一种具有报警救援功能的新型OBU的制作方法

本实用新型涉及一种obu，尤其涉及一种具有报警救援功能的新型obu。

背景技术：

etc：(electronictollcollection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，etc是先进的电子收费技术，目前主要应用在匝道出入口和主线标识站，均为封闭式高速公路收费场景下的etc应用模式，随着国家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站，从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。

obu：（即onboardunit的缩写），直译就是车载单元的意思，就是采用dsrc（dedicatedshortrangecommunication）技术，与rsu进行通讯的微波装置，在etc系统中，obu放在车上，路边架设路侧单元（rsu-roadsideunit），相互之间通过微波进行通讯，车辆高速通过rsu的时候，obu和rsu之间用微波通讯。

rsu：是roadsideunit的英文缩写，直译就是路侧单元的意思，在etc系统中，安装在路侧，采用dsrc（dedicatedshortrangecommunication）技术，与车载单元（obu，onboardunit）进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣费的装置。

目前在高速公路上出现交通事故需要报警或者救援，一般是通过手机联系，没有一种基于etc的obu可以直接进行报警救援的设备。

为了解决上述技术问题，本申请提供一种具有报警救援功能的新型obu。

技术实现要素：

基于现有技术的不足，本实用新型提供一种具有报警救援功能的新型obu，包括电源管理结构、射频结构、蓝牙结构、报警检测接口、报警结构、esam安全结构、处理器、摄像头、定位结构、读卡器、无线网络通讯结构和语音通话结构，所述电源管理结构、所述射频结构、所述蓝牙结构、所述报警检测接口、所述esam安全结构、所述摄像头、所述定位结构、所述读卡器、所述无线网络通讯结构和所述语音通话结构与所述处理器连接，所述报警结构通过所述报警检测接口与所述处理器连接。

作为本实用新型具有报警救援功能的新型obu的改进，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述定位结构包括北斗/gps。

作为本实用新型具有报警救援功能的新型obu的改进，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述报警结构包括报警选择按钮和报警器，所述报警选择按钮与所述报警器连接。

作为本实用新型具有报警救援功能的新型obu的改进，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述报警选择按钮分为一般事件触发按钮、紧急事件触发按钮和重大事故触发按钮。

作为本实用新型具有报警救援功能的新型obu的改进，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述电源管理结构包括电源、电源检测单元和电源分配单元，所述电源包括车载电源和备用电源。

作为本实用新型具有报警救援功能的新型obu的改进，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述射频结构为5.8g天线和5.8g收发子结构。

作为本实用新型具有报警救援功能的新型obu的改进，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述语音通话结构包括麦克风、喇叭。

与现有技术相比较，本实用新型具有报警救援功能的新型obu具有以下有益效果：用户可以根据发生事故的危险程度选择报警类型，并能给交通管理中心发送具体的事故位置，方便交通管理中心判断并合理安排救援；交通管理中心还可以远程与用户进行通话，并且交通管理中心能够观察事故地的情况，方便用户与交通管理中心沟通，提高救援效率；交通管理中心可以通过网络对obu进行远程打开或关闭，协助报警后的救援工作。

附图说明

图1为本实用新型具有报警救援功能的新型obu优选实施例的所述具有报警救援功能的新型obu的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型具有报警救援功能的新型obu主要适用于发生危险情况时进行救援报警。

参考图1，下文将详细描述本实用新型具有报警救援功能的新型obu。

如图1所示，本实施例中的一种具有报警救援功能的新型obu，包括电源管理结构、射频结构、蓝牙结构、报警检测接口、报警结构、esam安全结构、处理器、摄像头、定位结构、读卡器、无线网络通讯结构和语音通话结构，所述电源管理结构、所述射频结构、所述蓝牙结构、所述报警检测接口、所述esam安全结构、所述摄像头、所述定位结构、所述读卡器、所述无线网络通讯结构和所述语音通话结构与所述处理器连接，所述报警结构通过所述报警检测接口与所述处理器连接。

在本实施例中，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述定位结构包括北斗/gps，由于现有的定位结构都是得到的经纬度而不是具体的桩号，所以就导致上传的位置信息不是一个具体的位置，如果有事故发生，这样就会导致救援困难，在本发明中由于北斗/gps可以通过所述无线网络通讯结构上传车辆的具体位置所述交通管理中心后台，所述交通管理中心后台通过定位信息计算出具体的桩号方便交通管理中心查询实施救援。

在本实施例中，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述报警结构包括报警选择按钮和报警器，所述报警选择按钮与所述报警器连接。

在本实施例中，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述报警选择按钮分为一般事件触发按钮、紧急事件触发按钮、重大事故触发按钮，如果有事故发生，用户可以根据发生事故的危险程度选择性的报警，这样交通管理中心首先可以有一个大致的判断发生事故的严重性。

在本实施例中，本实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述电源管理结构包括电源、电源检测单元、电源分配单元，所述电源包括车载电源和备用电源。

在本实施例中，实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述射频结构为5.8g天线和5.8g收发子结构。

在本实施例中，实用新型具有报警救援功能的新型obu的所述语音通话结构包括麦克风、喇叭，能够实现用户与交通管理中心进行通话，并结合所述摄像头，交通管理中心能够判断事故现场情况，从而可以合理安排救援，提高救援效率。

与现有技术相比较，本实用新型具有报警救援功能的新型obu具有以下有益效果：用户可以根据发生事故的危险程度选择报警类型，并能给交通管理中心发送具体的事故位置，方便交通管理中心判断并合理安排救援；交通管理中心还可以远程与用户进行通话，并且交通管理中心能够观察事故地的情况，方便用户与交通管理中心沟通，提高救援效率；交通管理中心可以通过网络对obu进行远程打开或关闭，协助报警后的救援工作。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。