一种成型面可调式新能源汽车零件模具及成型后落料机构的制作方法

技术特征：
1.一种成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：包括底座（1）、安装在底座（1）上的立板（2）以及安装在立板（2）上的气缸（3）；模具主体，由安装在气缸（3）输出端且设置有注塑进料管（11）的上模座（4）、安装在上模座（4）内部的芯模（5）、固定安装在立板（2）上且位于上模座（4）正下方的下模座（6）以及滑动安装在下模座（6）下表面开口处的两个底挡板（39）组成，所述芯模（5）下表面开设有凹槽，且凹槽内安装有电动推杆（52），所述电动推杆（52）的底端固定有推板（53）；四个成型面调节板（7），分成两组分别对称设置在上模座（4）和下模座（6）内部的左右两侧；成型面调节器（8），设置在立板（2）上，用于对两组成型面调节板（7）进行距离调节，进而能够对注塑成型面的厚度进行调节。2.根据权利要求1所述的成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：所述上模座（4）的左右两侧面以及下模座（6）的左右两侧面均滑动设置有四个推动导杆（13），且四个推动导杆（13）为一组与一个成型面调节板（7）相连接，且一组推动导杆（13）上固定有推动架（12），其中上模座（4）和下模座（6）上同侧的两个推动架（12）之间通过伸缩杆（14）相连接。3.根据权利要求2所述的成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：所述成型面调节器（8）包括两端均固定有转杆且通过转杆转动安装在立板（2）上的双向丝杠（51），固定安装在双向丝杠（51）一端转杆上的手轮，螺纹安装在双向丝杠（51）两段螺纹上的两个活动板（50），安装在两个活动板（50）上的两个连接板（17），所述下模座（6）上的两个推动架（12）分别与两个连接板（17）之间固定连接。4.根据权利要求3所述的成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：所述双向丝杠（51）上下两侧的立板（2）上均固定有限位杆（16），所述活动板（50）的上下两侧均固定有限位套（15），所述限位套（15）滑动安装在限位杆（16）的外表面。5.根据权利要求1所述的成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：所述下模座（6）的前后两侧面均固定有导轨座（38），两个底挡板（39）的前后两侧面均固定有梯形块（40），且四个梯形块（40）分成两组分别滑动安装在两个导轨座（38）内部，所述导轨座（38）内部安装有与梯形块（40）相连接的弹簧四（41）。6.一种权利要求1
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5任意一项所述的成型面可调式新能源汽车零件模具的成型后落料机构，其特征在于：所述立板（2）背面设置有用于对成型后产品进行落料的脱模器（9），所述脱模器（9）具有工位一和工位二，当气缸（3）驱使上模座（4）向下运动与下模座（6）贴合进行注塑时脱模器（9）处于工位一状态，当气缸（3）驱使上模座（4）向上运动脱离下模座（6）时脱模器（9）处于工位二状态，所述底座（1）上安装有用于配合脱模器（9）在工位二状态时使用的下料输送器（10），以使得成型后的产品落下时能够快速输送出来。7.根据权利要求6所述的成型面可调式新能源汽车零件模具的成型后落料机构，其特征在于：所述脱模器（9）包括安装在上模座（4）背面的空心框一（18），滑动贯穿空心框一（18）的滑杆一（21），安装在滑杆一（21）端部的安装板（23），安装在安装板（23）上的空心框二（24）、楔形块一（30）和齿条板（31），滑动安装在空心框二（24）上的两个连接杆（25），安装在连接杆（25）端部的安装块（28），固定在安装块（28）正面以及侧面的两个滚珠（29），固定安装在立板（2）上且与滚珠（29）配合使用的两个行程调节板（49），两个所述行程调节板（49）的顶端背面均具有倾斜面一，两个所述行程调节板（49）相对一侧的底部均具有倾斜面
二，两个所述底挡板（39）的下表面均固定有固定杆（37），两个所述固定杆（37）的端部均固定有楔形块一（30）配合使用的楔形块二（32），所述楔形块二（32）通过复位单元安装在立板（2）上。8.根据权利要求7所述的成型面可调式新能源汽车零件模具的成型后落料机构，其特征在于：所述滑杆一（21）位于空心框一（18）内的一端固定固定有支撑块（19），所述支撑块（19）的上下两侧面均固定有滑块（20），所述滑块（20）滑动安装在空心框一（18）内壁开设的滑槽内部，所述滑杆一（21）的外表面套设有弹簧一（22），所述弹簧一（22）的两端分别与空心框一（18）的内壁和支撑块（19）的侧面相连接，所述连接杆（25）远离安装块（28）的一端固定有限位盘（26），所述连接杆（25）的外表面套设有两端分别与空心框二（24）侧面和限位盘（26）相连接的弹簧二（27）。9.根据权利要求7所述的成型面可调式新能源汽车零件模具的成型后落料机构，其特征在于：所述复位单元包括安装在立板（2）上的两个固定座（34），分成两组两两滑动贯穿两个固定座（34）的四个滑杆二（33），两组所述滑杆二（33）的一端均固定有限位板（35），两组所述滑杆二（33）的另一端与楔形块二（32）固定连接，所述滑杆二（33）的外表面套设有弹簧三（36），所述弹簧三（36）的两端分别与固定座（34）和楔形块二（32）相连接。10.根据权利要求7所述的成型面可调式新能源汽车零件模具的成型后落料机构，其特征在于：所述下料输送器（10）包括倾斜安装在底座（1）上的u形座（42），转动安装在u形座（42）内部的若干个转轴（43），固定安装在若干个转轴（43）外表面的若干个传动辊（44），若干个传动辊（44）之间通过隔热传输带（45）传动连接，若干个转轴（43）的端部均固定有链轮（47），若干个链轮（47）之间通过链条（48）传动连接，其中一个所述转轴（43）的端部固定有与齿条板（31）相配合使用的齿轮（46）。

技术总结
本发明公开了一种成型面可调式新能源汽车零件模具及成型后落料机构，属于新能源汽车技术领域，包括底座、安装在底座上的立板以及安装在立板上的气缸，模具主体，由安装在气缸输出端且设置有注塑进料管的上模座、安装在上模座内部的芯模、固定安装在立板上且位于上模座正下方的下模座以及滑动安装在下模座下表面开口处的两个底挡板组成；通过设置成型面调节板配合成型面调节器使用，利用双向丝杠的转动驱使两个活动板能够相对运动，带动下模座上的两个推动架相对运动，配合伸缩杆实现上模座上的两个推动架相对运动，能够通过推动导杆实现成型面调节板的运动，可以根据实际注塑需要对成型面厚度进行适应调节，结构简单，适用范围广。围广。围广。


技术研发人员：林妮
受保护的技术使用者：林妮
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/10/29