一种公路施工用路面防护装置的制作方法

1.本实用新型属于公路施工技术领域，涉及一种防护装置，特别是一种公路施工用路面防护装置。


背景技术：

2.随着我国交通技术的发展，水泥混凝土路面道路越来越普通，取代原有的土壤路面，对经济的发展和百姓出行带来了很大的便利，一般在公路施工过程中，在混凝土未干透时，需要通过黑色的养护装置铺设在混凝土路面上，对其进行保护，以防止外界太阳光过强，造成混凝土干裂，以及外界杂物嵌入到未干燥的混凝土上。
3.但是目前常用的养护装置材料为废弃麻袋或由稻草、麦子秸秆所制的草帘盖片，铺设十分麻烦，且材料损耗较大，材料均为一次性使用，一次使用完毕后，当肥料扔掉成本比较高，这样既浪费人力又浪费物力，而大雨和阳光也容易对施工路面造成损害变形，由于水分的蒸发导致混泥土凝结不完全，需要再浇水进行养护，行人走在路面上时，混凝土容易发生变形、断层的状况，防护效果差。
4.因此，我们设计了一种遮阳和防雨效果好，支撑效果好，不易变形，能避免水分蒸发过快，抗寒防冻，保持施工路面的湿度，能重复利用，节能环保的施工用路面防护装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种公路施工用路面防护装置，该装置要解决的技术问题是：如何实现提高公路施工时路面的防护效果，保持施工路面处于适宜的湿度。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种公路施工用路面防护装置，包括若干第一支撑板和若干第二支撑板，所述第二支撑板分别位于施工公路的两端，若干第一支撑板位于施工公路的两侧，第一支撑板和第二支撑板之间从上到下依次设有可拆卸的保护软垫和可拆卸的网格板，网格板的下方设有海绵垫，海绵垫抵触在施工公路上方。
8.本实用新型的工作原理是：使用本装置时，将第一支撑板和第二支撑板安装在施工公路的四周， 将海绵垫打湿并放置在施工公路上方，两侧的第一支撑板和两端的第二支撑板相互配合，用于支撑网格板和保护软垫，将网格板和保护软垫固定在施工公路的上方，提高装置的稳定性，当行人在保护软垫上方走动时，保护软垫能缓冲作用力，降低落在网格板上的作用力，防止网格板因受力过大发生断裂，网格板承受剩余的作用力，发生轻微形变，防止作用力作用在施工公路上，导致施工公路断裂、变形，大雨天气时，保护软垫、第一支撑板和第二支撑板配合，防止雨水渗透至施工公路，影响施工公路质量，天气晴朗时，保护软垫可遮盖施工公路，防止阳光直射，导致水分散失过多发生断裂。
9.所述第一支撑板和第二支撑板的上端均呈阶梯型，且第一支撑板上端从上到下依次设有放置区二和放置区一，第二支撑板上端从上到下依次设有放置区四和放置区三。
10.采用以上结构，阶梯型第一支撑板和第二支撑板便于放置和固定网格板和保护软垫，放置区一和放置区三配合，用于放置和支撑网格板，防止行人直接踩踏在施工公路上，导致施工公路变形，放置区二和放置区四配合，用于放置保护软垫，用于遮挡阳光，防止阳光照射导致水分蒸发。
11.所述第一支撑板的下端设有若干第一固定柱，第二支撑板的下端设有若干第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱下端呈倒锥型，第一固定柱和第二固定柱固定在地面上。
12.采用以上结构，第一固定柱和第二固定柱用于固定第一支撑板和第二支撑板，防止第一支撑板和第二支撑板倾倒，保证防护装置的稳定性，提高防护效果。
13.所述保护软垫包括橡胶层和毛毡层，橡胶层位于毛毡层外侧，橡胶层的上表面由两侧向内倾斜，橡胶层内部开设有集水槽，集水槽位于倾斜表面的最低处，第二支撑板的上端开设有排水孔，排水孔内部设有倾斜的排水管，排水管的末端抵触在集水槽的端部。
14.采用以上结构，橡胶层具有弹性且防水，有缓冲作用，防止网格板因受力过大发生断裂，毛毡层用于抗寒防冻和遮阳，橡胶层倾斜的表面可导流其上的雨水，并导流在集水槽内部，通过排水管排出至本装置外侧，防止雨水堆积，渗透至施工公路内部，影响公路施工质量。
15.所述网格板和保护软垫之间设有塑料薄膜，保护软垫上开设有若干注水槽，注水槽内部设有橡胶塞，塑料薄膜上开设有若干漏水孔。
16.采用以上结构，塑料薄膜用于防止施工公路内部水分蒸发过快，当施工公路内部水分蒸发过多时，打开橡胶塞，将水从注水槽注入塑料薄膜，从塑料薄膜渗入海绵垫内部，对施工公路进行湿度控制。
17.与现有技术相比，本公路施工用路面防护装置具有以下优点：
