一种汽车制动钳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车制动钳。


背景技术：

2.汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车在使用过程中，常常需要使用制动钳对车辆进行制动处理，从而保证车辆的安全行驶。制动钳是用于夹住刹车盘，从而增大摩擦力，达到减速效果。
3.但是现在的制动钳一般都是通过液压传动实现对车辆的制动处理，这样不仅需要安装液压传动设备，而且需要保证液压传动的密封性，而且制动钳的连接处配合弹簧进行减振处理，这样设备使用起来十分的不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车制动钳，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车制动钳，包括连接架，所述连接架内部设置有通风腔，所述通风腔内部上端设置有第一活塞板，第一活塞板内侧设置有第一连接杆，位于连接架外侧的第一连接杆内侧固定安装有夹持板，夹持板内侧设置有连接齿，所述连接架下侧中部设置有密封罩，密封罩内部左右两端设置有电机，电机上侧安装有螺纹杆，螺纹杆与连接架连接处设置有密封轴承，螺纹杆上侧通过轴承座与连接架进行连接，螺纹杆上螺纹连接有第二活塞板，第二活塞板上侧中部固定安装有第二连接杆，位于连接架外侧的第二连接杆上侧固定安装有放置板，放置板上端镶嵌有电磁铁环，电磁铁环下侧通过电线与蓄电池进行连接。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接架后侧左右两端固定设置有安装杆，安装杆外侧设置有安装件，安装件下端螺纹连接有紧固旋钮，可以方便设备与安装件之间的连接。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，安装件左右两端设置有连接槽，连接槽外端设置有调节口，可以方便调节安装设备的方位，从而方便设备的使用。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接槽内部设置有连接块，连接块前侧螺纹连接有固定螺栓，连接块后侧固定安装有安装块，安装块上下两端设置有安装孔，可以方便设备的安装处理。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通风腔内侧左右两端分别安装有抽风管和排风管，抽风管和排风管上分别安装有抽风泵和控制阀，可以方便对通风腔内部进行抽风和排出处理。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，第一活塞板上下两端固定安装有限位块，限位块固定安装有限位槽，限位槽安装在通风腔的内壁上，可以对第一活塞板进行限位处
理，这样保证第一活塞板平稳的移动。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电机驱动螺纹杆进行旋转，螺纹杆带动第二活塞板向下进行转动，这样通风腔内部的压强增加，从而推动第一活塞板向内侧进行移动，第一活塞板通过第一连接杆和夹持板对汽车进行自动处理，方便设备的使用。
附图说明
13.图1为本实用新型一种汽车制动钳的结构示意图。
14.图2为本实用新型一种汽车制动钳主视图的结构示意图。
15.图3为本实用新型一种汽车制动钳中安装件的三维结构示意图。
[0016]1‑
连接架、2
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安装杆、3
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安装件、4
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紧固旋钮、5
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连接槽、6
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调接口、7
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连接块、8
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固定螺栓、9
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安装块、10
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安装孔、11
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通风腔、12
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抽风管、13
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抽风泵、14
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排风管、15
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控制阀、16
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第一活塞板、17
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第一连接杆、18
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夹持板、19
‑
连接齿、20
‑
密封罩、21
‑
电机、22
‑
螺纹杆、23
‑
第二活塞板、24
‑
第二连接杆、25
‑
放置板、26
‑
电磁铁环、27
‑
限位块、28
‑
限位槽。
具体实施方式
[0017]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本技术而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本技术所要求保护的技术方案。
[0019]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0020]
实施例一
[0021]
参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车制动钳，包括连接架1，所述连接架1后侧左右两端固定设置有安装杆2，安装杆2外侧设置有安装件3，安装件3下端螺纹连接有紧固旋钮4，通过手动调节紧固旋钮4，这样可以实现安装件3在安装杆2上进行转动，这样可以实现安装件3的方位调节，方便设备的使用，安装件3左右两端设置有连接槽5，连接槽5外端设置有调节口6，可以将安装设备的拆卸处理，所述连接槽5内部设置有连接块7，连接块7前侧螺纹连接有固定螺栓8，通过手动旋转固定螺栓8，固定螺栓8就会将连接块7与安装件3进行固定连接，这样可以方便调节安装件的方位，连接块7后侧固定安装有安装块9，安装块9上下两端设置有安装孔10，可以方便对设备的安装和固定处理。
[0022]
所述通风腔11内部上端设置有第一活塞板16，第一活塞板16上下两端固定安装有限位块27，限位块27固定安装有限位槽28，限位槽28安装在通风腔11的内壁上，第一活塞板16内侧设置有第一连接杆17，位于连接架1外侧的第一连接杆17内侧固定安装有夹持板18，夹持板18内侧设置有连接齿19，连接齿19的设置，可以增加夹持板18的摩擦力，这样起到很好的制动处理，所述连接架1下侧中部设置有密封罩20，可以方便设备的使用，密封罩20内部左右两端设置有电机21，电机21上侧安装有螺纹杆22，螺纹杆22与连接架1连接处设置有
密封轴承，螺纹杆22上侧通过轴承座与连接架1进行连接，密封轴承和轴承座的设置，可以实现通风腔11的密封和螺纹杆22的安装处理，螺纹杆22上螺纹连接有第二活塞板23，通过电机21驱动螺纹杆22进行旋转，螺纹杆22带动第二活塞板23向下进行转动，这样通风腔11内部的压强增加，从而推动第一活塞板16向内侧进行移动，第一活塞板16通过第一连接杆17和夹持板18对汽车进行自动处理，方便设备的使用，所述第二活塞板23上侧中部固定安装有第二连接杆24，位于连接架1外侧的第二连接杆24上侧固定安装有放置板25，放置板25上端镶嵌有电磁铁环26，电磁铁环26下侧通过电线与蓄电池进行连接，可以方便汽车与设备之间的连接。
[0023]
实施例二
[0024]
与实施例一不同的是：所述连接架1内部设置有通风腔11，所述通风腔11内侧左右两端分别安装有抽风管12和排风管14，抽风管12和排风管14上分别安装有抽风泵13和控制阀15，可以有效地方便对通风腔11内部进行压强调节处理，从而保证设备的安全使用。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，而且术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。