一种动车组修理用零件放置装置的制作方法

1.本实用新型涉及动车组检修设备技术领域，具体为一种动车组修理用零件放置装置。


背景技术：

2.动车组，又称动车组列车，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行，为保证动车组的正常安全的运行，动车组每年都需要经过多次的检修，动车组运行线路设有专用机车检修站，如地铁车辆段基地、动车运用所等，还有专业运用检修规则。
3.现有技术中，目前常见的，检查修理的过程中，需要对零件分解更换，更换后的零件需要进行存放，动车的零件修理前，需要将待修理的零件拆卸下来，动车组检修站的轨道较高，拆卸过程零件容易发生掉落，导致零件损坏，且动车组上更换的零件较重，需要多个工作人员辅助对动车零件进行移动并放置到存放装的内部，放置零件的过程十分不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种动车组修理用零件放置装置，具备辅助检修，便于存放零件的优点，以解决动车的零件修理前，需要将待修理的零件拆卸下来，动车组检修站的轨道较高，拆卸过程零件容易发生掉落，导致零件损坏，且动车组上更换的零件较重，需要多个工作人员辅助对动车零件进行移动并放置到存放装的内部，放置零件的过程十分不方便的问题。
5.为实现辅助检修，便于存放零件的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组修理用零件放置装置，包括壳体，所述壳体的底部安装有轮子，所述壳体的两侧均开设有导位槽，所述壳体的内壁固定连接有隔板，所述隔板的顶部设置有升降板，所述升降板的两侧均固定连接有导位板，所述导位板滑动连接在导位槽的内壁，所述导位板的顶部固定连接有牵引绳，所述壳体的顶部安装有双轴步进电机，所述双轴步进电机的两端均固定连接有主动齿轮，所述壳体的两侧均转动连接有转轴，所述转轴的表面分别固定连接有从动齿轮和卷绳盘，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述牵引绳固定连接在卷绳盘的表面，所述升降板的一端铰接有门板，所述门板的底部安装有支撑装置，所述升降板的顶部安装有伸缩器，所述伸缩器的数量为两个，两个所述伸缩器以经过升降板的中心竖直面为对称面对称设置，所述伸缩器的伸缩端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有托板，所述托板的底部安装有滚轮。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置包括第一连接座、液压杆、第二连接座、螺纹管、第一螺纹柱和第二螺纹柱，所述第一连接座固定连接在门板的底部，所述液压杆转动连接在第一连接座内壁固定连接的固定轴表面，所述第二连接座转动连接在液压杆远离第一连接座的一端，所述螺纹管通过轴承转动连接在第二连接座的表面，所述第一螺纹柱螺纹连接在螺纹管的内壁，所述第一螺纹柱固定连接在壳体的正面，所述第二
螺纹柱安装在门板的底部。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置的数量为两个，两个所述支撑装置以经过门板的中心竖直面为对称面对称设置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的背面固定连接有配重架，所述配重架的底部固定连接有定位杆，所述配重架背面固定连接有推杆。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的两侧均固定连接有导绳架，所述牵引绳活动连接在导绳架的内壁。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的侧面开设有通槽，所述通槽内壁活动连接有抽屉。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种动车组修理用零件放置装置，具备以下有益效果：
12.1、该动车组修理用零件放置装置，通过设置升降板、门板和支撑装置，桶过双轴步进电机和牵引绳可调节升降板的高度，调节升降板的高度位于零件的下方，支撑装置通过液压杆对门板进行支撑，同时调节液压杆的长度，使门板与升降板平齐，移动壳体，使门板位于零件的正下方，托住修理中的零件，避免零件在修理过程发生掉落，防止零件直接掉落到地面而受到损坏，达到了辅助检修的效果，以解决动车的零件修理前，需要将待修理的零件拆卸下来，动车组检修站的轨道较高，拆卸过程零件容易发生掉落，导致零件损坏的问题。
13.2、该动车组修理用零件放置装置，通过设置伸缩器、托板和滚轮，若零件需要更换存放，调整门板与升降板平齐后，启动伸缩器，伸缩器通过支撑块带动托板运动，将托板移动至门板的顶部，再调节双轴步进电机，使托板与零件接触，零件拆卸后伸缩器的伸缩端收回，带动托板和零件回到壳体的内部，不用工作人员费力的移动零件，达到了便于存放零件的效果，以解决动车组上更换的零件较重，需要多个工作人员辅助对动车零件进行移动并放置到存放装的内部，放置零件的过程十分不方便的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型主动齿轮位置处侧剖结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
17.图4为本实用新型侧视结构示意图；
18.图5为本实用新型图4中b处放大结构示意图；
19.图6为本实用新型滚轮位置分布结构示意图。
