一种路基边坡防护结构的制作方法

1.本技术涉及边坡维护的领域，尤其是涉及一种路基边坡防护结构。


背景技术：

2.路基边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面。有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素。在公路路基的日常维护中，路基边坡防护是一项重要的工程，其不仅会影响到公路的正常使用寿命，还会影响到公路的安全。通过防护不仅可以防止路基边坡坍塌、基身滑动，还可以提高路基边坡的抗渗性，以维持公路路基边坡的稳定性，进而更好地保护路基结构。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为路基边坡上的土壤、石头等滚落在公路路面上，妨碍交通，甚至会发生安全事故。


技术实现要素：

4.为了降低路基边坡上的碎石或者土块掉落到公路路面上的可能性，提升安全性，本技术提供一种路基边坡防护结构。
5.本技术提供的一种路基边坡防护结构采用如下的技术方案：
6.一种路基边坡防护结构，包括设置于边坡上的第一防护层及连接于所述第一防护层的表面的阻挡件，所述第一防护层上端面开设有若干个呈矩阵排列的绿化口，所述阻挡件包括用于阻挡碎石的阻挡网、若干个上固定杆及若干个下固定杆， 所述上固定杆上端连接于所述阻挡网，所述上固定杆下端连接于所述第一防护层，所述下固定杆上端连接于所述阻挡网，所述下固定杆下端连接于所述第一防护层，所述阻挡网靠近所述下固定杆的一端贴合于所述第一防护层，所述阻挡网靠近所述上固定杆的一端与所述第一防护层外表面留有间距。
7.通过采用上述技术方案，利用第一防护层对边坡上的土壤进行硬化，以防边坡的坡面松动，通过阻挡网将边坡上滚落的碎石进行阻挡，以防滚落的碎石冲到路面上造成安全事故，以便于提升该路段的安全性。
8.可选的，所述第一防护层上端连接有第二防护层，所述第二防护层上端面开设有若干个栽植口。
9.通过采用上述技术方案，通过栽植口一方面使得第一防护层减少自身的重量，从而更好的起到保护边坡的作用，另一方面能够在栽植口内栽植一些植物，以便于美化第一防护层。
10.可选的，所述第二防护层与所述第一防护层之间设有用于缓滞碎石沙砾的滞物平台，所述滞物平台上端连接于所述第二防护层，所述滞物平台下端连接于所述第一防护层。
11.通过采用上述技术方案，通过利用滞物平台能够放置边坡上掉落下来的碎石沙砾，以免边坡上方的碎石沙砾都掉落在第一防护层的下端，提升防护边坡的效果。
12.可选的，所述滞物平台靠近所述第一防护层的一端固定有呈竖直设置的阻拦墙。
13.通过采用上述技术方案，通过阻拦墙能够阻挡边坡上滚落下来的碎石沙砾，以防滚落的碎石直接冲到边坡下，降低安全事故的发生。
14.可选的，所述第一防护层的下端设置有用于堆放碎石沙砾的堆料槽。
15.通过采用上述技术方案，利用堆料槽堆放阻挡网兜住的碎石，以便于减轻阻挡网的承重负担，提升阻挡网的阻挡效果。
16.可选的，所述第一防护层下端设置有引流槽，所述引流槽位于所述堆料槽远离所述第一防护层的一侧，且所述堆料槽靠近所述，所述引流槽的侧壁贯穿有排水口，所述排水口连通于所述引流槽。
17.通过采用上述技术方案，边坡上的水冲刷下来经过堆料槽的侧壁上的排水口流入到引流槽内，通过引流槽能够将水引流到集中的地方，以便于实现水资源循环利用。
18.可选的，所述引流槽的槽底低于所述堆料槽的槽底。
19.通过采用上述技术方案，引流槽的槽底低于堆料槽的槽底，方便水流入引流槽内，同时引流槽的槽底与堆料槽的槽底留有间距，以便于引流槽能够蓄积水，方便对水进行引流。
20.可选的，所述引流槽的槽底的一端设置有用于蓄积水的蓄水池。
21.通过采用上述技术方案，利用蓄水池将雨水汇集在蓄水池内，以便于工人取水使用，实现水资源的循环利用，节约资源。
22.可选的，所述引流槽上方设置有若干个用于封盖所述引流槽的盖板，所述盖板沿所述引流槽的长度方向均匀布置。
23.通过采用上述技术方案，通过盖板以防杂物进入到引流槽内，减少引流槽内的堵塞，提升引流槽内的引流效果。
24.可选的，所述盖板上端面贯穿有若干个过滤槽，所述过滤槽连通于所述引流槽。
25.通过采用上述技术方案，通过过滤槽，方便路面上的水流入引流槽内，提升盖板的适用性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.利用第一防护层对边坡上的土壤进行硬化，以防边坡的坡面松动，通过阻挡网将边坡上滚落的碎石进行阻挡，以防滚落的碎石冲到路面上造成安全事故，以便于提升该路段的安全性；
