玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件。


背景技术：

2.随着科技的发展，人们的生活条件越来越高，汽车从奢侈品走向普遍，汽车已成为现代重要的交通工具之一，给人们的生活带来了便捷。汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。其中汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。汽车内饰不仅仅起到装饰作用，对隔音效果也有需求，因此，市面上的装饰板都具有隔音效果。
3.目前，现有的汽车内饰件抗压效果不佳，易被压坏，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.（一）实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，具有抗压和隔音效果好的特点。
6.（二）技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供了玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，包括第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的内壁分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内壁与弹簧的一端抵接连接，且弹簧的另一端与第二凹槽抵接连接，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的内部都设置有弧板。
8.进一步的，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板之间设置有隔音棉，且隔音棉上开设有圆孔。
9.进一步的，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板远离隔音棉的一端设置有阻燃层，所述阻燃层远离第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的一端设置有抗静电层，所述抗静电层远离阻燃层的一端设置有第一防水层。
10.进一步的，所述阻燃层由阻燃涂料喷涂而成。
11.进一步的，所述第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板远离隔音棉的一端设置有防腐层，所述防腐层远离第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的一端设置有第二防水层。
12.进一步的，所述防腐层由防腐涂料喷涂而成。
13.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型设置的第一玻
璃纤维增强聚氨酯泡沫板和玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的内部都设置有弧板，通过弧板可提高本实用新型的抗压能力，而设置的第一凹槽的内壁与弹簧的一端抵接连接，且弹簧的另一端与第二凹槽抵接连接，通过弹簧的弹性使得弧板之间具有缓冲效果，进一步提高本实用新型的抗压能力，抗压效果俱佳，然后本实用新型设置的第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板之间设置有隔音棉，第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板都是一种多孔材料，具有很好地吸音效果，而隔音棉具有隔音的效果，三层叠加隔音效果俱佳。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处结构放大图。
16.附图标记：
17.1、第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板；2、第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板；3、隔音棉；4、阻燃层；5、抗静电层；6、第一防水层；7、弧板；8、防腐层；9、第二防水层；10、第一凹槽；11、第二凹槽；12、弹簧；13、圆孔。
具体实施方式
18.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
19.请参阅图1和2，本实用新型为玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，包括第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板1和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板2，聚氨酯泡沫板具有吸音、隔热等功能，而玻璃纤维增强的聚氨酯泡沫板可提高韧性，第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板1和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板2的内壁分别开设有第一凹槽10和第二凹槽11，第一凹槽10的内壁与弹簧12的一端抵接连接，且弹簧12的另一端与第二凹槽11抵接连接，弹簧12是一种利用弹性来工作的机械零件，通过弹簧12使得弧板7之间具有缓冲减震的效果，可增强本实用新型的抗压能力，第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板1和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板2的内部都设置有弧板7，通过弧板7可增强本实用新型的抗压能力。
20.其中如图1所示，第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板1和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板2之间设置有隔音棉3，隔音棉3可增强本实用新型的隔音效果，且隔音棉3上开设有圆孔13。
21.其中如图1所示，第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板1远离隔音棉3的一端设置有阻燃层4，阻燃层4由阻燃涂料喷涂而成，阻燃层4起到防火的效果，可提高使用寿命，阻燃层4远离第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板1的一端设置有抗静电层5，抗静电层5可防止产生静电，抗静电层5远离阻燃层4的一端设置有第一防水层6，第一防水层6具有防水的效果。
22.其中如图1所示，第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板2远离隔音棉3的一端设置有防腐层8，防腐层8由防腐涂料喷涂而成，防腐层8远离第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板2的一端设置有第二防水层9，第二防水层9具有防水的效果。
23.工作原理：使用时，第一防水层6和第二防水层9起到防水的效果，可防止水进入内部腐蚀隔音棉3，抗静电层5可防止静电吸附灰尘，阻燃层4可阻碍燃烧，起到防火的效果，防腐层8可提高本实用新型的耐腐蚀性，增加使用寿命，弧板7可增强本实用新型的抗压能力，而弹簧12具有弹性，通过弹簧12的弹性可进一步增强抗压能力。
24.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，包括第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（1）和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（2），其特征在于：所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（1）和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（2）的内壁分别开设有第一凹槽（10）和第二凹槽（11），所述第一凹槽（10）的内壁与弹簧（12）的一端抵接连接，且弹簧（12）的另一端与第二凹槽（11）抵接连接，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（1）和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（2）的内部都设置有弧板（7）。2.根据权利要求1所述的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，其特征在于，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（1）和第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（2）之间设置有隔音棉（3），且隔音棉（3）上开设有圆孔（13）。3.根据权利要求1所述的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，其特征在于，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（1）远离隔音棉（3）的一端设置有阻燃层（4），所述阻燃层（4）远离第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（1）的一端设置有抗静电层（5），所述抗静电层（5）远离阻燃层（4）的一端设置有第一防水层（6）。4.根据权利要求3所述的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，其特征在于，所述阻燃层（4）由阻燃涂料喷涂而成。5.根据权利要求1所述的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，其特征在于，所述第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（2）远离隔音棉（3）的一端设置有防腐层（8），所述防腐层（8）远离第二玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板（2）的一端设置有第二防水层（9）。6.根据权利要求5所述的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，其特征在于，所述防腐层（8）由防腐涂料喷涂而成。

技术总结
本实用新型公开了玻璃纤维增强聚氨酯泡沫汽车内饰件，涉及汽车用品技术领域。本实用新型包括第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的内壁分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内壁与弹簧的一端抵接连接，且弹簧的另一端与第二凹槽抵接连接，所述第一玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板和玻璃纤维增强聚氨酯泡沫板的内部都设置有弧板。通过弧板可提高本实用新型的抗压能力，然后通过弹簧的弹性使得弧板之间具有缓冲效果，进一步提高本实用新型的抗压能力，抗压效果俱佳。抗压效果俱佳。抗压效果俱佳。


技术研发人员：任伯龙
受保护的技术使用者：常州旭普汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/24