20.图中：1、壳体；2、轮子；3、导位槽；4、隔板；5、升降板；6、导位板；7、牵引绳；8、双轴步进电机；9、主动齿轮；10、转轴；11、从动齿轮；12、卷绳盘；13、门板；14、支撑装置；1401、第一连接座；1402、液压杆；1403、第二连接座；1404、螺纹管；1405、第一螺纹柱；1406、第二螺纹柱；15、伸缩器；16、支撑块；17、托板；18、滚轮；19、配重架；20、定位杆；21、推杆；22、导绳架；23、通槽；24、抽屉。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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6，本实用新型公开了一种动车组修理用零件放置装置，包括壳体1，壳体1的底部安装有轮子2，壳体1的两侧均开设有导位槽3，壳体1的内壁固定连接有隔板4，隔板4的顶部设置有升降板5，升降板5的两侧均固定连接有导位板6，导位板6滑动连接在导位槽3的内壁，导位板6的顶部固定连接有牵引绳7，壳体1的顶部安装有双轴步进电机8，双轴步进电机8的两端均固定连接有主动齿轮9，壳体1的两侧均转动连接有转轴10，转轴10的表面分别固定连接有从动齿轮11和卷绳盘12，从动齿轮11与主动齿轮9啮合，牵引绳7固定连接在卷绳盘12的表面，升降板5的一端铰接有门板13，门板13的底部安装有支撑装置14，升降板5的顶部安装有伸缩器15，伸缩器15的数量为两个，两个伸缩器15以经过升降板5的中心竖直面为对称面对称设置，伸缩器15的伸缩端固定连接有支撑块16，支撑块16的顶部固定连接有托板17，托板17的底部安装有滚轮18。
23.具体的，支撑装置14包括第一连接座1401、液压杆1402、第二连接座1403、螺纹管1404、第一螺纹柱1405和第二螺纹柱1406，第一连接座1401固定连接在门板13的底部，液压杆1402转动连接在第一连接座1401内壁固定连接的固定轴表面，第二连接座1403转动连接在液压杆1402远离第一连接座1401的一端，螺纹管1404通过轴承转动连接在第二连接座1403的表面，第一螺纹柱1405螺纹连接在螺纹管1404的内壁，第一螺纹柱1405固定连接在壳体1的正面，第二螺纹柱1406安装在门板13的底部。
24.本实施方案中，门板13的底部通过第一连接座1401与液压杆1402转动连接，再将螺纹管1404螺纹连接在第一螺纹柱1405的表面，通过液压杆1402为门板13提供支撑，避免门板13侧翻。
25.具体的，支撑装置14的数量为两个，两个支撑装置14以经过门板13的中心竖直面为对称面对称设置。
26.本实施方案中，设置两个支撑装置14支撑门板13，使门板13托动零件使处于一个更稳定的状态。
27.具体的，壳体1的背面固定连接有配重架19，配重架19的底部固定连接有定位杆20，配重架19背面固定连接有推杆21。
28.本实施方案中，配重架19内可根据零件的重量放置相应数量的配重块，避免了门板13顶部放置零件时重心偏移，导致壳体1侧翻，当壳体1移动至合适位置时，可将定位杆20与地面接触，固定壳体1的位置。
29.具体的，壳体1的两侧均固定连接有导绳架22，牵引绳7活动连接在导绳架22的内壁。
30.本实施方案中，卷绳盘12在卷起牵引绳7的时候，会带动牵引绳7晃动，导绳架22对牵引绳7进行导位，减小牵引绳7的晃动，提高牵引绳7运动过程中的稳定性。
31.具体的，壳体1的侧面开设有通槽23，通槽23内壁活动连接有抽屉24。
32.本实施方案中，抽屉24可提供储存空间，可放置维修零件所需的辅助工具，维修过
程中取用工具方便，使维修过程简单。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，握住推杆21，推动推杆21，壳体1通过轮子2进行移动，将配重架19和壳体1推至动车组需要修理或者更换零件的位置，若需要检修零件，可将门板13打开，门板13上支撑装置14不使用时，螺纹管1404螺纹连接再第二螺纹柱1406的表面，先将螺纹管1404拧松，从第二螺纹柱1406的表面拆卸下来，然后将螺纹管1404拧紧在第一螺纹柱1405的表面，支撑装置14通过液压杆1402对门板13进行支撑，调节液压杆1402的长度，使门板13与升降板5平齐，移动壳体1，使门板13位于零件的正下方，托住修理中的零件，避免零件在修理过程发生掉落，防止零件直接掉落到地面而受到损坏，当需要移动零件时，门板13可直接托住零件进行位置调整，辅助了动车组零件的修理，当需要拆卸零件的位置高度较高时，启动双轴步进电机8，双轴步进电机8的输出轴转动，带动主动齿轮9转动，主动齿轮9转动带动从动齿轮11转动，从动齿轮11转动带动转轴10转动，转轴10转动带动卷绳盘12转动，卷绳盘12转动可将牵引绳7卷至卷绳盘12的表面，牵引绳7缩短带动导位板6上升，导位板6上升带动升降板5上升，升降板5上升带动门板13上升，同时启动支撑装置14的液压杆1402，使液压杆1402伸长，使门板13保持与升降板5平齐，启动伸缩器15，伸缩器15带动支撑块16运动，支撑块16带动托板17运动，托板17通过滚轮18与升降板5滚动连接，使托板17方便移动，伸缩器15伸长，带动托板17至门板13的顶部，使托板17位于零件的正下方，在继续启动双轴步进电机8和液压杆1402，使托板17与零件接触，托住零件，对零件进行拆卸，零件拆卸后，启动伸缩器15，伸缩器15的伸缩端收回，通过支撑块16带动托板17收回壳体1的内部，适应了不同位置零件的拆卸和收纳工作。
34.综上所述，该动车组修理用零件放置装置，通过设置升降板5、门板13、伸缩器15、托板17和支撑装置14，达到了辅助检修，便于存放零件的效果，以解决动车的零件修理前，需要将待修理的零件拆卸下来，动车组检修站的轨道较高，拆卸过程零件容易发生掉落，导致零件损坏，且动车组上更换的零件较重，需要多个工作人员辅助对动车零件进行移动并放置到存放装的内部，放置零件的过程十分不方便的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。