一种新能源汽车维修辅助装置的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车维修辅助装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一端的两侧均滑动连接有放置板(2)，所述放置板(2)的内部开设有放置槽(14)，所述主体(1)的内部且位于放置板(2)的顶端还设置有卡紧机构，所述主体(1)另一端的顶部转动连接有连接板(3)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修辅助装置，其特征在于：所述卡紧机构包括驱动电机(4)、固定块(5)、第一连接杆(6)、第一螺纹杆(7)、第一齿轮(8)、第二齿轮(9)、卡块(10)、第一锥齿轮(11)、第二连接杆(12)和第二锥齿轮(13)，所述驱动电机(4)的输出端连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的顶部啮合连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的内部固定有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的两端均固定有第一锥齿轮(11)，所述第一连接杆(6)的外侧且位于第一锥齿轮(11)与第一齿轮(8)之间转动连接有固定块(5)，且所述固定块(5)的顶部与主体(1)固定，所述第一锥齿轮(11)的一端啮合连接有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)的内部固定有第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)的底部固定有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)底端的外侧螺纹连接有卡块(10)，所述卡块(10)与放置板(2)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车维修辅助装置，其特征在于：所述主体(1)另一端的内部固定有无刷电机(19)，所述无刷电机(19)的输出端连接有传动齿轮(20)，所述传动齿轮(20)的一端啮合连接有连接柱(18)，且所述连接柱(18)与主体(1)转动连接，所述连接柱(18)的顶部螺纹连接有第二螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(16)的顶部固定有第一连接块(15)，所述第一连接块(15)的顶部转动连接有第二连接块(21)，所述第二连接块(21)与连接板(3)滑动连接，所述主体(1)的内部还固定有蓄电池保护壳(17)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修辅助装置，其特征在于：所述放置板(2)的内部且与卡块(10)相对应的位置均布开设有多个卡槽，所述放置板(2)与卡块(10)通过卡槽滑动连接。5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车维修辅助装置，其特征在于：所述固定块(5)的内部安装有轴承，所述固定块(5)与第一连接杆(6)通过轴承转动连接。6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车维修辅助装置，其特征在于：所述蓄电池保护壳(17)的内部固定有蓄电池，所述蓄电池与驱动电机(4)之间、所述蓄电池与无刷电机(19)之间均电连。7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车维修辅助装置，其特征在于：所述连接柱(18)的外侧开设有齿形槽，所述连接柱(18)与传动齿轮(20)通过齿形槽啮合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车维修辅助装置，涉及汽车维修技术领域。本实用新型包括主体，主体一端的两侧均滑动连接有放置板，放置板的内部开设有放置槽，主体的内部且位于放置板的顶端还设置有卡紧机构，卡紧机构包括驱动电机、固定块、第一连接杆、第一螺纹杆、第一齿轮、第二齿轮、卡块、第一锥齿轮、第二连接杆和第二锥齿轮，驱动电机的输出端连接有第二齿轮，第二齿轮的顶部啮合连接有第一齿轮。本实用新型通过放置板、第一螺纹杆、卡块和放置槽的配合，使得装置在使用时能够便于对维修工具进行放置，且通过连接板、第一连接块、第二螺纹杆和连接柱的配合，使得装置在使用时能够便于对使用者脑袋的位置高度进行调节。于对使用者脑袋的位置高度进行调节。于对使用者脑袋的位置高度进行调节。


技术研发人员：贺希 任城龙
受保护的技术使用者：贺希
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/10/18