一种汽车减震器金属制品加工托架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车减震器领域，尤其涉及一种汽车减震器金属制品加工托架。


背景技术：

2.汽车减震器金属制品在加工的过程中，需要凸托架进行配合，现有凸托架种类较少，性能较单一，使用时存在不足，市面上的凸托架虽然具有基本的作业性能，然而整体结构简单，市面上的凸托架无法根据实际作业情况进行调节，容易导致作业精度降低，同时又消耗了较多的人力无力，并且市面上的凸托架无法持续作业，需要频繁更换凸托架，降低了凸托架的易用性。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供可调节的一种汽车减震器金属制品加工托架。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种汽车减震器金属制品加工托架，包括托架底板、底座轴颈、旋转底座、滑槽、圆柱滑块、圆柱滑块螺纹孔、一号螺栓、托盘底杆、托盘底杆螺纹孔，所述托架底板上端具有底座轴颈，底座轴颈侧壁径向开有轴颈螺纹孔,三号螺杆连接轴颈螺纹孔,三号螺杆在轴颈螺纹孔中做螺旋运动,旋转底座外径与底座轴颈内径相适应，旋转底座侧壁连接底座轴颈,旋转底座在底座轴颈中转动，旋转底座上侧具有滑槽，圆柱滑块外径与滑槽相适应，圆柱滑块下侧壁连接滑槽，圆柱滑块在滑槽中滑动，圆柱滑块侧壁径向开有圆柱滑块螺纹孔,一号螺栓连接圆柱滑块螺纹孔。
6.所述滑槽左侧壁开有螺栓滑道,一号螺栓穿过螺栓滑道,一号螺栓在螺栓滑道中滑动，托盘下端具有托盘底杆，托盘底杆下端具有托盘底杆, 圆柱滑块外径与托盘底杆内径相适应，圆柱滑块上侧壁连接托盘底杆,托盘底杆在圆柱滑块上转动，托盘底杆侧壁径向开有托盘底杆螺纹孔，二号螺栓连接托盘底杆螺纹孔。
7.有益效果：
8.使用时将汽车减震器金属制品托于托盘顶端，旋转旋转底座可调节托盘在极坐标内的角度位置，随后旋紧三号螺杆，可通过三号螺杆端部的摩擦力固定旋转底座，可实现无极调节，移动圆柱滑块使其在滑槽中滑动，调节圆柱滑块到旋转底座轴线的距离，随后旋紧一号螺栓固定圆柱滑块位置，通过旋转底座和圆柱滑块的配合，托盘可以达到底座轴颈端面面积内任何位置，随后旋转托盘底杆，即可调节托盘达到任意角度，最后旋紧二号螺栓，固定托盘底杆角度，本专利产品相对于传统凸托架，有滑动调节的功能，可以根据实际加工情况进行随意调节，避免了频繁更换加工托架的情况，可一次定位成型，提高了托架的实用性，扩大了托架的适用范围，提高了托架的灵活性，降低了托架的局限性，便于推广使用。
附图说明
9.图1为本实用新型所述的一种汽车减震器金属制品加工托架结构主视图。
10.图2为本实用新型所述的一种汽车减震器金属制品加工托架结构左视图。
11.图3为本实用新型所述的一种汽车减震器金属制品加工托架结构俯视图。
12.图4为本实用新型所述的一种汽车减震器金属制品加工托架结构等轴测视图。
具体实施方式
13.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
14.一种汽车减震器金属制品加工托架，包括托架底板01、底座轴颈02、旋转底座03、滑槽04、圆柱滑块05、圆柱滑块螺纹孔06、一号螺栓07、托盘底杆08、托盘底杆螺纹孔09，所述托架底板01上端具有底座轴颈02，底座轴颈02侧壁径向开有轴颈螺纹孔11,三号螺杆15连接轴颈螺纹孔11,三号螺杆15在轴颈螺纹孔11中做螺旋运动,旋转底座03外径与底座轴颈02内径相适应，旋转底座03侧壁连接底座轴颈02,旋转底座03在底座轴颈02中转动，旋转底座03上侧具有滑槽04，圆柱滑块05外径与滑槽04相适应，圆柱滑块05下侧壁连接滑槽04，圆柱滑块05在滑槽04中滑动，圆柱滑块05侧壁径向开有圆柱滑块螺纹孔06,一号螺栓07连接圆柱滑块螺纹孔06,一号螺栓07在圆柱滑块螺纹孔06中做螺旋运动。
15.所述滑槽04左侧壁开有螺栓滑道12,一号螺栓07穿过螺栓滑道12,一号螺栓07在螺栓滑道12中滑动，托盘14下端具有托盘底杆08，托盘底杆08下端具有托盘底杆13, 圆柱滑块05外径与托盘底杆13内径相适应，圆柱滑块05上侧壁连接托盘底杆13,托盘底杆13在圆柱滑块05上转动，托盘底杆13侧壁径向开有托盘底杆螺纹孔09，二号螺栓10连接托盘底杆螺纹孔09,二号螺栓10在托盘底杆螺纹孔09中做螺旋运动。
16.使用时将汽车减震器金属制品托于托盘14顶端，旋转旋转底座03可调节托盘14在极坐标内的角度位置，随后旋紧三号螺杆15，可通过三号螺杆15端部的摩擦力固定旋转底座03，可实现无极调节，移动圆柱滑块05使其在滑槽04中滑动，调节圆柱滑块05到旋转底座03轴线的距离，随后旋紧一号螺栓07固定圆柱滑块05位置，通过旋转底座03和圆柱滑块05的配合，托盘14可以达到底座轴颈02端面面积内任何位置，随后旋转托盘底杆08，即可调节托盘14达到任意角度，最后旋紧二号螺栓10，固定托盘底杆08角度，本专利产品相对于传统凸托架，有滑动调节的功能，可以根据实际加工情况进行随意调节，避免了频繁更换加工托架的情况，可一次定位成型，提高了托架的实用性，扩大了托架的适用范围，提高了托架的灵活性，降低了托架的局限性，便于推广使用。


