一种管带式汽车散热器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种管带式汽车散热器。


背景技术：

2.为了避免发动机过热，燃烧周围的零部件，汽车内需要设置散热器，散热器属于汽车冷却系统，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，管带式汽车散热器时散热器的一种。
3.现今市场上的此类汽车散热器种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
4.(1)现有的此类汽车散热器内部散热组件上的热量难以及时的散去，且换热效率受限，因此影响了散热器的散热效果；
5.(2)现有的此类汽车散热器在使用时行车过程中产生的震动容易传递至散热器内部，因此容易使得散热器发生损坏；
6.(3)现有的此类汽车散热器在使用时一般不便对安装的位置进行调节，因此存在一定的局限性。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种管带式汽车散热器，以解决上述背景技术中提出汽车散热器的散热效果不佳，缺少减震措施和不便对安装的位置进行调节的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管带式汽车散热器，包括散热器底座、散热器主体、芯体、减震机构和散热扇，所述散热器底座的上方设置有散热器主体，且散热器主体的底端焊接有散热器底板，所述散热器底板和散热器底座之间皆设置有等间距的减震机构，所述散热器主体的内部设置有芯体，且芯体的内部皆固定有等间距的冷却管，并且相邻冷却管之间的芯体内部皆安装有散热带，所述芯体上方的散热器主体内部设置有进水室，且进水室的顶端设置有进水管，所述芯体下方的散热器主体内部设置有出水室，且出水室一侧的外壁上设置有出水管。
9.优选的，所述散热器底座的两侧皆设置有安装片，且安装片的内部皆设置有螺纹孔，用于散热器的安装工作。
10.优选的，所述散热器底座两侧的外壁上皆设置有燕尾滑槽，且燕尾滑槽内部的两侧皆设置有限位滑块，限位滑块与燕尾滑槽滑动连接，限位滑块的一端与安装片的侧壁固定连接，便于调节安装片的位置。
11.优选的，所述芯体一侧的散热器主体内部皆设置有空腔，且空腔的内部安装有散热扇，加速了冷却管和散热带表面热量的散发。
12.优选的，所述冷却管的内部安装有螺旋管，螺旋管的顶端与进水室相连通，螺旋管的底端与出水室相连通，延长了冷却液在冷却管内部的停留时间，提高了换热的效率。
13.优选的，所述减震机构的内部依次设置有减震底筒、弹簧、限位环槽、开口、减震顶柱和活动推板，散热器底座的顶端皆固定有等间距的减震底筒，且减震底筒的内壁上设置有限位环槽，并且减震底筒的顶端设置有开口，为弹簧和活动推板提供安装的空间。
14.优选的，所述减震底筒的内部皆设置有弹簧，弹簧的底端与散热器底座的顶端固定连接，且弹簧的顶端固定有活动推板，便于对震动力进行缓冲。
15.优选的，所述减震底筒上方的散热器底板底端固定有减震顶柱，减震顶柱的底端贯穿开口并与活动推板的顶端固定连接，便于传递震动力。
16.优选的，所述空腔位置处的散热器主体外壁上设置有防尘网，且防尘网外侧的散热器主体外壁上皆固定有等间距的定位扣，并且定位扣的内部卡接有弹性插片，弹性插片的一端与防尘网的外壁固定连接，有效的防止灰尘进入到散热器内部，同时便于将防尘网拆下清洗。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该管带式汽车散热器不仅改善了散热器的散热效果，实现了散热器的减震功能、减少了散热器的损坏，而且便于调节散热器安装的位置；
18.(1)通过设置有螺旋管、空腔、散热扇、防尘网、定位扣和弹性插片，由于冷却管内部的螺旋管为螺旋结构，延长了冷却液在冷却管内部的停留时间，提高了换热的效率，同时，启动散热扇使其在空腔的内部转动，散热扇运行加速了冷却管和散热带表面热量的散发，并且，防尘网的设置可有效的防止灰尘进入到散热器内部，防尘网通过弹性插片与定位扣卡接，便于将防尘网拆下清洗，从而改善了散热器的散热效果；
19.(2)通过设置有减震底筒、弹簧、限位环槽、开口、减震顶柱和活动推板，在震动力的影响下，散热器底板底端的减震顶柱在减震底筒的内部上下移动，并推动活动推板使其将弹簧压缩，弹簧的弹性形变对震动力进行缓冲，限位环槽对弹簧的移动范围进行限制，从而实现了散热器的减震功能，减少了散热器的损坏；
20.(3)通过设置有安装片、螺纹孔、燕尾滑槽和限位滑块，通过拉动安装片使其带动限位滑块在散热器底座外壁上的燕尾滑槽内部滑动，将安装片的位置调整至合适的位置后，使用螺栓将其穿过安装片内部的螺纹孔并螺入车体内，对散热器进行固定，从而便于调节散热器安装的位置。
附图说明
