一种航空运行保障用的水箱补给装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空运行保障设备领域，特别涉及一种航空运行保障用的水箱补给装置。


背景技术：

2.机场消防车是指专门用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以及时救援、可在车辆行驶中喷射灭火剂的消防车辆，机场消防车可分为快速调动车：也称头车，它的灭火能力较小，但速度特别高，发动机不用预热，气温在7℃以上，满载行驶速度在0～25s内大于80km/h，它的作用是在主力泡沫车未到达飞机失事地点前，先对失事飞机进行灭火扑救，努力控制火势，防止火势蔓延；主力泡沫车：也称主车，它的灭火能力较大，作战适应性强，装备器材齐全，是机场发生飞机失事时的主要灭火、救援车辆。主车满载行驶时在0～40s内可加速到80km/h，最大车速在100km/h以上；机场消防车的水箱补水通常采用消火栓补水、消防水鹤注水以及河流，池塘等自然水源吸水，而现有的消火栓的外侧都会固定设置有防护装置，但是因为其为固定设置，从而导致在需要使用消防栓进行补水时，防护装置的存在会在一定程度上降低消防车与消防栓连接的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种航空运行保障用的水箱补给装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种航空运行保障用的水箱补给装置，包括安装底板，所述安装底板的上端对称设置有四个连接柱，所述安装底板的内侧设置有消防栓，所述消防栓的外侧设置有防护围杆，所述防护围杆的下端对称设置有四个伸缩杆，所述安装底板上对称安装有两个支撑固定板，两个所述支撑固定板的内部均对称设置有两个卡紧块，四个所述卡紧块上均设置有一个卡紧弹簧。
6.优选的，所述安装底板上开设有栓孔，所述安装底板的外端对称开设有两个安装槽，两个所述安装槽的内壁上均对称开设有两个轴孔，四个所述连接柱对称设置在栓孔的外侧，四个所述连接柱的上端均开设有一个方形孔，四个所述方形孔的底端均开设有一个限位腔。
7.优选的，所述消防栓的外壁上对称设置有四个接水口。
8.优选的，所述防护围杆的外壁上对称开设有两个固定槽，四个所述伸缩杆的下端均设置有一个防脱板，四个所述防脱板分别设置在四个连接柱内开设的四个限位腔内，四个所述伸缩杆分别穿过四个连接柱上端开设的四个方形孔与四个防脱板相连。
9.优选的，两个所述支撑固定板上均对称设置有两个连接轴，两个所述支撑固定板分别安装在安装底板上对称开设的两个安装槽内，四个所述连接轴分别嵌入在两个安装槽的内壁上对称开设的四个轴孔内，两个所述支撑固定板上均对称开设有两个收纳槽。
10.优选的，四个所述卡紧块和四个卡紧弹簧分别安装在两个支撑固定板上对称开设的四个收纳槽内，四个所述卡紧弹簧分别设置在四个卡紧块的内端。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.通过设置可向下移动的防护围杆，可以便于消防车与消防栓的快速连接；通过设置支撑固定板，可以便于防护围杆的固定；通过设置卡紧块，可以便于支撑固定板的固定。
附图说明
13.图1为本实用新型一种航空运行保障用的水箱补给装置的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种航空运行保障用的水箱补给装置的安装底板的结构示意图；
15.图3为本实用新型一种航空运行保障用的水箱补给装置的防护围杆的结构示意图；
16.图4为本实用新型一种航空运行保障用的水箱补给装置的支撑固定板的结构示意图；
17.图5为本实用新型一种航空运行保障用的水箱补给装置的卡紧块的结构示意图。
18.图中：1、安装底板；2、消防栓；3、防护围杆；4、支撑固定板；5、卡紧块；6、栓孔；7、安装槽；8、轴孔；9、连接柱；10、方形孔；11、限位腔；12、接水口；13、伸缩杆；14、防脱板；15、固定槽；16、连接轴；17、收纳槽；18、卡紧弹簧。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
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5所示，一种航空运行保障用的水箱补给装置，包括安装底板1，安装底板1的上端对称设置有四个连接柱9，安装底板1的内侧设置有消防栓2，消防栓2的外侧设置有防护围杆3，防护围杆3的下端对称设置有四个伸缩杆13，安装底板1上对称安装有两个支撑固定板4，两个支撑固定板4的内部均对称设置有两个卡紧块5，四个卡紧块5上均设置有一个卡紧弹簧18。
23.在本实施例中，安装底板1上开设有栓孔6，安装底板1的外端对称开设有两个安装槽7，两个安装槽7的内壁上均对称开设有两个轴孔8，四个连接柱9对称设置在栓孔6的外
侧，四个连接柱9的上端均开设有一个方形孔10，四个方形孔10的底端均开设有一个限位腔11。
24.在本实施例中，消防栓2的外壁上对称设置有四个接水口12。
25.在本实施例中，为了便于消防车与消防栓2的快速连接，设置了可向下移动的防护围杆3，防护围杆3的外壁上对称开设有两个固定槽15，四个伸缩杆13的下端均设置有一个防脱板14，四个防脱板14分别设置在四个连接柱9内开设的四个限位腔11内，四个伸缩杆13分别穿过四个连接柱9上端开设的四个方形孔10与四个防脱板14相连。
26.在本实施例中，为了便于防护围杆3的固定，设置了支撑固定板4，两个支撑固定板4上均对称设置有两个连接轴16，两个支撑固定板4分别安装在安装底板1上对称开设的两个安装槽7内，四个连接轴16分别嵌入在两个安装槽7的内壁上对称开设的四个轴孔8内，两个支撑固定板4上均对称开设有两个收纳槽17。
27.在本实施例中，为了便于支撑固定板4的固定，设置了卡紧块5，四个卡紧块5和四个卡紧弹簧18分别安装在两个支撑固定板4上对称开设的四个收纳槽17内，四个卡紧弹簧18分别设置在四个卡紧块5的内端。
28.需要说明的是，本实用新型为一种航空运行保障用的水箱补给装置，在使用时，首先将支撑固定板4围绕着连接轴16向外侧转动，从而使得支撑固定板4脱离固定槽15，此时防护围杆3就会向下移动，最终防护围杆3会处于连接柱9的上端，接着即可使用消防栓2，当消防栓2使用完毕后，再将防护围杆3向上移动，接着再将支撑固定板4向上转动，从而使其卡入固定槽15内，而卡紧块5在卡紧弹簧18的推动下会与固定槽15的内壁相贴合，从而防止支撑固定板4轻易脱离固定槽15。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。