一种高密闭平开板式电动风阀及组合系统的制作方法

1.本实用新型涉及地铁隧道内的通风及排烟技术领域，具体涉及一种高密闭平开板式电动风阀及组合系统。


背景技术：

2.目前，地铁隧道内广泛采用的通风及排烟方案是利用车站两端隧道风机房和风道内设置的隧道风机、活塞风阀、转换风阀及隧道风机联锁风阀，通过隧道通风系统运行模式对不同的风阀进行启闭，实现隧道内的活塞通风、机械通风、机械排烟。由于活塞风阀、转换风阀及隧道风机联锁风阀一般采用多叶型电动组合风阀，其叶片缝隙面积大、密封性差，且风阀尺寸较大，漏风问题严重，因此，降低了隧道内机械通风或排烟工况时，隧道风机对隧道内的通风及排烟效率。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种高密闭平开板式电动风阀及组合系统，解决了以上所述的地铁隧道内通风效果差的技术问题。
4.本实用新型为解决上述技术问题提供了高密闭平开板式电动风阀，包括转动阀板、阀框及推杆式电机，所述转动阀板与所述阀框的一端通过转轴铰接，所述推杆式电机包括套筒及可滑动套设于所述套筒内的伸缩杆，所述推杆式电机的套筒与所述阀框的另一端铰接，所述推杆式电机的伸缩杆与所述转动阀板的另一端铰接。
5.可选地，所述阀框四周设有卡槽，所述推杆式电机的伸缩杆缩短带动所述转动阀板向所述阀框靠近以嵌入所述卡槽内形成密封连接。
6.可选地，所述卡槽内设有防火密封胶条。
7.可选地，所述转动阀板为耐火防爆板、镀锌钢板或不锈钢板，其中所述耐火防爆板为9mm厚纤维增强硅酸盐防火板外包2mm镀锌钢板。
8.可选地，所述阀框上通过螺栓固定连接有电机支座，所述转动阀板上焊接有电机转动支座，所述推杆式电机的伸缩杆及套筒分别与所述电机转动支座及电机支座铰接。
9.可选地，所述阀框上焊接有固定调节杆，所述电机支座上固设有可调节安装支架，所述固定调节杆上沿着高度方向设有多组螺栓孔，所述可调节安装支架与所述固定调节杆螺栓连接。
10.本实用新型还提供了一种高密闭平开板式电动组合风阀系统，包括多个高密闭平开板式电动风阀，各所述高密闭平开板式电动风阀并列布置。
11.可选地，相邻两个所述高密闭平开板式电动风阀的阀框为一体成型的组合阀框。
12.有益效果：本实用新型提供了一种高密闭平开板式电动风阀及组合系统，包括转动阀板、阀框及推杆式电机，所述转动阀板与所述阀框的一端通过转轴铰接，所述推杆式电机包括套筒及可滑动套设于所述套筒内的伸缩杆，所述推杆式电机的套筒与所述阀框的另一端铰接，所述推杆式电机的伸缩杆与所述转动阀板的另一端铰接。由于使用了整体式阀
板，且在阀板周边设置了防火密封胶条，避免了现有设计中使用的多叶型叶片缝隙大、漏风严重的弊端，提高了风阀的密封性能。该高密闭平开板式电动风阀及组合系统具有结构简单、安装方便、易于实施等显著优点。
13.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型高密闭平开板式电动风阀的开启状态示意图；
16.图2为本实用新型高密闭平开板式电动风阀的关闭状态示意图；
17.图3为本实用新型高密闭平开板式电动风阀的平面图；
18.图4为本实用新型高密闭平开板式电动风阀的转动阀板平面图；
19.图5为本实用新型高密闭平开板式电动风阀的电机支座结构示意图；
20.图6为本实用新型高密闭平开板式电动组合风阀系统的平面图；
21.图7为本实用新型高密闭平开板式电动组合风阀系统的侧视图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：转动阀板1，转轴2，阀框3，推杆式电机4，电机转动支座5，电机支座6，可调节安装支架7，固定调节杆8，防火密封胶条9，肋板10，组合阀框11。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.如图1至图5所示，本实用新型提供了一种高密闭平开板式电动风阀。主要包括转动阀板1，转轴2，阀框3，推杆式电机4；转动阀板1可通过其上固定的转轴2在阀框3上经推杆
