一种道路洒水抑尘车的喷洒装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种道路洒水抑尘车的喷洒装置。


背景技术：

2.抑尘车，是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆，主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所，在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成，抑尘车在冬季的北方地区罐体、喷淋嘴、泵体需要加装保温加热系统，才能正常作业，然而现有的抑尘车用喷洒装置大多为手动调节，工作过程中往往需要人工对喷洒装置进行转动，才能够实现大范围均匀喷洒，给工作人员增加较高劳动强度的同时，给使用者带来了极大的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种道路洒水抑尘车的喷洒装置，具备能够自动均匀喷洒的优点，解决了现有的抑尘车用喷洒装置大多为手动调节，工作过程中往往需要人工对喷洒装置进行转动，才能够实现大范围均匀喷洒的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路洒水抑尘车的喷洒装置，包括底板，所述底板顶部的左端固定连接有底座，所述底座顶部的左端固定连接有限位套，所述限位套的内表面通过轴承活动连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定安装有喷管，所述固定杆的底部且位于底座的内腔固定安装有齿轮，所述底座内腔的下端固定连接有滑杆，所述滑杆的左端活动连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有齿板，所述齿板与齿轮啮合，所述底座外表面顶部的右端固定安装有电机，所述电机的输出端且位于底座的内腔固定安装有转盘，所述转盘底部的左端固定连接有转轴，所述转轴的下端通过轴承活动连接有支撑杆，所述支撑杆的左端通过活动销活动连接于齿板的右侧，所述底板顶部的右端固定连接有水箱，所述水箱内腔左侧的下端固定安装有输水泵，所述输水泵的输出端通过管道固定连接于喷管底部的右端。
5.优选的，所述水箱内腔的底部固定连接有导水板，所述水箱顶部的右端固定连接有加注管，所述水箱的正表面固定连接有透明玻璃。
6.优选的，所述底板底部的四周均通过轴承活动连接有活动轮，且相邻两个活动轮之间的距离相等。
7.优选的，所述底板的右侧固定连接有拖车环，所述拖车环的表面开设有通孔。
8.优选的，所述底座内腔的底部开设有限位槽，所述滑套底部的中端固定连接有限位块，所述限位块的下端活动连接于限位槽的表面，所述底座的正表面通过合页活动安装有维护箱门。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过启动输水泵工作能够带动水箱内部的水体，经过管道输送至喷管，再经过喷管充分雾化后向外界喷洒，从而达到了为道路进行降尘的目的，同时通过启动
电机工作能够带动转盘进行旋转，转盘旋转的同时带动转轴运动，转轴运动的同时带动支撑杆运动，支撑杆运动的同时带动齿板和滑套沿着滑杆的表面作左右方向的往复运动，齿板往复运动的同时带动齿轮进行往复旋转，齿轮旋转的同时带动固定杆沿着底座上限位套的内表面作往复旋转，固定杆旋转的同时带动喷管进行往复旋转，使得喷管能够均匀的对道路的两侧进行喷洒，从而实现了本装置能够对道路进行自动均匀喷洒和有效降尘的目的，给使用者的工作带来了极大的便利，解决了现有的抑尘车用喷洒装置大多为手动调节，工作过程中往往需要人工对喷洒装置进行转动，才能够实现大范围均匀喷洒的问题。
11.2、本实用新型通过限位块与限位槽的设置，达到了对滑套进行限位的目的，通过维护箱门的设置，便于使用者对底座内部的部件进行维护，通过活动轮的设置，便于整体进行移动，通过拖车环与通孔的设置，便于车辆对本装置进行拖动，通过透明玻璃的设置，便于使用者对水箱内部的水位进行观察。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型底座剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型水箱剖视结构示意图。
