现场混装炸药车用送管器的制作方法

1.本发明属于现场混装炸药车技术领域，具体涉及现场混装炸药车用送管器。


背景技术：

2.现有技术中井下现场混装炸药车在井下装药环节对上向深孔装药时，输药管难以送入，存在抱紧力不够、整体强度不足等缺陷，且操作工劳动强度大、工作效率也比较低。


技术实现要素：

3.本发明克服了现有技术的不足，提出现场混装炸药车用送管器，解决了目前井下现场混装炸药车在井下对上向深孔装药时，输药管难以送入，且橡胶块与输药管之间存在抱紧力不足的问题。
4.为了达到上述目的，本发明是通过如下技术方案实现的。
5.现场混装炸药车用送管器，包括输料软管、上箱体、下箱体、传动机构、橡胶块组件和导柱组件，所述上箱体与下箱体呈上下布置，之间留有间隙，且所述上箱体与下箱体之间通过导柱组件相连接，所述输料软管贯穿设置在上箱体与下箱体的间隙中，所述上箱体和下箱体内均设有传动机构，所述传动机构包括链轮和链条，所述链轮之间通过链条相连接，其中一个所述链轮连接有液压马达，所述链条的外侧设有橡胶块组件，用于挤压输料软管。
6.进一步的，所述输料软管的出口侧设有导管组件，所述导管组件为喇叭状套管，所述套管固定连接在上、下箱体上，且宽口朝外，所述输料软管套设在所述套管中。
7.进一步的，所述导柱组件包括上支架、下支架、弹簧、螺母和导柱，所述上支架固定连接在所述上箱体上，所述下支架固定连接在所述下箱体上，所述上支架、下支架上均设有孔，所述导柱贯穿设在所述上支架和下支架的孔中，所述导柱位于上、下支架之间的部分套设有弹簧，所述导柱的上下端设有螺母。
8.进一步的，所述橡胶块组件包括第一连接支架，第二连接支架、滚轮，连接杆和橡胶块，所述第一连接支架固定连接在链条上，所述第二连接支架的一端与所述第一连接支架相连接，另一端与橡胶块相连接，所述第二连接支架上设有孔，并贯穿设有连接杆，所述连接杆的两端设有滚轮。
9.进一步的，所述橡胶块上设有凹槽，所述凹槽的面用于挤压输料软管。
10.进一步的，所述上、下箱体中还固定有压板，所述压板设在输料软管的两侧，所述压板朝向输料软管的一面与所述滚轮的外侧面相贴合。
11.本发明相对于现有技术所产生的有益效果为：本发明通过采用上、下箱体两体结构，两者之间用导柱组件连接，通过液压马达带动上、下两箱体中的传动机构转动，链条上安装有橡胶块组件，依次转到压板下方，与输药管接触并压紧输药管，完成对输药管的输送，其原理是利用了橡胶块对输药管的摩擦力实现输送功能，本发明的结构大幅增加了机构抱紧力，可有效提高送管器输送效能，上、下箱体之间的间隙可快速调节，方便输料软管的送入，本发明的结构紧凑，操作方便，可靠性高，
极大地减轻了操作工劳动强度、提高了工作效率，最重要的是满足了井下上向深孔的装药需要。同时可以增加送管器使用寿命。
附图说明
12.下面结合附图对本发明做进一步描述：图1为本发明所述送管器的局部剖视结构示意图；图2为本发明所述橡胶块组件的主视结构示意图；图3为本发明所述橡胶块组件的左视结构示意图；图4为本发明所述导柱组件的主视结构示意图；图5为本发明所述导柱组件的左视结构示意图；图中：1—上箱体；2—传动机构；3—橡胶块组件；4—导柱组件；5—链条；6—输料软管；7—压板；8—液压马达；9—下箱体；10—导管组件；11—链轮；12—第一连接支架；13—第二连接支架；14—滚轮；15—连接杆；16—橡胶块；17—上支架；18—下支架；19—弹簧；20—螺母；21—导柱。
具体实施方式
13.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。下面结合实施例及附图详细说明本发明的技术方案，但保护范围不被此限制。
14.如图1~5所示，本实施例提供了一种现场混装炸药车用送管器，包括输料软管6、上箱体1、下箱体9、传动机构2、橡胶块组件3和导柱21组件4，所述上箱体1与下箱体9呈上下布置，之间留有间隙，且上箱体1与下箱体9之间通过导柱21组件4相连接，输料软管6贯穿设置在上箱体1与下箱体9的间隙中，上箱体1和下箱体9内均设有传动机构，传动机构包括链轮11和链条5，链轮11之间通过链条5相连接，其中一个链轮11连接有液压马达8，链条5的外侧设有橡胶块组件3，用于挤压输料软管6。
15.进一步的，输料软管6的出口侧设有导管组件10，导管组件10为喇叭状套管，套管固定连接在上箱体和下箱体9上，且宽口朝外，输料软管6套设在套管中。
16.进一步的，导柱21组件4包括上支架17、下支架18、弹簧19、螺母20和导柱21，上支架17固定连接在上箱体1上，下支架18固定连接在下箱体9上，上支架17、下支架18上均设有孔，导柱21贯穿设在上支架17和下支架18的孔中，导柱21位于上、下支架18之间的部分套设有弹簧19，导柱21的上下端设有螺母20。
17.进一步的，橡胶块组件3包括第一连接支架12，第二连接支架13、滚轮14，连接杆15和橡胶块16，第一连接支架12固定连接在链条5上，第二连接支架13的一端与第一连接支架12相连接，另一端与橡胶块16相连接，第二连接支架13上设有孔，并贯穿设有连接杆15，连接杆15的两端设有滚轮14。
18.进一步的，橡胶块16上设有凹槽，凹槽的面用于挤压输料软管6。
19.进一步的，上箱体1和下箱体9中均固定有压板7，压板7设在输料软管6的上，下两侧，压板7朝向输料软管6的一面与滚轮14的外侧面相贴合，其作用是压住滚轮进而使橡胶
块压紧输料软管，从而完成挤压动作。
20.本发明的送管器的工作原理是：通过装在上箱体1和下箱体9上的液压马达8分别带动上箱体1和下箱体9中的传动机构2转动，链轮11带动链条5上的橡胶块组件3，依次转到压板7下方，橡胶块16与输料软管6接触并压紧输料软管6，完成对输料软管6的输送，其原理是利用了橡胶块组件3对输料软管6的摩擦力实现输送功能，上箱体1与下箱体9之间通过导柱组件4连接，当需要送入输料软管6时，调整上箱体1和下箱体9之间的间隙，通过拧紧或者松动导柱21上的螺母20，即可快速完成调节间隙大小，将输料软管6送入；导管组件10的作用是对进入送管器的输料软管6进行导向。本发明用于解决井下装药环节对上向深孔装药时，输药管难以送入的技术难题，该方案采用上、下两体结构，将输药管夹在其中，通过导柱组件连接，通过压板压紧各橡胶块，提供足够的抱紧力，实现输药管在上向深孔中的顺利输送，可有效提高送管器输送效能、减轻工人劳动强度，并且提高了工作效率。
21.以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定专利保护范围。


