包括导风组件和照明组件的车辆的制作方法

1.本发明涉及一种包括照明组件的车辆并且涉及一种用于操作这种车辆中的照明组件的方法。
2.本发明用于包括驾驶室和连接到或可以连接到驾驶室的拖车的车辆，特别地用于诸如卡车之类的重型车辆。


背景技术：

3.车辆、特别是诸如卡车的工业车辆在某些操作阶段可能需要照明。例如，对于夜间或黑暗条件下的装载/卸载操作，可能需要照亮必须通过其装载/卸载货物的车辆孔口。
4.因此，车辆可以配备有工作灯即包括一个或若干个强光源的壳体，该工作灯构造成照亮期望区域，特别是使得用户的一些操作更容易和更安全。
5.当安装在车辆上时，该工作灯壳体通常形成突出构件，该突出构件可能被周围的元件卡住或损坏。换言之，这种布置在稳固性和可靠性方面并不完全令人满意。
6.此外，即使当工作灯壳体通过可移动构件安装在车辆上时，该构件也可能无法提供足够宽的运动范围以允许照亮车辆周围的所有潜在值得关注的区域。此外，车辆的某些部件可能会插入光路中，因此会产生不期望的暗区。
7.此外，大多数情况下，这种工作灯既不是模块化设计的，也不是进化设计的。


技术实现要素：

8.本发明的目的是提供一种车辆，该车辆配备有工作灯并且解决了现有技术的问题中的至少一个问题。
9.为此，根据第一方面，本发明涉及一种车辆，该车辆包括：
10.‑
底盘，该底盘具有纵向轴线并且由车轮支承；
11.‑
驾驶室，该驾驶室安装在底盘上，并且该驾驶室包括两个侧壁；
12.‑
导风组件，该导风组件包括至少两个侧导流板，每个侧导流板均具有前缘和后缘，该前缘连结到对应驾驶室侧壁的后部，并且每个侧导流板在对应的驾驶室侧壁后部的高度的至少部分上竖直延伸；
13.‑
至少一个照明组件，所述至少一个照明组件安装在侧导流板上并且至少包括工作灯，该工作灯构造成照亮位于驾驶室后方的区域。
14.将工作灯安装在侧导流板上会带来各种显著的优点。
15.在安装于侧导流板上的情况下，该工作灯相对于驾驶室外表面突出，由此确保能够照亮相当广大的区域，同时还受到机械保护而免受周围元件引起的损坏。
16.此外，该侧导流板的位置使得基本上没有车辆部件位于工作灯和待照亮区域之间的发射光束上，从而消除了暗区的产生。
17.这种布置还允许利用车辆的现有部件即侧导流板，这是一种成本有效且机械简化的解决方案。
18.实践中，该照明组件可以包括壳体，该壳体包括用于安装在侧导流板上的紧固系统并且具有敞开的后面。玻璃可以安装在壳体上，用于闭合壳体敞开的后面。壳体和玻璃由此形成容纳件，该容纳件接纳光源，该光源将光束向后发射穿过玻璃。这些光源至少形成工作灯，并且可能形成其它照明功能。
19.该车辆可以在每个侧导流板上包括一个照明组件，左和右照明组件优选地相同。
20.当车辆行驶时，每个侧导流板的外面通常可以与对应的驾驶室侧壁基本齐平，即该侧导流板的外面限定了平均平面，该平均平面基本上是竖直和纵向的，或从侧导流板的前缘到其后缘略微向外倾斜小于10
°
的角度。
21.当没有拖车连接到底盘时，车辆可以仅为牵引车，或者车辆可以包括牵引车和连接到底盘的拖车两者。
[0022]“工作灯”是指如下一种灯，该灯包括在可见光谱中具有高强度的一个或若干个光源，如探照灯。这种工作灯具有照明功能，而不仅仅是用于通知或警告车外人员的信号功能(例如，调节功能)。该光源可以是led。
[0023]
该工作灯可以构造成在目标区域中发射光束，该光束提供至少2lux(勒克斯)、优选地至少4lux的照度。在实施例中，该工作灯可以构造成在目标区域中发射提供大于5lux且小于10lux的照度的光束。在由具有重叠光束的两个不同工作灯照亮的区域中，接收到的光通量则可能高于10lux。发射水平可以根据照明组件的设计(反射器的存在与否、光源的数目、光源的发射规格、光源的位置等)而改变。
[0024]
该照明组件且优选地工作灯可以在是侧导流板的高度的至少一半的高度上延伸，其中优选地，所述照明组件/工作灯的高度与所述侧导流板的高度基本相同。该工作灯可以在照明组件的整个高度上延伸，或仅在其一部分上延伸。
[0025]
该照明组件且优选地工作灯可以在对应的驾驶室侧壁后部的整个高度上延伸，并且例如如果翼部导流组件还包括布置在驾驶室车顶上的顶部导流板，则甚至进一步向上延伸。
[0026]
