一种涉水试验设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车测试技术领域，尤其是涉及一种涉水试验设备。


背景技术：

2.随着经济的发展、国力的增强以及道路交通等基础设施的完善，国内汽车行业仍然保持着快速的增长。根据公安交管局的最新统计数据，截止至2020年9月，中国汽车保有量达到了2.75亿辆，而机动车保有量更是达到了3.65亿辆。
3.作为汽车产业中非常重要的一款车型，同时具备动力强、越野性好、乘坐舒适以及载物能力的运动型多用途汽车(sport utility vehicle，以下简称suv)，自2003年进入中国市场后的发展势不可挡。在《中国suv行业发展现状及竞争策略研究报告(2013
‑
2017)》中提到：suv销量的前景是与经济发展和人民的生活水平密切相关的，人们生活质量提高，更多追求精神与享受，旅游出行越来越受欢迎，suv车型销售量越大。
4.作为suv车型很重要的一个指标，涉水能力的强弱影响着乘客对车辆使用场景的选择，车辆的涉水能力测试以及驾乘体验对车辆的购置起到非常重要的作用。而目前，厂家安排的suv车型多路况能力宣传与测试多选择在离城市中心较远的郊区，对于大多数消费者而言，测试或者体验的场地距离对于行程的决策影响很大。同时，对于永久性汽车涉水测试场地多关联着其他测试条件，设施的建设需要选址、开挖、防护等多方面措施，涉及面很广；而钢结构工装无法实现较大规模存水、承载等能力，因此，需要能够快速组装、便于拆卸运输、无需场地特殊要求的涉水试验设备。
5.综上所述，现有的涉水试验设备需要场地特殊要求，且加工不便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供涉水试验设备，以解决现有的涉水试验设备需要场地特殊要求，且加工不便的技术问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的涉水试验设备，包括：
8.多个预制混凝土构件，每个所述预制混凝土构件包括底板、侧壁板和支撑板，多个所述底板之间互相拼接形成车辆行驶路径的地面，且所述底板的两侧分别垂直于所述侧壁板连接，以形成条形水池结构，所述支撑板与所述侧壁板连接，用于支撑所述侧壁板；
9.所述条形水池结构的两端分别通过所述底板与所述支撑板搭接形成坡面结构。
10.在本实用新型的一些实施例中，所述底板与所述底板的连接处和所述底板与所述侧壁板的连接处以及所述侧壁板与所述侧壁板之间的连接处分别设置有t型密封橡胶条。
11.在本实用新型的一些实施例中，所述底板与所述底板的连接缝隙处和所述底板与所述侧壁板的连接缝隙处以及所述侧壁板与所述侧壁板之间的连接缝隙处分别设置有t型橡胶条。
12.在本实用新型的一些实施例中，所述侧壁板的一端面沿垂直于所述底板的方向设置有插槽，所述侧壁板的一端面沿垂直于所述底板的方向设置有与所述插槽形状相匹配的
条形凸起，相邻所述侧壁板连接时，所述条形凸起插入所述插槽内。
13.在本实用新型的一些实施例中，所述侧壁板上设置有第一螺纹孔，所述支撑板上设置有第二螺纹孔；
14.所述涉水试验设备还包括连接件，所述连接件分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔连接，以使所述侧壁板与所述支撑板连接。
15.在本实用新型的一些实施例中，所述底板上设置有第三螺纹孔，所述坡面结构的所述底板与所述支撑板通过所述连接件与所述第二螺纹孔和所述第三螺纹孔连接。
16.在本实用新型的一些实施例中，所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔和所述第三螺纹孔内可设置有封堵橡胶柱。
17.在本实用新型的一些实施例中，所述坡面结构的相邻所述支撑板通过钢板和所述连接件连接，所述连接件分别连接于所述第二螺纹孔和所述钢板的预留螺纹孔内。