式电机4的伸缩推动进行90度转动，以实现风阀的启闭。
27.高密闭平开板式电动风阀上设置的转动阀板通过转轴在阀框上经推杆式电机的推动进行90度铰接转动，实现了风阀的启闭。同时，由于使用了整体式阀板，且在阀板周边设置了防火密封胶条，避免了现有设计中使用的多叶型叶片缝隙大、漏风严重的弊端，提高了风阀的密封性能。该高密闭平开板式电动风阀具有结构简单、安装方便、易于实施等显著优点，同时也可用于火灾排烟，阀体所有部件(电机、密封胶条、线缆等)均可满足280℃连续工作1小时的耐高温要求。此外，高密闭平开板式电动风阀可输出开关、故障等状态信号，便于运营管理。
28.进一步的方案，转动阀板1上固定焊接有电机转动支座5，转动阀板1通过焊接的电机转动支座5与推杆式电机4连接，并通过转轴 2与阀框3进行铰接转动；转动阀板1除与阀框3铰接外的其他三边均设置有卡槽，通过卡槽嵌入阀框3内，转动阀板1的卡槽内设置有防火密封胶条9，通过调整防火密封胶条9的厚度可实现与阀框3的精准贴合，实现风阀的密封；转动阀板1的材质可根据实际需求进行调整，可采用耐火防爆板(9mm厚纤维增强硅酸盐防火板外包2mm镀锌钢板)、镀锌钢板、不锈钢板等符合地铁耐火性能要求的材料，并通过在转动阀板1上设置肋板10增强其刚度。
29.进一步的方案，推杆式电机4的伸缩杆杆与电机转动支座5进行铰接，阀框3上通过螺栓固定连接有电机支座6，推杆式电机4经螺栓卡压固定在电机支座6上，并通过电机支座6与可调节安装支架7 进行铰接；固定调节杆8与可调节安装支架7经螺栓进行固定并焊接在阀框3上。
30.如图6和图7所示，可根据实际需要，将多个高密闭平开板式电动风阀进行拼装组合，经螺栓固定安装在组合阀框11上，构成高密闭平开板式电动组合风阀，可远程或就地通过程序同时对此组合风阀的多个推杆式电机4进行协同控制，实现电机4动作协调一致。高密闭平开板式电动组合风阀的组合阀框11通过后扩底螺栓固定于混凝土构造柱上。同时该组合风阀也可用于火灾排烟，阀体所有部件(电机、密封胶条、线缆等)均可满足280℃连续工作1小时的耐高温要求。此外，高密闭平开板式电动组合风阀可输出开关、故障等状态信号，便于运营管理。
31.本实用新型的工作原理如下：本高密闭平开板式电动组合风阀由多个高密闭平开板式电动风阀单元拼装而成，风阀单元上设置的转动阀板可通过其上固定的转轴在阀框上经推杆式电机的推动进行90度铰接转动，以实现风阀的启闭。高密闭平开板式电动风阀单元关闭状态时，推杆式电机4的伸缩杆缩回，带动转动阀板1经转轴2与阀框 3铰接转动，使得转动阀板1的卡槽内设置的防火密封胶条9与阀框 3非铰接边紧密贴合，实现高密闭平开板式电动风阀单元关闭，密封性能优良；高密闭平开板式电动风阀单元开启状态时，推杆式电机4 的伸缩杆伸出，带动转动阀板1经转轴2与阀框3进行90度铰接转动，此时高密闭平开板式电动风阀单元开启。同时，由于使用了整体式阀板，且在阀板周边设置了防火密封胶条，避免了现有设计中使用的多叶型叶片缝隙大、漏风严重的弊端，提高了平开板式电动组合风阀的密封性能。该高密闭平开板式电动组合风阀具有结构简单、安装方便、易于实施等显著优点，便于在地铁车站中进行推广、借鉴和应用，可极大提高车站隧道通风系统的机械通风或排烟效率，具有良好的社会效益和经济效益。
32.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上
的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。