1.本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体为一种具有减震机构的挖掘机驾驶室。
背景技术：
2.挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。
3.现有的挖掘机驾驶室减震缓冲效果差，且挖掘机驾驶室受外观影响在雨天驾驶时视线容易受雨水影响。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，以解决挖掘机驾驶室缓冲效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，包括驾驶室与底座，所述底座的上端对称焊接有定位块，所述定位块之间焊接有连接轴，所述连接轴的表面转动连接有驾驶室，驾驶室震动时会沿连接轴左右晃动，然后通过缓冲弹簧给以缓冲，所述驾驶室的下端面对称设置有第一横梁，所述底座的表面对称焊接有第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间设置有缓冲弹簧。
6.优选的，所述第一横梁与第二横梁相对面均匀设置有安装槽，所述缓冲弹簧安装在安装槽的内侧，缓冲弹簧的两端与安装槽内壁焊接，在驾驶室沿连接轴晃动时，通过两端缓冲弹簧的弹力及拉力能够给驾驶室晃动时以缓冲。
7.优选的，所述第一横梁的下方底座的上端面设置有第二缓冲垫，驾驶室沿连接轴晃动时，驾驶室前方或者后方的第一横梁向下移动抵接第二缓冲垫，驾驶室下端面的第一缓冲垫抵接第二横梁，通过第一缓冲垫及第二缓冲垫的弹力给其以缓冲。
8.优选的，所述第二横梁的上端驾驶室的下端面设置有第一缓冲垫，驾驶室沿连接轴晃动时，驾驶室前方或者后方的第一横梁向下移动抵接第二缓冲垫，驾驶室下端面的第一缓冲垫抵接第二横梁，通过第一缓冲垫及第二缓冲垫的弹力给其以缓冲。
9.优选的，所述驾驶室正面设置有倾斜安装框，倾斜安装框呈度向内倾斜设置，这样在前窗安装玻璃后能够减少雨水滴落在前窗玻璃表面。
10.优选的，所述驾驶室的顶端设置有挡雨檐口，挡雨檐口采用透明挡板，通过挡雨檐口减少雨水滴落在前窗玻璃表面。
11.优选的，所述驾驶室的顶板向后方倾斜设置，倾斜向后设置能够将驾驶室顶端雨水向后排出，避免雨水向前沿前窗玻璃向下流淌。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：驾驶室沿连接轴前后晃动时，通过缓
冲弹簧、第一缓冲垫及第二缓冲垫能够提高缓冲效果；通过倾斜安装框、挡雨檐口及向后倾斜顶板能够减少雨天雨水滴落在前窗玻璃表面从而减少影响视线。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的整体结构剖面图；
15.图3为本实用新型的图2中a处放大图。
16.图中：1驾驶室、12倾斜安装框、13挡雨檐口、14第一横梁、15第一缓冲垫、16安装槽、2底座、21定位块、22连接轴、23第二横梁、24缓冲弹簧、25第二缓冲垫。
具体实施方式
17.请参阅图1、图2与图3，一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，包括驾驶室1与底座2，底座2的上端对称焊接有定位块21，定位块21之间焊接有连接轴22，连接轴22的表面转动连接有驾驶室1，驾驶室1震动时会沿连接轴 22左右晃动，然后通过缓冲弹簧24给以缓冲，驾驶室1的下端面对称设置有第一横梁14，底座2的表面对称焊接有第二横梁23，第一横梁14与第二横梁23之间设置有缓冲弹簧24。
18.请参阅图3，第一横梁14与第二横梁23相对面均匀设置有安装槽16，缓冲弹簧24安装在安装槽16的内侧，缓冲弹簧24的两端与安装槽16内壁焊接，在驾驶室1沿连接轴22晃动时，通过两端缓冲弹簧24的弹力及拉力能够给驾驶室1晃动时以缓冲。
19.请参阅图3，第一横梁14的下方底座2的上端面设置有第二缓冲垫25，驾驶室1沿连接轴22晃动时，驾驶室1前方或者后方的第一横梁14向下移动抵接第二缓冲垫25，驾驶室2下端面的第一缓冲垫15抵接第二横梁23，通过第一缓冲垫15及第二缓冲垫25的弹力给其以缓冲。
20.请参阅图3，第二横梁23的上端驾驶室1的下端面设置有第一缓冲垫15，驾驶室1沿连接轴22晃动时，驾驶室1前方或者后方的第一横梁14向下移动抵接第二缓冲垫25，驾驶室2下端面的第一缓冲垫15抵接第二横梁23，通过第一缓冲垫15及第二缓冲垫25的弹力给其以缓冲。
21.请参阅图1与图2，驾驶室1正面设置有倾斜安装框12，倾斜安装框12 呈28度向内倾斜设置，这样在前窗安装玻璃后能够减少雨水滴落在前窗玻璃表面。
22.请参阅图1与图2，驾驶室1的顶端设置有挡雨檐口13，挡雨檐口13采用透明挡板，通过挡雨檐口13减少雨水滴落在前窗玻璃表面。
23.请参阅图1与图2，驾驶室1的顶板向后方倾斜设置，倾斜向后设置能够将驾驶室1顶端雨水向后排出，避免雨水向前沿前窗玻璃向下流淌。
24.本实用新型在具体实施时：驾驶室1沿连接轴22前后晃动时，通过两端缓冲弹簧24的弹力及拉力以及第一横梁14向下移动抵接第二缓冲垫25，驾驶室 2下端面的第一缓冲垫15向下抵接第二横梁23，能够提高缓冲效果；通过倾斜安装框12及挡雨檐口13能够减少雨水滴落在前窗玻璃表面、利用倾斜向后设置的顶板能够将驾驶室1顶端雨水向后排出，避免雨水向前沿前窗玻璃向下流淌，以此减少雨天雨水滴落在前窗玻璃表面从而减少影响视线。
技术特征：
1.一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，包括驾驶室(1)与底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的上端对称焊接有定位块(21)，所述定位块(21)之间焊接有连接轴(22)，所述连接轴(22)的表面转动连接有驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的下端面对称设置有第一横梁(14)，所述底座(2)的表面对称焊接有第二横梁(23)，所述第一横梁(14)与第二横梁(23)之间设置有缓冲弹簧(24)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述第一横梁(14)与第二横梁(23)相对面均匀设置有安装槽(16)，所述缓冲弹簧(24)安装在安装槽(16)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述第一横梁(14)的下方底座(2)的上端面设置有第二缓冲垫(25)。4.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述第二横梁(23)的上端驾驶室(1)的下端面设置有第一缓冲垫(15)。5.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述驾驶室(1)正面设置有倾斜安装框(12)。6.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述驾驶室(1)的顶端设置有挡雨檐口(13)。7.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述驾驶室(1)的顶板向后方倾斜设置。
技术总结
本实用新型公开了一种具有减震机构的挖掘机驾驶室，包括驾驶室与底座，所述底座的上端对称焊接有定位块，所述定位块之间焊接有连接轴，所述连接轴的表面转动连接有驾驶室，所述驾驶室的下端面对称设置有第一横梁，所述底座的表面对称焊接有第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间设置有缓冲弹簧。驾驶室沿连接轴前后晃动时，通过缓冲弹簧、第一缓冲垫及第二缓冲垫能够提高缓冲效果；通过倾斜安装框、挡雨檐口及向后倾斜顶板能够减少雨天雨水滴落在前窗玻璃表面从而减少影响视线。在前窗玻璃表面从而减少影响视线。在前窗玻璃表面从而减少影响视线。
技术研发人员：关文亮
受保护的技术使用者：江苏宇傲车体制造有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
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