18.1、通过保护软垫、第一支撑板和第二支撑板配合，用于遮盖施工公路，防止阳光和大雨破坏，造成施工公路损坏变形，且能够重复利用，节能环保；
19.2、通过第一固定柱、第二支撑板、第一支撑板和第二固定柱配合，提高装置的稳固性；
20.3、通过海绵垫、塑料薄膜，保护软垫和注水槽配合，保持施工公路表面的湿度适宜，且抗寒防冻；
21.4、通过排水管、集水槽和橡胶层配合，大雨天气时，导流并将保护软垫表面的积水排出。
附图说明
22.图1是本实用新型的正视结构示意图；
23.图2是本实用新型的侧视结构示意图；
24.图3是本实用新型中保护软垫的剖面结构示意图；
25.图中：1
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第一固定柱、2
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施工公路、3
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海绵垫、4
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放置区一、5
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网格板、6
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塑料薄膜、7
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保护软垫、8
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放置区二、9
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第一支撑板、10
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排水管、11
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集水槽、12
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橡胶层、13
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毛毡层、14
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注水槽、15
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第二固定柱、16
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第二支撑板、17
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放置区三、18
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放置区四。
具体实施方式
26.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
27.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
28.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
29.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
30.请参阅图1
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3，本实施例提供了一种公路施工用路面防护装置，包括若干第一支撑板9和若干第二支撑板16，第二支撑板16分别位于施工公路2的两端，若干第一支撑板9位于施工公路2的两侧，第一支撑板9和第二支撑板16之间从上到下依次设有可拆卸的保护软垫7和可拆卸的网格板5，网格板5的下方设有海绵垫3，海绵垫3抵触在施工公路2上方；
