1.本实用新型涉及鹤管技术领域，具体为一种密闭液下装车鹤管。
背景技术：
2.鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点。
3.目前现有的密闭液下装车鹤管，结构简单，一般两组鹤管通过普通的管道螺母进行拧紧安装，导致密闭性较差，从而降低了安全性能和使用寿命，因此发明一种密闭液下装车鹤管。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种密闭液下装车鹤管，通过添加了螺栓挤压式密封装置，以达到了提高了安全性能和使用寿命的效果。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种密闭液下装车鹤管，包括一号装车鹤管和二号装车鹤管，所述一号装车鹤管的上端安装有一号连接卡座，所述一号连接卡座远离一号装车鹤管的一端开设有限位密封卡槽，所述限位密封卡槽的两端均开设有连接螺纹槽孔，所述限位密封卡槽的下端开设有输液连接槽孔，所述二号装车鹤管的下端安装有二号连接卡座，所述二号连接卡座的两端均开设有限位固定卡槽，每组限位固定卡槽的下端均开设有导向限位通孔，每组限位固定卡槽的内部均安装有限位固定卡块，每组限位固定卡块的上端均安装有手动受力转块，每组限位固定卡块远离对应的手动受力转块的一端均安装有限位螺纹转轴，所述二号连接卡座远离二号装车鹤管的一端均安装有限位密封装置，所述限位密封装置远离二号连接卡座的一端均安装有输液连接卡块。
8.进一步，所述限位密封装置安装在限位密封卡槽的内部，且限位密封装置与限位密封卡槽设置为相匹配。
9.进一步，所述输液连接卡块安装在输液连接槽孔的内部，且输液连接卡块与输液连接槽孔设置为相匹配。
10.进一步，每组限位固定卡块均安装在对应的限位固定卡槽的内部，且每组限位固定卡块均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配。
11.进一步，每组限位螺纹转轴均贯穿对应的导向限位通孔的内部，且每组限位螺纹转轴均与对应的导向限位通孔设置为相匹配。
12.进一步，每组限位螺纹转轴的一端均安装在对应的连接螺纹槽孔的内部，且每组限位螺纹转轴的一端均与对应的连接螺纹槽孔设置为相匹配。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供的一种密闭液下装车鹤管。具备以下有益效果：
15.1、该密闭液下装车鹤管，通过一号连接卡座、二号连接卡座和限位螺纹转轴，使得本实用新型具有螺栓挤压式密封的功能，有效提高了鹤管连接机构的实用性，在使用时，一号连接卡座与二号连接卡座紧密贴合，且限位密封装置卡入限位密封卡槽的内部，输液连接卡块进入输液连接槽孔的内部，然后限位螺纹转轴塞入导向限位通孔的内部，转动手动受力转块，通过限位固定卡块卡入限位固定卡槽的内部，带动限位螺纹转轴的一端拧入连接螺纹槽孔的内部，完成一号装车鹤管与二号装车鹤管的安装工作，从而提高了安全性能和使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型的正视图；
18.图3为本实用新型的a处放大图。
19.图中：1一号装车鹤管、2二号装车鹤管、3一号连接卡座、4限位密封卡槽、5连接螺纹槽孔、6输液连接槽孔、7二号连接卡座、8限位固定卡槽、9导向限位通孔、10限位固定卡块、11手动受力转块、12限位螺纹转轴、13限位密封装置、14输液连接卡块。
具体实施方式
20.根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种密闭液下装车鹤管，如图1
‑
3所示，包括一号装车鹤管1和二号装车鹤管2，一号装车鹤管1的上端安装有一号连接卡座3，一号连接卡座3远离一号装车鹤管1的一端开设有限位密封卡槽4，限位密封卡槽4的两端均开设有连接螺纹槽孔5，限位密封卡槽4的下端开设有输液连接槽孔6，二号装车鹤管2的下端安装有二号连接卡座7，二号连接卡座7的两端均开设有限位固定卡槽8，每组限位固定卡槽8的下端均开设有导向限位通孔9，每组限位固定卡槽8的内部均安装有限位固定卡块10，每组限位固定卡块10的上端均安装有手动受力转块11，每组限位固定卡块10远离对应的手动受力转块11的一端均安装有限位螺纹转轴12，二号连接卡座7远离二号装车鹤管2的一端均安装有限位密封装置13，限位密封装置13远离二号连接卡座7的一端均安装有输液连接卡块14，限位密封装置13安装在限位密封卡槽4的内部，且限位密封装置13与限位密封卡槽4设置为相匹配，输液连接卡块14安装在输液连