一种车辆移动报警装置的制作方法

本实用新型涉及报警装置技术领域，具体领域为一种车辆移动报警装置。

背景技术：

实训教学是指通过模拟实际工作环境，教学采用来自真实工作项目的实际案例，教学过程理论缂合实践，更强调学生的参与式学习，能够在最短的刚间内使学生在专业技能、实践经验、工作方法、团卧合作等方面提高。实训的最终目的是全面提高学生的职业素质，最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的。对于汽车相关专业而言，实训教学更是必不可少的，教学中，实训车辆时必须要使用的，在使用的过程中，车辆要处于驻车状态，为了确保实验时的安全性，有时会利用挡块限定车轮位置，但是往往学生会解除驻车开关并移除车轮挡块，若果地面存在倾角，车辆存在滑动的可能性，考虑到教学时人员较为密集，这就可能导致学生受伤，存在一定的安全隐患。在此，提出一种车辆移动报警装置，降低学生受到伤害的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆移动报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆移动报警装置，包括报警装置和压力开关，所述报警装置包括供电模块、报警模块、继电器和熔断器，所述继电器包括继电器线圈和继电器常开触点，所述压力开关包括若干压力开关，所述压力开关之间均为并联，所述供电模块与所述熔断器、所述继电器线圈和所述压力开关之间为串联，所述报警模块与所述供电模块、所述熔断器和所述继电器常开触点之间为串联。

优选的，所述压力开关包括外壳和压块，所述外壳的一侧侧壁为开口，所述外壳两个相对的内侧壁上均开设有滑槽，所述压块上包裹有绝缘胶垫，所述压块两个相远离的侧壁上均设有滑块，所述滑块与对应的所述滑槽之间为滑动连接，所述压块和所述外壳的底面之间连接有压缩弹簧的两端，所述压块的一侧侧壁位于所述开口外部，所述滑块上均设有第一触点，所述滑槽的下部设有第二触点，所述第一触点与对应的所述第二触点相适配。

优选的，所述外壳的底部四角均设有脚轮。

优选的，所述压块的上表面为圆弧状。

优选的，所述报警模块包括蜂鸣器和报警灯，所述蜂鸣器和所述报警灯之间为并联。

优选的，所述报警灯为红蓝光报警灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种车辆移动报警装置，压力开关放置在教学用车辆的两个前轮或者两个后轮的前后位置，一旦车辆移动，车轮会压住压块，压块下移，当第一触点与对应的第二触点接通后，压力开关即接通，报警灯亮，蜂鸣器发出声响，提醒同学或者老师，车辆被移动了，存在安全风险，这样同学或者老师就可以及时作出避让；本实用新型整体电路较为简单，装置整体使用也较为方便可靠，解决了现有技术中存在的实训车辆使用的过程中，车辆要处于驻车状态，为了确保实验时的安全性，有时会利用挡块限定车轮位置，但是往往学生会解除驻车开关并移除车轮挡块，若果地面存在倾角，车辆存在滑动的可能性，考虑到教学时人员较为密集，这就可能导致学生受伤，存在一定的安全隐患问题，利于推广和普及。

附图说明

图1为本实用新型电路图；

图2为本实用新型压力开关的主视结构示意图；

图3为本实用新型压力开关的左视视结构示意图；

图4为本实用新型压力开关的俯视结构示意图；

图5为本实用新型图3中a-a的剖面结构示意图。

图中：1-供电模块、2-报警模块、201-蜂鸣器、202-报警灯、3-继电器、301-继电器线圈、302-继电器常开触点、4-熔断器、5-压力开关、501-外壳、502-压块、503-滑槽、504-滑块、505-压缩弹簧、506-第一触点、507-第二触点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种车辆移动报警装置技术方案：一种车辆移动报警装置，包括报警装置和压力开关，报警装置包括供电模块1、报警模块2、继电器3和熔断器4，各个元件均设置在一个壳体内，继电器3包括继电器线圈301和继电器常开触点302，该继电器为电磁继电器，压力开关包括若干压力开关5，压力开关5的数量可取4，压力开关5放置在教学用车辆的两个前轮或者两个后轮的前后位置，压力开关5之间均为并联，供电模块1与熔断器4、继电器线圈301和压力开关5之间为串联，报警模块2与供电模块1、熔断器4和继电器常开触点302之间为串联，电连接关系参考图1所示的电路图，在此不做详细叙述。

具体而言，压力开关5包括外壳501和压块502，外壳501和压块502必须采用绝缘材质，以提高压力开关5的使用安全性，外壳501的一侧侧壁为开口，外壳501两个相对的内侧壁上均开设有滑槽503，压块502上包裹有绝缘胶垫，压块502两个相远离的侧壁上均设有滑块504，滑块504与对应的滑槽503之间为滑动连接，外壳501的上端面设有限位板，用来限制压块502的位置，防止其掉落，压块502和外壳501的底面之间连接有压缩弹簧505的两端，压块502的一侧侧壁位于开口外部，滑块504上均设有第一触点506，两个第一触点506通过导体相连，滑槽503的下部设有第二触点507，第二触点507的接线端位于外壳501的外部，通过接线端将压力开关5接入电路，第一触点506与对应的第二触点507相适配。

具体而言，外壳501的底部四角均设有脚轮，脚轮为万向轮且其具备自锁功能，如此可显著提升压力开关5整体的机动性能，方便其移动。

具体而言，压块502的上表面为圆弧状，相应的包裹在压块502上的绝缘胶垫形状与压块502的形状相适应，圆弧状可以更好的适应车轮的形状，提高压力开关5的使用可靠性。

具体而言，报警模块2包括蜂鸣器201和报警灯202，蜂鸣器201和报警灯202之间为并联。

具体而言，报警灯202为红蓝光报警灯，报警灯202亮起时交替闪烁红蓝光，具备较好的额警示效果。

工作原理：本实用新型在使用时，将压力开关5放置在教学用车辆的两个前轮或者两个后轮的前后位置，一旦车辆移动，车轮会压住压块502，压块502下移，当第一触点506与对应的第二触点507接通后，压力开关即接通，报警灯202亮，蜂鸣器201发出声响，提醒同学或者老师，车辆被移动了，存在安全风险，这样同学或者老师就可以及时作出避让；本实用新型整体电路较为简单，装置整体使用也较为方便可靠，车辆压住压块502后，压力开关5接通后，电流路径如下：供电模块1——熔断器4——继电器线圈301——压力开关5——供电模块1，当继电器线圈301接通后产生磁力，继电器常开触点302闭合，压力开关5部分短路，此时电流路径如下：供电模块1——熔断器4——报警模块2——继电器常开触点302——供电模块1，当压力开关5断开后，继电器线圈301磁力消失，继电器常开触点302断开，报警模块2停止工作。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。