一种调节灵活的电动车电池锁的制作方法

1.本实用新型涉及电动车配件技术领域，更具体地说是指一种调节灵活的电动车电池锁。


背景技术：

2.电动车，或者电动自行车，是指以蓄电池作为动力能源或者辅助动力能源，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。传统电动车一般将用于放置蓄电池的蓄电池座设在踏板下方，用户只需将踏板掀开，就能轻易取出蓄电池，这一设计虽然便于用户拆装，但是也给了窃贼可乘之机，窃贼只需将该踏板掀开，便能轻易将蓄电池取出。
3.为了解决上述问题，本发明人提供了一种结构简便型的电动车电池锁（授权公告号为cn209921477u），电池锁包括连接件、第一锁具、安装在蓄电池座上侧的第一座体和第二座体，连接件的首端与第一座体能够通过第一锁具锁合固定在一起；连接件的末端与第二座体活动连接，或通过一第二锁具与第二座体锁合固定在一起；该连接件与第一座体、第二座体锁合固定时，能够跨越蓄电池上方以限制蓄电池上移，从而防止蓄电池被动。但是，由于该电池锁的连接件是横跨在踏板上时，必然使得踏板不平整，外观不协调，同时，也导致用户不管是将脚踏在踏板上或是将物品放置在踏板上均感觉不便。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种调节灵活的电动车电池锁，其主要目的在于克服现有电动车内的蓄电池容易被盗走，提供使用更加便捷舒适的电动车电池锁。
5.本实用新型采用如下技术方案：
6.一种调节灵活的电动车电池锁，所述电动车上设有蓄电池座，所述蓄电池座的开口朝上，且该蓄电池座内部放置有用于给所述电动车供电的蓄电池，所述电池锁包括盖设于所述蓄电池座的开口上方的盖板，所述盖板上至少设有两个可横纵调节的连接件，所述蓄电池座上至少设有两个与所述连接件对应配合的座体，其中一个连接件通过一锁具与其中一个座体锁合固定，另一个连接件与另一个座体活动连接，或者通过一锁具与另一个座体锁合固定。
7.进一步地，所述连接件包括移动块、调节螺栓和调节螺母，所述移动块上镂空有横向调节槽，所述盖板上镂空有纵向调节槽，所述调节螺栓依次穿过所述移动块上的横向调节槽和盖板的纵向调节槽与所述调节螺母连接。
8.进一步地，所述调节螺母底面向下延伸有限位突起，所述限位突起延伸入所述纵向调节槽内。
9.进一步地，所述座体为螺栓座，所述螺栓座包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆旋入所述蓄电池座上，所述螺栓头上设有用于配合所述锁具的锁孔，或者设有用于与所述连接件活动连接的匚型开口，或者为平底螺栓头。
10.进一步地，所述连接件包括第一连接件和第二连接件，所述座体包括第一座体和第二座体，所述第一连接件设置于盖板的一侧，所述第二连接件设置于盖板的另一侧，所述第一座体与所述第一连接件配合，所述第一座体的螺栓头上设有所述锁孔，第一座体的螺栓头贯穿所述第一连接件的移动块，并通过所述锁具与所述锁孔配合将移动块与第一座体锁合固定；所述第二座体与所述第二连接件活动配合，所述第二座体的螺栓头设有所述匚型开口，所述第二连接件的移动块上设有与所述匚型开口配合的铰接部。
11.进一步地，所述铰接部呈匚型的镂空开口，且镂空于所述移动块的端部，所述镂空开口中间设有一用于与所述第二座体的匚型开口配合的铰接支杆，所述铰接支杆与所述移动块一体成型。
12.进一步地，所述匚型开口与所述铰接支杆之间还塞有一弹性垫片。
13.进一步地，还包括一螺栓盖，所述螺栓盖盖设于所述铰接部的镂空开口上。
14.进一步地，所述第二座体与所述第二连接件活动配合，所述第二座体的螺栓头为所述平底螺栓头，所述第二连接件的移动块上设有一铰接掀板，所述平底螺栓头贯穿所述铰接掀盖旋入所述蓄电池座。
15.进一步地，所述盖板包括可伸缩调节的第一盖板和第二盖板以及盖板螺栓和盖板螺母，所述第二盖板叠放于所述第一盖板上，所述第一盖板上镂空有盖板调节槽，所述盖板螺栓贯穿第二盖板和第一盖板的盖板调节槽与盖板螺母连接。
16.进一步地，所述第一盖板的一侧边缘和第二盖板的另一侧边缘均向下延伸有一挡板，所述挡板用于套在所述电动车的蓄电池座的两边边缘。
17.由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
18.1、本实用新型采用盖板盖设于需电池座上，并通过可横纵灵活调节的连接件锁附于蓄电池座上，从而防止蓄电池被盗走的同时，不妨碍用户将脚或物品放在电动车上，结构简单紧凑，使用便捷、灵活，能够根据用户不同需求，适用各种各样的电动自动车。
