车辆监测模组、装置及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及数据传输领域，尤其涉及一种车辆监测模组、装置及车辆。


背景技术：

2.随着科技的发展，汽车防盗装置逐渐走向智能化。汽车电子防盗主要是利用无线信号和芯片密码向ecu发送指令来锁定发动机点火和燃油供给系统从而达到防盗的目的。但是采用遥控器发送无线信号的方式仍然容易被拦截、破解，使得车辆仍有被盗的可能性。
3.相关技术中，在汽车发动机上设置有振动传感器来检测发动机的振动情况，当汽车发动机启动时振动传感器检测的值超过阈值，则发送报警信息和汽车定位信息到手机终端，用户能第一时间接收到报警信息根据实际情况判断车辆是否被盗，从而及时追回被盗车辆。
4.然而，要实现振动传感器的数据处理和报警信息的发送，需要改变汽车中央处理器的程序和连接关系，且处理器还要连接gps定位器来获取定位信息，导致连接部件多，占用空间大。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题的至少之一，本实用新型提出一种车辆监测模组、装置及车辆，能够直接设置在车辆上及时追踪车辆位置且占用空间小。
6.第一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆监控模组，包括：振动传感器、处理器、电源模块和通讯模块；
7.所述处理器分别与所述振动传感器和所述通讯模块连接；
8.外接电源经所述电源模块为所述车辆监测模组供电；
9.所述通讯模块包括信号处理芯片、gnss天线座、4g天线座，所述信号处理芯片中集成4g信号处理电路和gnss信号处理电路；
10.所述振动传感器、处理器、电源模块和通讯模块封装在pcb板上。
11.在部分实施例中，所述车辆监测模组还包括数据采集模块，所述数据采集模块与所述处理器连接，所述数据采集模块还包括视频接口。
12.在部分实施例中，所述车辆监测模组还包括数据采集模块，所述数据采集模块与所述处理器连接，所述数据采集模块包括can总线接口。
13.在部分实施例中，所述车辆监测模组还包括数据采集模块，所述数据采集模块与所述处理器连接，所述数据采集模块包括多路开关量输入/输出接口和多路模拟量输入/输出接口。
14.在部分实施例中，所述通讯模块还包括卡槽，所述卡槽与所述信号处理芯片连接，卡槽用于插入物联网卡。
15.在部分实施例中，所述电源模块包括电源插座和接线端子两种供电接口。
16.在部分实施例中，所述车辆监测模组还包括温湿度传感器，所述温湿度传感器与
所述处理器连接。
17.在部分实施例中，所述数据采集模块通过开关电路与电源模块连接。
18.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆监控装置，包括如第一方面所述的车辆监测模组，所述车辆监测模组封装在外壳中，所述外壳上设置有电源接口、4g天线和gnss天线。
19.第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括如第一方面所述的车辆监测模组。
20.本实用新型上述的技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：在pcb板上，处理器分别与振动传感器和通讯模块连接，外接电源经电源模块为车辆监测模组各个模块供电，通讯模块包括信号处理芯片、gnss天线座、4g天线座，信号处理芯片中集成4g信号处理电路和gnss信号处理电路，采用集成有4g信号处理电路和gnss信号处理电路的信号处理芯片来实现传感器数据和定位数据的收发，而不用再额外连接gps定位器，能够减少pcb板的尺寸。同时，本实用新型的车辆监测模组能直接安装在车辆上使用而不用改变车辆的上处理器的程序或者连接关系，简单方便。
附图说明
21.图1是根据本实用新型实施例提供的车辆监测模组示意图；
22.图2是根据本实用新型实施例提供的数据采集模块电路图。
具体实施方式
23.本技术实施例所描述的实施例不应视为对本技术的限制，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
24.在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解,“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集，并且可以在不冲突的情况下相互结合。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述本技术实施例的目的，不是旨在限制本技术。