15.图中：1、加注管；2、电机；3、喷管；4、固定杆；5、限位套；6、底座；7、维护箱门；8、活动轮；9、底板；10、水箱；11、透明玻璃；12、通孔；13、拖车环；14、齿板；15、滑套；16、限位块；17、齿轮；18、限位槽；19、支撑杆；20、转轴；21、转盘；22、导水板；23、输水泵；24、滑杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本技术文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本技术文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
18.请参阅图1
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3，一种道路洒水抑尘车的喷洒装置，包括底板9，底板9底部的四周均通过轴承活动连接有活动轮8，且相邻两个活动轮8之间的距离相等，通过活动轮8的设置，便于整体进行移动，底板9的右侧固定连接有拖车环13，拖车环13的表面开设有通孔12，通过拖车环13与通孔12的设置，便于车辆对本装置进行拖动，底板9顶部的左端固定连接有底座6，底座6顶部的左端固定连接有限位套5，限位套5的内表面通过轴承活动连接有固定杆4，固定杆4的顶部固定安装有喷管3，固定杆4的底部且位于底座6的内腔固定安装有齿轮
17，底座6内腔的下端固定连接有滑杆24，滑杆24的左端活动连接有滑套15，底座6内腔的底部开设有限位槽18，滑套15底部的中端固定连接有限位块16，限位块16的下端活动连接于限位槽18的表面，通过限位块16与限位槽18的设置，达到了对滑套15进行限位的目的，底座6的正表面通过合页活动安装有维护箱门7，通过维护箱门7的设置，便于使用者对底座6内部的部件进行维护，滑套15的顶部固定连接有齿板14，齿板14与齿轮17啮合，底座6外表面顶部的右端固定安装有电机2，电机2的输出端且位于底座6的内腔固定安装有转盘21，转盘21底部的左端固定连接有转轴20，转轴20的下端通过轴承活动连接有支撑杆19，支撑杆19的左端通过活动销活动连接于齿板14的右侧，底板9顶部的右端固定连接有水箱10，水箱10内腔的底部固定连接有导水板22，水箱10顶部的右端固定连接有加注管1，水箱10的正表面固定连接有透明玻璃11，通过透明玻璃11的设置，便于使用者对水箱10内部的水位进行观察，水箱10内腔左侧的下端固定安装有输水泵23，输水泵23的输出端通过管道固定连接于喷管3底部的右端，通过启动输水泵23工作能够带动水箱10内部的水体，经过管道输送至喷管3，再经过喷管3充分雾化后向外界喷洒，从而达到了为道路进行降尘的目的，同时通过启动电机2工作能够带动转盘21进行旋转，转盘21旋转的同时带动转轴20运动，转轴20运动的同时带动支撑杆19运动，支撑杆19运动的同时带动齿板14和滑套15沿着滑杆24的表面作左右方向的往复运动，齿板14往复运动的同时带动齿轮17进行往复旋转，齿轮17旋转的同时带动固定杆4沿着底座6上限位套5的内表面作往复旋转，固定杆4旋转的同时带动喷管3进行往复旋转，使得喷管3能够均匀的对道路的两侧进行喷洒，从而实现了本装置能够对道路进行自动均匀喷洒和有效降尘的目的，给使用者的工作带来了极大的便利，解决了现有的抑尘车用喷洒装置大多为手动调节，工作过程中往往需要人工对喷洒装置进行转动，才能够实现大范围均匀喷洒的问题。
19.本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本技术文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术文件主要用来保护机械装置，所以本技术文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。
20.使用时，通过启动输水泵23工作能够带动水箱10内部的水体，经过管道输送至喷管3，再经过喷管3充分雾化后向外界喷洒，从而达到了为道路进行降尘的目的，同时通过启动电机2工作能够带动转盘21进行旋转，转盘21旋转的同时带动转轴20运动，转轴20运动的同时带动支撑杆19运动，支撑杆19运动的同时带动齿板14和滑套15沿着滑杆24的表面作左右方向的往复运动，齿板14往复运动的同时带动齿轮17进行往复旋转，齿轮17旋转的同时带动固定杆4沿着底座6上限位套5的内表面作往复旋转，固定杆4旋转的同时带动喷管3进行往复旋转，使得喷管3能够均匀的对道路的两侧进行喷洒，从而实现了本装置能够对道路进行自动均匀喷洒和有效降尘的目的，给使用者的工作带来了极大的便利。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。