一种动力单元组合液压锁的制作方法

1.本实用新型涉及液压锁技术领域，具体为一种动力单元组合液压锁。


背景技术：

2.液压锁也可以称为液压单向阀，它的作用时是防止液压回路漏油，造成支撑钢性不足，简单来讲就是将回路锁住，不让回路油液有流动。
3.现有的液压锁通常都是直接与油缸进行螺纹连接，采用这种方法在长时间使用后极易发生漏油现象，并且在后续的安装和维护时很不方便，大大影响了工作效率，同时大部分液压锁都是通过螺栓直接固定安装在油缸上，没有一个额外的固定措施，螺栓在长时间使用后很可能会发生松脱现象，进而影响工作效果。
4.为此，提出一种动力单元组合液压锁。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种动力单元组合液压锁，本实用新型设置有连接套，通过密封块能够有效防止液压油从出油孔内流出，连接套的内部固定安装有传感器和密封垫片，通过密封垫片避免油缸中的液压油从连接套内渗出，通过传感器检测密封垫片的密封性能，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力单元组合液压锁，包括液压锁本体，所述液压锁本体的前方活动安装有调节堵头，所述液压锁本体的上方活动安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的上方固定安装有螺柱，所述螺柱贯穿于锁紧螺母，所述螺柱的右侧固定安装有连接套，所述液压锁本体的右表面开设有插线孔，所述液压锁本体的上端开设有出油孔，所述出油孔的左右两侧固定安装有电热丝，所述液压锁本体的内部活动安装有活塞，所述活塞的下方固定安装有液压伸缩杆，所述液压锁本体的上表面开设有固定孔，所述固定孔的内部固定安装有夹紧片。
7.通过采用上述技术方案，使用时，将连接套塞入出油孔内，通过密封块和凹槽将连接套固定安装在液压锁本体上，然后将油缸上的油管放入连接套内，通过密封块能够有效防止液压油从出油孔内流出，通过密封垫片可以避免油缸中的液压油从连接套内渗出，通过传感器进行检测密封垫片的密封性能，当液压油从连接套内渗出时，传感器会发出信号给工作人员，进而提醒工作人员对液压锁进行维修，当液压锁和油缸在户外寒冷天气工作时，将插线孔接入外部电源，通过插线孔使得电热丝进行工作，通过电热丝对出油孔中的液压油进行加热，避免液压油发生结冰现象，通过螺柱能够将液压锁本体固定安装在油缸上，通过转动锁紧螺母使得夹紧片向中间合拢，通过夹紧片可以夹紧螺柱，避免长时间工作后，螺柱发生移动进而从固定孔中脱落。
8.优选的，所述出油孔的上端活动安装有密封块，所述密封块与液压锁本体之间通过第二弹簧活动连接，所述连接套的底端开设有凹槽，所述液压锁本体与连接套之间通过密封块和凹槽固定连接。
9.通过采用上述技术方案，当连接套塞入出油孔内时，在第二弹簧的作用下，密封块会被弹进凹槽内，通过密封块和凹槽能够将连接套固定安装在液压锁本体上，通过密封块能够有效防止液压油从出油孔内流出，在密封块的上方固定安装有移动杆，移动杆贯穿于液压锁本体的上表面，通过移动杆可以移动密封块，进而使得工作人员可以随时取出连接套。
10.优选的，所述连接套的内部固定安装有密封垫片，所述密封垫片的左侧固定安装有传感器，所述传感器为漏油传感器。
11.通过采用上述技术方案，通过密封垫片避免油缸中的液压油从油管和连接套内的缝隙中渗出，通过传感器可以检测密封垫片的密封性能，当液压油从连接套内渗出时会先流入到传感器上，通过传感器发出信号给工作人员，进而提醒工作人员对液压锁进行维修。