18.在本实用新型的一些实施例中，所述连接件为l型螺栓。
19.在本实用新型的一些实施例中，所述底板与所述侧壁板分别为矩形板，所述支撑板为直角三角形板。
20.采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
21.本实用新型提供的涉水试验设备中，多个预设混凝土构件拼接形成条形水池结构，具体地，多个底板之间互相拼接形成车辆行驶路径的地面，且主要蓄水区域的底板的两侧分别垂直拼接有侧壁板，以形成条形水池结构，支撑板与侧壁板连接，用于支撑所述侧壁板，条形水池结构的两端分别通过底板与支撑板搭接形成坡面结构，通过在条形水池结构内注水即可实现车辆的涉水测试，应用范围扩大至汽车综合测试场地建设领域中，摆脱相应设施的现挖、现浇方式，实现施工完全无湿作业，是一种可重复利用、便于拆装与运输、对周边环境影响极小的建造方法，可应用在各种装配式水池建造中，同时更加简便选址、灵活转移、节能环保、安全可靠的结构建造体系。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的一种涉水试验设备的立体结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例提供的一种涉水试验设备的一视角结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例提供的一种涉水试验设备中底板之间拼接的局部结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例提供的一种涉水试验设备中侧壁板之间拼接的结构示意图；
27.图5为本实用新型实施例提供的一种涉水试验设备中支撑板之间拼接的结构示意图。
28.附图标记：
29.1：底板；2：侧壁板；3：支撑板；4：条形水池结构；5：坡面结构；6：t型橡胶条；7：钢
板；
30.11：第三螺纹孔；
31.21：插槽；22：条形凸起；23：第一螺纹孔；
32.31：第二螺纹孔。
具体实施方式
33.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。
37.如图1至图5所示，本实施例提供的本实用新型提供的涉水试验设备，包括：多个预制混凝土构件，每个所述预制混凝土构件包括底板1、侧壁板2和支撑板3，多个所述底板1之间互相拼接形成车辆行驶路径的地面，且所述底板1的两侧分别垂直于所述侧壁板2连接，以形成条形水池结构4，所述支撑板3与所述侧壁板2连接，用于支撑所述侧壁板2；所述条形水池结构4的两端分别通过所述底板1与所述支撑板3搭接形成坡面结构5。
38.本实用新型的实施例提供的涉水试验设备，多个预设混凝土构件拼接形成条形水池结构4，具体地，该涉水试验设备由多个预制混凝土构件组成，多个预制混凝土构件，每个预制混凝土构件包括预制混凝土底板、预制混凝土侧壁板和预制混凝土支撑板，多个底板1之间互相拼接形成车辆行驶路径的地面，主要蓄水区域的底板1的两侧分别垂直拼接有侧壁板2，以形成条形水池结构4，支撑板3述侧壁板2连接，用于支撑所述侧壁板2，条形水池结构4的两端分别通过底板1与支撑板3搭接形成坡面结构5，通过在条形水池结构4内注水即可实现车辆的涉水测试，应用范围扩大至汽车综合测试场地建设领域中，摆脱相应设施的现挖、现浇方式，实现施工完全无湿作业，是一种可重复利用、便于拆装与运输、对周边环境影响极小的建造方法，可应用在各种装配式水池建造中，同时更加简便选址、灵活转移、节能环保、安全可靠的结构建造体系。
39.需要说明的是，底板1与侧壁板2可通过螺栓连接，侧壁板2与支撑板3之间也可通过螺栓连接，底板1与支撑板3可通过螺栓连接形成坡面结构5，可选地，所述底板1与所述侧壁板2分别为矩形板，所述支撑板3为直角三角形板。