技术特征：
1.一种汽车减震器金属制品加工托架，其特征是:包括托架底板、底座轴颈、旋转底座、滑槽、圆柱滑块、圆柱滑块螺纹孔、一号螺栓、托盘底杆、托盘底杆螺纹孔，所述托架底板上端具有底座轴颈，底座轴颈侧壁径向开有轴颈螺纹孔,三号螺杆连接轴颈螺纹孔,三号螺杆在轴颈螺纹孔中做螺旋运动,旋转底座外径与底座轴颈内径相适应，旋转底座侧壁连接底座轴颈,旋转底座在底座轴颈中转动，旋转底座上侧具有滑槽，圆柱滑块外径与滑槽相适应，圆柱滑块下侧壁连接滑槽，圆柱滑块在滑槽中滑动，圆柱滑块侧壁径向开有圆柱滑块螺纹孔,一号螺栓连接圆柱滑块螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器金属制品加工托架，其特征是: 所述滑槽左侧壁开有螺栓滑道,一号螺栓穿过螺栓滑道,一号螺栓在螺栓滑道中滑动，托盘下端具有托盘底杆，托盘底杆下端具有托盘底杆, 圆柱滑块外径与托盘底杆内径相适应，圆柱滑块上侧壁连接托盘底杆,托盘底杆在圆柱滑块上转动，托盘底杆侧壁径向开有托盘底杆螺纹孔，二号螺栓连接托盘底杆螺纹孔。

技术总结
一种汽车减震器金属制品加工托架，包括托架底板、底座轴颈、旋转底座、滑槽、圆柱滑块、圆柱滑块螺纹孔、一号螺栓、托盘底杆、托盘底杆螺纹孔，所述托架底板上端具有底座轴颈，底座轴颈侧壁径向开有轴颈螺纹孔,三号螺杆连接轴颈螺纹孔,三号螺杆在轴颈螺纹孔中做螺旋运动,旋转底座外径与底座轴颈内径相适应，旋转底座侧壁连接底座轴颈,旋转底座在底座轴颈中转动，旋转底座上侧具有滑槽，圆柱滑块外径与滑槽相适应，圆柱滑块下侧壁连接滑槽，圆柱滑块在滑槽中滑动，圆柱滑块侧壁径向开有圆柱滑块螺纹孔,一号螺栓连接圆柱滑块螺纹孔。螺纹孔,一号螺栓连接圆柱滑块螺纹孔。螺纹孔,一号螺栓连接圆柱滑块螺纹孔。


技术研发人员：朱玉凤
受保护的技术使用者：天津市华唯汽车配件有限公司
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021/10/8