一种卡箍倾斜式隔热管托的制作方法

1.本实用新型涉及一种管道固定支撑装置，具体来说是一种卡箍倾斜式隔热管托。


背景技术：

2.目前，隔热管托已经广泛用于蒸汽管道工程。从生产厂家到安装工地一般采用汽车运输，由于隔热管托的结构特殊性，它只能挨个平放在车厢平台上，不能层叠，而且卡箍的耳夹水平设置，导致每个隔热管托要占据很多位置，这就造成一整车装不了多少套，运费成本增加，如果工地与同类型厂家相比远的话，价格就会高，产品的市场竞争力大大下降，产品的辐射力范围大大减低。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决上述问题， 提供了一种卡箍倾斜式隔热管托，能有效减少隔热管托占据的空间，从而降低运费成本。
4.按照本实用新型的技术方案，所述卡箍倾斜式隔热管托，包括托架和固定在托架上的卡箍，所述卡箍内设有隔热层，卡箍包括相对设置的两个半圆形卡环和用于连接两个半圆形卡环的紧固件，所述半圆形卡环的两侧设有耳夹，所述紧固件穿过耳夹用于连接两个半圆形卡环，所述耳夹与水平面呈夹角设置，所述紧固件两侧的耳夹与半圆形卡环之间设有挡板。
5.进一步的，所述耳夹与水平面的夹角为30
°
。
6.进一步的，所述托架与卡箍之间设有加强板。
7.进一步的，所述紧固件为相配合的螺栓和螺母。
8.本实用新型的有益效果在于：通过卡箍的倾斜组装，单个隔热管托的空间尺寸明显变小了，多个隔热管托同时放置的时候，更能体现这个结构的优势，通过测算，同样的13米的卡车，卡箍倾斜式隔热管托比卡箍水平式隔热装载量提高10%左右。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为图1的侧视图。
11.附图标记说明：1
‑
托架、2
‑
半圆形卡环、3
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耳夹、4
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紧固件、5
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挡板、6
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加强板、7
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外隔热层、8
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内隔热层、9
‑
管道。
具体实施方式
12.下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
13.如图所示：卡箍倾斜式隔热管托，包括托架1和卡箍，托架1水平设置，卡箍可以采用焊接的方式固定在托架1上，卡箍内设有隔热层，隔热层可以包括贴合卡箍的外隔热层7和贴合管道9的内隔热层8，内隔热层8采用软隔热层，具有一定的流动性，避免挤压管道9。
卡箍包括相对设置的两个半圆形卡环2和用于连接两个半圆形卡环2的紧固件4，半圆形卡环2的两侧设有耳夹3，紧固件4穿过耳夹3用于连接两个半圆形卡环2。耳夹3与水平面呈夹角设置，紧固件4两侧的耳夹3与半圆形卡环2之间设有挡板5，起防护作用。
14.具体的，耳夹3与水平面的夹角为30
°
，配合挡板5尺寸，空间利用率最高。托架1与卡箍之间设有加强板6，保证了卡箍支撑安装的稳定性。紧固件4为相配合的螺栓和螺母，结构简单，取材方便。
15.本实用新型利用现有的卡箍水平式隔热管托改良，在焊接卡箍这一工序的时候，将卡箍的一侧向下旋转一定角度（如30
°
），通过工装夹具固定，再进行焊接，其他工序还是按原来步骤，不增加加工成本。通过卡箍的倾斜组装，从图1可以看出，单个隔热管托的空间尺寸（水平方向）明显变小了，多个隔热管托同时放置的时候，更能体现这个结构的优势。具体是，卡箍水平式隔热管托由于耳夹都是同样高度，最理想摆放，就是耳夹紧贴耳夹放置，但倾斜式隔热管托就不同了，不同的隔热管托可以借位，后一个管托的卡箍挨着前一个卡箍，后一个管托的耳夹处于前一个的上方，依次排放，减少了占据的空间。通过测算，同样的13米的卡车，卡箍倾斜式隔热管托比卡箍水平式隔热装载量提高10%左右。


技术特征：
1.一种卡箍倾斜式隔热管托，包括托架（1）和固定在托架（1）上的卡箍，所述卡箍内设有隔热层，卡箍包括相对设置的两个半圆形卡环（2）和用于连接两个半圆形卡环（2）的紧固件（4），所述半圆形卡环（2）的两侧设有耳夹（3），所述紧固件（4）穿过耳夹（3）用于连接两个半圆形卡环（2），其特征在于，所述耳夹（3）与水平面呈夹角设置，所述紧固件（4）两侧的耳夹（3）与半圆形卡环（2）之间设有挡板（5）。2.如权利要求1所述的卡箍倾斜式隔热管托，其特征在于，所述耳夹（3）与水平面的夹角为30
°
。3.如权利要求1所述的卡箍倾斜式隔热管托，其特征在于，所述托架（1）与卡箍之间设有加强板（6）。4.如权利要求1所述的卡箍倾斜式隔热管托，其特征在于，所述紧固件（4）为相配合的螺栓和螺母。

技术总结
本实用新型涉及一种管道固定支撑装置，具体来说是一种卡箍倾斜式隔热管托，包括托架和固定在托架上的卡箍，所述卡箍内设有隔热层，卡箍包括相对设置的两个半圆形卡环和用于连接两个半圆形卡环的紧固件，所述半圆形卡环的两侧设有耳夹，所述紧固件穿过耳夹用于连接两个半圆形卡环，所述耳夹与水平面呈夹角设置，所述紧固件两侧的耳夹与半圆形卡环之间设有挡板。本实用新型通过卡箍的倾斜组装，单个隔热管托的空间尺寸明显变小了，多个隔热管托同时放置的时候，更能体现这个结构的优势，通过测算，同样的13米的卡车，卡箍倾斜式隔热管托比卡箍水平式隔热装载量提高10%左右。比卡箍水平式隔热装载量提高10%左右。比卡箍水平式隔热装载量提高10%左右。


技术研发人员：周致中
受保护的技术使用者：江苏明江机械制造有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2021/10/29