一种自动半离合控制装置的制作方法

技术特征：
1.一种自动半离合控制装置,包括用于使离合器动作的离合阀，该离合阀设有第一离合油口和第二离合油口，其特征在于：还包括减压阀、单向节流阀和驱动机构，该减压阀的阀体从上至下依次设有减压阀有杆腔、第一腔、第二腔以及减压阀无杆腔，且第一腔、第二腔和减压阀无杆腔分别对应设有第一油口、第二油口和第三油口，减压阀的阀体内部还装配有减压阀芯，并配设有用于使减压阀芯回缩的所述驱动机构，该减压阀芯的中部设有用于连通第一腔与第二腔的凹部，上部设有用于连通减压阀有杆腔与凹部的第一油道，下部设有用于连通第二腔与减压阀无杆腔的泄油槽；所述第二油口连通至第一离合油口，所述第二离合油口经所述单向节流阀连通至第二油口。2.根据权利要求1所述的一种自动半离合控制装置，其特征在于：所述驱动机构包括连杆和电磁铁，所述连杆的中部枢接于所述减压阀的阀体，连杆的一端抵触于所述减压阀芯的操纵杆，另一端铰接有使该连杆转动的所述电磁铁。3.根据权利要求1所述的一种自动半离合控制装置，其特征在于：所述减压阀芯的上部直径小于其下部直径。4.根据权利要求1所述的一种自动半离合控制装置，其特征在于：所述离合阀的阀体内部设有离合阀芯，所述第二离合油口连通于离合阀有杆腔，所述离合阀芯设有用于连通所述第一离合油口和离合阀有杆腔的第二油道。5.根据权利要求4所述的一种自动半离合控制装置，其特征在于：所述离合阀芯在第二油道连接第一离合油口的一端设有油槽，且该油槽的深度朝离合阀有杆腔方向由大变小。6.根据权利要求5所述的一种自动半离合控制装置，其特征在于：所述油槽的横截面轮廓呈阶梯状。

技术总结
本实用新型公开了一种自动半离合控制装置，涉及车辆行驶技术领域，主要包括减压阀、驱动机构、单向节流阀以及采用特别设计的减压阀，减压阀从上至下依次设有减压阀有杆腔、带第一油口的第一腔、带第二油口的第二腔以及带第三油口的减压阀无杆腔，该减压阀芯设有凹部、第一油道和泄油槽。第二油口连通至第一离合油口，第二离合油口经单向节流阀连通至第二油口。本实用新型中，减压阀芯在某个位置不动时，可使离合器保持当前状态不变。由于油槽的缝隙越来越小，使离合阀芯向左移动的速度越来越慢；由于单向节流阀的存在，使离合器锁闭的速度得到缓冲，离合器分离的速度也不会太快，使车辆换挡时不抖动。使车辆换挡时不抖动。使车辆换挡时不抖动。


技术研发人员：郭向阳
受保护的技术使用者：郭向阳
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2021/10/23