12.优选的，所述出油孔共设置有两组，每组出油孔的左右两侧均固定安装有电热丝，所述电热丝与插线孔之间通过导线电性连接，所述插线孔的后方活动安装有橡胶盖。
13.通过采用上述技术方案，正常工作时，出油孔中会经常储存一部分液压油，当液压锁和油缸在户外寒冷天气工作时，液压油很有可能会被冰冻住，进而影响工作的进行，通过将插线孔与外部电源连接能够使得电热丝进行工作，通过电热丝可以对出油孔中的液压油进行加热，避免液压油发生结冰现象。
14.优选的，所述固定孔共设置有四组，四组固定孔分别开设在液压锁本体的上表面左右两端，每组固定孔的上端均开设有内螺纹，所述固定孔贯穿于液压锁本体，所述锁紧螺母的下端开设有外螺纹，所述液压锁本体与锁紧螺母之间通过螺纹连接。
15.通过采用上述技术方案，通过螺柱和固定孔将液压锁本体固定安装在油缸上，通过转动锁紧螺母能够使得夹紧片向中间合拢，当将锁紧螺母从固定孔内取出时，夹紧片能够自动分开，进而方便工作人员将液压锁本体从油缸上拆卸下来。
16.优选的，所述夹紧片为弹性材质，所述夹紧片的上端为圆台结构，所述液压锁本体与夹紧片之间通过卡块和固定块固定连接，所述螺柱贯穿于锁紧螺母和固定块。
17.通过采用上述技术方案，锁紧螺母的内部倾斜角度与夹紧片的上端倾斜角度相同，当锁紧螺母塞入固定孔内时，通过锁紧螺母可以使得夹紧片向中间合拢，通过夹紧片能够夹紧螺柱，避免长时间工作后，螺柱发生移动进而从固定孔中脱落。
18.优选的，每组所述出油孔的下方均活动安装有一组阀座，所述阀座与调节堵头之间通过第一弹簧活动连接。
19.通过采用上述技术方案，正常工作时，通过阀座阻止油缸内的液压油从出油孔中流出，若需要对油缸进行添加液压油，只需将进油孔与外界油管相连接，然后外界液压油会挤压阀座，进而使得阀座移动，最后液压油会流入到出油孔内，通过出油孔进入油缸中，从而完成加油步骤。
20.优选的，所述调节堵头与液压锁本体之间通过螺纹连接。
21.通过采用上述技术方案，通过转动调节堵头可以调节阀座的位置，进而调节进油的速率。
22.优选的，所述活塞共设置有两组，两组活塞均活动安装液压伸缩杆的上方，所述液压伸缩杆与活塞之间通过连杆活动连接。
23.通过采用上述技术方案，开启液压伸缩杆，通过液压伸缩杆和连杆可以推动活塞，
通过活塞能够将阀座顶开，进而使得出油孔中的液压油流出，从而达到放油的目的。
24.优选的，所述液压锁本体的下端左右两侧开设有进油孔。
25.通过采用上述技术方案，通过进油孔可以对油缸的内部进行添加液压油，避免了每次加油都需要打开油缸的麻烦，提高了工作效率。
26.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
27.1、本实用新型设置有连接套，通过密封块和凹槽将连接套固定安装在液压锁本体上，通过密封块能够有效防止液压油从出油孔内流出，连接套的内部固定安装有传感器和密封垫片，通过密封垫片可以避免油缸中的液压油从连接套内渗出，通过传感器检测密封垫片的密封性能，当液压油从连接套内渗出时，传感器会发出信号给工作人员，进而提醒工作人员对液压锁进行维修；
28.2、本实用新型设置有锁紧螺母和电热丝，通过锁紧螺母控制夹紧片合拢或者展开，固定时通过夹紧片进行夹紧螺柱，避免液压锁长时间工作或者遇到震动从而导致螺柱发生移动固定不牢靠，通过电热丝能够对出油孔中的液压油进行加热，避免油缸和液压锁在户外寒冷天气工作时，液压油发生结冰现象。
附图说明
29.图1为本实用新型的结构示意图；
30.图2为本实用新型的液压锁本体的内部结构视图；
31.图3为本实用新型的液压锁本体与连接套相结合视图；