19.2、本实用新型使用时，调节螺栓是由下至上依次穿过移动块上的横向调节槽和盖板的纵向调节槽与调节螺母连接，并且调节螺母上设有限位突起，限位突起延伸入纵向调节槽内，从而使得调节螺母无法被旋动，确保调节螺栓只能从下面旋开，进一步加强电动车电池锁的安全性。
20.3、本实用新型第二连接件在于第二座体活动连接时，采用匚型开口的第二螺栓头直接铰接在第二连接件的移动块上的铰接部，铰接部冲压而成，与移动块一体成型，活动连接的结构及工艺简单便捷，成本低。
附图说明
21.图1为本实用新型中所述的电动车的结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例一电池锁的俯视图；
23.图3为本实用新型实施例一电池锁的俯视分解示意图；
24.图4为本实用新型实施例一电池锁的主视结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例一电池锁的主视分解示意图；
26.图6为本实用新型实施例二电池锁的俯视图；
27.图7为本实用新型实施例三电池锁的俯视图；
28.图8为本实用新型实施例四电池锁的俯视图
29.图9为本实用新型实施例四电池锁的俯视分解示意图；
30.图10为本实用新型实施例四盖板的主视分解示意图；
31.图11为本实用新型实施例五电池锁的主视结构示意图；
32.图12为本实用新型实施例六第二连接件和第二座体的结构示意图。
33.其中，电动车1，蓄电池座11，盖板20，第一连接件31，第二连接件32，移动块41，调节螺栓42，调节螺母43，限位突起431，横向调节槽44，纵向调节槽45，铰接掀板46，销轴47，铰接凹槽48，第一座体51，第一螺栓头511，第一螺栓杆512，锁孔513，第二座体52，第二螺栓头521，第二螺栓杆522，匚型开口523，铰接部6，镂空开口61，铰接支杆62，弹性垫片63，螺栓盖64，锁具70，第一盖板21，第二盖板22，盖板螺栓23，盖板螺母24，盖板调节槽25，挡板26。
具体实施方式
34.下面参照附图说明本实用新型实施例的具体实施方式。
35.实施例一
36.参照图1和图2，一种调节灵活的电动车电池锁，该电动车1的踏板上设有蓄电池座11，蓄电池座11的开口朝上，蓄电池座11内放置有用于给电动车1供电的蓄电池。电池锁包括盖设于蓄电池座11的开口上方的盖板20，盖板20上至少设有两个可横纵调节的连接件，蓄电池座11上至少设有两个与连接件对应配合的座体，其中一个连接件通过一锁具70与其中一个座体锁合固定，另一个连接件与另一个座体活动连接。
37.更具体的，参照图2至图5，本实施例中，连接件包括第一连接件31和第二连接件32，座体包括第一座体51和第二座体52，第一连接件31设置于盖板20的左侧上方，第二连接件32设置于盖板20的右侧下方，呈对角布置。第一座体51与第一连接件31配合，第二座体52与第二连接件32配合。
38.参照图2至图5，第一连接件31和第二连接件32均包括移动块41、调节螺栓42和调节螺母43，移动块41上镂空有横向调节槽44，盖板20上镂空有纵向调节槽45，移动块41一端叠放于盖板20下方，并通过调节螺栓42由下至上依次穿过移动块41上的横向调节槽44和盖板20的纵向调节槽45与调节螺母43连接。由此，第一连接件31和第二连接件32可通过的横向调节槽44和纵向调节槽45实现横向调节和纵向调节，使得本电池锁能够适应多种不同规格的电动车1。此外，调节螺母43底面向下延伸有限位突起431，限位突起431延伸入纵向调节槽45内，从而确保调节螺栓42由下至上安装后，调节螺母43无法被旋动，防止不法分子从正面旋开调节螺母43，拆卸移动块41。
39.参照图2至图5，第一座体51和第二座体52均为螺栓座，第一座体51包括第一螺栓头511和第一螺栓杆512，第二座体52包括第二螺栓头522和第二螺栓杆522，第一螺栓杆512和第二螺栓杆522分别旋入蓄电池座11上预设的螺栓孔内。第一螺栓头511上设有一锁孔513，第一螺栓头511贯穿第一连接件31的移动块41，并通过锁具70与锁孔513的配合，将第一连接件31的移动块41和第一螺栓头511锁合固定在一起。锁具70为普通挂锁。第二螺栓头522上设有匚型开口523，第二连接件32的移动块41上设有与匚型开口523配合的铰接部6。铰接部6呈匚型的镂空开口61，且镂空于移动块41的端部，镂空开口61中间设有一用于与第
