用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置的制作方法

1.本实用新型属于液压支架立柱及油缸的维修领域，具体涉及用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置。


背景技术：

2.在液压支架立柱及油缸维修过程中，需要将液压支架立柱及油缸中的导向套拆卸掉。在拆卸导向套时，使用拆装机将液压支架立柱及油缸中导向套的螺纹部分全部旋出后，导向套还有很长一段无螺纹部分卡紧在缸筒内，不易取出，一般使用其他辅助工具将导向套的无螺纹部分全部敲出，在敲出过程中可能造成导向套受损，且消耗了较多的人力、物力和财力，甚至造成了配件的浪费，严重影响检修效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置，该拆卸装置结构简单、使用方便，能够方便地将于液压支架立柱及油缸中的导向套拆卸下来，且不会损坏导向套。
4.为实现本实用新型的目的，采用以下的技术方案：
5.所述拆卸装置包括拆卸架和拆卸油缸；
6.所述拆卸架为槽型架；所述拆卸油缸通过其缸体水平固定于所述拆卸架的第一端，且其活塞杆端在槽内朝向所述拆卸架的第二端设置；
7.所述拆卸架上设置有卡紧装置和托架，所述拆卸油缸、所述卡紧装置和所述托架在所述拆卸架上自第一端至第二端依次间隔设置；
8.所述卡紧装置包括2个卡紧件，且相对设置于所述拆卸架的两侧槽壁上，用于在所述拆卸架上形成正对所述拆卸油缸的卡口，以卡住待处理液压支架立柱或油缸中导向套的螺纹旋出部；
9.所述托架至少有1个，且设置于所述拆卸架的底部，用于托举待处理液压支架立柱或油缸；
10.所述拆卸架通过所述卡紧装置和所述托架将所述待处理液压支架立柱或油缸平放于所述拆卸架的槽内，且所述待处理液压支架立柱或油缸按照其活塞杆端朝向所述拆卸油缸放置。
11.优选地，所述卡紧件包括卡杆和卡头，所述卡头的第一端垂直固定至所述卡杆上，第二端具有豁口；所述卡杆垂直固定于所述拆卸架的一侧槽壁上，且其具有豁口的第二端位于槽内；2个所述卡紧件相对设置且通过所述豁口形成所述卡口。
12.优选地，所述拆卸架的侧槽壁上设置有用于所述卡杆穿过的第一通孔，所述卡杆通过所述第一通孔穿设于所述拆卸架的侧槽壁上。
13.优选地，所述托架包括托杆和托盘；所述托杆垂直固定至所述拆卸架的底部，所述托盘垂直固定于所述托杆的顶端，用于托举待处理液压支架立柱或油缸。
14.优选地，所述托盘上设置有托举槽，用于卡置待处理液压支架立柱或油缸。
15.优选地，所述拆卸架的槽底设置有用于所述托杆穿过的第二通孔，所述托杆通过所述第二通孔穿设固定于所述拆卸架的槽底。
16.优选地，所述托杆的外表面设置有外螺纹，所述第二通孔的孔壁上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述托杆通过所述外螺纹和所述内螺纹可升降地固定至所述拆卸架的槽底。
17.优选地，所述拆卸架的两侧槽壁上分别设置有加强杆，所述加强杆水平固定至所述拆卸架中侧槽壁的外表面，且其两端分别固定至所述拆卸架的第一端和第二端。
18.优选地，所述加强杆在所述拆卸架的两侧槽壁上分别设置有2个，且2个所述加强杆分别沿所述第一通孔的上下边沿设置。
19.优选地，所述拆卸架的两侧槽壁上还分别设置有2个加强块，2个所述加强块设置于2个所述加强杆之间，且分别沿所述第一通孔的左右边沿设置。
20.本实用新型的有益效果在于：
21.本实用新型的用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置，结构简单、使用方便，能够方便地将于液压支架立柱及油缸中的导向套拆卸下来，且不会损坏导向套，且适用于不同尺寸的液压支架立柱及油缸。
附图说明
22.图1为本实用新型的用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置在一种实施方式中的主视图；
23.图2为图1所示拆卸装置的俯视图，且其以过螺纹杆的中心轴且垂直于面板的平面为俯视面；
24.图3为图2所示拆卸装置的使用状态图；
25.图4为图2所示拆卸装置中的卡紧件在一种实施方式中的主视图；
26.图5为图4所示卡紧件的俯视图；
27.图6为图4所示卡紧件的左视图；
28.图7为图2所示拆卸装置中的托架在一种实施方式中的主视图；
29.图8为图7所示托架的俯视图；
30.图9为图7所示托架的左视图；
31.图10为图2所示拆卸装置中的托架在第二种实施方式中的主视图；