26.本实用新型实施例提供一种车辆监测模组，参照图1，pcb板上包括处理器、振动传感器、通讯模块和电源模块，通讯模块包括信号处理芯片、gnss天线座和4g天线座，信号处理芯片中集成有4g信号处理电路和gnss信号处理电路，信号处理芯片分别连接有gnss天线座和4g天线座，gnss天线座同于安装gnss天线，4g天线座用于安装4g天线。处理器分别与振动传感器和信号处理芯片连接。电源模块分别与振动传感器、处理器、通讯模块连接，电源模块与外部电源连接，对外部电源进行整流，为各模块提供可用都是直流稳压电源。振动传感器检测到的信号发送处理器，处理器根据接收到的振动信号是否达到阈值，若达到阈值则生成报警信息。gnss天线接收卫星坐标信号并发送至信号处理芯片的解调，并将解调后的卫星坐标信号发送至处理器处理得出车辆的定位信息，报警信息连同定位信息再次经过信号处理芯片调制后通过4g天线发送至用户终端。当用户接收到报警信息后能及时查看车辆的位置，判断是否被盗。pcb板上的通讯模块采用集成有4g信号处理电路和gnss信号处理
电路的信号处理芯片，处理器不仅能处理振动传感器的信息，还能解算出定位信息来完成gps定位器的功能而不需要额外连接gps定位器。通讯模块在节省大量的pcb板布局空间下不仅实现了4g通信的能力，而且还支持gps、北斗系统、格洛纳斯的全球主流定位系统，为整个车载监控pcb提供车辆精准定位、位置跟踪和高覆盖、高网络容量、快网速的4g网络，在偏远地区也能正常工作。
27.需要说明的是，车辆监测模组可以设置在发动机附近，将采集到的振动传感器的数据实时上传至服务器，用户可以从服务器中获取数据监测发动机的运行情况。
28.根据本实用新型一些具体实施例，车辆监测模组还包括有数据采集模块，数据采集模块与处理器连接，数据采集模块包括视频接口，车辆的行车记录仪通过视频接口接入到车辆监测模组中，通过车辆监测模组将行车记录仪的视频数据发送至手机终端，用户收到报警信息后通过可以通过手机终端查看车辆的外部情况，从而判断车辆是否被盗。
29.根据本实用新型一些具体实施例，数据采集模块还包括can总线接口、开关量输入/输出接口、模拟量输入/输出接口。参照图2，接口5和接口6为can总线接口，芯片u15为can收发器，芯片u7为磁隔离芯片，通过can收发器和磁隔离芯片能将车辆监测模组的处理器连接到车辆的can总线上，实现处理器与外部控制系统、检测系统或者部分采用can/485通信接口的modbus通信协议的传感器的数据传输。车辆can总线上的can差分电平数据经过can收发器被转换为ttl电平数据，再通过磁隔离芯片连接至处理器，处理器对接收到的数据进行分析，并将数据分时段保存并通过通讯模块发送至终端设备。接口2和接口3为开关量输入/输出接口可用于接入开关传感器，接口j5、接口j6、接口j7和接口j8为模拟量输入/输出接口可用于接入模拟传感器。车辆监测模组的数据采集模块可用于接入车辆上的各种检测部件和系统，采集车辆的各种信息，通过数据采集模块可以将车辆上的各种数据发送至对应的终端，实现对车辆的监控和管理。例如，车辆监测模组可以通过can总线接口接入到车辆的obd系统中，并将obd系统的中的数据上传至服务器，从而获取大量的传感器反馈的数据，监听车辆的运行状态，例如发动机扭矩、燃油流量等。
30.需要说明的是，数据采集模块与电源模块之间还连接有开关电路，当不需要用到数据采集模块时可以通过开关电路断开数据采集模块与电源模块之间的连接，从而降车辆监控模块的功耗。
31.根据本实用新型一些具体实施例，电源模块包括电源插座和接线端子两种接口，可以采用型号为dc005的电源插座，可以直接使用12～24v的电源实现供电，也可以通过接线端子接入车载电源或者其他供电电源在12～24v下工作。
32.根据本实用新型一些具体实施例，通讯模块包括物联网卡槽，物联网卡槽用于插入物联网卡，物联网卡与信号处理芯片连接为车辆监测模组提供网络接口，使得车辆监测模组能够借助运营商的长距离无线通信网络连接到终端设备。
33.根据本实用新型一些具体实施例，车辆通讯模块还包括温湿度传感器，温湿度传感器与处理器连接，当将车载监测模组设置在车辆发动机上，用户能获取车辆发动机的温度和湿度，从而更好地监测发动机的运行状态。
34.本实用新型实施例还提供一种车辆监测装置，包括封装在外壳中的上述实施例的车辆监控模组，外壳包括4g天线、gnss天线以及电源接口，将车辆监测装置安装在车辆上能实时监测车辆情况，及时接收报警信息和车辆定位信息，从而能够及时追回被盗车辆。由于
车辆监控模组中的通讯模块集成4g通讯功能和gnss收发功能，因此车辆监测装置体型小，可直接安装在车辆上，无需与车辆的定位器连接。
35.本实用新型实施例还提供一种车辆，安装有上述实施例中的车辆监测模组或者车辆监测装置，车辆类型可以是汽车，也可以是电动车或者自行车。
36.以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本实用新型权利要求所限定的范围内。