一种绿色钢结构建筑的制作方法

1.本技术涉及绿色建筑领域，尤其是涉及一种绿色钢结构建筑。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构,是目前在建筑行业上比较成熟建筑体系，并逐渐的成为建筑业的主流和发展方向。钢结构符合可重复利用可持续发展的理念，能够有效减少建筑垃圾，以及建筑施工对环境的污染,是一种可以和生态环境和谐共生的建筑物，符合绿色建筑的要求。钢结构建筑在工业厂房以及市政建筑方面的应用极为广泛，现在也已延伸到民用建筑领域，比如钢结构房屋、轻钢别墅等。
3.申请号为cn201710404441.1的中国专利公开了装配式钢结构集成绿色建筑及其安装工艺，包括墙体、吊顶和屋顶，所述的墙体由内向外包括依次连接的保温混凝土内墙板或内墙保温装饰板、钢结构热镀锌骨架、保温屋面或墙面板、透气防潮膜和预制玻纤混凝土保温外墙板，所述的屋顶由上至下包括依次连接的防水面瓦或彩钢瓦、保温屋面或墙面板、防水面板和钢结构热镀锌骨架。采用集成环保节能楼承板、节能环保内外墙板、集成卫生间、集成门窗、集成吊顶等，集约化系统设计、工厂化集约化生产，在现场完成装配。
4.针对上述中的相关技术，钢结构建筑物一般通过钢架搭设起建筑物主体，之后再浇筑或安装墙体，钢架在搭建时，各部分之间均通过焊接固定和连接，发明人认为经过焊接固定的钢结构框架在拆卸时需要强行拆除，操作困难，且无法再次利用。


技术实现要素：

5.为了便于对钢结构建筑的安装和拆除，本技术提供一种绿色钢结构建筑。
6.本技术提供的一种绿色钢结构建筑采用如下的技术方案：一种绿色钢结构建筑，包括支撑架、若干横柱、若干平行的三角架和连接组件，所述支撑架竖直设置并与所述横柱可拆卸连接；所述连接组件包括定位件和若干第一卡条，所述横柱上开设有供所述三角架任意两角嵌设的嵌槽，所述第一卡条竖直设置，并设置在三角架靠近嵌槽内壁的侧壁上，所述嵌槽内壁开设有供所述第一卡条滑动的第一滑槽；所述定位件设置在横柱上，且能够使得所述第一卡条与第一滑槽保持相对静止。
7.通过采用上述技术方案，在安装钢结构时，打好地基后将支撑架固定在地基上，之后将横柱安装在支撑架上，移动三角架，使得三角架位于横柱上方，调节三角架竖直朝向横柱运动，第一卡条伸入第一滑槽并沿滑槽滑动。直至三角架两角嵌入嵌槽设置，之后调节定位件，将第一卡条固定在第一滑槽上，使得第一卡条与第一滑槽保持相对静止，实现横柱与三角架的固定；设置的三角架和第一卡条，能够与嵌槽和第一滑槽配合，对三角架在水平方向进行限位，通过定位件对三角架在竖直方向进行限位，实现三角架与横柱的连接和固定，在拆卸时，调节定位件，并直接取下三角架即可实现三角架的拆卸，无需强力拆除，便于钢结构的再次利用。
8.可选的，所述三角架包括底柱、抵紧件、两滑块和两铰接设置的腰柱，所述底柱两
端嵌设在嵌槽内，所述滑块沿底柱长度方向滑动连接在所述底柱上，所述腰柱互相远离的一端分别铰接在两所述滑块上，所述抵紧件设置在腰柱上，且能够使得两所述滑块分别紧抵在两所述嵌槽内。
9.通过采用上述技术方案，底柱水平并沿竖直方向下落，使得第一卡条伸入第一滑槽滑动，进而使得底柱两端嵌入嵌槽内，对底柱水平方向进行定位，通过抵紧件使得两滑块分别紧抵在两嵌槽内壁，通过摩擦力实现底柱在竖直方向的定位，安装和拆卸步骤简单，便于操作，缩短工期，便于钢结构的重复使用。
10.可选的，所述抵紧件包括抵推气缸，所述抵推气缸两端分别铰接在两所述腰柱上，且所述抵推气缸的铰接轴与所述腰柱铰接轴平行。
11.通过采用上述技术方案，设置的抵推气缸，能够通过抵推两腰柱转动，腰柱互相远离的一端带动滑块互相远离，并逐渐伸入嵌槽紧抵在嵌槽内壁，通过互相抵紧的方式对三角架固定在横柱上，在拆卸时，通过抵推气缸调节滑块互相靠近，解除三角架与横架的连接，便于对三角架进行拆卸，操作简单，固定效果好。
12.可选的，所述连接组件还包括若干第二卡条，所述第二卡条水平设置，并沿所述底柱长度方向设置在滑块侧壁上，且所述嵌槽内壁开设有供所述第二卡条滑动的第二滑槽。
13.通过采用上述技术方案，设置的第二卡条，能够与第二滑槽配合，加强与三角架与横柱的连接关系，避免三角架在竖直方向的偏移，限制第一卡条的滑动，第二卡条与第一卡条的滑动方向互相垂直，使得三角架与横柱的连接更加稳定可靠。