在实施例中，每个侧导流板具有朝向底盘纵向轴线设置的内面以及外面，并且该照明组件安装在侧导流板的内面上。
[0027]
该照明组件可以安装在侧导流板的后缘附近。
[0028]
该侧导流板可以绕与侧导流板的前缘基本重合的枢转轴线相对于对应的驾驶室侧壁枢转地安装在如下位置之间：
[0029]
‑
第一位置，在该第一位置中，侧导流板的外面与对应的驾驶室侧壁基本齐平；
[0030]
‑
以及第二位置，在该第二位置中，该侧导流板的外面限定平均平面，该平均平面是基本竖直的并且从侧导流板的前缘到其后缘向外倾斜。
[0031]
该第一个位置是空气动力学位置。当车辆行驶时，该侧导流板优选地处于所述第一位置中。“与对应的驾驶室侧壁基本齐平”是指侧导流板的外面限定了平均平面，该平均平面是基本竖直和纵向的或从其前缘到其后缘略微向外倾斜小于10
°
的角度。
[0032]
由于在第二位置中侧导流板从驾驶室外壳向外突出，因此该第二位置优选地在车辆行驶时不使用，而是在车辆停止时用于各种操作，如下文所述。例如，由侧导流板的外面限定的所述平均平面可以与竖直纵向平面形成至少40
°
、优选至少60
°
且更优选至少90
°
的角度。
[0033]
根据实施例，该照明组件构造并且安装在侧导流板上，使得：
[0034]
‑
在第一位置中，该工作灯可以朝向布置在底盘上的拖车连接器发射光束；
[0035]
‑
和/或，在第二位置中，该工作灯可以基本上沿着底盘对应的侧壁发射光束。
[0036]
该照明组件可以构造和安装在侧导流板上，以使得当投射到水平面上时：
[0037]
‑
在第一位置中，工作灯主光轴指向该底盘的纵向轴线并且相对于所述纵向轴线以角度(α)倾斜，该角度(α)包括在30
°
和60
°
之间，优选地在40
°
和50
°
之间；
[0038]
‑
和/或，在第二位置中，工作灯主光轴相对于该底盘的纵向轴线以角度(β)倾斜，该角度(β)包括在
‑
10
°
和 10
°
之间，优选地在
‑5°
和 5
°
之间。
[0039]
根据另一个实施例，该照明组件构造并安装在侧导流板上，使得当该侧导流板处于其外面与对应的驾驶室侧壁基本齐平的位置中时，该工作灯可以基本上沿着底盘对应的侧壁发射光束。这样的位置对应于上述“第一位置”，但是该侧导流板不必构造成朝向第二位置枢转。
[0040]
术语“沿着”是指该光束能够照亮驾驶室后方的区域，包括底盘侧壁和附近的侧向区域。
[0041]
该照明组件可以构造并安装在侧导流板上，使得当该侧导流板处于其外面与对应的驾驶室侧壁基本齐平的位置中时，工作灯主光轴在投射到水平面上时相对于底盘的纵向轴线以角度(γ)倾斜，该角度(γ)包括在
‑
10
°
和 10
°
之间，优选地在
‑5°
和 5
°
之间。
[0042]
该车辆还可以包括照相机监控系统(cms)，该照相机监控系统包括照相机，该照相机布置在安装于驾驶室上的支承臂上，用于提供位于驾驶室后方的区域的捕获图像。
[0043]
采用这样的布置，该照明组件还可以包括至少一个ir发射光源，诸如led。这允许改善夜间条件下的cms性能。
[0044]
替代地或附加地，该照明组件还可以包括至少一个光源，所述至少一个光源构造成向驾驶室后方投射图片，该图片在位于驾驶室后方的功能面上形成标记，所述标记能够由照相机检测。该功能面可以是枢转地连接到底盘的拖车的前面的至少一部分；该标记通常可以代表拖车纵向轴线和底盘纵向轴线之间的角度。这使得能够确定拖车相对于底盘纵向轴线的角度。特别地，在可能的实施例中，这些标记是竖直线或其它视觉元素，这些竖直线的数目可以由照相机监控系统确定，由此允许确定所述角度。
[0045]
替代地或附加地，该照明组件还可以包括具有信号功能的至少一个灯。
[0046]
根据第二方面，本发明涉及一种用于操作如上所述的车辆中的照明组件的方法，其中，该照明组件除了工作灯以外还包括至少一个附加光源，所述至少一个附加光源是ir发射光源和用于在位于驾驶室后方的功能面上形成照相机可检测标记的光源当中的光源。该方法包括：
[0047]
‑
确定以下选择参数当中的至少一个选择参数：
[0048]
‑
车辆的构造，诸如拖车是否连接到底盘；
[0049]
‑
车辆的运行状况，诸如车辆正在行驶还是停止、是否处于拖车装载/卸载阶段；
[0050]
‑
周围条件，诸如环境光；
[0051]
‑