31.使用本装置时，将第一支撑板9和第二支撑板16安装在施工公路2的四周， 将海绵垫3打湿并放置在施工公路2上方，两侧的第一支撑板9和两端的第二支撑板16相互配合，用于支撑网格板5和保护软垫7，将网格板5和保护软垫7固定在施工公路2的上方，提高装置的稳定性，当行人在保护软垫7上方走动时，保护软垫7能缓冲作用力，降低落在网格板5上的作用力，防止网格板5因受力过大发生断裂，网格板5承受剩余的作用力，发生轻微形变，防止作用力作用在施工公路2上，导致施工公路2断裂、变形，大雨天气时，保护软垫7、第一支撑板9和第二支撑板16配合，防止雨水渗透至施工公路2，影响施工公路2质量，天气晴朗时，保护软垫7可遮盖施工公路2，防止阳光直射，导致水分散失过多发生断裂。
32.第一支撑板9和第二支撑板16的上端均呈阶梯型，且第一支撑板9上端从上到下依次设有放置区二8和放置区一4，第二支撑板16上端从上到下依次设有放置区四18和放置区三17；
33.阶梯型第一支撑板9和第二支撑板16便于放置和固定网格板5和保护软垫7，放置区一4和放置区三17配合，用于放置和支撑网格板5，防止行人直接踩踏在施工公路2上，导致施工公路2变形，放置区二8和放置区四18配合，用于放置保护软垫7，用于遮挡阳光，防止阳光照射导致水分蒸发。
34.第一支撑板9的下端设有若干第一固定柱1，第二支撑板16的下端设有若干第二固定柱15，第一固定柱1和第二固定柱15下端呈倒锥型，第一固定柱1和第二固定柱15固定在地面上；第一固定柱1和第二固定柱15用于固定第一支撑板9和第二支撑板16，防止第一支撑板9和第二支撑板16倾倒，保证防护装置的稳定性，提高防护效果。
35.保护软垫7包括橡胶层12和毛毡层13，橡胶层12位于毛毡层13外侧，橡胶层12的上表面由两侧向内倾斜，橡胶层12内部开设有集水槽11，集水槽11位于倾斜表面的最低处，第二支撑板16的上端开设有排水孔，排水孔内部设有倾斜的排水管10，排水管10的末端抵触
在集水槽11的端部；
36.橡胶层12具有弹性且防水，有缓冲作用，防止网格板5因受力过大发生断裂，毛毡层13用于抗寒防冻和遮阳，橡胶层12倾斜的表面可导流其上的雨水，并导流在集水槽11内部，通过排水管10排出至本装置外侧，防止雨水堆积，渗透至施工公路2内部，影响公路施工质量。
37.网格板5和保护软垫7之间设有塑料薄膜6，保护软垫7上开设有若干注水槽14，注水槽14内部设有橡胶塞，塑料薄膜6上开设有若干漏水孔；塑料薄膜6用于防止施工公路2内部水分蒸发过快，当施工公路2内部水分蒸发过多时，打开橡胶塞，将水从注水槽14注入塑料薄膜6，经塑料薄膜6渗入海绵垫3内部，对施工公路2进行湿度控制。
38.本实用新型的工作原理：
39.使用本装置时，将第一支撑板9和第二支撑板16安装在施工公路2的四周， 将海绵垫3打湿并放置在施工公路2上方，两侧的第一支撑板9和两端的第二支撑板16相互配合，第一固定柱1和第二固定柱15固定第一支撑板9和第二支撑板16，防止第一支撑板9和第二支撑板16倾倒，保证防护装置的稳定性，提高防护效果，放置区一4放置和支撑网格板5，防止行人直接踩踏在施工公路2上，导致施工公路2变形，放置区二8放置保护软垫7，橡胶层12具有弹性且防水，有缓冲作用，防止网格板5因受力过大发生断裂，毛毡层13能够抗寒防冻和遮阳，橡胶层12倾斜的表面可导流其上的雨水，并导流在集水槽11内部，通过排水管10排出至本装置外侧，防止雨水堆积，渗透至施工公路2内部，影响公路施工质量，同时防止阳光照射导致水分蒸发，当行人在保护软垫7上方走动时，保护软垫7能缓冲作用力，降低落在网格板5上的作用力，防止网格板5因受力过大发生断裂，网格板5承受剩余的作用力，发生轻微形变，防止作用力作用在施工公路2上，导致施工公路2断裂、变形，大雨天气时，保护软垫7、第一支撑板9和第二支撑板16配合，防止雨水渗透至施工公路2，影响施工公路2质量，天气晴朗时，保护软垫7可遮盖施工公路2，防止阳光直射，导致水分散失过多发生断裂，塑料薄膜6防止施工公路2内部水分蒸发过快，当施工公路2内部水分蒸发过多时，打开橡胶塞，将水从注水槽14注入塑料薄膜6，经塑料薄膜6渗入海绵垫3内部，对施工公路2进行湿度控制。
40.综上，通过保护软垫7、第一支撑板9和第二支撑板16配合，用于遮盖施工公路2，防止阳光和大雨破坏，造成施工公路2损坏变形，且能够重复利用，节能环保；通过第一固定柱1、第二支撑板16、第一支撑板9和第二固定柱15配合，提高装置的稳固性；通过海绵垫3、塑料薄膜6，保护软垫7和注水槽14配合，保持施工公路2表面的湿度适宜，且抗寒防冻；通过排水管10、集水槽11和橡胶层12配合，大雨天气时，导流并将保护软垫表面的积水排出。
41.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。