过螺纹法兰连接到滑动板3上，滑动板3内固定有滚珠轴承，滚珠轴承与导柱2滑动配合，导柱2起到导向滑动板3的作用，导柱2一端固定到撑芯机构上部，导柱2另一端固定在撑芯机构下部，所述滑动板 3上固定有至少3个撑芯圆筒6，一次可以对三个轴承套7进行撑芯动作，为了便于撑对轴承套7固定，撑芯机构还设有轴承套放置槽4，所述轴承套放置槽4数量与撑芯圆筒6数量一致，撑芯时将轴承套7 放到轴承套放置槽4内，撑芯机构下方设有一对液压缓冲器5，防止滑动板3运动距离过大，起到保护撑芯机构作用。
17.本实用新型中，所述轴承套放置槽4底部设有通孔，该通孔直径大于撑芯圆筒6直径，小于轴承套外径，目的是保证撑芯圆筒6顺利的通过该通孔。
18.本实用新型中，通过气缸带动滑动板向下运动，导柱起到导向滑动板的作用，滑动板上安装有撑芯圆筒，轴承套放置槽内放置有轴承套7，撑芯圆筒6向下运动到轴承套7内，对环形橡胶圈8在圆周方向上撑紧，轴承套放置槽底部设有通孔，通孔的目的是为了撑芯圆筒 6更顺利的通过轴承套7，撑芯机构下方设有一对液压缓冲器5，防止滑动板3运动距离过大，起到保护撑芯机构作用。
19.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，其特征在于，包括有气缸(1)、滑动板(3)、导柱(2)、轴承套放置槽(4)，所述气缸(1)固定在撑芯机构上部，所述气缸(1)轴端通过螺纹法兰连接到滑动板(3)上，滑动板(3)内固定有滚珠轴承，滚珠轴承与导柱(2)滑动配合，导柱(2)一端固定到撑芯机构上部，导柱(2)另一端固定在撑芯机构下部，所述滑动板(3)上固定有至少3个撑芯圆筒(6)，所述轴承套放置槽(4)数量与撑芯圆筒(6)数量一致。2.根据权利要求1所述的一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，其特征在于，撑芯机构下方设有一对液压缓冲器(5)，防止滑动板(3)运动距离过大，起到保护撑芯机构作用。3.根据权利要求1所述的一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，其特征在于，所述轴承套放置槽(4)底部设有通孔，该通孔直径大于撑芯圆筒(6)直径，小于轴承套外径，目的是保证撑芯圆筒(6)顺利的通过该通孔。
技术总结
本实用新型公开了一种自动的轴承套内塑料件撑芯机构，包括有气缸、滑动板、导柱、轴承套放置槽，所述气缸固定在撑芯机构上部，所述气缸轴端通过螺纹法兰连接到滑动板上，滑动板内固定有滚珠轴承，滚珠轴承与导柱滑动配合，导柱一端固定到撑芯机构上部，导柱另一端固定在撑芯机构下部，所述滑动板上固定有至少3个撑芯圆筒，所述轴承套放置槽数量与撑芯圆筒数量一致，撑芯机构下方设有一对液压缓冲器，防止滑动板运动距离过大，起到保护撑芯机构作用，所述轴承套放置槽底部设有通孔，该通孔直径大于撑芯圆筒直径，小于轴承套外径，目的是保证撑芯圆筒顺利的通过该通孔。保证撑芯圆筒顺利的通过该通孔。保证撑芯圆筒顺利的通过该通孔。
技术研发人员：张健 孙惠勇
受保护的技术使用者：无锡民联汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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