一种具有缸底缓冲结构的液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有缸底缓冲结构的液压油缸。


背景技术：

2.液压油缸利用液压油的流动性产生压力进行工作的一种装置，液压油缸由缸筒与缸盖、活塞与活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置构成，根据常用液压缸的结构形式，可将其分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式四种类型，在整个液压过程中液压油缸把液压能转换成机械能，根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压和重压三类。
3.液压油缸使用过程中在活塞杆快速移动时，液压油会对缸底产生巨大冲击力，破坏缸筒，减少液压油缸的使用寿命，同时后续推动活塞杆复位过程中需要额外提供动力通过液压油推动活塞杆复位，增加能量损耗。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有缸底缓冲结构的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有缸底缓冲结构的液压油缸，包括缸筒和下耳环，所述缸筒的底端固定连接有下耳环，所述缸筒的后端内侧设置有油口，所述缸筒的顶端内侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有上耳环，所述缸筒的左右两端均固定连接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有套筒，所述套筒的顶端固定连接有第二卡块，所述套筒的内侧设置有滑槽，所述套筒的内侧滑动连接有滑动杆，所述连接块的顶端设置有螺母，所述连接块的底端设置有第一卡块，且螺母和第一卡块均与滑动杆螺旋连接，所述第一卡块的底端内侧和第二卡块的顶端内侧均设置有卡槽，所述滑动杆的外侧设置有弹簧，且弹簧的端部分别与第一卡块和第二卡块卡合，所述滑动杆的一端固定连接有限位块。
7.优选的，所述弹簧通过卡槽分别与第一卡块和第二卡块卡合，所述滑动杆通过滑槽与套筒滑动连接。
8.优选的，所述滑动杆的底部横截面为矩形，且顶端外侧设置有螺纹。
9.优选的，所述弹簧的个数有两个，且关于缸筒的竖直平分线左右对称。
10.优选的，所述第一卡块的内侧设置有内螺纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的弹簧、滑动杆、滑槽、套筒和固定块，可以对缸底进行缓冲，避免活塞杆快速移动时推动液压油剧烈冲击缸底，同时可以辅助活塞杆复位，在缸筒和活塞杆滑动连接的限位下，上耳环带动活塞杆向下移动并推动液压油对缸底产生冲击，同时连接块带动滑动杆在滑动杆和套筒滑动连接的限位下向下滑动，并保证活塞杆的稳定移动，弹簧压缩同时避免活塞杆快速移动，避免液压油受到快速推动对缸底产生较大的冲
击力，后期活塞杆上移时，弹簧复位对液压油向上推动活塞杆进行配合，避免损耗较多动力推动液压油对活塞杆进行推动，实现缸底的可靠防护，增加装置的实用性。
13.2、本实用新型中，通过设置的螺母、第一卡块、第二卡块、弹簧和限位块，可以对弹簧进行便捷更换，保证弹簧对液压油缸工作时可靠缓冲，旋下连接块上方的螺母后，向下拉动滑动杆直到滑动杆退出连接块，将第一卡块旋下滑动杆，取下第二卡块卡槽内侧的弹簧并更换即可，将更换的弹簧两端分别卡入第一卡块和第二卡块内侧的卡槽，通过第一卡块和滑动杆螺旋连接将第一卡块便捷旋上滑动杆，并将滑动杆插入连接块后将螺母旋上滑动杆即可，实现弹簧的便捷更换，从而保证液压油缸的实时防护，增加装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
16.图3为本实用新型图1的b处结构示意图。
17.图中：1
‑
缸筒、2
‑
下耳环、3
‑
上耳环、4
‑
活塞杆、5
‑
滑槽、6
‑
油口、7
‑
固定块、8
‑
螺母、9
‑
连接块、10
‑
第一卡块、11
‑
卡槽、12
‑
弹簧、13
‑
滑动杆、14
‑
第二卡块、15
‑
套筒、16
‑
限位块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种具有缸底缓冲结构的液压油缸，包括缸筒1和下耳环2，缸筒1的底端固定连接有下耳环2，缸筒1的后端内侧设置有油口6，缸筒1的顶端内侧滑动连接有活塞杆4，活塞杆4的顶端固定连接有连接块9，连接块9的顶端固定连接有上耳环3，缸筒1的左右两端均固定连接有固定块7，固定块7的顶端固定连接有套筒15，套筒15的顶端固定连接有第二卡块14，套筒15的内侧设置有滑槽5，套筒15的内侧滑动连接有滑动杆13，连接块9的顶端设置有螺母8，连接块9的底端设置有第一卡块10，且螺母8和第一卡块10均与滑动杆13螺旋连接，第一卡块10的底端内侧和第二卡块14的顶端内侧均设置有卡槽11，滑动杆13的外侧设置有弹簧12，且弹簧12的端部分别与第一卡块10和第二卡块14卡合，滑动杆13的一端固定连接有限位块16，使用过程中限位块16避免滑动杆13滑入套筒15，连接块9在螺母8和第一卡块10与滑动杆13螺旋连接的配合下对滑动杆13可靠固定，第二卡块14和第一卡块10配合对弹簧12进行可靠限位，套筒15保证滑动杆13的稳定滑动，从而对活塞杆4的移动再次导向。
21.弹簧12通过卡槽11分别与第一卡块10和第二卡块14卡合，滑动杆13通过滑槽5与套筒15滑动连接，使用过程中保证弹簧12的良好固定；滑动杆13的底部横截面为矩形，且顶端外侧设置有螺纹，使用过程中矩形截面的滑动杆13保证滑动杆13套筒15的稳定滑动，从而保证活塞杆4的稳定移动，滑动杆13外侧设置有螺纹保证与螺母8和第一卡块10的可靠连接；弹簧12的个数有两个，且关于缸筒1的竖直平分线左右对称，使用过程中保证活塞杆4下移时对其移动进行缓冲，在其上移时弹簧12复位推动其移动；第一卡块10的内侧设置有内
螺纹，使用过程中保证第一卡块10能够和螺母8分别与滑动杆13螺旋连接在连接块9的配合下对滑动杆13进行可靠固定。
22.工作流程：本实用新型装置可以对缸底进行缓冲并避免活塞杆4快速移动时推动液压油剧烈冲击缸底，同时可以辅助活塞杆4复位，在缸筒1和活塞杆4滑动连接的限位下，上耳环3带动活塞杆4向下移动并推动液压油对缸底产生冲击，同时连接块9带动滑动杆13在滑动杆13和套筒15滑动连接的限位下向下滑动，并保证活塞杆4的稳定移动，弹簧12压缩同时避免活塞杆4快速移动，避免液压油受到快速推动对缸底产生较大的冲击力，后期活塞杆4上移时，弹簧12复位对液压油向上推动活塞杆4进行配合，避免损耗较多动力推动液压油对活塞杆4进行推动，实现缸底的可靠防护，可以对弹簧12进行便捷更换并保证弹簧12对液压油缸工作时可靠缓冲，旋下连接块9上方的螺母8后，向下拉动滑动杆13直到滑动杆13退出连接块9，将第一卡块10旋下滑动杆13，取下第二卡块14卡槽11内侧的弹簧12并更换即可，将更换的弹簧12两端分别卡入第一卡块10和第二卡块14内侧的卡槽11，通过第一卡块10和滑动杆13螺旋连接将第一卡块10便捷旋上滑动杆13，并将滑动杆13插入连接块9后将螺母8旋上滑动杆13即可，实现弹簧12的便捷更换。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。