一种新能源汽车大灯照明控制系统电路的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车大灯照明控制系统电路，包括电源电路、系统控制电路、灯光驱动电路组成，所述电源电路对电路中的电磁干扰进行抑制、同时把电压控制在合适的范围为各个单元电路提供电源；所述系统控制电路负责接入整车的总线网络系统，使车上的灯光开关通过整车的总线网络接入大灯的总线网络，对大灯的亮度调整信号处理、打开与关闭的信号处理；所述灯光驱动电路实现了对大灯的亮度调整，打开与关闭。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车大灯照明控制系统电路，其特征在于，所述电源电路包括emc电磁干扰滤波电路与稳压电路，所述emc电磁干扰滤波电路中的d9二极管的阳极在c31、c33电容滤波下连接p1连接器的第1引脚，所述d9二极管的阴极连接d10二极管的阴极到c36电容的第2引脚，所述d9二极管的阴极连接所述c36电容的第1引脚到l7电感第1引脚，所述d10二极管的阳极连接l8电感的第1引脚，所述l7电感的第2引脚与所述l8电感的第2引脚之间并联c41、c42、c43电容，所述l7电感串连l10电感经c48、c49、c50电容对地滤波后连接l11电感的第1引脚，所述稳压电路的核心器件为tps57060芯片u6, 所述l7电感串连r26电阻的第1引脚，其第2引脚在c47电容滤波下连接所述tps57060芯片的第2引脚，所述tps57060芯片的第2引脚外接c25、c26电容对地滤波，所述tps57060芯片的第2引脚串连r19与r21电阻到电源地，所述tps57060芯片的第3、9、11引脚连接电源地，所述tps57060芯片的第8引脚串连c28电容到电源地，所述tps57060芯片的第8引脚连接r18电阻的第1引脚，所述r18电阻的第2引脚串连c27电容到电源地，所述tps57060芯片的第4引脚串连c30电容到电源地，所述tps57060芯片的第5引脚串连r20电阻到电源地，所述tps57060芯片的第7引脚串连r23电阻到5v电源，所述tps57060芯片的第7引脚串连r24电阻到电源地，所述tps57060芯片的第1引脚与第10引脚之间并联c37电容，述tps57060芯片的第10引脚连接d11二极管的阴极，其阳极接电源地，述tps57060芯片的第10引脚串连l9电感在c38、c39、c40电容对地滤波后连接d4二极管的阳极，其阴极连接ld1117
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3.3稳压块u8的第3引脚，所述ld1117
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3.3稳压块的第1引脚接电源地，所述ld1117
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3.3稳压块的第2引脚在c54、c53电容滤波下输出3.3v电源，所述ld1117
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3.3稳压块的第2引脚串连r28电阻到led6的阳极,其阴极接电源地。3.根据权利要求1所述一种新能源汽车大灯照明控制系统电路，其特征在于，所述系统控制电路包括lin总线接口电路、大灯亮度调整信号处理电路，所述系统控制电路的核心器件为stm32f301k6u6芯片u7，所述stm32f301k6u6芯片的第1、5、7引脚在ca16、ca17、ca18、c35、c34、电容滤波下串连fb1磁珠并在c29、c32电容滤波下连接3.3v电源，所述stm32f301k6u6芯片的第6、16、32、33引脚连接电源地，所述stm32f301k6u6芯片的第2、3引脚之间并联y1晶振，所述stm32f301k6u6芯片的第2引脚串连c52电容到电源地，所述stm32f301k6u6芯片的第3引脚串连c51电容到电源地，所述lin总线接口电路中的tlin1028s
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q1芯片u5的第1引脚经ca12电容滤波连接d8二极管的阴极，其阳极连接所述emc电磁干扰滤波电路中所述r26的第2引脚，所述tlin1028s
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q1芯片的第5、6、8引脚依次连接所述stm32f301k6u6芯片的第10、9、12引脚，所述stm32f301k6u6芯片的第5引脚串连ra11电阻到3.3v电源，所述tlin1028s
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q1芯片的第8引脚串连ra9电阻到3.3v电源，所述tlin1028s
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q1芯片的第2引脚连接3.3v电源，所述tlin1028s
