一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件。


背景技术：

2.施工缝指的是在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑，而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝，它只是因先浇筑混凝土超过初凝时间，而与后浇筑的混凝土之间存在一个结合面，该结合面就称之为施工缝；圆形钢筋混凝土壳体的施工缝极易发生渗水现象，渗水可能会导致壳体整个的损坏；因此我们设计了一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件，包括壳体和安装板，所述安装板的侧壁滑动连接有第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板与安装板之间设有调节机构，所述第二夹持板内设有收纳槽，所述收纳槽内设有气囊，所述气囊的另一端延伸至第一夹持板内，所述第一夹持板与气囊之间设有充气机构，所述第二夹持板内设有两个安装槽，两个所述安装槽与气囊之间设有打结机构。
6.优选地，所述调节机构包括设置在安装板侧壁的滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的另一端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别贯穿第一夹持板和第二夹持板并与其螺纹连接，所述第一螺纹杆的另一端固定连接有操作杆。
7.优选地，所述充气机构包括设置在第一夹持板内的充气管，所述充气管贯穿气囊的侧壁并与其固定连接，所述充气管的另一端设有充气嘴。
8.优选地，所述打结机构包括环绕在气囊外侧壁的第一拉绳，所述安装槽内滑动连接有移动块，所述第一拉绳与移动块之间固定连接，所述移动块的另一端固定连接有第二拉绳，所述第二拉绳贯穿第二夹持板并与其滑动连接，所述第二拉绳的另一端固定连接有拉环，所述移动块与安装槽之间设有限位机构。
9.优选地，所述限位机构包括设置在移动块侧壁的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有限位块，所述限位块与滑动槽的内壁之间通过弹簧相连接，所述安装槽的内壁设有限位槽，所述限位槽与限位块相互匹配。
10.优选地，所述操作杆的上端面套设有与其固定连接的防滑垫。
11.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
12.1、通过调节机构的作用，可以对不同厚度的壳体进行止水，适应性较好。
13.2、通过限位机构的作用，可以对移动块进行限位，使其不易发生复位，提高打结的稳定性。
14.综上所述，不仅可以对不同厚度的壳体进行止水，适应性较好；还可以对移动块进行限位，使其不易发生复位，提高打结的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件的结构示意图；
16.图2为图1中的a处放大图。
17.图中：1壳体、2安装板、3滑槽、4第一螺纹杆、5第二螺纹杆、6操作杆、7第一夹持板、8第二夹持板、9收纳槽、10气囊、11充气管、12充气嘴、13安装槽、14移动块、15第一拉绳、16第二拉绳、17拉环、18滑动槽、19限位块、20弹簧、21限位槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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2，一种用于圆形钢筋混凝土壳体施工缝的止水件，包括壳体1和安装板2，安装板2的侧壁滑动连接有第一夹持板7和第二夹持板8，第一夹持板7和第二夹持板8与安装板2之间设有调节机构，调节机构包括设置在安装板2侧壁的滑槽3，滑槽3的内壁转动连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的另一端固定连接有第二螺纹杆5，第一螺纹杆4与第二螺纹杆5的螺纹方向相反，第一螺纹杆4和第二螺纹杆5分别贯穿第一夹持板7和第二夹持板8并与其螺纹连接，第一螺纹杆4的另一端固定连接有操作杆6，操作杆6的上端面套设有与其固定连接的防滑垫，当需要对壳体1进行止水时，转动操作杆6，操作杆6带动第一螺纹杆4和第二螺纹杆5转动，由于第一螺纹杆4与第二螺纹杆5的螺纹方向相反，第一螺纹杆4与第二螺纹杆5带动第一夹持板7和第二夹持板8相背移动，当第一夹持板7与第二夹持板8之间的距离与壳体1的厚度相同时，停止转动，随后将气囊10塞入施工缝内。
20.第二夹持板8内设有收纳槽9，收纳槽9内设有气囊10，气囊10的另一端延伸至第一夹持板7内，第一夹持板7与气囊10之间设有充气机构，充气机构包括设置在第一夹持板7内的充气管11，充气管11贯穿气囊10的侧壁并与其固定连接，充气管11的另一端设有充气嘴12，通过充气嘴12对气囊10进行充气，气囊10膨胀，与施工缝精密贴合，如此可以对施工缝进行止水，避免其发生渗水现象。
21.第二夹持板8内设有两个安装槽13，两个安装槽13与气囊10之间设有打结机构，打结机构包括环绕在气囊10外侧壁的第一拉绳15，安装槽13内滑动连接有移动块14，第一拉绳15与移动块14之间固定连接，移动块14的另一端固定连接有第二拉绳16，第二拉绳16贯穿第二夹持板8并与其滑动连接，第二拉绳16的另一端固定连接有拉环17。
22.移动块14与安装槽13之间设有限位机构，限位机构包括设置在移动块14侧壁的滑动槽18，滑动槽18内滑动连接有限位块19，限位块19与滑动槽18的内壁之间通过弹簧20相连接，安装槽13的内壁设有限位槽21，限位槽21与限位块19相互匹配，拉动两个拉环17，拉
环17带动第二拉绳16移动，第二拉绳16带动移动块14移动，移动块14带动第一拉绳15移动，如此第一拉绳15可以对气囊10进行打结，使得只对延伸出来的部分进行充气；当限位块19与限位槽21相对时，在弹簧20的弹力作用下，限位块19延伸至限位槽21内，如此即可对移动块14进行限位，使其不易发生复位，提高打结的稳定性。
23.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
24.本实用新型中，当需要对壳体1进行止水时，转动操作杆6，操作杆6带动第一螺纹杆4和第二螺纹杆5转动，由于第一螺纹杆4与第二螺纹杆5的螺纹方向相反，第一螺纹杆4与第二螺纹杆5带动第一夹持板7和第二夹持板8相背移动，当第一夹持板7与第二夹持板8之间的距离与壳体1的厚度相同时，停止转动，随后将气囊10塞入施工缝内。
25.拉动两个拉环17，拉环17带动第二拉绳16移动，第二拉绳16带动移动块14移动，移动块14带动第一拉绳15移动，如此第一拉绳15可以对气囊10进行打结，使得只对延伸出来的部分进行充气；当限位块19与限位槽21相对时，在弹簧20的弹力作用下，限位块19延伸至限位槽21内，如此即可对移动块14进行限位，使其不易发生复位，提高打结的稳定性；最后通过充气嘴12对气囊10进行充气，气囊10膨胀，与施工缝精密贴合，如此可以对施工缝进行止水，避免其发生渗水现象。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。