一种船用绞车刹车带机加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及刹车带机技术领域，具体为一种船用绞车刹车带机加工装置。


背景技术：

2.刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，船用绞车刹车带机是船用刹车降速的主要部件，在加工的时候需要进行吊装，将船用绞车刹车带机进行安装。
3.现有技术有以下不足：在现有的吊装技术中不能在底部进行托底保护，导致在吊装的时候顶部的压力过大，具有潜在的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船用绞车刹车带机加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船用绞车刹车带机加工装置，包括：吊装支撑底座，所述吊装支撑底座内设置有固定支撑控制腔，所述固定支撑控制腔内设置有升降液压弹簧杆，所述升降液压弹簧杆的下方设置有升降压力活动板，所述升降压力活动板的下方设置有升降压力杆，所述吊装支撑底座的上表面设置有四个吊装支撑柱，所述吊装支撑柱的顶部设置有吊装牵拉承重板，所述吊装牵拉承重板的下表面设置有吊装安装架，所述吊装安装架之间设置有吊装牵拉套筒，所述吊装安装架的一侧设置有吊装牵拉电机，所述吊装牵拉电机的输出轴与所述吊装牵拉套筒的一端连接；在使用的时候将刹车带机的原部件进行吊装，在吊装的时候吊装支撑底座在底部进行支撑，保持底部的稳定，在固定支撑控制腔内的升降液压弹簧杆可以控制吊装支撑底座的升降，在不进行移动的时候可以保持底部支撑稳定性，同时在需要移动的时候移动轮进行着地，便于进行推动移动，且在吊装支撑柱的支撑下可以保持吊装牵拉承重板进行顶部的支撑，在吊装的时候吊装牵拉套筒在吊装牵拉电机的旋转控制下可以实现吊装的升降，实现吊装升降。
6.所述吊装牵拉套筒的下方设置有吊装安装放置腔，所述吊装安装放置腔的下表面与所述吊装支撑底座的上表面固定安装，所述吊装安装放置腔内壁的两端设置有定位控制伸缩腔，所述定位控制伸缩腔的一端与所述吊装安装放置腔的内壁连接，所述定位控制伸缩腔的另一端设置有定位安装板；在吊装的时候吊装安装放置腔在底部进行支撑与防护，可以在吊装的时候保持合适的角度与位置，在固定的时候可以运用定位控制伸缩腔进行伸缩控制，定位安装板可以进行固定，保持刹车带机原部件在吊装的时候的稳定性，在安装的时候实现了位置与角度的控制，且在吊装的时候可以实现安全吊装，不会因为部件的重量在吊装的时候吊装牵拉套筒作业效率不高。
7.进一步的，所述吊装支撑底座内设置有吊装升降腔，所述吊装升降腔的顶部贯穿所述吊装支撑底座的顶部与所述吊装安装放置腔的底部连接；在吊装支撑底座内的吊装升
降腔可以实现在固定在一个位置不进行变动，保持支撑的稳定性。
8.进一步的，所述吊装支撑底座的下表面设置有四个移动轮，所述吊装支撑底座的下表面安装有四个固定安装板，所述移动轮与所述固定安装板连接，所述吊装支撑底座的底部开设有多个固定伸缩贯穿孔，所述升降压力杆贯穿所述固定伸缩贯穿孔，所述升降压力杆底部设置有减压板；在底部的移动轮可以实现在吊装的时候根据实际的位置进行移动，便于进行吊装控制，实现了快速的移动与灵活的调节。
9.进一步的，所述吊装牵拉套筒上设置有牵拉带，所述牵拉带采用金属材质；具有较强的牵拉力，可以将原部件进行升降吊装。
10.进一步的，所述吊装支撑柱包括第一支撑杆与第二支撑杆，所述第二支撑杆置于所述第一支撑杆的顶部；在安装的时候吊装支撑柱可以实现较大的压力支撑。
11.进一步的，所述吊装安装架为两个，所述吊装安装架的顶部与所述吊装牵拉承重板的下表面螺栓连接；保持安装的稳定性，可以在吊装的时候实现大件的吊装。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
13.(1)本实用新型将刹车带机的原部件进行吊装，在吊装的时候吊装支撑底座在底部进行支撑，保持底部的稳定，在固定支撑控制腔内的升降液压弹簧杆可以控制吊装支撑底座的升降，在不进行移动的时候可以保持底部支撑稳定性，同时在需要移动的时候移动轮进行着地，便于进行推动移动，且在吊装支撑柱的支撑下可以保持吊装牵拉承重板进行顶部的支撑，在吊装的时候吊装牵拉套筒在吊装牵拉电机的旋转控制下可以实现吊装的升降，实现吊装升降。
14.(2)本实用新型在吊装的时候吊装安装放置腔在底部进行支撑与防护，可以在吊装的时候保持合适的角度与位置，在固定的时候可以运用定位控制伸缩腔进行伸缩控制，定位安装板可以进行固定，保持刹车带机原部件在吊装的时候的稳定性，在安装的时候实现了位置与角度的控制，且在吊装的时候可以实现安全吊装，不会因为部件的重量在吊装的时候吊装牵拉套筒作业效率不高。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型的整体的结构示意图；