32.图11为图2所示拆卸装置中的托架在第三种实施方式中的主视图。
具体实施方式
33.以下结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案及其效果做进一步说明。以下实施方式仅用于说明本实用新型的内容，实用新型并不仅限于下述实施方式或实施例。应用本实用新型的构思对本实用新型进行的简单改变都在本实用新型要求保护的范围内。
34.如图1
‑
11所示，本实用新型提供一种用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置，所述拆卸装置包括拆卸架1和拆卸油缸2；
35.所述拆卸架1为槽型架；所述拆卸油缸2通过其缸体水平固定于所述拆卸架1的第一端，且其活塞杆端在槽内朝向所述拆卸架1的第二端设置；
36.所述拆卸架1上设置有卡紧装置3和托架4，所述拆卸油缸2、所述卡紧装置3和所述托架4在所述拆卸架1上自第一端至第二端依次间隔设置；
37.所述卡紧装置3包括2个卡紧件31，且相对设置于所述拆卸架1的两侧槽壁上，用于在所述拆卸架1上形成正对所述拆卸油缸2的卡口，以卡住待处理液压支架立柱或油缸7中导向套71的螺纹旋出部；
38.所述托架4至少有1个，且设置于所述拆卸架1的底部，用于托举待处理液压支架立柱或油缸7；
39.所述拆卸架1通过所述卡紧装置3和所述托架4将所述待处理液压支架立柱或油缸7平放于所述拆卸架1的槽内，且所述待处理液压支架立柱或油缸7按照其活塞杆端朝向所述拆卸油缸2放置。
40.本领域技术人员了解，液压支架立柱或油缸中的导向套，其端部设置有向外的边沿，套体中靠近边沿的一端设有螺纹，另一端不设螺纹，导向套自不设螺纹的一端套入液压支架立柱或油缸的缸体内，并通过设有螺纹的一端旋紧在液压支架立柱或油缸的缸体内，导向套的边沿位于液压支架立柱或油缸的缸体的外部；在拆卸导向套时，先将导向套的螺纹部分全部旋出，露出导向套的螺纹部，然后开始拆卸。本实用新型中所述的“螺纹旋出部”即是指导向套的螺纹部分旋出后露出的导向套的螺纹部。所述的“固定”可以为焊接固定，也可以为其他方式固定。
41.本实用新型中，所述拆卸架1的侧槽壁是指与其第一端和第二端相邻的两个侧槽壁；槽是指所述拆卸架1的槽。
42.在利用本实用新型的用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置对导向套进行拆卸时，通过所述卡紧装置3和所述托架4将待处理液压支架立柱或油缸7平放于所述拆卸架1的槽内，且其活塞杆端朝向所述拆卸油缸2及所述拆卸架1的第一端放置，并利用所述卡紧装置3中2个卡紧件31所形成的卡口卡住待处理液压支架立柱或油缸7中导向套71的螺纹旋出部，以在第一端至第二端的方向上固定所述导向套71，防止所述导向套71在第一端至第二端的方向上移动；然后控制所述拆卸油缸2中的伸缩杆伸长以顶住待处理液压支架立柱或油缸7的活塞杆，使待处理液压支架立柱或油缸7向所述拆卸架1的第二端移动，从而使所述导向套71自所述待处理液压支架立柱或油缸7中退出。
43.本实用新型的用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置，结构简单、使用方便，能够方便地将液压支架立柱及油缸中的导向套拆卸下来，且拆卸过程无需敲打导向套，不会损坏导向套。
44.在一种实施方式中，所述卡紧装置3将所述拆卸架1自第一端至第二端分隔为长度比为1:(1.5
‑
4)的两部分，比如1:2、1:2.5、1:3和1:3.5。
45.在一种实施方式中，所述卡紧件31包括卡杆311和卡头312，所述卡头312的第一端垂直固定至所述卡杆311上，第二端具有豁口313；所述卡杆311垂直固定于所述拆卸架1的一侧槽壁上，且其具有豁口313的第二端位于槽内；2个所述卡紧件31相对设置且通过所述豁口313形成所述卡口。
46.本领域技术人员理解，所述豁口313只要2个卡紧件31相对设置能形成卡口卡住待
处理液压支架立柱或油缸7中导向套71的螺纹旋出部即可。在一种实施方式中，所述豁口313为v形豁口、弧形豁口或方形豁口。
47.在一种实施方式中，所述豁口313为v形豁口，所述v形豁口的夹角为100
‑
170
°
，比如为110
°
、120
°
、130
°
、140
°
、150
°
和160
°
。
48.在一种实施方式中，所述豁口313为弧形豁口，所述弧形豁口所对应的圆心角为100
‑
170
°
，比如为110
°
、120
°
、130
°