14.可选的，所述滑块包括固定部、滑动部和限位气缸，所述固定部滑动连接在底柱上，且所述第二卡条设置在所述固定部，所述滑动部设置有两块并沿竖直方向分布，且所述滑动部滑动连接在所述滑动部靠近嵌槽一侧，所述限位气缸轴向竖直，且两端分别固设在两所述滑动部，所述嵌槽内壁开设有供所述滑动部嵌入的限位槽。
15.通过采用上述技术方案，在滑块滑动至底柱两端时，启动限位气缸，使得限位气缸推动滑动部滑动，并伸入限位槽内并卡设在限位槽内，对滑块沿底柱长度方向的距离进行限制，加强与横柱之间的连接强度，进而提高三角架与横柱连接的稳定性，同时通过启动限位气缸复位即可实现限位块的拆卸，操作简单，无需强制性拆卸，保证了各个结构的完整性，便于钢结构的重复利用。
16.可选的，所述固定部扣设在底柱上，且所述底柱沿长度方向的两侧壁开设有卡设所述固定部的导向槽，所述导向槽两端封闭设置，且所述滑动部能够超出所述底柱两端设置。
17.通过采用上述技术方案，设置的导向槽，与固定部卡接实现连接，通过导向槽两端封闭，避免固定部脱离底柱，保证固定部与底柱的连接关系和连接强度。
18.可选的，所述定位件设置有若干组，包括定位螺栓和抵紧弹簧，部分所述定位螺栓穿入限位槽并穿过滑动部，与所述横柱螺纹连接，部分所述定位螺栓嵌槽并穿过固定部，与所述横柱螺纹连接，所述抵紧弹簧设置在定位螺栓上，且能够使得所述定位螺栓远离横柱。
19.通过采用上述技术方案，设置的定位螺栓和抵紧弹簧，能够进一步加强三角架与横杆之间的连接关系，提高钢结构的整体性和稳定性，通过抵紧弹簧使得连接节点处更加稳定。
20.可选的，所述定位件还包括连接耳片，所述连接耳片一端设置在与滑动部连接的
所述定位螺栓上，另一端设置在与所述固定部连接的所述定位螺栓上。
21.通过采用上述技术方案，设置的连接耳片，连接不同位置的定位螺栓，提高钢结构连接节点处的整体性，使得连接的定位螺栓能够互相支撑和拉扯，便于对连接处应力的分散。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.设置的三角架和第一卡条，能够与嵌槽和第一滑槽配合，对三角架在水平方向进行限位，通过定位件对三角架在竖直方向进行限位，实现三角架与横柱的连接和固定，在拆卸时，调节定位件，并直接取下三角架即可实现三角架的拆卸，无需强力拆除，便于钢结构的再次利用；2.设置的抵推气缸，能够通过抵推两腰柱转动，腰柱互相远离的一端带动滑块互相远离，并逐渐伸入嵌槽紧抵在嵌槽内壁，通过互相抵紧的方式对三角架固定在横柱上，在拆卸时，通过抵推气缸调节滑块互相靠近，解除三角架与横架的连接，便于对三角架进行拆卸，操作简单，固定效果好；3.设置的第二卡条，能够与第二滑槽配合，加强与三角架与横柱的连接关系，避免三角架在竖直方向的偏移，限制第一卡条的滑动，第二卡条与第一卡条的滑动方向互相垂直，使得三角架与横柱的连接更加稳定可靠。
附图说明
23.图1是本技术实施例绿色钢结构建筑的整体结构示意图。
24.图2是图1中a部分的放大图。
25.图3是图1中连接组件的结构示意图。
26.图4是嵌槽的内部示意图。
27.附图标记说明：1、支撑架；11、第一支撑钢板；12、第二支撑钢板；13、连接钢板；14、立柱；141、连接板；15、插槽；2、横柱；3、三角架；31、底柱；32、抵推气缸；33、滑块；331、固定部；332、滑动部；333、弹性垫层；334、限位气缸；335、导向槽；34、腰柱；4、连接组件；41、定位件；411、连接耳片；412、定位螺栓；413、抵紧弹簧；42、第一卡条；43、第二卡条；44、嵌槽；45、第一滑槽；46、第二滑槽；47、限位槽。
具体实施方式
28.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
29.本技术实施例公开一种绿色钢结构建筑。参照图1，绿色钢结构建筑包括支撑架1、横柱2、三角架3和连接组件4，支撑架1包括第一支撑钢板11、第二支撑钢板12、连接钢板13和立柱14，第一支撑钢板11和第二支撑钢板12水平设置，立柱14竖直设置且两端分别与第一支撑钢架和横柱2可拆卸连接，连接组件4设置在三角架3与横柱2的连接处。