32.图4为本实用新型的液压锁本体与螺柱相结合视图。
33.图中：1、液压锁本体；2、锁紧螺母；3、螺柱；4、连接套；5、插线孔；6、橡胶盖；7、调节堵头；8、第一弹簧；9、阀座；10、进油孔；11、液压伸缩杆；12、连杆；13、活塞；14、电热丝；15、出油孔；16、密封垫片；17、传感器；18、第二弹簧；19、密封块；20、油管；21、夹紧片；22、卡块；23、固定块；24、固定孔。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种动力单元组合液压锁，如图1至图4所示，包括液压锁本体1，液压锁本体1的前方活动安装有调节堵头7，液压锁本体1的上方活动安装有锁紧螺母2，锁紧螺母2的上方固定安装有螺柱3，螺柱3的右侧固定安装有连接套4，液压锁本体1的右表面开设有插线孔5，液压锁本体1的上端开设有出油孔15，出油孔15的左右两侧固定安装有电热丝14，液压锁本体1的内部活动安装有活塞13，活塞13的下方固定安装有液压伸缩杆11，液压锁本体1的上表面开设有固定孔24，固定孔24的内部固定安装有夹紧片21。
36.通过采用上述技术方案，使用时，将连接套4塞入出油孔15内，通过密封块19和凹槽将连接套4固定安装在液压锁本体1上，然后将油缸上的油管20放入连接套4内，通过密封
块19能够有效防止液压油从出油孔15内流出，通过密封垫片16可以避免油缸中的液压油从连接套4内渗出，通过传感器17进行检测密封垫片16的密封性能，当液压油从连接套4内渗出时，传感器17会发出信号给工作人员，进而提醒工作人员对液压锁进行维修，当液压锁和油缸在户外寒冷天气工作时，将插线孔5接入外部电源，通过插线孔5使得电热丝14进行工作，通过电热丝14对出油孔15中的液压油进行加热，避免液压油发生结冰现象，通过螺柱3能够将液压锁本体1固定安装在油缸上，通过转动锁紧螺母2使得夹紧片21向中间合拢，通过夹紧片21可以夹紧螺柱3，避免长时间工作后，螺柱3发生移动进而从固定孔24中脱落。
37.具体的，如图1和图3所示，出油孔15的上端活动安装有密封块19，密封块19与液压锁本体1之间通过第二弹簧18活动连接，连接套4的底端开设有凹槽，液压锁本体1与连接套4之间通过密封块19和凹槽固定连接。
38.通过采用上述技术方案，当连接套4塞入出油孔15内时，在第二弹簧18的作用下，密封块19会被弹进凹槽内，通过密封块19和凹槽能够将连接套4固定安装在液压锁本体1上，通过密封块19能够有效防止液压油从出油孔15内流出，在密封块19的上方固定安装有移动杆，移动杆贯穿于液压锁本体1的上表面，通过移动杆可以移动密封块19，进而使得工作人员可以随时取出连接套4。
39.具体的，如图3所示，连接套4的内部固定安装有密封垫片16，密封垫片16的左侧固定安装有传感器17，传感器17为漏油传感器。
40.通过采用上述技术方案，通过密封垫片16避免油缸中的液压油从油管20和连接套4内的缝隙中渗出，通过传感器17可以检测密封垫片16的密封性能，当液压油从连接套4内渗出时会先流入到传感器17上，通过传感器17发出信号给工作人员，进而提醒工作人员对液压锁进行维修。
41.具体的，如图2和图3所示，出油孔15共设置有两组，每组出油孔15的左右两侧均固定安装有电热丝14，电热丝14与插线孔5之间通过导线电性连接，插线孔5的后方活动安装有橡胶盖6。
42.通过采用上述技术方案，正常工作时，出油孔15中会经常储存一部分液压油，当液压锁和油缸在户外寒冷天气工作时，液压油很有可能会被冰冻住，进而影响工作的进行，通过将插线孔5与外部电源连接能够使得电热丝14进行工作，通过电热丝14可以对出油孔15中的液压油进行加热，避免液压油发生结冰现象。