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q1芯片的第4引脚在ca11电容滤波下串连ra8电阻到所述p1连接器件的第5引脚，所述大灯亮度调整信号处理电路中的lmv358idr芯片u9的第8引脚在c20、c19电容滤波下串连ra12电阻到3.3v电源，所述lmv358idr芯片u9的第4引脚连接电源地，所述lmv358idr芯片u9的第1、2引脚之间并联ra13
电阻, 所述lmv358idr芯片u9的第3引脚连接所述stm32f301k6u6芯片的第11引脚；所述大灯亮度调整信号处理电路中tlc555qdrq1芯片u10的第1引脚连接电源地，所述tlc555qdrq1芯片的第2引脚串连c55电容到电源地，所述tlc555qdrq1芯片的第6、7引脚之间并联r32电阻，所述tlc555qdrq1芯片的第7引脚连接d12二极管的阳极，其阴极连接所述tlc555qdrq1芯片的第6引脚，所述tlc555qdrq1芯片的第6、2引脚并联，所述tlc555qdrq1芯片的第8、7引脚之间并联r31电阻，所述tlc555qdrq1芯片的第3引脚连接opa2377aidgkr芯片u12a的第3引脚，所述u12a的第1、2引脚并联，所述u12a的第4引脚接电源地，所述u12a的第1引脚连接r40的第1引脚，其第2引脚在c65电容滤波下串连r46电阻到opa2377aidgkr芯片u12b的第6引脚，所述u12b的第4引脚接电源地，所述u12b的第7引脚连接所述tlc555qdrq1芯片的第5引脚，所述u12b的第5引脚串连r49电阻到电源地，所述u12b的第5引脚连接r48电阻到第1引脚，其第2引脚连接u13的第2引脚，所述u13的第3引脚连接电源地，所述r48电阻到第2引脚连接r47电阻的第1引脚，所述r47电阻的第2引脚连接所述u12b的第8引脚，所述r47电阻的第2引脚连接所述u12a的第8引脚，所述r47电阻的第2引脚连接所述tlc555qdrq1芯片的第8引脚，所述u13的第1引脚串连c64电容到电源地。4.根据权利要求1所述一种新能源汽车大灯照明控制系统电路，其特征在于，所述灯光驱动电路的核心器件为tps92691qpwprq1芯片u11,所述tps92691qpwprq1芯片的第8、13、17引脚接电源地，所述tps92691qpwprq1芯片的第5引脚串连c57电容到电源地，所述tps92691qpwprq1芯片的第5引脚连接r37电阻的第1引脚，其第2引脚串连c61电容到电源地，所述tps92691qpwprq1芯片的第7引脚串连c60电容到电源地，所述tps92691qpwprq1芯片的第7引脚连接所述stm32f301k6u6芯片的第20引脚，所述tps92691qpwprq1芯片的第6引脚串连r34电阻到所述lmv358idr芯片的第1引脚，所述tps92691qpwprq1芯片的第4引脚串连r36电阻到所述tlc555qdrq1芯片的第3引脚，所述tps92691qpwprq1芯片的第15引脚串连r38电阻到q5场效应管的栅极，所述q5场效应管的源极串连r39电阻到所述tps92691qpwprq1芯片的第14引脚，所述q5场效应管的源极串连r42电阻到电源地，所述q5场效应管的漏极连接到d13的第1、2引脚，所述d13的第3引脚串连r43电阻到所述tps92691qpwprq1芯片的第12引脚，所述d13的第3引脚在c68、c69、c71、c72电容滤波下连接r50的第1引脚，其第2引脚连接q6场效应管的漏极，所述q6场效应管的源极串连r51电阻到电源地，所述q6场效应管的栅极连接所述tps92691qpwprq1芯片的第11引脚，所述q6场效应管的漏极连接q7场效应管的栅极，所述d13的第3引脚连接所述q7场效应管的源极，所述q7场效应管的漏极串连l13电感到j4连接器的第2引脚，所述j4连接器的第1引脚串连l14电感到电源地，所述tps92691qpwprq1芯片的第1引脚经ca2、ca1电容滤波连接q4场效应管的漏极，所述q4场效应管的栅极串连r17电阻到电源地，所述q4场效应管的栅极连接所述stm32f301k6u6芯片的第26引脚，所述q4场效应管的源极连接所述r26电阻的第2引脚，所述d3的第1、2引脚连接所述l11电感的第2引脚。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车大灯照明控制系统电路，包括电源电路、系统控制电路、灯光驱动电路组成，通过这些电路使本大灯照明控制系统的电路实现了对灯光的亮度调整、打开及关闭，并与车身整体控制系统的总线网络配套连接，使用这种总线技术会很好的与整车电气系统整体匹配，充分降低了电线的连接数量，实现了车灯的控制，使该套控制系统电路具有良好的应用价值。用价值。


技术研发人员：郑代顺 钟添正 何锡源 黄启赵 刘红举 罗显伟 赖祯昌
受保护的技术使用者：深圳市裕富照明有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/10/7