二座体52的匚型开口523配合的铰接支杆62，本实用新型铰接部6的镂空开口61和铰接支杆62采用冲压工艺制成，铰接支杆62与移动块41一体成型。第二螺栓头522通过匚型开口523套入第二连接件32的移动块41的铰接支杆62上，且匚型开口523和镂空开口61的开口方向相同，使得第二螺栓头522和第二连接件32相互铰接在一起。
[0040] 参照图2至图5，本实用新型使用时，先将第一座体51和第二座体52分别旋入蓄电池座11上，随后通过横向调节槽44和纵向调节槽45来调节第一连接件31和第二连接件32的位置。然后，盖板20垂直起来，将第二连接件32的移动块41上的铰接支杆62套入第二螺栓头522的匚型开口523内，翻转放下盖板20，将第一连接件31的移动块41套在第一螺栓头511上，第一螺栓头511穿过第一连接件31的移动块41，并通过锁具70配合将第一连接件31与第一螺栓头511锁附在一起，最后，将一弹性垫片63塞入匚型开口523与铰接支杆62之间，起到固定防松作用，再将一螺栓盖64盖设在铰接部6的镂空开口61上，遮住第二螺栓头522，起到美观的作用。
[0041]
实施例二
[0042]
参照图6，本实施例与实施例一结构基本相同，在此不做赘述，其不同之处在于：连接件的数量为三个或四个，本实施例为三个，其中两个第二连接件32位于盖板20的右侧的上下两边，并与蓄电池座上的座体铰接，另外一个第一连接件31位于盖板20的左侧，通过锁具70锁附于蓄电池座上对应的座体上。
[0043]
实施例三
[0044]
参照图7，本实施例与实施例一结构基本相同，在此不做赘述，其不同之处在于：第一座体51和第二座体52结构相同，第一螺栓头511和第二螺栓头521均是设有锁孔513，第一连接件31和第二连接件32分别通过一锁具70锁附于所述第一座体51和第二座体52上。
[0045]
实施例四
[0046]
参照图8至图10，本实施例与实施例一结构基本相同，在此不做赘述，其不同之处在于：盖板20采用分体式可伸缩调节的盖板，即盖板20包括第一盖板21和第二盖板22以及盖板螺栓23和盖板螺母24，第二盖板22叠放于第一盖板21上，第一盖板21上镂空有盖板调节槽25，盖板螺栓23贯穿第二盖板22和第一盖板21的盖板调节槽25与盖板螺母24连接。第一盖板21的一侧边缘和第二盖板22的另一侧边缘均向下延伸有一挡板26，挡板26用于套在电动车1的蓄电池座11的两边边缘。
[0047]
实施例五
[0048]
参照图11，本实施例与实施例一结构基本相同，在此不做赘述，其不同之处在于：第二座体52的螺栓头为平底螺栓头，第二连接件32的移动块41上设有一铰接掀板46，平底螺栓头贯穿铰接掀盖旋入蓄电池座11。更具体地，移动块41的端部通过一销轴47铰接有一可向下掀动的铰接掀板46，电池锁安装时，先将第一座体51旋入蓄电池座11上，再将第二座体52贯穿铰接掀板46后旋入蓄电池座11上，随后通过横向调节槽44和纵向调节槽45来调节第一连接件31和第二连接件32的位置，翻转盖板20，将第一连接件31的移动块41套在第一螺栓头511上，第一螺栓头511穿过第一连接件31的移动块41，并通过锁具70配合将第一连接件31与第一螺栓头511锁附在一起。
[0049]
实施例六
[0050]
参照图12，本实施例与实施例一结构基本相同，在此不做赘述，其不同之处在于：
第二座体52和第二连接件32活动连接，第二座体52的螺栓头设有一铰接通孔，第二连接件32设有铰接凹槽48，第二座体52的螺栓头伸入铰接凹槽48内，再由一销轴47贯穿铰接凹槽48两侧，并穿过位于铰接凹槽48内的第二座体52的螺栓头的铰接通孔，使得第二座体52和第二连接件32铰接在一起。销轴47的两端固定焊接或铆合于铰接凹槽48上，电池锁安装时，先将第二连接件32通过第二座体52整个旋入蓄电池座11上，随后再将第二连接件32装配于盖板20上，在蓄电池座11上旋入第一座体51，随后通过横向调节槽44和纵向调节槽45来调节第一连接件31和第二连接件32的位置，翻转盖板20，将第一连接件31的移动块41套在第一螺栓头511上，第一螺栓头511穿过第一连接件31的移动块41，并通过锁具70配合将第一连接件31与第一螺栓头511锁附在一起。
[0051]
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。