43.具体的，如图1和图4所示，固定孔24共设置有四组，四组固定孔24分别开设在液压锁本体1的上表面左右两端，每组固定孔24的上端均开设有内螺纹，固定孔24贯穿于液压锁本体1，锁紧螺母2的下端开设有外螺纹，液压锁本体1与锁紧螺母2之间通过螺纹连接。
44.通过采用上述技术方案，通过螺柱3和固定孔24将液压锁本体1固定安装在油缸上，通过转动锁紧螺母2能够使得夹紧片21向中间合拢，当将锁紧螺母2从固定孔24内取出时，夹紧片21能够自动分开，进而方便工作人员将液压锁本体1从油缸上拆卸下来。
45.具体的，如图4所示，夹紧片21为弹性材质，夹紧片21的上端为圆台结构，液压锁本体1与夹紧片21之间通过卡块22和固定块23固定连接，螺柱3贯穿于锁紧螺母2和固定块23。
46.通过采用上述技术方案，锁紧螺母2的内部倾斜角度与夹紧片21的上端倾斜角度相同，当锁紧螺母2塞入固定孔24内时，通过锁紧螺母2可以使得夹紧片21向中间合拢，通过夹紧片21能够夹紧螺柱3，避免长时间工作后，螺柱3发生移动进而从固定孔24中脱落。
47.具体的，如图2所示，每组出油孔15的下方均活动安装有一组阀座9，阀座9与调节堵头7之间通过第一弹簧8活动连接。
48.通过采用上述技术方案，正常工作时，通过阀座9阻止油缸内的液压油从出油孔15中流出，若需要对油缸进行添加液压油，只需将进油孔10与外界油管20相连接，然后外界液压油会挤压阀座9，进而使得阀座9移动，最后液压油会流入到出油孔15内，通过出油孔15进入油缸中，从而完成加油步骤。
49.具体的，如图2所示，调节堵头7与液压锁本体1之间通过螺纹连接。
50.通过采用上述技术方案，通过转动调节堵头7可以调节阀座9的位置，进而调节进油的速率。
51.具体的，如图2所示，活塞13共设置有两组，两组活塞13均活动安装液压伸缩杆11的上方，液压伸缩杆11与活塞13之间通过连杆12活动连接。
52.通过采用上述技术方案，开启液压伸缩杆11，通过液压伸缩杆11和连杆12可以推动活塞13，通过活塞13能够将阀座9顶开，进而使得出油孔15中的液压油流出，从而达到放油的目的。
53.具体的，如图2所示，液压锁本体1的下端左右两侧开设有进油孔10。
54.通过采用上述技术方案，通过进油孔10可以对油缸的内部进行添加液压油，避免了每次加油都需要打开油缸的麻烦，提高了工作效率。
55.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先将连接套4塞入出油孔15内，通过密封块19和凹槽将连接套4固定安装在液压锁本体1上，然后将油缸上的油管20放入连接套4内，通过密封块19能够有效防止液压油从出油孔15内流出，通过密封垫片16可以避免油缸中的液压油从连接套4内渗出，通过传感器17进行检测密封垫片16的密封性能，当液压油从连接套4内渗出时，传感器17会发出信号给工作人员，进而提醒工作人员对液压锁进行维修，当液压锁和油缸在户外寒冷天气工作时，将插线孔5接入外部电源，通过插线孔5使得电热丝14进行工作，通过电热丝14对出油孔15中的液压油进行加热，避免液压油发生结冰现象，通过螺柱3能够将液压锁本体1固定安装在油缸上，通过转动锁紧螺母2使得夹紧片21向中间合拢，通过夹紧片21可以夹紧螺柱3，避免长时间工作后，螺柱3发生移动进而从固定孔24中脱落。
56.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。