28.2.通过盖板以防杂物进入到引流槽内，减少引流槽内的堵塞，提升引流槽内的引流效果。
附图说明
29.图1是本技术实施例用于展示整体结构的示意图；
30.图2是本技术实施例用于展示盖板的结构示意图；
31.图3是本技术实施例用于展示图2中a处的局部放大图。
32.附图标记说明：1、第一防护层；11、绿化口；2、阻挡件；21、阻挡网；22、上固定杆；23、下固定杆；3、第二防护层；31、栽植口；4、滞物平台；41、阻拦墙；51、堆料槽；511、排水口；52、引流槽；53、蓄水池；54、盖板；541、过滤槽。
具体实施方式
33.以下结合附图，对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种路基边坡防护结构。参照图1，一种路基边坡防护结构包括第一防护层1与连接于第一防护层1与外界接触的表面的阻挡件2。在本技术实施例中，第一防护层1通过浇筑混泥土形成，第一防护层1上端面开设有若干个呈矩阵排列的绿化口11，绿化口11使得边坡上的土壤与外界接触，通过绿化口11一方面使得第一防护层1减少自身的重量，从而更好的起到保护边坡的作用，另一方面能够在绿化口11内栽植一些植物，以便于美化第一防护层1。
35.阻挡件2包括用于阻挡碎石的阻挡网21、若干个上固定杆22及若干个下固定杆23，在本技术实施例中，上固定杆22及下固定杆23的数量均为两个，此处仅为示例说明，并不对上固定杆22及下固定杆23的数量进行限定。上固定杆22上端使用铁丝连接于阻挡网21，上固定杆22下端通过螺栓固定于第一防护层1，下固定杆23上端连接于阻挡网21，下固定杆23下端连接于第一防护层1，阻挡网21靠近下固定杆23的一端贴合于第一防护层1，阻挡网21靠近上固定杆22的一端与第一防护层1外表面留有间距。通过第一防护层1将边坡上的坡面进行硬化，以防边坡上的土壤产生松动，利用阻挡网21将边坡上的碎石沙砾进行阻挡，以防碎石沙砾滚落至路面上，提升该路段的安全性。
36.参照图1，在边坡远离地面的一端设置有第二防护层3，第二防护层3背离边坡的一面贯穿有若干个栽植口31。在第二防护层3与第一防护层1之间的位置处，边坡设置有用于缓滞碎石沙砾的滞物平台4，通过混泥土浇筑的方式，滞物平台4两侧分别于第一防护层1和第二防护层3连接。通过利用滞物平台4能够放置边坡上掉落下来的碎石沙砾，以免边坡上方的碎石沙砾都掉落在第一防护层1的下端，一方面以便于减轻阻挡网21的负担，另一方面通过滞物平台4加强对边坡土壤压实紧固，提升防护边坡的效果。
37.继续参照图1，滞物平台4靠近第一防护层1的一端使用砖块或者混泥土堆砌有阻拦墙41，通过阻拦墙41能够阻挡边坡上滚落下来的碎石沙砾，以防碎石滚落至公路路面上砸中车辆或者人，减少交通事故的发生。
38.第一防护层1的下端设置有用于堆放碎石沙砾的堆料槽51，堆料槽51嵌入到地面下，阻挡网21靠近地面的一端存在缝隙，阻挡网21将边坡上的碎石兜住下来之后，碎石会堆积在阻挡网21与第一防护层1之间的间隙处，然后利用堆料槽51堆放阻挡网21兜住的碎石，以便于减轻阻挡网21的承重负担，提升阻挡网21的阻挡效果。
39.第一防护层1下端设置有引流槽52，引流槽52嵌入到地面下，引流槽52位于堆料槽51远离第一防护层1的一侧，且堆料槽51靠近引流槽52的侧壁贯穿有排水口511，排水口511连通于引流槽52。引流槽52的槽底低于堆料槽51的槽底，方便引流槽52蓄积水。引流槽52的槽底的一端一体连接有用于蓄积水的蓄水池53，蓄水池53嵌入到地面下。当遇上雨水天气的时候，边坡上的雨水冲刷下来经过堆料槽51的侧壁上的排水口511流入到引流槽52内，通过引流槽52将雨水汇集在蓄水池53内，以便于工人取水使用，实现水资源的循环利用，节约资源。
40.参照图2和图3，引流槽52上方设置有若干个用于封盖引流槽52的盖板54，盖板54覆盖在引流槽52的上端，盖板54沿引流槽52的长度方向均匀布置。盖板54上端面贯穿有若干个过滤槽541，过滤槽541连通于引流槽52。通过盖板54以防杂物进入到引流槽52内，减少
引流槽52内的堵塞，提升引流槽52内的引流效果，同样的通过过滤槽541，方便路面上的水流入引流槽52内，提升盖板54的适用性。
41.本技术实施例一种路基边坡防护结构的实施原理为：通过第一防护层1将边坡上的坡面进行硬化，以防边坡上的土壤产生松动，利用阻挡网21将边坡上的碎石沙砾进行阻挡，以防碎石沙砾滚落至路面上，提升该路段的安全性。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所作的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。