40.在本实用新型的一些实施例中，所述底板1与所述底板1的连接处和所述底板1与所述侧壁板2的连接处以及所述侧壁板2与所述侧壁板2之间的连接处分别设置有t型密封橡胶条。
41.在本实施例中，对于底板1与底板1之间的连接处也就是接缝处、底板1与侧壁板2之间的连接处也就是接缝处以及侧壁板2与侧壁板2之间的连接处也就是接缝处可以通过t型密封橡胶条进行防水处理，避免其漏水，还可由防水卷材及防水漆贴合处理，这样对形成的条形水池结构4进行注水，以在条形水池结构4内贮存试验用水。
42.在本实用新型的上述实施例中，如图3和图4所示，所述底板1与所述底板1的连接缝隙处和所述底板1与所述侧壁板2的连接缝隙处以及所述侧壁板2与所述侧壁板2之间的连接缝隙处分别设置有t型橡胶条6。
43.在本实施例中，为了进一步防撞各个连接缝隙处漏水，在每个缝隙处通过t型橡胶条6进行填补处理，避免漏水。
44.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，所述侧壁板2的一端面沿垂直于所述底板1的方向设置有插槽21，所述侧壁板2的一端面沿垂直于所述底板1的方向设置有与所述插槽21形状相匹配的条形凸起22，相邻所述侧壁板2连接时，所述条形凸起22插入所述插槽21内。
45.在本实施例中，侧壁板2上插槽21和条形凸起22的设置，使相邻侧壁板2之间拼接时，一个侧壁板2的条形凸起22可插入另一个侧壁板2的插槽21，进而使相邻两个侧壁板2之间的拼接更加紧凑，同时，条形凸起22与插槽21的配合起到了限位固定作用。
46.在本实用新型的一些实施例中，如图1至图4所示，所述侧壁板2上设置有第一螺纹孔23，所述支撑板3上设置有第二螺纹孔31；
47.所述涉水试验设备还包括连接件，所述连接件分别与所述第一螺纹孔23和所述第二螺纹孔31连接，以使所述侧壁板2与所述支撑板3连接。
48.在本实施例中，侧壁板2与支撑板3连接时，可通过连接件分别与第一螺纹孔23和第二螺纹孔31连接，进而使侧壁板2与支撑板3连接，可选地，连接件为l型螺栓，l型螺栓的一端旋入第一螺纹孔23，另一端旋入第二螺纹孔31，其中，第一螺纹孔23和第二螺纹孔31的数量可预留多个。
49.在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，所述底板1上设置有第三螺纹孔11，所述坡面结构5的所述底板1与所述支撑板3通过所述连接件与所述第二螺纹孔31和所述第三螺纹孔11连接。
50.在本实施例中，坡面结构5具体可由底板1与支撑板3搭接形成，将支撑板3垫在底板1的底部使坡面结构5的底板1与条形水池结构4的一端底板1形成一定角度，同时，支撑板3对底板1起到支撑作用，支撑板3的一面支撑在地面，另一面与底板1连接，具体地，连接件为l型螺栓，l型螺栓旋入底板1的第三螺纹孔11内，另一端旋入底板1的第二螺纹孔31内，第二螺纹孔31和第三螺纹孔11的数量不做限制，但需要保证底板1与支撑板3之间连接的可靠性。
51.在本实用新型的上述实施例中，如图5所示，所述坡面结构5的相邻所述支撑板3通过钢板7和所述连接件连接，所述连接件分别连接于所述第二螺纹孔31和所述钢板7的预留螺纹孔内。在本实施例中，对于支撑在底板1底部的两个支撑板3之间连接形成矩形板时，可
以通过连接件，连接件可选为l型螺栓，通过l型螺栓分别与钢板7上的预留螺纹孔和支撑板3上第二螺纹孔31连接，使其两个支撑板3进行固定，另外，坡面结构5包括斜坡部分和架高部分，架高部分的两侧分别搭接斜坡部分，架高部分和斜坡部分分别通过底板1与支撑板3搭接形成。
52.在本实用新型的上述实施例中，所述第一螺纹孔23、所述第二螺纹孔31和所述第三螺纹孔11内可设置有封堵橡胶柱。
53.在本实施例中，对于不使用的第一螺纹孔23、第二螺纹孔31和第三螺纹孔11，可在其内部通过封堵橡胶柱进行添堵，避免其漏水。
54.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。