一种道桥用SBS改性沥青防水卷材的制作方法

一种道桥用sbs改性沥青防水卷材
技术领域
1.本技术涉及防水卷材的领域，尤其是涉及一种道桥用sbs改性沥青防水卷材。


背景技术：

2.防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。
3.目前的防水卷材在铺设过程中和使用过程中容易损坏，从而降低防水卷材的使用寿命。


技术实现要素：

4.为了提高防水卷材的使用寿命，本技术提供一种道桥用sbs改性沥青防水卷材。
5.本技术提供的一种道桥用sbs改性沥青防水卷材，采用如下的技术方案：
6.一种道桥用sbs改性沥青防水卷材，包括胎基层、对称铺设在胎基层上下两侧面的沥青层、对称铺设在沥青层上的第一隔离层和第二隔离层、和铺设在第一隔离层上的第一耐撕裂层；
7.所述第一隔离层位于第二隔离层的上方；
8.所述胎基层的表面设有凸起；
9.所述第一耐撕裂层包括多条编织绳，所述多条编织绳交错分布。
10.通过采用上述技术方案，胎基层用来承载沥青，胎基层上的凸起增加了胎基层的表面积，能够使胎基层附着更多的沥青，并且增加了胎基层的强度，胎基层不容易损坏，防水卷材的强度得到了提升，隔离层将沥青层中的沥青挡住，使沥青层中的沥青更稳定，第一耐撕裂层中的编织绳增加了防水卷材的柔韧性，防水卷材不容易被撕裂，第一耐撕裂层中的纤维交错分布使的防水卷材在受力时力均匀地分散到编织绳上，第一耐撕裂层使得防水卷材的强度得到提升，从而提高了使用寿命。
11.可选的，所述第一耐撕裂层上设有耐腐蚀层。
12.通过采用上述技术方案，当有酸性雨水或其他腐蚀性物质落在耐腐蚀层上，耐腐蚀层使防水卷材不容易被腐蚀，防水卷材不容易被损坏。
13.可选的，所述耐腐蚀层上涂有耐腐蚀涂料。
14.通过采用上述技术方案，耐腐蚀涂料进一步降低防水卷材被腐蚀的可能性。
15.可选的，所述耐腐蚀层上设有保护层。
16.通过采用上述技术方案，保护层使防水卷材在运输或铺设的过程中，使得耐腐蚀涂料不容易被破坏。
17.可选的，所述第二隔离层上铺设有第二耐撕裂层。
18.通过采用上述技术方案，第二耐撕裂层从胎基层的下方对防水卷材进行加固，进一步提升防水卷材的强度。
19.可选的，所述第二耐撕裂层上设有隔热层。
20.通过采用上述技术方案，隔热层将外界热量隔开，使高温不容易对防水卷材内部进行破坏。
21.可选的，所述隔热层上设有热熔层。
22.通过采用上述技术方案，工作人员在铺设防水卷材时对热熔层进行加热，热熔层受热融化粘连到铺设面上，防水卷材在铺设面上更牢固。
23.可选的，所述胎基层的侧面设有包边层；
24.所述包边层分别延伸至保护层和热熔层。
25.通过采用上述技术方案，包边层将防水卷材的侧面包裹住，使得各层之间不容易开裂。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1. 胎基层用来承载沥青，胎基层上的凸起增加了胎基层的表面积，能够使胎基层附着更多的沥青，并且增加了胎基层的强度，胎基层不容易损坏，防水卷材的强度得到了提升，隔离层将沥青层中的沥青挡住，使沥青层中的沥青更稳定，第一耐撕裂层中的编织绳增加了防水卷材的柔韧性，防水卷材不容易被撕裂，第一耐撕裂层中的纤维交错分布使的防水卷材在受力时力均匀地分散到编织绳上，第一耐撕裂层使得防水卷材的强度得到提升，从而提高了使用寿命；
28.2. 当有酸性雨水或其他腐蚀性物质落在耐腐蚀层上，耐腐蚀层使防水卷材不容易被腐蚀，防水卷材不容易被损坏。
附图说明
29.图1是本技术实施例的道桥用sbs改性沥青防水卷材的剖视图。
30.图2是图1中a部的放大图。
31.图3是图1中第一耐撕裂层的结构示意图。
32.附图标记说明：1、胎基层；11、凸起；2、沥青层；31、第一隔离层；32、第二隔离层；41、第一耐撕裂层；411、编织绳；42、第二耐撕裂层；5、耐腐蚀层；51、耐腐蚀涂料；6、保护层；7、隔热层；8、热熔层；9、包边层。
具体实施方式
33.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种道桥用sbs改性沥青防水卷材。
35.参照图1和图2，道桥用sbs改性沥青防水卷材包括胎基层1、两个沥青层2、第一隔离层31、第二隔离层32和第一耐撕裂层41。