21.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型的后视外观结构示意图；
23.图3为本实用新型的散热器底座剖视结构示意图；
24.图4为本实用新型的冷却管剖视放大结构示意图；
25.图5为本实用新型的减震机构放大结构示意图。
26.图中：1、散热器底座；2、安装片；3、散热器底板；4、散热器主体；5、芯体；6、进水室；7、进水管；8、冷却管；9、散热带；10、出水室；11、出水管；12、减震机构；1201、减震底筒；1202、弹簧；1203、限位环槽； 1204、开口；1205、减震顶柱；1206、活动推板；13、空腔；14、散热扇； 15、防尘网；16、定位扣；17、弹性插片；18、燕尾滑槽；19、限位滑块； 20、螺纹孔；21、螺旋管。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种管带式汽车散热器，包括散热器底座1、散热器主体4、芯体5、减震机构12和散热扇14，散热器底座1的上方设置有散热器主体4，且散热器主体4的底端焊接有散热器底板3；
29.散热器底座1的两侧皆设置有安装片2，且安装片2的内部皆设置有螺纹孔20，用于散热器的安装工作；
30.散热器底座1两侧的外壁上皆设置有燕尾滑槽18，且燕尾滑槽18内部的两侧皆设置有限位滑块19，限位滑块19与燕尾滑槽18滑动连接，限位滑块 19的一端与安装片2的侧壁固定连接，便于调节安装片2的位置；
31.散热器底板3和散热器底座1之间皆设置有等间距的减震机构12，减震机构12的内部依次设置有减震底筒1201、弹簧1202、限位环槽1203、开口 1204、减震顶柱1205和活动推板1206，散热器底座1的顶端皆固定有等间距的减震底筒1201，且减震底筒1201的内壁上设置有限位环槽1203，并且减震底筒1201的顶端设置有开口1204，减震底筒1201的内部皆设置有弹簧 1202，弹簧1202的底端与散热器底座1的顶端固定连接，且弹簧1202的顶端固定有活动推板1206，减震底筒1201上方的散热器底板3底端固定有减震顶柱1205，减震顶柱1205的底端贯穿开口1204并与活动推板1206的顶端固定连接；
32.在行车的过程中，在震动力的影响下，散热器底板3底端的减震顶柱1205 在减震底筒1201的内部上下移动，并推动活动推板1206使其将弹簧1202压缩，弹簧1202的弹性形变对震动力进行缓冲，限位环槽1203对弹簧1202的移动范围进行限制，从而实现了散热器的减震功能，减少了散热器的损坏；
33.散热器主体4的内部设置有芯体5，且芯体5的内部皆固定有等间距的冷却管8，并且相邻冷却管8之间的芯体5内部皆安装有散热带9；
34.芯体5一侧的散热器主体4内部皆设置有空腔13，且空腔13的内部安装有散热扇14，加速了冷却管8和散热带9表面热量的散发；
35.空腔13位置处的散热器主体4外壁上设置有防尘网15，且防尘网15外侧的散热器主体4外壁上皆固定有等间距的定位扣16，并且定位扣16的内部卡接有弹性插片17，弹性插片17的一端与防尘网15的外壁固定连接，有效的防止灰尘进入到散热器内部，同时便于将防尘网15拆下清洗；
36.冷却管8的内部安装有螺旋管21，螺旋管21的顶端与进水室6相连通，螺旋管21的底端与出水室10相连通，延长了冷却液在冷却管8内部的停留时间，提高了换热的效率；
37.芯体5上方的散热器主体4内部设置有进水室6，且进水室6的顶端设置有进水管7，芯体5下方的散热器主体4内部设置有出水室10，且出水室10 一侧的外壁上设置有出水管11。
38.工作原理：使用时，首先将该管带式汽车散热器摆放在车内，其次，通过拉动安装片2使其带动限位滑块19在散热器底座1外壁上的燕尾滑槽18 内部滑动，将安装片2的位置
调整至合适的位置后，使用螺栓将其穿过安装片2内部的螺纹孔20并螺入车体内，对散热器进行固定，从而便于调节散热器安装的位置，然后，在散热器的工作过程中，由于冷却管8内部的螺旋管 21为螺旋结构，延长了冷却液在冷却管8内部的停留时间，提高了换热的效率，同时，启动散热扇14使其在空腔13的内部转动，散热扇14运行加速了冷却管8和散热带9表面热量的散发，并且，防尘网15的设置可有效的防止灰尘进入到散热器内部，防尘网15通过弹性插片17与定位扣16卡接，便于将防尘网15拆下清洗，从而改善了散热器的散热效果，最后，在行车的过程中，在震动力的影响下，散热器底板3底端的减震顶柱1205在减震底筒1201 的内部上下移动，并推动活动推板1206使其将弹簧1202压缩，弹簧1202的弹性形变对震动力进行缓冲，限位环槽1203对弹簧1202的移动范围进行限制，从而实现了散热器的减震功能，减少了散热器的损坏，完成管带式汽车散热器的工作。
39.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。