、140
°
、150
°
和160
°
。
49.在一种实施方式中，所述拆卸架1的侧槽壁上设置有用于所述卡杆311穿过的第一通孔，所述卡杆311通过所述第一通孔穿设于所述拆卸架1的侧槽壁上。在优选的实施方式中，所述拆卸架1的侧槽壁上设置有固定座，所述固定座设置于所述第一通孔的周围，用于进一步固定所述卡杆311。
50.在一种实施方式中，所述托架4包括托杆41和托盘42；所述托杆41垂直固定至所述拆卸架1的底部，所述托盘42垂直固定于所述托杆41的顶端，用于托举待处理液压支架立柱或油缸7。
51.在一种实施方式中，所述托盘42上设置有托举槽421，用于卡置待处理液压支架立柱或油缸7。
52.本领域技术人员理解，所述托举槽421只要能拖住待处理液压支架立柱或油缸7即可。在一种实施方式中，所述托举槽421为v形槽、弧形槽或方形槽。
53.在一种实施方式中，所述托举槽421为v形槽，所述v形槽的夹角为100
‑
170
°
，比如为110
°
、120
°
、130
°
、140
°
、150
°
和160
°
。
54.在一种实施方式中，所述托举槽421为弧形槽，所述弧形槽所对应的圆心角为100
‑
170
°
，比如为110
°
、120
°
、130
°
、140
°
、150
°
和160
°
。
55.在一种实施方式中，所述拆卸架1的槽底设置有用于所述托杆41穿过的第二通孔，所述托杆41通过所述第二通孔穿设固定于所述拆卸架1的槽底。
56.待处理液压支架立柱或油缸7有的尺寸大，有的尺寸小，为了适应不同尺寸，在一种实施方式中，所述托杆41的外表面设置有外螺纹411，所述第二通孔的孔壁上设置有与所述外螺纹411相配合的内螺纹，所述托杆41通过所述外螺纹411和所述内螺纹可升降地固定至所述拆卸架1的槽底，以托举不同尺寸的待处理液压支架立柱或油缸7。
57.在一种实施方式中，所述拆卸架1的两侧槽壁上分别设置有加强杆5，所述加强杆5水平固定至所述拆卸架1中侧槽壁的外表面，且其两端分别固定至所述拆卸架1的第一端和第二端，以提高拆卸架的强度，防止在拆卸过程中因受到拆卸油缸2的作用力而变形或损坏。
58.在一种实施方式中，所述加强杆5在所述拆卸架1的两侧槽壁上分别设置有2个，且2个所述加强杆5分别沿所述第一通孔的上下边沿设置，以提高第一通孔的强度以及所述卡紧装置3的固定稳固性，防止所述第一通孔受力变形而使所述卡紧装置3移位，从而防止影响对导向套71的拆卸。
59.在一种实施方式中，所述拆卸架1的两侧槽壁上还分别设置有2个加强块6，2个所述加强块6设置于2个所述加强杆5之间，且分别沿所述第一通孔的左右边沿设置，以进一步提高第一通孔的强度以及所述卡紧装置3的固定稳固性，防止所述第一通孔受力变形而使所述卡紧装置3移位，从而防止影响对导向套71的拆卸。
60.在一种实施方式中，所述拆卸架1的两侧槽壁中，每个侧槽壁均不用板，直接用2个所述加强杆5和2个所述加强块6代替；其中，所述加强杆5的两端分别水平固定至所述拆卸架1的第一端和第二端；2个所述加强杆5在竖直方向上间隔设置；2个所述加强块6间隔设置于2个所述加强杆5之间，与2个所述加强杆5一起形成所述第一通孔。
61.本实用新型中，为保证拆卸装置的强度，所用到的材料可以选择钢材料，比如板为钢板，厚度为20
‑
100mm，比如为25mm、30mm、35mm、40mm、45mm、50mm、55mm、60mm、65mm、70mm、75mm、80mm、85mm、90mm和95mm；杆可以选择钢杆或工字钢，比如所述加强杆5为矿用工字钢，比如10#矿用工字钢；所述加强块6为矿用工字钢。
62.如图3所示，在一种实施方式中，本实用新型用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置，其使用过程如下：
63.待处理液压支架立柱或油缸7卡置于所述拆卸架1中托盘42的托举槽421内，将待处理液压支架立柱或油缸7中导向套71的螺纹旋出部卡置于所述卡紧装置3中2个卡紧件31所形成的卡口内，从而将待处理液压支架立柱或油缸7平放于所述拆卸架1槽内；然后控制所述拆卸油缸2中的伸缩杆伸长以顶住待处理液压支架立柱或油缸7的活塞杆，使待处理液压支架立柱或油缸7向所述拆卸架1的第二端移动，从而使所述导向套71自所述待处理液压支架立柱或油缸7中退出，完成对导向套71的拆卸。
64.本实用新型的用于液压支架立柱及油缸中导向套的拆卸装置，结构简单、使用方便，能够方便地将液压支架立柱及油缸中的导向套拆卸下来，且拆卸过程无需敲打导向套，不会损坏导向套。