一种自行车训练器上的刹车装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种自行车训练器上的刹车装置。


背景技术：

2.由于自行车运动所掀起的风潮持续延烧，而忙碌的现代人又无法经常到户外运动，因此，自行车训练器 ( 又称为健身车或飞轮 ) 是一种很适合室内运动的健身设备。
3.目前的自行车训练器一般包括飞轮和刹车装置，在蹬自行车训练器上的踏板时可以带动飞轮转动，而刹车装置可以对飞轮进行刹车操作，目前的刹车装置结构复杂，操作不便。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种自行车训练器上的刹车装置，其结构简单、操作简便。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的自行车训练器上的刹车装置，所述的自行车训练器包括车架和飞轮，所述的刹车装置包括：
6.一能够发生弹性形变的阻力片；
7.一铰接连接在车架上并能够通过转动对阻力片施加压力以使得阻力片变形而抵压在飞轮的外圆周面上的转动件；
8.一能够拉动转动件转动的拉索；
9.一用于拉动拉索的手柄；
10.一用于使得拉索在失去手柄的拉力后自动复位的复位弹簧。
11.作为优选，所述的阻力片上设置有用于与飞轮的外圆周面相抵压的刹车片。
12.作为优选，所述的刹车片通过螺栓与阻力片相连接。
13.作为优选，所述的阻力片的一端固定在车架上，阻力片的另一端为自由端。
14.作为优选，所述的转动件上设置有一能够在转动件转动时对阻力片施加压力以使得刹车片抵压在飞轮的外圆周面上的压辊。
15.作为优选，所述的转动件上设置有一连接部，车架上设置有一安装部，拉索穿过安装部并与连接部相连接，复位弹簧套置在拉索上，复位弹簧的两端分别与连接部和安装部相抵。
16.采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：
17.本实用新型的刹车装置，需要进行刹车时，通过手柄拉动拉索，以使得拉索带动转动件转动，转动件转动时对阻力片施加压力，从而使得阻力片变形而抵压在飞轮的外圆周面上，从而完成对飞轮的刹车操作，本实用新型的刹车装置结构简单、操作简便、刹车效果好。
附图说明
18.图1是自行车训练器的结构示意图；
19.图2是自行车训练器去掉一部分壳体后的结构示意图；
20.图3是图2中a区域的放大图。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
22.由图1~图3所示，本实用新型的自行车训练器上的刹车装置，所述的自行车训练器包括车架100和飞轮200，飞轮200安装在车架100上，所述的刹车装置包括一阻力片10、一转动件20、一拉索30、一手柄40和一复位弹簧50。
23.阻力片10能够发生弹性形变，阻力片10一般为金属片。
24.转动件20铰接连接在车架100上，转动件20能够通过转动对阻力片10施加压力，从而使得阻力片10变形，阻力片10变形后抵压在飞轮200的外圆周面上，以实现对飞轮200的刹车。
25.拉索30能够拉动转动件20转动，这样，拉索30拉动转动件20转动时，阻力片10变形而抵压在飞轮200的外圆周面上，以实现对飞轮200的刹车。
26.手柄40用于拉动拉索30。
27.复位弹簧50用于使得拉索30在失去手柄40的拉力后自动复位。
28.本实用新型的刹车装置，在需要进行刹车时，通过手柄40拉动拉索30，以使得拉索30带动转动件20转动，转动件20转动时对阻力片10施加压力，从而使得阻力片10变形而抵压在飞轮200的外圆周面上，从而完成对飞轮的刹车操作，而当松开手柄40后，在复位弹簧50的作用力下，拉索30自动复位。
29.所述的阻力片10上设置有用于与飞轮200的外圆周面相抵压的刹车片11，这样，刹车片11使得对飞轮200的刹车效果较好。
30.所述的刹车片11通过螺栓与阻力片10相连接，这样，使得刹车片11拆卸方便，便于更换。
31.所述的阻力片10的一端固定在车架100上，阻力片10的另一端为自由端，这样，使得阻力片10在受到转动件20的压力时，阻力片10较容易发生变形。
32.所述的转动件20上设置有一压辊21，压辊21能够在转动件20转动时对阻力片10施加压力以使得刹车片11抵压在飞轮200的外圆周面上，压辊21的轴线沿阻力片10的宽度方向设置，这样，在转动件20转动时可以通过压辊21对阻力片10施加压力，使得阻力片10受力均匀。
33.所述的转动件20上设置有一连接部22，连接部22一体成型的设置在转动件20上，车架100上设置有一安装部60，安装部60固定设置在车架100上，拉索30穿过安装部60并与连接部22相连接，拉索30与连接部22相互固定，拉索30与安装部60可相对活动，复位弹簧50套置在拉索30上，复位弹簧50的两端分别与连接部22和安装部60相抵，这样，在拉动拉索30时，复位弹簧50被压缩，而当释放拉索30时，复位弹簧50可以驱动拉索30移动复位。
34.以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独
立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种自行车训练器上的刹车装置，所述的自行车训练器包括车架（100）和飞轮（200），其特征在于，所述的刹车装置包括：一能够发生弹性形变的阻力片（10）；一铰接连接在车架（100）上并能够通过转动对阻力片（10）施加压力以使得阻力片（10）变形而抵压在飞轮（200）的外圆周面上的转动件（20）；一能够拉动转动件（20）转动的拉索（30）；一用于拉动拉索（30）的手柄（40）；一用于使得拉索（30）在失去手柄（40）的拉力后自动复位的复位弹簧（50）。2.根据权利要求1所述的自行车训练器上的刹车装置，其特征在于，所述的阻力片（10）上设置有用于与飞轮（200）的外圆周面相抵压的刹车片（11）。3.根据权利要求2所述的自行车训练器上的刹车装置，其特征在于，所述的刹车片（11）通过螺栓与阻力片（10）相连接。4.根据权利要求3所述的自行车训练器上的刹车装置，其特征在于，所述的阻力片（10）的一端固定在车架（100）上，阻力片（10）的另一端为自由端。5.根据权利要求4所述的自行车训练器上的刹车装置，其特征在于，所述的转动件（20）上设置有一能够在转动件（20）转动时对阻力片（10）施加压力以使得刹车片（11）抵压在飞轮（200）的外圆周面上的压辊（21）。6.根据权利要求5所述的自行车训练器上的刹车装置，其特征在于，所述的转动件（20）上设置有一连接部（22），车架（100）上设置有一安装部（60），拉索（30）穿过安装部（60）并与连接部（22）相连接，复位弹簧（50）套置在拉索（30）上，复位弹簧（50）的两端分别与连接部（22）和安装部（60）相抵。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车训练器上的刹车装置，所述的自行车训练器包括车架和飞轮，所述的刹车装置包括：一能够发生弹性形变的阻力片；一铰接连接在车架上并能够通过转动对阻力片施加压力以使得阻力片变形而抵压在飞轮的外圆周面上的转动件；一能够拉动转动件转动的拉索；一用于拉动拉索的手柄；一用于使得拉索在失去手柄的拉力后自动复位的复位弹簧。本实用新型结构简单、操作简便。操作简便。操作简便。


技术研发人员：陈怡叡 施沈权
受保护的技术使用者：浙江恒耀实业有限公司
技术研发日：2021.01.23
技术公布日：2021/10/15