一种太阳能公交站台用电子信息装置的制作方法

1.本实用新型涉及公交站台用电子信息装置相关技术领域，具体为一种太阳能公交站台用电子信息装置。


背景技术：

2.随着科学技术的发展，太阳能公交站台用电子信息装置的出现，方便了日常生活，帮助人们对公交信息进行更加直观的了解，便于更好的乘坐。
3.但是，目前的太阳能公交站台用电子信息装置大多采用壳体包裹电子设备完成，同时为了方便散热，在壳体上安装有多个散热孔，实现散热，然而该种结构的散热结构在散热过程中，容易通过散热孔进入灰尘和雨水，这将会造成设备损坏，进而造成电子信息装置停止运行。同时，原有的太阳能公交站台用太阳能板是固定状态，无法调节，不能满足在不同光照角度下进行照射充电。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种太阳能公交站台用电子信息装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能公交站台用电子信息装置，包括底板，所述底板的上端面焊接两个纵向设计的支撑竖板，两个所述支撑竖板的顶端焊接安装有信息箱，所述信息箱的近上端前部安装有两个铰链，两个所述铰链的前部转动安装有挡板，所述挡板的上表面嵌入安装有太阳能板，所述挡板的下端面一侧安装有液压伸缩杆，所述挡板的下侧且在信息箱端面开槽安装有信息显示屏，所述信息箱内底部安装有散热机构，所述散热机构包括散热风机，所述散热风机的下端和左右端均焊接安装有散热板，上侧所述散热板的下端面焊接安装有多个连接管，多个所述连接管与下侧所述散热板焊接固定，下侧所述散热板的下端面焊接安装有多个排气管，且多个所述排气管的底端贯穿信息箱底部并延伸至外部。
6.优选的，所述底板的两端焊接安装有固定板，所述固定板上开设有螺栓固定孔。
7.优选的，所述支撑竖板的端面开设有方槽。
8.优选的，所述散热板内设有通气腔。
9.优选的，上侧所述散热板的通气腔、所述连接管和下侧所述散热板的通气腔以及所述排气管相通。
10.优选的，所述信息箱内安装有控制模块和供电模块，所述供电模块与所述太阳能板电性连接，所述供电模块与所述控制模块电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过底板两端的固定板上开设的螺栓固定孔将该装置固定安装在公交站台上，然后开始运行电子信息装置，通过信息显示屏便于人们直观的了解公交车辆信息，在长时间的运行中，可以开启散热风机将内部电子设备运行产生的热量经由信息箱内底部上下侧的散热板、连接管和排气管直接排至信息箱的
下侧方向，由于在底板和信息箱间安装的两个纵向设计的支撑竖板上开设的方槽，使得排出的热量可以快速散至空气中，此外，为了满足在不同角度的光照下对太阳能板进行光照充电，可以通过液压伸缩杆调节挡板上嵌入的太阳能板进行上下位移变化。
12.本实用新型整体设计合理，实用性强，相较于原有的散热结构，现有的散热结构既可以有效散热又可以避免灰尘雨水进入箱体内引起内部电子设备损坏，此外，实现了太阳能板的可调节性，满足不同角度的光照需求进行有效充电，具有使用效果好等优点。
附图说明
13.图1为本实用新型一种太阳能公交站台用电子信息装置整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种太阳能公交站台用电子信息装置外观结构示意图；
15.图3为本实用新型一种太阳能公交站台用电子信息装置底部结构示意图。
16.图中：1、底板；2、支撑竖板；3、信息箱；4、铰链；5、挡板；6、太阳能板；7、液压伸缩杆；8、信息显示屏；9、散热机构；91、散热风机；92、散热板；93、连接管；94、排气管；95、通气腔；10、固定板；11、方槽；12、控制模块；13、供电模块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种太阳能公交站台用电子信息装置，包括底板1，底板1的上端面焊接两个纵向设计的支撑竖板2，两个支撑竖板2的顶端焊接安装有信息箱3，信息箱3的近上端前部安装有两个铰链4，两个铰链4的前部转动安装有挡板5，挡板5的上表面嵌入安装有太阳能板6，挡板5的下端面一侧安装有液压伸缩杆7，挡板5的下侧且在信息箱3端面开槽安装有信息显示屏8，信息箱3内底部安装有散热机构9，散热机构9包括散热风机91，散热风机91的下端和左右端均焊接安装有散热板92，上侧散热板92的下端面焊接安装有多个连接管93，多个连接管93与下侧散热板92焊接固定，下侧散热板92的下端面焊接安装有多个排气管94，且多个排气管94的底端贯穿信息箱3底部并延伸至外部；
19.底板1的两端焊接安装有固定板10，固定板10上开设有螺栓固定孔，支撑竖板2的端面开设有方槽11，散热板92内设有通气腔95，上侧散热板92的通气腔95、连接管93和下侧散热板92的通气腔95以及排气管94相通，信息箱3内安装有控制模块12和供电模块13，供电模块13与太阳能板6电性连接，供电模块13与控制模块12电性连接，通过底板1两端的固定板10上开设的螺栓固定孔将该装置固定安装在公交站台上，然后开始运行电子信息装置，通过信息显示屏8便于人们直观的了解公交车辆信息，在长时间的运行中，可以开启散热风机91将内部电子设备运行产生的热量经由信息箱3内底部上下侧的散热板92、连接管93和排气管94直接排至信息箱3的下侧方向，由于在底板1和信息箱3间安装的两个纵向设计的支撑竖板2上开设的方槽11，使得排出的热量可以快速散至空气中，此外，为了满足在不同角度的光照下对太阳能板6进行光照充电，可以通过液压伸缩杆7调节挡板5上嵌入的太阳
能板6进行上下位移变化，本实用新型整体设计合理，实用性强，相较于原有的散热结构，现有的散热结构既可以有效散热又可以避免灰尘雨水进入箱体内引起内部电子设备损坏，此外，实现了太阳能板6的可调节性，满足不同角度的光照需求进行有效充电，具有使用效果好等优点。
20.工作原理：该实用新型在使用时，通过底板1两端的固定板10上开设的螺栓固定孔将该装置固定安装在公交站台上，然后开始运行电子信息装置，通过信息显示屏8便于人们直观的了解公交车辆信息，在长时间的运行中，可以开启散热风机91将内部电子设备运行产生的热量经由信息箱3内底部上下侧的散热板92、连接管93和排气管94直接排至信息箱3的下侧方向，由于在底板1和信息箱3间安装的两个纵向设计的支撑竖板2上开设的方槽11，使得排出的热量可以快速散至空气中，此外，为了满足在不同角度的光照下对太阳能板6进行光照充电，可以通过液压伸缩杆7调节挡板5上嵌入的太阳能板6进行上下位移变化，该装置整体设计合理，具有操作简单、使用方便、使用效果佳等优点。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。