30.参照图1，第一支撑钢板11平行设置有两根，第一支撑钢板11垂直于其长度方向开设有供第二支撑钢板12和连接钢板13卡设并穿过的插槽15，且插槽15沿第一支撑钢板11长度方向分布有三条，且插槽15设置为倒“t”型，第一支撑钢板11和第二支撑钢板12连接成方形。横柱2设置有四根，并首尾焊接相连，并设置在立柱14顶端。
31.参照图1和图2，第一支撑钢板11和横柱2上均开设有供立柱14插入的安装口，立柱
14设置为工字钢，立柱14两端均粘连有垫片，立柱14伸入安装口与第一支撑钢板11和横柱2连接。立柱14靠近两端位置沿周向一体设置有连接板141，连接板141与第一支撑钢板11和横柱2抵接，并通过螺栓互相固定。
32.参照图1，三角架3设置沿第一支撑钢板11长度方向设置有若干组，三角架3包括底柱31、抵紧件、两滑块33和两铰接设置的腰柱34，抵紧件包括抵推气缸32；腰柱34的铰接轴与第一支撑钢板11平行，抵推气缸32两端分别铰接在两腰柱34上，且抵推气缸32的铰接轴与腰柱34的铰接轴平行。参照图3，滑块33包括固定部331、滑动部332、弹性垫层333和限位气缸334，固定部331扣设在底柱31上，且底柱31沿长度方向的两侧壁开设有卡设固定部331的导向槽335，导向槽335两端封闭设置，腰柱34远离另一腰柱34的一端铰接在固定部331，且腰柱34两端的铰接轴平行设置；滑动部332设置有两块并沿竖直方向分布，固定部331靠近滑动部332一侧沿竖直方向开设有供滑动部332滑动并卡设的导向槽335；限位气缸334轴向竖直，且两端均通过螺栓固定在两滑动部332，限位气缸334的活塞杆收回时，两滑动部332不超过固定部331顶壁和底壁；弹性垫层333粘接在滑动部332互相远离的两侧壁上。
33.参照图3和图4，连接组件4包括定位件41、若干第一卡条42和若干第二卡条43，第一卡条42竖直设置，并沿横向分布焊接在固定部331与滑动部332相邻的两侧壁上，横柱2上开设有供底柱31两端嵌入的嵌槽44，底柱31两端伸入并嵌设在嵌槽44内，嵌槽44内壁开设有供第一卡条42沿竖直方向滑动的第一滑槽45，嵌槽44内壁开设有供滑动部332嵌入的限位槽47。第二卡条43水平设置，并沿底柱31长度方向焊接在滑块33侧壁上，且嵌槽44内壁沿水平方向开设有供第二卡条43滑动的第二滑槽46。
34.参照图3和图4，定位件41包括连接耳片411、四根定位螺栓412和两抵紧弹簧413，连接耳片411设置为“z”字型，定位螺栓412平行并竖直穿过连接耳片411两端，并与连接耳片411滑动连接，且关于底柱31两两对称设置。两定位螺栓412穿过横柱2伸入限位槽47并穿过滑动部332、与横柱2螺纹连接，另外两定位螺栓412设置在嵌槽44并穿过固定部331、与横柱2螺纹连接，抵紧弹簧413一端焊接在连接耳片411底壁，另一端紧抵在横柱2和固定部331顶端，且能够使得定位螺栓412远离横柱2。
35.本技术实施例一种绿色钢结构建筑的实施原理为：在安装钢结构时，打好地基后将第一支撑钢板11平行固定在地基上，之后第二支撑钢板12伸入插槽15并移动至紧抵在插槽15一侧，之后将连接钢板13紧靠插槽15的另一侧伸入插槽15与第二支撑钢板12之间；之后移动立柱14竖直插入安装口，直至垫片紧抵在安装口底壁，之后使用螺栓将连接板141与第一支撑钢板11、连接板141和横柱2进行固定，直至连接板141紧抵在第一支撑钢板11和横柱2上，完成支撑架1和横柱2的安装和固定。
36.移动三角架3，使得三角架3位于横柱2上方，调节底柱31水平并沿竖直方向下落，使得第一卡条42伸入第一滑槽45并滑动，进而使得底柱31两端嵌入嵌槽44内，启动抵推气缸32，抵推气缸32的活塞杆抵推两腰柱34角度增加，并使得两滑块33互相远离并伸入嵌槽44，第二卡条43伸入第二滑槽46并滑动，直至固定部331紧抵在导向槽335两端，滑动部332超出底柱31两端设置；启动限位气缸334，使得限位气缸334的活塞杆带动两滑动部332滑动，直至两滑动部332伸入两限位槽47，直至弹性垫片紧抵在限位槽47内壁，完成底柱31的卡接；移动连接耳片411，使得一定位螺栓412穿过横柱2伸入限位槽47并穿过滑动部332，直至与横柱2螺纹连接，另一定位螺栓412穿过固定部331直至与横柱2螺纹连接，完成钢结构
建筑的安装。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。