根据确定的所述选择参数，自动或通过手动控制来激活工作灯和所述至少一个附加光源当中的至少一个。
[0052]
在以下描述和所附权利要求中公开了本发明的其它优点和有利特征。
plane)p25，该平均平面是基本竖直的并且从侧导流板前缘22到其后缘23向外倾斜。
[0071]
车辆1还包括至少一个照明组件30，所述至少一个照明组件安装在侧导流板20上。车辆1通常可以包括两个照明组件30(优选地是相同的)，在每个侧导流板20上安装一个照明组件30。
[0072]
如图2中所示，该照明组件30可以包括壳体31，该壳体包括用于安装在侧导流板20上的紧固系统32并且具有敞开的后面。玻璃33可以安装在壳体31上，用于闭合壳体敞开的后面。壳体31和玻璃33由此形成容纳件，该容纳件接纳光源，这些光源将光束向后发射穿过玻璃33。这些光源或其中一些光源可以包括led。照明组件30可以包括其它部件，诸如光学偏转器。
[0073]
照明组件30可以安装在侧导流板20的内面24上。该照明组件可以安装在侧导流板20的后缘23附近。
[0074]
照明组件30至少包括工作灯35。工作灯35包括在可见光谱中具有高强度的一个或若干个光源36，并且构造成照亮位于驾驶室5后方的区域。工作灯35发射光束39并具有主光轴a35。
[0075]
照明组件30可以提供其它照明功能。特别地，照明组件30还可以包括：
[0076]
‑
一个或若干个ir发射光源37；
[0077]
‑
和/或一个或若干个光源38，所述一个或若干个光源38用于在位于驾驶室5后方的功能面上形成标记，如稍后将描述的那样。
[0078]
应当注意到，如图2中所示，执行各种照明功能的光源36、37、38的布置仅是示例性实施例，该示例性实施例不应被认为是限制性的。
[0079]
照明组件30具有高度h30，该高度h30是侧导流板高度h20的至少50％、优选地至少70％、更优选地至少80％。在图1所示的示例性实施例中，照明组件高度h30与侧导流板高度h20基本相同。工作灯35可以在照明组件30的整个高度h30上延伸，或者仅在其一部分上延伸(如图2所示)。
[0080]
如图5、图6a和图7a中所示，车辆1还可以包括照相机组件40，该照相机组件邻近于驾驶员座椅安装在驾驶室5上，通常安装在驾驶室5的至少一个侧壁6的前顶部上。基本上，该照相机组件40包括支承臂和布置在所述支承臂上的照相机，用于提供车辆1周围的区域，更确切地是位于后方并且沿着车辆侧部的区域的捕获图像。该支承臂可以固定地安装在驾驶室5上，并且可以配备有机构(未示出)，该机构允许照相机组件40：
[0081]
‑
当不使用时(通常当车辆1停止时)，在停车位置(未示出)中，在该停车位置中，该照相机组件40折叠抵靠于驾驶室侧壁6以防止损坏；
[0082]
‑
或者在使用位置中，在该使用位置中，该照相机组件40从驾驶室侧壁6突出，以允许照相机捕获图像(图5、图6a和图7a)。
[0083]
这种照相机组件40通常可以是所谓的照相机监控系统(cms)的一部分，该照相机监控系统还包括驾驶员隔室内的监控器，用于基于由照相机提供的捕获图像显示图像。该照相机监控系统还包括能够连接到ecu15的控制器。
[0084]
现在参照图3和图4，这些附图示出了本发明的一个实施例。
[0085]
在该实施例中，照明组件30可以构造和安装在侧导流板上，使得在第一位置(图3)中，工作灯35可以朝向拖车连接器10发射光束39。换言之，在水平面(x，y)中，工作灯主光轴
a35指向底盘2的纵向轴线a2并且相对于所述纵向轴线a2以角度α倾斜，该角度α包括在30
°
和60之间
°
，优选地是40
°
和50
°
之间。当车辆1不包括拖车11时，但是在车辆1停止的情况下，特别是在黑暗环境中(在夜间条件下或在环境光线较弱的地方)这样的拖车11将要连接到底盘2时，这种构造特别值得关注。
[0086]
照明组件30可以构造和安装在侧导流板上，使得在第二位置(图4)中，工作灯35可以基本上沿着底盘对应的侧壁发射光束39。换言之，在水平面(x，y)中，工作灯主光轴a35相对于该底盘2的纵向轴线a2以角度β倾斜，该角度β包括在
‑
10
°
和 10
°
之间，优选地在
‑5°
和 5
°
