一种集装箱货车支撑工装的制作方法

技术特征：
1.一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，包括用于支撑集装箱的支撑框架，所述支撑框架底部设置有用于快速移动支撑框架的车轮以及用于快速提升支撑框架的液压油缸，所述支撑框架顶部设置有托盘，所述液压油缸固定连接于托盘中央位置的支撑框架上，所述支撑框架底部沿液压油缸伸缩方向还设置有多个承重丝杆，所述支撑框架上对应承重丝杆设置有螺纹孔，所述承重丝杆与螺纹孔螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述承重丝杆设置有三个，包括螺接于支撑框架后端的两个承重丝杆和螺接于支撑框架前端的一个承重丝杆。3.根据权利要求1所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述承重丝杆顶端设置有用于方便旋拧的第一梅花把手，所述承重丝杆底端设置有用于增大承重支撑面积的固定座。4.根据权利要求1所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述支撑框架前端还设置有用于定位集装箱的辅助支架，所述辅助支架顶端与支撑框架顶端齐平。5.根据权利要求4所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述支撑框架前端两侧固定有用于支撑辅助支架的支撑梁，所述支撑梁倾斜向上设置。6.根据权利要求4所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述辅助支架两头设置有调节丝杆，所述调节丝杆的顶端固定有用于增大支撑面积的调节座，底端固定有用于方便旋拧的第二梅花把手。7.根据权利要求6所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述调节座厚度与托盘厚度相同。8.根据权利要求1所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述车轮包括四个，分别位于支撑框架的四个角上。9.根据权利要求8所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，位于支撑框架后端的车轮设置为带有自锁功能的万向轮，位于支撑框架前端的车轮设置为滚动方向为前后方向的定向轮。10.根据权利要求1所述的一种集装箱货车支撑工装，其特征在于，所述托盘上还设置有用于辅助定位集装箱底部凸起的限位孔。

技术总结
本实用新型公开一种集装箱货车支撑工装，包括用于支撑集装箱的支撑框架，支撑框架底部设置有用于快速移动支撑框架的车轮以及用于快速提升支撑框架的液压油缸，支撑框架顶部设置有托盘，液压油缸固定连接于托盘中央位置的支撑框架上，支撑框架底部沿液压油缸伸缩方向还设置有多个承重丝杆，支撑框架上对应承重丝杆设置有螺纹孔，承重丝杆与螺纹孔螺纹连接。通过将原有的支撑架改为带有车轮的移动式支撑框架，方便搬运过程的快速高效，通过在支撑框架内设置液压油缸，实现省力的快速提升支撑框架，再通过承重丝杆的物理固定，降低液压油缸的承重压力并提高支撑框架整体的稳定性，从而适应不同高度的集装箱，降低企业工装配置成本。本。本。


技术研发人员：朱继臻
受保护的技术使用者：赛轮集团股份有限公司
技术研发日：2021.06.03
技术公布日：2021/10/29