一种高强度铝质汽车散热器的制作方法

技术特征：
1.一种高强度铝质汽车散热器，包括装置本体(1)、左护板(2)、散热片(3)、底座(14)和出液管(18)，其特征在于：所述装置本体(1)的内部设有底座(14)，且底座(14)的外壁上安装有左护板(2)，并且左护板(2)一侧的装置本体(1)内部设有加强板(6)，所述左护板(2)的外壁上安装有两组锁紧螺栓(5)，且装置本体(1)内部远离左护板(2)的一端设有右护板(11)，并且右护板(11)的外壁上安装有两组锁紧螺钉(13)，所述锁紧螺钉(13)一侧的右护板(11)内部安装有安装架(12)，且安装架(12)的外壁与右护板(11)固定连接，并且安装架(12)的内部设有两组加强螺栓(10)，所述加强螺栓(10)上方的加强板(6)外壁上安装有注液口(9)，且注液口(9)的底端延伸至装置本体(1)的内部，并且注液口(9)的内部安装有螺纹塞(8)，所述螺纹塞(8)的顶端安装有手柄(7)，且手柄(7)的底端与螺纹塞(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述装置本体(1)的内部安装有等间距的储液室(4)，且储液室(4)的两端皆与装置本体(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述储液室(4)的外壁上皆安装有散热片(3)，且散热片(3)的外壁与储液室(4)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述装置本体(1)的外壁上安装有支撑框架(26)，且支撑框架(26)的外壁与装置本体(1)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述支撑框架(26)的内部设有风扇(16)，且风扇(16)一侧的支撑框架(26)内部安装有防护架(17)。6.根据权利要求5所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述防护架(17)的外壁与支撑框架(26)固定连接，且防护架(17)一侧的支撑框架(26)内部设有加长螺栓(15)。7.根据权利要求1所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述装置本体(1)的内部设有进液腔(24)，且进液腔(24)的内部设有密封圈(20)，并且密封圈(20)的内部设有转接管(19)。8.根据权利要求7所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述转接管(19)的表面套装有进液管(25)，且进液管(25)的表面设有辅弧形扣(23)，并且辅弧形扣(23)的外壁上设有主弧形扣(22)。9.根据权利要求8所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述主弧形扣(22)的内部设有螺栓扣(21)，且进液管(25)一侧的装置本体(1)外壁上设有出液管(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度铝质汽车散热器，包括装置本体、左护板、散热片、底座和出液管，所述装置本体的内部设有底座，且底座的外壁上安装有左护板，并且左护板一侧的装置本体内部设有加强板，所述左护板的外壁上安装有两组锁紧螺栓，且装置本体内部远离左护板的一端设有右护板，并且右护板的外壁上安装有两组锁紧螺钉，所述锁紧螺钉一侧的右护板内部安装有安装架，且安装架的外壁与右护板固定连接，并且安装架的内部设有两组加强螺栓，所述加强螺栓上方的加强板外壁上安装有注液口。本实用新型不仅实现了汽车散热器结构件强度的加强，增加了汽车散热器抗撞击性能，而且提高了汽车散热器散热效率。散热器散热效率。散热器散热效率。


技术研发人员：杭斌
受保护的技术使用者：无锡市金联顺铝业有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/10/29