一种列车车厢用阻燃窗帘的制作方法

1.本实用新型涉及列车阻燃窗帘技术领域，具体为一种列车车厢用阻燃窗帘。


背景技术：

2.在列车车厢窗帘使用中，其最主要的功能是用来遮光、隔热、美化车厢，而其不具备阻燃性能，以现有的高铁车厢窗帘为例，其虽然以较好遮光效果和美观的图案得到广泛的应用，但由于所采用的面料在遇到火星时极易燃烧，导致发生火灾，高铁列车车厢为全封闭，火势会蔓延至相邻窗帘或车厢而进一步加大火势，乘客无法及时灭火和逃生，这会导致重大安全事故。现有的解决办法为将列车车厢用窗帘设置为阻燃窗帘，一般采用阻燃基材层、阻燃涂层、散热灭火等等方式，此种虽然能在一定程度上防止窗帘起火，但不具有大型火灾自行灭火的功能，对于封闭的列车车厢，防火逃生工具更是有限，窗帘不具备乘客防火逃生辅助功能，加重了列车车厢的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种列车车厢用阻燃窗帘，该窗帘可以灵活拆装于列车车厢内，其能对火焰隔绝降温，自身不会迅猛燃烧，不熔滴，而离开火焰后能够很快自己熄灭，不再燃烧并作为逃生者遮挡物，从而可以给逃生和救火赢得宝贵时间。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车车厢用阻燃窗帘，包括阻燃涤纶基布层、pvf膜、透明本质阻燃水性高分子底涂层、遮光涂层及隔热涂层，阻燃涤纶基布层为多根磷聚酯纤维的涤纶丝编织而成，在编织的涤纶丝中间预留出多个成蜂窝状的空洞，在空洞内装填有灭火颗粒；在阻燃涤纶基布层上下侧复合pvf膜，透明本质阻燃水性高分子底涂层压合在阻燃涤纶基布层的上下侧上，遮光涂层涂敷在透明本质阻燃水性高分子底涂层上侧面上，隔热涂层涂敷在遮光涂层上；透明本质阻燃水性高分子底涂层与阻燃涤纶基布层之间设有透气孔，该透气孔内堵塞填充石蜡块。
5.优选地，所述磷聚酯纤维的粗细为75d
‑
100d。
6.优选地，所述阻燃涤纶基布层的厚度为0.6
‑
08mm。阻燃涤纶基布层为彭松的蜂窝状结构，其内部要装填大量的灭火颗粒，所以需要较厚的厚度，从而增加装填量，提升灭火效果。
7.优选地，所述透明本质阻燃水性高分子底涂层由环氧树脂和阻燃剂混合形成，其厚度为0.2
‑
0.3mm。透明本质阻燃水性高分子底涂层在阻燃涤纶基布层的双面包裹铺设，全面的增加第一层防火效果，在非大型火灾情况下降低内部灭火颗粒的使用，降低损坏。
8.优选地，所述灭火颗粒为碳酸氢钠粉末或颗粒，其直径为0.2
‑
0.3mm。灭火原理为通过火焰隔绝氧气、降低温度，现有的灭火方式有粉尘灭火、二氧化碳灭火、水灭火等，碳酸氢钠颗粒在常温下为固体，在高温下分解为碳酸钠、二氧化碳及水，二氧化碳和水均具有灭火的作用，设置在窗帘中，不仅能够满足非火灾或点燃下的柔软布片状，而且还能在火灾时，由于温度升高，碳酸氢钠分解，排出二氧化碳和水进行降温灭火，从而提升阻燃效果，在
紧急情况下，列车乘客还可利用易于拆卸的窗帘批在身体上逃生。
9.本实用新型相比现有技术，优点在于：本实用新型涉及的阻燃窗帘采用在阻燃涤纶基布层的外侧包裹设置一层透明本质阻燃水性高分子底涂层，在受到外界火星时，不易燃烧，在发生大型火灾时，在高温火焰的烘烤下，不易变形，不熔滴，在温度达到一定值时，石蜡块融化，透气孔打开，碳酸氢钠分解为碳酸钠、二氧化碳及水，自行灭火降温，防止引燃，整个过程中保持原始的状态，毫无点燃的可能性，另外，在封闭的高铁列车车厢内，紧急情况下，还可作为遮挡物披在逃生的乘客身体上，减小火焰对患者的损伤，而且，该阻燃窗帘选用透明本质阻燃水性高分子底涂层，在火灾中不会产生有毒烟雾，环保高效，此外，该阻燃窗帘还具有遮光、隔热和抗紫外线、柔软滑爽等特点，具有广阔的应用前景。
附图说明
10.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
11.图1为本实用新型的实施例的阻燃窗帘的各涂层分部结构示意图。
12.图中，阻燃涤纶基布层1、pvf膜2、透明本质阻燃水性高分子底涂层3、遮光涂层4、隔热涂层5、石蜡块6。
具体实施方式
13.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
14.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种列车车厢用阻燃窗帘，包括阻燃涤纶基布层1、pvf膜2、透明本质阻燃水性高分子底涂层3、遮光涂层4及隔热涂层5，阻燃涤纶基布层1为多根磷聚酯纤维的涤纶丝编织而成，在编织的涤纶丝中间预留出多个成蜂窝状的空洞，在空洞内装填有灭火颗粒；在阻燃涤纶基布层1上下侧复合pvf膜2，透明本质阻燃水性高分子底涂层3压合在阻燃涤纶基布层1的上下侧上，遮光涂层4涂敷在透明本质阻燃水性高分子底涂层3上侧面上，隔热涂层5涂敷在遮光涂层4上；透明本质阻燃水性高分子底涂层3与阻燃涤纶基布层1之间设有透气孔，该透气孔内堵塞填充石蜡块6，石蜡块6在受到高温时融化，使透气孔开通与空洞连通。
15.优选地，所述磷聚酯纤维的粗细为75d
‑
100d。
16.优选地，所述阻燃涤纶基布层1的厚度为0.6
‑
08mm。阻燃涤纶基布层1为彭松的蜂窝状结构，其内部要装填大量的灭火颗粒，所以需要较厚的厚度，从而增加装填量，提升灭火效果。
17.优选地，所述透明本质阻燃水性高分子底涂层3由环氧树脂和阻燃剂混合形成，其厚度为0.2
‑
0.3mm。透明本质阻燃水性高分子底涂层3在阻燃涤纶基布层1的双面包裹铺设，全面的增加第一层防火效果，在非大型火灾情况下降低内部灭火颗粒的使用，降低损坏。
18.优选地，所述灭火颗粒为碳酸氢钠粉末或颗粒，其直径为0.2
‑
0.3mm。灭火原理为通过火焰隔绝氧气、降低温度，现有的灭火方式有粉尘灭火、二氧化碳灭火、水灭火等，碳酸氢钠颗粒在常温下为固体，在高温下分解为碳酸钠、二氧化碳及水，二氧化碳和水均具有灭火的作用，设置在窗帘中，不仅能够满足非火灾或点燃下的柔软布片状，而且还能在火灾
时，由于温度升高，碳酸氢钠分解，排出二氧化碳和水进行降温灭火，从而提升阻燃效果，在紧急情况下，列车乘客还可利用易于拆卸的窗帘批在身体上逃生。
19.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
20.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
21.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。