之间。当车辆1停止并且当连接到底盘2的拖车11将通过侧孔口装载/卸载时(特别是在黑暗环境中)，这种构造是特别值得关注。然后，工作灯35照亮拖车侧壁12并使装载/卸载更容易和更安全。
[0087]
现在参照图5，图5示出了本发明的另一实施例。
[0088]
在该实施例中，照明组件30构造和安装在侧导流板20上，使得在第一位置中，工作灯35可以基本上沿着底盘对应的侧壁发射光束39。换言之，在水平面(x，y)中，工作灯主光轴a35相对于该底盘2的纵向轴线a2以角度γ倾斜，该角度γ包括在
‑
10
°
和 10
°
之间，优选地在
‑5°
和 5
°
之间。如前所述，这种构造使得装载/卸载更容易和更安全。
[0089]
在该实施例中，侧导流板20不必构造成朝向上述第二位置枢转。
[0090]
此外，由于这种布置，其中，车辆1包括照相机组件40和照明组件30，该照明组件包括一个或若干个ir发射光源37，在侧导流板20的第一位置中，所述一个或若干个ir发射光源37构造成基本上沿着底盘对应的侧壁发射光束39a，本发明使得能够改善在夜间或黑暗条件下，特别是当车辆1运动时的照相机组件操作。所捕获的图像以及最终显示在驾驶员监控器上的图像的对比度更高和/或包括更多可见细节，这允许改善安全性。
[0091]
现在参照图6a到图7b，这些附图涉及本发明的又另一实施例。
[0092]
根据该实施例，车辆1包括照相机组件40并且照明组件30包括一个或若干个光源38，所述一个或若干个光源38在侧导流板20的第一位置中构造成发射光束39b并且投射图片，以在位于驾驶室5后方的功能面上形成标记41。该功能面可以是拖车11的前面13的至少一部分，该前面可以是反射性表面。标记41或其反射能够由照相机检测。标记41可以由一组竖直线构成。
[0093]
在该实施例中，侧导流板20不必构造成朝向上述第二位置枢转。
[0094]
如图6a中所示，当拖车纵向轴线a11与底盘纵向轴线a2基本重合时，每个照相机的视野42包括拖车前面13的对应小侧向端部43。结果，如图6b中所示，每个照相机所捕获的捕获图像44仅包括标记41的小部分。
[0095]
如图7a中所示，当车辆1转弯时，拖车纵向轴线a11相对于底盘纵向轴线a2倾斜。然后，一个照相机的视野42包括拖车前面13的对应侧向端部45，该侧向端部45比图6a的笔直构造的小侧向端部43宽。结果，如图7b中所示，由所述照相机所捕获的捕获图像44包括标记41的较大部分。
[0096]
这种布置使得有可能例如通过借助照相机组件40对所捕获图像44中的线进行计数来确定拖车纵向轴线a11和底盘纵向轴线a2之间的角度。该角度值可以用于改善车辆1的若干功能。
[0097]
实践中，除了包括一个或若干个光源36的工作灯35之外，该照明组件30还可以包
括至少一个附加光源，所述至少一个附加光源是ir发射光源37和用于在位于驾驶室5后方的功能面13上形成照相机可检测标记41的光源38当中的光源。
[0098]
然后，所有光源36、37、38不必在给定时刻都激活，因为这些光源的功能不同。
[0099]
因此，本发明提供一种用于操作车辆1的照明组件30的方法。
[0100]
该方法首先包括确定以下选择参数当中的至少一个选择参数：
[0101]
‑
p1：车辆1的构造，诸如拖车11是否连接到底盘2；
[0102]
‑
p2：车辆1的运行状况，诸如车辆1正在行驶还是停止、是否处于拖车装载/卸载阶段；
[0103]
‑
p3：周围条件，诸如环境光(夜间条件或白天条件、亮度)。
[0104]
然后，根据所述确定的选择参数p1、p2、p3，该方法包括激活光源36、37、38中的至少一个。这种激活可以由电气控制单元15自动控制或通过能够由驾驶员(未示出)操作的控制装置手动控制，并遵循对应的通知或警告信号。
[0105]
例如，当车辆1处于运动中时，合适的传感器能够确定环境光太低并触发激活ir光源37。
[0106]
根据另一个示例，当车辆1停止时，合适的传感器可以检测到拖车11的侧孔口打开，这意味着车辆1处于装载/卸载构造中。于是，可以激活工作灯35的光源36。
[0107]
因此，本发明提供了一种成本有效的解决方案，只要同一照明组件能够执行若干照明功能中的适当一个功能即可。
[0108]
应当理解，本发明不限于上述和附图所示的实施例；而是，本领域技术人员将认识到，可以在所附权利要求的范围内进行许多改变和修改。