17.图2为本实用新型的固定伸缩贯穿孔结构示意图；
18.图3为本实用新型的吊装支撑底座结构示意图；
19.图4为本实用新型的吊装安装放置腔示意图。
20.图中：1、吊装支撑底座；2、吊装支撑柱；3、吊装安装放置腔；4、移动轮；5、吊装牵拉承重板；6、吊装安装架；7、吊装牵拉套筒；8、吊装牵拉电机；9、固定安装板；10、固定伸缩贯穿孔；11、固定支撑控制腔；12、升降压力活动板；13、升降液压弹簧杆；14、升降压力杆；15、定位控制伸缩腔；16、定位安装板；17、吊装升降腔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供技术方案：一种船用绞车刹车带机加工装置，包括：吊装支撑底座1，所述吊装支撑底座1内设置有固定支撑控制腔11，所述固定支撑控制腔11内设置有升降液压弹簧杆13，所述升降液压弹簧杆13的下方设置有升降压力活动板12，所述升降压力活动板12的下方设置有升降压力杆14，所述吊装支撑底座1的上表面设置有四个吊装支撑柱2，所述吊装支撑柱2的顶部设置有吊装牵拉承重板5，所述吊装牵拉承重板5的下表面设置有吊装安装架6，所述吊装安装架6之间设置有吊装牵拉套筒7，所述吊装安装架6的一侧设置有吊装牵拉电机8，所述吊装牵拉电机8的输出轴与所述吊装牵拉套筒7的一端连接；在使用的时候将刹车带机的原部件进行吊装，在吊装的时候吊装支撑底座1在底部进行支撑，保持底部的稳定，在固定支撑控制腔11内的升降液压弹簧杆13可以控制吊装支撑底座1的升降，在不进行移动的时候可以保持底部支撑稳定性，同时在需要移动的时候移动轮进行着地，便于进行推动移动，且在吊装支撑柱2的支撑下可以保持吊装牵拉承重板5进行顶部的支撑，在吊装的时候吊装牵拉套筒7在吊装牵拉电机8的旋转控制下可以实现吊装的升降，实现吊装升降。
23.所述吊装牵拉套筒7的下方设置有吊装安装放置腔3，所述吊装安装放置腔3的下表面与所述吊装支撑底座1的上表面固定安装，所述吊装安装放置腔3内壁的两端设置有定位控制伸缩腔15，所述定位控制伸缩腔15的一端与所述吊装安装放置腔3的内壁连接，所述定位控制伸缩腔15的另一端设置有定位安装板16；在吊装的时候吊装安装放置腔3在底部进行支撑与防护，可以在吊装的时候保持合适的角度与位置，在固定的时候可以运用定位控制伸缩腔15进行伸缩控制，定位安装板16可以进行固定，保持刹车带机原部件在吊装的时候的稳定性，在安装的时候实现了位置与角度的控制，且在吊装的时候可以实现安全吊装，不会因为部件的重量在吊装的时候吊装牵拉套筒7作业效率不高。
24.所述吊装支撑底座1内设置有吊装升降腔17，所述吊装升降腔17的顶部贯穿所述吊装支撑底座1的顶部与所述吊装安装放置腔3的底部连接；在吊装支撑底座1内的吊装升降腔17可以实现在固定在一个位置不进行变动，保持支撑的稳定性。
25.所述吊装支撑底座1的下表面设置有四个移动轮4，所述吊装支撑底座1的下表面安装有四个固定安装板9，所述移动轮4与所述固定安装板9连接，所述吊装支撑底座1的底部开设有多个固定伸缩贯穿孔10，所述升降压力杆14贯穿所述固定伸缩贯穿孔10，所述升降压力杆14底部设置有减压板；在底部的移动轮可以实现在吊装的时候根据实际的位置进行移动，便于进行吊装控制，实现了快速的移动与灵活的调节。
26.所述吊装牵拉套筒7上设置有牵拉带，所述牵拉带采用金属材质；具有较强的牵拉力，可以将原部件进行升降吊装。
27.所述吊装支撑柱2包括第一支撑杆与第二支撑杆，所述第二支撑杆置于所述第一支撑杆的顶部；在安装的时候吊装支撑柱2可以实现较大的压力支撑。
28.所述吊装安装架6为两个，所述吊装安装架6的顶部与所述吊装牵拉承重板5的下表面螺栓连接；保持安装的稳定性，可以在吊装的时候实现大件的吊装。
29.本实用新型的工作原理：在使用的时候将刹车带机的原部件进行吊装，在吊装的
时候吊装支撑底座1在底部进行支撑，保持底部的稳定，在固定支撑控制腔11内的升降液压弹簧杆13可以控制吊装支撑底座1的升降，在不进行移动的时候可以保持底部支撑稳定性，同时在需要移动的时候移动轮进行着地，便于进行推动移动，且在吊装支撑柱2的支撑下可以保持吊装牵拉承重板5进行顶部的支撑，在吊装的时候吊装牵拉套筒7在吊装牵拉电机8的旋转控制下可以实现吊装的升降，实现吊装升降，在吊装的时候吊装安装放置腔3在底部进行支撑与防护，可以在吊装的时候保持合适的角度与位置，在固定的时候可以运用定位控制伸缩腔15进行伸缩控制，定位安装板16可以进行固定，保持刹车带机原部件在吊装的时候的稳定性，在安装的时候实现了位置与角度的控制，且在吊装的时候可以实现安全吊装，不会因为部件的重量在吊装的时候吊装牵拉套筒7作业效率不高。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。