技术特征：
1.现场混装炸药车用送管器，其特征在于，包括输料软管、上箱体、下箱体、传动机构、橡胶块组件和导柱组件，所述上箱体与下箱体呈上下布置，之间留有间隙，且所述上箱体与下箱体之间通过导柱组件相连接，所述输料软管贯穿设置在上箱体与下箱体的间隙中，所述上箱体和下箱体内均设有传动机构，所述传动机构包括链轮和链条，所述链轮之间通过链条相连接，其中一个所述链轮连接有液压马达，所述链条的外侧设有橡胶块组件，用于挤压输料软管。2.根据权利要求1所述的现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述输料软管的出口侧设有导管组件，所述导管组件为喇叭状套管，所述套管固定连接在上、下箱体上，且宽口朝外，所述输料软管套设在所述套管中。3.根据权利要求1所述的现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述导柱组件包括上支架、下支架、弹簧、螺母和导柱，所述上支架固定连接在所述上箱体上，所述下支架固定连接在所述下箱体上，所述上支架、下支架上均设有孔，所述导柱贯穿设在所述上支架和下支架的孔中，所述导柱位于上、下支架之间的部分套设有弹簧，所述导柱的上下端设有螺母。4.根据权利要求1所述的现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述橡胶块组件包括第一连接支架，第二连接支架、滚轮，连接杆和橡胶块，所述第一连接支架固定连接在链条上，所述第二连接支架的一端与所述第一连接支架相连接，另一端与橡胶块相连接，所述第二连接支架上设有孔，并贯穿设有连接杆，所述连接杆的两端设有滚轮。5.根据权利要求4所述的现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述橡胶块上设有凹槽，所述凹槽的面用于挤压输料软管。6.根据权利要求4所述的现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述上、下箱体中还固定有压板，所述压板设在输料软管的两侧，所述压板朝向输料软管的一面与所述滚轮的外侧面相贴合。

技术总结
本发明涉及现场混装炸药车用送管器，属于现场混装炸药车技术领域；解决了目前井下现场混装炸药车在井下对上向深孔装药时，输药管难以送入的问题；技术方案包括输料软管、上箱体、下箱体、传动机构、橡胶块组件和导柱组件，上箱体与下箱体呈上下布置，之间留有间隙，且通过导柱组件相连接，输料软管贯穿设置在该间隙中，上箱体和下箱体内均设有传动机构，传动机构包括链轮和链条，其中一个链轮连接有液压马达，链条的外侧设有橡胶块组件；本发明的结构大幅增加了机构抱紧力，可有效提高送管器输送效能，上、下箱体之间的间隙可快速调节，方便输料软管的送入，结构紧凑，操作方便，可靠性高，极大地减轻了操作工劳动强度、提高了工作效率。率。率。


技术研发人员：王军 冯有景 吉学军 陈锋 闫志强 梁锋 曲纪泉 王爱娟 贾莲珍 冯轲轲 孙跃军
受保护的技术使用者：山西惠丰特种汽车有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2021/10/23