36.参照图2和图3，胎基层1由聚酯材料制成，胎基层1的上表面和下表面分别设有多个条状的凸起11，多个条状的凸起11在胎基层1上均匀分布，凸起11与胎基层1一体成型。两个沥青层2均由sbs橡胶改性石油沥青材料制成，并掺杂有细沙等物质。沥青层2附着在胎基层1的两个端面上，凸起11增加了胎基层1的强度和表面积，凸起11能够使胎基层1附着更多的sbs橡胶改性石油沥青，从而提升了防水卷材的防水性能。第一隔离层31和第二隔离层32均由聚乙烯材料制成并通过胶水粘连在两个沥青层2的表面，第一隔离层31处在第二隔离
层32的上方。第一隔离层31和第二隔离层32将沥青层2挡住，使沥青层2中的沥青不容易分散。第一耐撕裂层41包括多条编织绳411，编织绳411可由凯夫拉材料制成，多条编织绳411在第一隔离层31上均匀分布并通过胶粘连在第一隔离层31上。多条编织绳411纵横交错分布形成网状结构，编织绳411增加了防水卷材的柔韧性和强度，使得防水卷材不容易在外力的作用下被撕裂，从而增加了防水卷材的使用寿命。
37.参照图2，当遇到酸雨天气时，或者有腐蚀性物质落在防水卷材上后容易将防水卷材腐蚀坏。为了使防水卷材不容易被腐蚀，在第一耐撕裂层41上铺设有耐腐蚀层5，耐腐蚀层5通过胶粘连在第一耐撕裂层41上，耐腐蚀层5可由聚四氟乙烯材料制成。当有腐蚀性物质落在耐腐蚀层5上，耐腐蚀层5使腐蚀性物质不容易对防水卷材内部进行腐蚀，从而提高了防水卷材的使用寿命。在耐腐蚀层5表面还涂有一层耐腐蚀涂料51。耐腐蚀涂料51可由环氧树脂材料制成，耐腐蚀涂料51涂在耐腐蚀层5表面，进一步提升了防水卷材的耐腐性。
38.参照图2，为了使防水卷材在搬运或铺设过程中，防水卷材上的耐腐蚀涂料51不容易被破坏，在耐腐蚀涂料51上铺设有保护层6，保护层6通过粘性较弱的胶水粘在耐腐蚀涂料51上，保护层6可由聚乙烯材料制成，保护层6将耐腐蚀涂料51保护住，使得耐腐蚀涂料51不容易被破坏。当工作人员将防水卷材铺设好后把保护层6揭掉即可。
39.参照图2和图3，为了进一步提升防水卷材的使用寿命，在第二隔离层32上通过胶粘连有第二耐撕裂层42，第二耐撕裂层42同样包括多条编织绳411并且可由凯夫拉材料制成，多条编织绳411在第二隔离层32上交错分布。第二耐撕裂层42从防水卷材的下方增加防水卷材的强度和柔韧性，从而进一步增加了防水卷材的使用寿命。
40.参照图2，为了方便工作人员将防水卷材铺设在铺设面上，在第二耐撕裂层42上通过胶粘连有热熔层8，热熔层8可由沥青材料或橡胶材料制成。当工作人员铺设防水卷材时，对热熔层8加热并使热熔层8融化，然后将热熔层8与铺设面接触，热熔层8冷却凝固粘连在铺设面上，防水卷材在铺设面上更牢固。
41.参照图2，对热熔层8加热时高温容易传递到防水卷材内部，从而可能损坏防水卷材内部结构，降低防水卷材的防水性能。为了减少加热热熔层8时的高温传递，在热熔层8与第二耐撕裂层42之间设有隔热层7，隔热层7与热熔层8通过胶粘连，隔热层7与第二耐撕裂层42通过胶连接。当加热热熔层8时，隔热层7将高温阻挡住，使高温不容易传递到防水卷材内部，从而使防水卷材不容易被破坏。
42.参照图2，为了使防水卷材中的各层不容易发生开裂，在防水卷材的侧边设有包边层9，包边层9由橡胶材料制成并通过胶粘连在防水卷材的侧边，将耐腐蚀涂料51与热熔层8之间包裹住。当铺设防水卷材时，加热包边层9与其它防水卷材粘连在一起，包边层9使防水卷材各层之间不容易开裂。
43.本技术实施例一种道桥用sbs改性沥青防水卷材的实施原理为：工作人员加热热熔层8将防水卷材粘在铺设面上，当有腐蚀性物质落在防水卷材上时，耐腐蚀涂料51和耐腐蚀层5保护住防水卷材不容易被腐蚀，第一耐撕裂层41和第二耐撕裂层42使防水卷材的柔韧性和强度得到提升，从而增加了防水卷材的使用寿命，胎基层1上的凸起11能够附着更多沥青，从而提升防水卷材的防水性能，并且凸起11增加了胎基层1的强度，使得防水卷材不容易损坏。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术
的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。