1.本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种汽车过渡接盘轴心定位装置。
背景技术：
2.桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。目前桥壳的端部一般安装有过渡接盘，在对桥壳进行加工时，需要对过渡接盘进行定位固定，然而，传统的固定机构存在固定步骤繁琐，且拆装不方便，同时，整体结构复杂，不方便携带的问题，为此，我们需要一种汽车过渡接盘轴心定位装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车过渡接盘轴心定位装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车过渡接盘轴心定位装置，包括连接底板，所述连接底板的顶部固定有角座垫片，且角座垫片的顶部固定有角座，所述角座的顶部固定有气缸，所述气缸的后端固定有安装板，且气缸上带有安装于安装板上的手动机构，所述气缸的伸缩端固定有移动块，移动块上固定有可拆卸的过渡盘定位块，移动块上固定有保护罩，所述连接底板的一侧设置有双调整块，且连接底板和双调整块之间设置有单孔垫片。
6.优选的，所述过渡盘定位块上带有连接段，移动块上设置有与连接段匹配的安装孔，且连接段固定于安装孔内。
7.优选的，所述连接底板的顶部固定有圆垫片，且圆垫片位于角座的一侧。
8.优选的，所述角座的形状为l形，且角座的内侧固定有加强板。
9.优选的，所述气缸的型号为b07
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25，且手动机构的型号为50
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10.本实用新型中通过人工操作手动机构能够驱使气缸的伸缩端快速伸长进而使得移动块和过渡盘定位块能够快速移动，从而方便对汽车过渡接盘进行预压紧，之后通过气缸能够驱使移动块和过渡盘定位块慢速移动，使得过渡盘定位块精准的压紧桥壳一端的过渡接盘轴心进而对过渡接盘的轴心进行定位，整个装置操作简单，制作成本低，且快慢结合能够提高定位速度，定位效率高，同时整个装置携带和安装均十分方便，使用灵活且便利。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图2为本实用新型的气缸布置示意图。
13.图3为本实用新型的定位块示意图。
14.图4为本实用新型的定位块侧视示意图。
15.图中标号：1连接底板、2双调整块、3单孔垫片、4圆垫片、5角座垫片、6角座、7气缸、8安装板、9手动机构、10移动块、11保护罩、12过渡盘定位块、13连接段。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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4，一种汽车过渡接盘轴心定位装置，包括连接底板1，连接底板1的顶部固定有角座垫片5，且角座垫片5的顶部固定有角座6，角座6的顶部固定有气缸7，气缸7的后端固定有安装板8，且气缸7上带有安装于安装板8上的手动机构9，气缸7的伸缩端固定有移动块10，移动块10上固定有可拆卸的过渡盘定位块12，移动块10上固定有保护罩11，连接底板1的一侧设置有双调整块2，且连接底板1和双调整块2之间设置有单孔垫片3。
18.本实施方式中，过渡盘定位块12上带有连接段13，移动块10上设置有与连接段13匹配的安装孔，且连接段13固定于安装孔内，连接底板1的顶部固定有圆垫片4，且圆垫片4位于角座6的一侧，角座6的形状为l形，且角座6的内侧固定有加强板，气缸7的型号为b07
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25，且手动机构9的型号为50
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19.本实用新型在使用时将装置安装在需要的位置后，通过人工操作手动机构9能够驱使气缸7的伸缩端快速伸长进而使得移动块10和过渡盘定位块12能够快速移动，从而方便对汽车过渡接盘进行预压紧，之后通过气缸7能够驱使移动块10和过渡盘定位块12慢速移动，使得过渡盘定位块12精准的压紧桥壳一端的过渡接盘轴心进而对过渡接盘的轴心进行定位，整个装置操作简单，制作成本低，且快慢结合能够提高定位速度，定位效率高，同时整个装置携带和安装均十分方便，使用灵活且便利。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车过渡接盘轴心定位装置，包括连接底板(1)，其特征在于，所述连接底板(1)的顶部固定有角座垫片(5)，且角座垫片(5)的顶部固定有角座(6)，所述角座(6)的顶部固定有气缸(7)，所述气缸(7)的后端固定有安装板(8)，且气缸(7)上带有安装于安装板(8)上的手动机构(9)，所述气缸(7)的伸缩端固定有移动块(10)，移动块(10)上固定有可拆卸的过渡盘定位块(12)，移动块(10)上固定有保护罩(11)，所述连接底板(1)的一侧设置有双调整块(2)，且连接底板(1)和双调整块(2)之间设置有单孔垫片(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车过渡接盘轴心定位装置，其特征在于，所述过渡盘定位块(12)上带有连接段(13)，移动块(10)上设置有与连接段(13)匹配的安装孔，且连接段(13)固定于安装孔内。3.根据权利要求1所述的一种汽车过渡接盘轴心定位装置，其特征在于，所述连接底板(1)的顶部固定有圆垫片(4)，且圆垫片(4)位于角座(6)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车过渡接盘轴心定位装置，其特征在于，所述角座(6)的形状为l形，且角座(6)的内侧固定有加强板。5.根据权利要求1所述的一种汽车过渡接盘轴心定位装置，其特征在于，所述气缸(7)的型号为b07
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25，且手动机构(9)的型号为50
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技术总结
本实用新型公开了一种汽车过渡接盘轴心定位装置，其包括连接底板，所述连接底板的顶部固定有角座垫片，且角座垫片的顶部固定有角座，所述角座的顶部固定有气缸，所述气缸的后端固定有安装板，且气缸上带有安装于安装板上的手动机构，所述气缸的伸缩端固定有移动块，移动块上固定有可拆卸的过渡盘定位块，移动块上固定有保护罩，所述连接底板的一侧设置有双调整块，且连接底板和双调整块之间设置有单孔垫片。本实用新型中整个装置操作简单，制作成本低，且快慢结合能够提高定位速度，定位效率高，同时整个装置携带和安装均十分方便，使用灵活且便利。灵活且便利。灵活且便利。
技术研发人员：齐咏 张玉喜
受保护的技术使用者：安徽中工科技股份有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
