一种具有新型吸气管路的压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机技术领域，具体来说，涉及一种具有新型吸气管路的压缩机。


背景技术：

2.现有技术压缩机的吸气集管，管径较细必须安装气分，气分结构复杂，回油孔阻塞后只能更换无法维修，吸气集管管径的核算，流速必须控制在2m/s以下，保证气液分离的效果同时，保证压缩机回油。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有新型吸气管路的压缩机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种具有新型吸气管路的压缩机，包括支撑底板，所述支撑底板的顶端设置有支撑架，所述支撑架的内部分别依次设置有储液罐和集气罐，所述支撑架的顶端设置有若干压缩机，所述集气罐顶端的两侧分别均设置有与所述压缩机连接的集气管，所述集气管的底端穿插于所述集气罐，所述集气管位于所述集气罐内部的一端设置有斜切口，所述支撑底板顶端的一侧设置有油分，所述油分与所述压缩机之间通过若干排气管连接，所述集气罐顶端的中间位置设置有集气截止阀，所述支撑底板顶端远离所述油分的一侧设置有配电控制箱。
7.进一步的，所述斜切口的倾斜角度为30
°
，所述集气管上设置有阀门。
8.进一步的，所述配电控制箱的两侧分别均设置有散热组件，所述散热组件与所述配电控制箱内部的发热器件固定连接。
9.进一步的，所述散热组件是由若干散热柱、散热板和散热翅片构成，所述散热柱穿插于所述配电控制箱，所述散热板与所述散热柱固定连接，所述散热翅片固定连接于所述散热板的一侧。
10.进一步的，所述散热柱、所述散热板和所述散热翅片分别均为铝材质。
11.进一步的，所述储液罐和所述集气罐分别均通过若干固定卡套与所述支撑底板固定连接，所述固定卡套与所述储液罐和所述集气罐之间设置有缓冲垫圈。
12.本实用新型的有益效果为：通过设置由支撑底板、支撑架、储液罐、集气罐、压缩机、集气管、斜切口、油分、排气管、集气截止阀和配电控制箱构成的具有新型吸气管路的压缩机，从而使集气管取代气分的功能，改变固有的集管和气分连接模式，减少故障点，降低组装成本。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是根据本实用新型实施例的一种具有新型吸气管路的压缩机的结构示意图；
15.图2是图1中a处的局部放大图；
16.图3是根据本实用新型实施例的一种具有新型吸气管路的压缩机的侧视图；
17.图4是图3中b处的局部放大图；
18.图5是根据本实用新型实施例的一种具有新型吸气管路的压缩机的集气管与集气罐连接结构示意图；
19.图6是根据本实用新型实施例的一种具有新型吸气管路的压缩机的集气管局部结构示意图。
20.图中：
21.1、支撑底板；2、支撑架；3、储液罐；4、集气罐；5、压缩机；6、集气管；7、斜切口；8、油分；9、排气管；10、集气截止阀；11、配电控制箱；12、阀门；13、散热组件；14、散热柱；15、散热板；16、散热翅片；17、固定卡套；18、缓冲垫圈。
具体实施方式
22.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
23.根据本实用新型的实施例，提供了一种具有新型吸气管路的压缩机。
24.实施例一：
25.如图1
‑
6所示，根据本实用新型实施例的具有新型吸气管路的压缩机，包括支撑底板1，所述支撑底板1的顶端设置有支撑架2，所述支撑架2的内部分别依次设置有储液罐3和集气罐4，所述支撑架2的顶端设置有若干压缩机5，所述集气罐4顶端的两侧分别均设置有与所述压缩机5连接的集气管6，所述集气管6的底端穿插于所述集气罐4，所述集气管6位于所述集气罐4内部的一端设置有斜切口7，所述支撑底板1顶端的一侧设置有油分8，所述油分8与所述压缩机5之间通过若干排气管9连接，所述集气罐4顶端的中间位置设置有集气截止阀10，所述支撑底板1顶端远离所述油分8的一侧设置有配电控制箱11。
26.借助于上述技术方案，通过设置由支撑底板1、支撑架2、储液罐3、集气罐4、压缩机5、集气管6、斜切口7、油分8、排气管9、集气截止阀10和配电控制箱11构成的具有新型吸气管路的压缩机，从而使集气管取代气分的功能，改变固有的集管和气分连接模式，减少故障点，降低组装成本。
27.实施例二：
28.如图1
‑
6所示，所述斜切口7的倾斜角度为30
°
，所述集气管6上设置有阀门12，所述配电控制箱11的两侧分别均设置有散热组件13，所述散热组件13与所述配电控制箱11内部
的发热器件固定连接，所述散热组件13是由若干散热柱14、散热板15和散热翅片16构成，所述散热柱14穿插于所述配电控制箱11，所述散热板15与所述散热柱14固定连接，所述散热翅片16固定连接于所述散热板15的一侧，所述散热柱14、所述散热板15和所述散热翅片16分别均为铝材质，所述储液罐3和所述集气罐4分别均通过若干固定卡套17与所述支撑底板1固定连接，所述固定卡套17与所述储液罐3和所述集气罐4之间设置有缓冲垫圈18。
29.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
30.在实际应用时，压缩机吸气管有30度斜口插入集管底部，斜口朝向吸气集管侧面， 无论主回气管从上方进入主集气管还是从水平方向进入主回气管，都不会对压缩机造成湿冲击（液击），当制冷剂在集管内流速控制在2m/s以下时，管路内气液混合的液体制冷剂和油沉淀在集气管底部。当压缩机吸气管路流速控制在8m/s左右时，底部的液体制冷剂和油混合物的一部分会回到压缩机，伯努利原理，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。
31.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置由支撑底板1、支撑架2、储液罐3、集气罐4、压缩机5、集气管6、斜切口7、油分8、排气管9、集气截止阀10和配电控制箱11构成的具有新型吸气管路的压缩机，从而使集气管取代气分的功能，改变固有的集管和气分连接模式，减少故障点，降低组装成本。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。