接槽孔6的内部，且输液连接卡块14与输液连接槽孔6设置为相匹配，每组限位固定卡块10均安装在对应的限位固定卡槽8的内部，且每组限位固定卡块10均与对应的限位固定卡槽8设置为相匹配，每组限位螺纹转轴12均贯穿对应的导向限位通孔9的内部，且每组限位螺纹转轴12均与对应的导向限位通孔9设置为相匹配，每组限位螺纹转轴12的一端均安装在对应的连接螺纹槽孔5的内部，且每组限位螺纹转轴12的一端均与对应的连接螺纹槽孔5设置为相匹配，该密闭液下装车鹤管，通过一号连接卡座3、二号连接卡座7和限位螺纹转轴12，使得本实用新型具有螺栓挤压式密封的功能，有效提高了鹤管连接机构的实用性，在使用时，一号连接卡座3与二号连接卡座7紧密贴合，且限位密封装置13卡入限位密封卡槽4的内部，输液连接卡块14进入输液连接槽孔6的内部，然后限位螺纹转轴12塞入导向限位通孔9的内部，转动手动受力转块11，通过限位固定卡块10卡入限位固定卡槽8的内部，带动限位螺纹转轴12的一端拧入连接螺纹槽孔5的内
部，完成一号装车鹤管1与二号装车鹤管2的安装工作，从而提高了安全性能和使用寿命。
21.工作原理：使用时，一号连接卡座3与二号连接卡座7紧密贴合，且限位密封装置13卡入限位密封卡槽4的内部，输液连接卡块14进入输液连接槽孔6的内部，然后限位螺纹转轴12塞入导向限位通孔9的内部，转动手动受力转块11，通过限位固定卡块10卡入限位固定卡槽8的内部，带动限位螺纹转轴12的一端拧入连接螺纹槽孔5的内部，完成一号装车鹤管1与二号装车鹤管2的安装工作。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种密闭液下装车鹤管，包括一号装车鹤管(1)和二号装车鹤管(2)，其特征在于：所述一号装车鹤管(1)的上端安装有一号连接卡座(3)，所述一号连接卡座(3)远离一号装车鹤管(1)的一端开设有限位密封卡槽(4)，所述限位密封卡槽(4)的两端均开设有连接螺纹槽孔(5)，所述限位密封卡槽(4)的下端开设有输液连接槽孔(6)，所述二号装车鹤管(2)的下端安装有二号连接卡座(7)，所述二号连接卡座(7)的两端均开设有限位固定卡槽(8)，每组限位固定卡槽(8)的下端均开设有导向限位通孔(9)，每组限位固定卡槽(8)的内部均安装有限位固定卡块(10)，每组限位固定卡块(10)的上端均安装有手动受力转块(11)，每组限位固定卡块(10)远离对应的手动受力转块(11)的一端均安装有限位螺纹转轴(12)，所述二号连接卡座(7)远离二号装车鹤管(2)的一端均安装有限位密封装置(13)，所述限位密封装置(13)远离二号连接卡座(7)的一端均安装有输液连接卡块(14)。2.根据权利要求1所述的密闭液下装车鹤管，其特征在于：所述限位密封装置(13)安装在限位密封卡槽(4)的内部，且限位密封装置(13)与限位密封卡槽(4)设置为相匹配。3.根据权利要求1所述的密闭液下装车鹤管，其特征在于：所述输液连接卡块(14)安装在输液连接槽孔(6)的内部，且输液连接卡块(14)与输液连接槽孔(6)设置为相匹配。4.根据权利要求1所述的密闭液下装车鹤管，其特征在于：每组限位固定卡块(10)均安装在对应的限位固定卡槽(8)的内部，且每组限位固定卡块(10)均与对应的限位固定卡槽(8)设置为相匹配。5.根据权利要求1所述的密闭液下装车鹤管，其特征在于：每组限位螺纹转轴(12)均贯穿对应的导向限位通孔(9)的内部，且每组限位螺纹转轴(12)均与对应的导向限位通孔(9)设置为相匹配。6.根据权利要求1所述的密闭液下装车鹤管，其特征在于：每组限位螺纹转轴(12)的一端均安装在对应的连接螺纹槽孔(5)的内部，且每组限位螺纹转轴(12)的一端均与对应的连接螺纹槽孔(5)设置为相匹配。
技术总结
本实用新型提供一种密闭液下装车鹤管，涉及鹤管领域。该密闭液下装车鹤管，包括一号装车鹤管和二号装车鹤管，所述一号装车鹤管的上端安装有一号连接卡座，所述一号连接卡座远离一号装车鹤管的一端开设有限位密封卡槽，所述限位密封卡槽的两端均开设有连接螺纹槽孔，所述限位密封卡槽的下端开设有输液连接槽孔，所述二号装车鹤管的下端安装有二号连接卡座，所述二号连接卡座的两端均开设有限位固定卡槽，每组限位固定卡槽的下端均开设有导向限位通孔。该密闭液下装车鹤管，通过一号连接卡座、二号连接卡座和限位螺纹转轴，使得本实用新型具有螺栓挤压式密封的功能，有效提高鹤管连接机构的实用性。构的实用性。构的实用性。
技术研发人员：刘宝发
受保护的技术使用者：江苏登新流体科技有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
