一种数控车床用高钢性主轴的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床用高钢性主轴。


背景技术：

2.数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。立式数控车床用于回转直径较大的盘类零件车削加工。
3.现有技术中的数控车床主轴在对带轮进行固定安装时，因主轴的刚度过大，带轮需要与主轴之间通过固定键连接，长时间使用后拆卸极为不便，在转动的过程中带轮容易发生移动，并且在对一些较长的杆件进行加工时，杆件因重力的原料容易发生偏心，导致主轴无法正常旋转。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种数控车床用高钢性主轴，解决了主轴外侧的带轮不便于拆卸、带轮容易发生移动与杆件过程而导致偏心的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用高钢性主轴，包括轴身，所述轴身的外侧卡接有带轮，所述轴身上开设有键槽，所述键槽的内部滑动连接有固定键，所述轴身的外侧固定连接有挡板，所述键槽的内部通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝与所述固定键接触连接，所述轴身的内部固定套接有固定筒，所述固定筒的内部设置有弹簧，所述固定筒的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离弹簧的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部接触连接有杆件，所述杆件从所述轴身中穿过。
6.优选的，所述固定键与所述带轮滑动连接，所述挡板与所述带轮滑动连接。
7.优选的，所述弹簧的一端与所述固定筒固定连接，所述弹簧的另一端与所述伸缩杆固定连接。
8.优选的，所述固定筒的内部固定连接有限位环，所述限位环的内部与所述伸缩杆的外侧滑动连接。
9.优选的，所述固定板的形状为圆弧型，所述固定板是由硬质橡胶材料制成。
10.优选的，所述固定键的上端固定连接有限位板，所述限位板与所述带轮接触连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过在轴身的外侧加设螺丝、限位板与档板等结构，使得在需要对带轮进行拆卸时可以通过拆卸螺丝对固定键进行松动，从而可以便于对带轮进行拆卸，并且通过档板与限位板可以对带轮的位置进行固定，可以防止带轮发生移动。
13.2、本实用新型通过在轴身上加设固定筒、固定板与弹簧等结构，使得杆件的末端在转动时可以通过固定板进行限位，防止在转动的过程中发生偏心，从而可以保证车床的正常运转。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型的的轴身的左视图；
16.图3为本实用新型的图1的a部结构的放大图；
17.图4为本实用新型的图2的b部结构放大图。
18.图中：1、轴身；2、带轮；3、键槽；4、固定键；5、挡板；6、限位板；7、螺丝；8、固定筒；9、弹簧；10、伸缩杆；11、固定板；12、杆件；13、限位环。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1
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4，一种数控车床用高钢性主轴，包括轴身1，轴身1的外侧卡接有带轮2，轴身1上开设有键槽3，键槽3的内部滑动连接有固定键4，轴身1的外侧固定连接有挡板5，键槽3的内部通过螺纹连接有螺丝7，螺丝7与固定键4接触连接，轴身1的内部固定套接有固定筒8，固定筒8的内部设置有弹簧9，固定筒8的内部滑动连接有伸缩杆10，伸缩杆10远离弹簧9的一端固定连接有固定板11，固定板11的内部接触连接有杆件12，杆件12从轴身1中穿过。
22.请参阅图3，固定键4与带轮2滑动连接，挡板5与带轮2滑动连接，固定键4可以使得带轮2伴随轴身1进行转动。
23.请参阅图4，弹簧9的一端与固定筒8固定连接，弹簧9的另一端与伸缩杆10固定连接，弹簧9可以通过弹力推动固定板11对杆件12进行固定。
24.请参阅图4，固定筒8的内部固定连接有限位环13，限位环13的内部与伸缩杆10的外侧滑动连接，限位环13可以防止伸缩杆10滑出。
25.请参阅图2，固定板11的形状为圆弧型，固定板11是由硬质橡胶材料制成，橡胶材料具有较大的摩擦力，并且橡胶材料可以发生弹性形变，使得固定板11可以固定多种直径的杆件12。
26.请参阅图3，固定键4的上端固定连接有限位板6，限位板6与带轮2接触连接，限位板6可以防止带轮2移动。
27.本实用新型具体实施过程如下：在使用时，将带轮2套在轴身1的外侧，然后将固定键4插入到键槽3的内，插入完毕后推动固定键4，使得限位板6接触到带轮2，从而可以保证带轮2在转的的过程中不会发生移动，固定完毕后旋紧螺丝7，从而可以保证固定键4不会发生滑动，在需要对杆件12进行加工时，将杆件12的一端固定在车床的卡盘上，另一端穿过轴身1固定在两个固定板11的内部，固定板11通过弹簧9的弹力，可以保证杆件12在转动的过程中不会偏心。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种数控车床用高钢性主轴，包括轴身(1)，其特征在于：所述轴身(1)的外侧卡接有带轮(2)，所述轴身(1)上开设有键槽(3)，所述键槽(3)的内部滑动连接有固定键(4)，所述轴身(1)的外侧固定连接有挡板(5)，所述键槽(3)的内部通过螺纹连接有螺丝(7)，所述螺丝(7)与所述固定键(4)接触连接，所述轴身(1)的内部固定套接有固定筒(8)，所述固定筒(8)的内部设置有弹簧(9)，所述固定筒(8)的内部滑动连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)远离弹簧(9)的一端固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的内部接触连接有杆件(12)，所述杆件(12)从所述轴身(1)中穿过。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用高钢性主轴，其特征在于：所述固定键(4)与所述带轮(2)滑动连接，所述挡板(5)与所述带轮(2)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种数控车床用高钢性主轴，其特征在于：所述弹簧(9)的一端与所述固定筒(8)固定连接，所述弹簧(9)的另一端与所述伸缩杆(10)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种数控车床用高钢性主轴，其特征在于：所述固定筒(8)的内部固定连接有限位环(13)，所述限位环(13)的内部与所述伸缩杆(10)的外侧滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种数控车床用高钢性主轴，其特征在于：所述固定板(11)的形状为圆弧型，所述固定板(11)是由硬质橡胶材料制成。6.根据权利要求1所述的一种数控车床用高钢性主轴，其特征在于：所述固定键(4)的上端固定连接有限位板(6)，所述限位板(6)与所述带轮(2)接触连接。

技术总结
本实用新型属于数控车床技术领域，具体涉及一种数控车床用高钢性主轴，包括轴身，所述轴身的外侧卡接有带轮，所述轴身上开设有键槽，所述键槽的内部滑动连接有固定键，所述轴身的外侧固定连接有挡板，所述键槽的内部通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝与所述固定键接触连接，所述轴身的内部固定套接有固定筒，所述固定筒的内部设置有弹簧，所述固定筒的内部滑动连接有伸缩杆。本实用新型通过在轴身的外侧加设螺丝、限位板与档板等结构，使得在需要对带轮进行拆卸时可以通过拆卸螺丝对固定键进行松动，从而可以便于对带轮进行拆卸，并且通过档板与限位板可以对带轮的位置进行固定，可以防止带轮发生移动。防止带轮发生移动。防止带轮发生移动。


技术研发人员：罗焕 张国栋
受保护的技术使用者：深圳市德葳克数控设备有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/10/29