一种空调压力传感器自动滴油装置的制作方法

1.本实用新型涉及空调生产技术领域，尤其涉及一种空调压力传感器自动滴油装置。


背景技术：

2.在现有室外机多联机压力传感器的装配过程中，需要进行润滑油的滴加操作，润滑油主要起到润滑作用，提高装配密封效果，以保证装配时的可靠性。
3.目前的滴油操作中经常采用容器加注氟嘴的结构，由员工手动挤压滴加。该种操作方式较为落后，效率低下。由于油量滴加的多少完全取决于人工的作业熟练度，滴加油量是否满足要求也完全依赖于操作人员的主观判断，因此带来很大的质量隐患。
4.以手动挤压滴加润滑油的操作，无法保证滴油量的精准度和操作简便性，因滴加油量过多和过少引起售后投诉质量异常的情况时有发生。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种空调压力传感器自动滴油装置，替代传统落后的人工挤压滴加的作业方式，有效提升注油量的精准度和效率，避免了因人工操作和判断错误导致油量过多和过少带来的质量隐患。
6.本实用新型提供的空调压力传感器自动滴油装置，包括：储油瓶、注油枪以及连接在两者之间的吸油软管；
7.所述注油枪包括活塞，以及能够使活塞在推动注油后自动复位的压射弹簧，所述活塞在自动复位时通过吸油软管进行吸油；
8.所述压射弹簧连接有能够控制其伸缩量的调节套，用以通过控制活塞的移动行程实现注油量的可调。
9.进一步，所述注油枪上设置有吸油嘴，所述吸油软管的一端与所述储油瓶连接，另一端与吸油嘴连接。
10.进一步，所述吸油嘴连接有吸油弹簧，所述吸油弹簧的自由端上安装有吸油钢球，吸油弹簧能够在所述活塞推动时伸长，或者在所述活塞自动复位时收缩，使吸油钢球对吸油嘴进行封堵或者解封，用以控制所述吸油软管在吸油及注油时的通断。
11.进一步，所述注油枪上设置有注油嘴，所述注油嘴连接有注油弹簧，所述注油弹簧的自由端上安装有注油钢球，注油弹簧能够在所述活塞推动时收缩，或者在所述活塞复位时伸长，使注油钢球对注油嘴进行封堵或者解封。
12.进一步，所述吸油弹簧的自由端设置在远离所述注油枪的一侧，所述吸油弹簧的自由端设置在靠近所述注油枪的一侧。
13.进一步，所述注油枪还包括枪盖、手柄以及连杆，所述连杆的一端安装在手柄上，另一端穿过枪盖并与所述活塞连接。
14.进一步，所述调节套安装在所述连杆的径向外侧，并设置在所述枪盖与手柄之间。
15.进一步，所述调节套沿所述连杆轴向上的位置可调，通过控制所述枪盖与调节套之间的间距用以控制活塞的移动行程。
16.进一步，所述压射弹簧设置在所述调节套的径向内侧，其一端固定连接在连杆上，另一端自由抵接在所述枪盖上。
17.进一步，所述活塞安装在玻璃管中，所述玻璃管上设置有用于标记注油量的刻度。
18.本实用新型中的空调压力传感器自动滴油装置，通过将储油瓶及注油枪之间采用吸油软管连接，以及注油枪中活塞与压射弹簧的相互配合，能够实现注油枪的不间断吸油，使传统手动的间断挤压给油转变为润滑油的连接滴加操作，有效提高了操作效率。
19.压射弹簧连接的调节套，能够调整压缩弹簧的伸缩量，进而通过对活塞移动行程的控制实现注油枪注油量的可控，可靠保证了注油量的精准度，从根本上避免了产品的质量隐患。
附图说明
20.在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
21.图1为本实用新型中空调压力传感器自动滴油装置的结构示意图。
22.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，附图并未按照实际的比例。
具体实施方式
23.为清楚说明本实用新型的实用新型内容，下面结合实施例对本实用新型进行说明。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.如图1所示，本实用新型提供的空调压力传感器自动滴油装置，包括：储油瓶21、注油枪以及连接在两者之间的吸油软管19；注油枪包括活塞11，以及能够使活塞11在推动注油后自动复位的压射弹簧16，活塞11在自动复位时通过吸油软管19进行吸油；压射弹簧16连接有能够控制其伸缩量的调节套17，用以通过控制活塞11的移动行程实现注油量的可调。
26.本实用新型中的自动滴油装置，通过吸油软管19将储油瓶21与注油枪两者进行密封连接，使润滑油在吸油软管19与注油枪中保持连贯的充满状态，注油以及吸油操作主要是由能够在注油枪上往复移动的活塞11完成的，吸油软管19在操作中时刻处于充满润滑油的状态。在注油时，手动推动活塞11使注油枪中的润滑油滴加至空调压力传感器，注油完成后，压射弹簧16带动活塞11自动复位，将储油瓶21中的润滑油通过充满状态的吸油软管19倒吸进入注油枪，实现不间断的自动吸油。相较于现有传统的手动挤压，通过注油枪不间断的自动吸油方式有效了润滑油的加注效率，降低了操作强度。
27.通过在压射弹簧16上连接能够控制其伸缩量的调节套17，能够控制活塞11在推动以及自动复位时的移动行程，进而实现对于注油量的控制可调，从根本上提高了注油量的
精准度，从而避免了人工操作和判断错误导致油量过多和过少带来的质量隐患。
28.在其中一个实施例中，在注油枪的吸油口上设置有吸油嘴6，吸油软管19具体连接在吸油嘴6上。具体地，吸油软管19的一端与储油瓶21连接，并伸入储油瓶21内液面以下，吸油软管19的另一端密封连接在吸油嘴6上，并能够与注油枪的内部空间相通，通过该种设置方式能够使自动滴油装置的油路系统与储油瓶21中的润滑油相通，并与外界空气隔绝，保证吸油软管19时刻处于充满润滑油的状态，从而确保吸油及注油过程的连贯性。
29.本实施例中的吸油嘴6连接有吸油弹簧22，吸油弹簧22的自由端上安装有吸油钢球23，吸油弹簧22能够在活塞11推动时伸长，或者在活塞11自动复位时收缩，使吸油钢球23对吸油嘴6进行封堵或者解封，用以控制吸油软管19在吸油及注油时的通断。在注油枪吸取润滑油以及吸油后推动注油过程中，吸油软管19存在着一个通断过程。
30.具体地，当活塞11在推动注油时，活塞11的推动力使注油枪内部的充满润滑油的油路系统构成一定的膨胀压力，该膨胀压力大于吸油弹簧22的弹力，使吸油弹簧22伸长，促使安装在吸油弹簧22自由端的吸油钢球23对吸油嘴6封堵，此时吸油软管19断开；当完成注油，在压射弹簧16使活塞11自动复位时，压射弹簧16伸长带来的吸油压力大于吸油弹簧22的弹力，使吸油弹簧22收缩带动位于其自由端的吸油钢球23脱离吸油嘴6解除对吸油嘴6的封堵，此时吸油软管19连通使润滑油能够吸入注油枪。通过吸油弹簧22以及吸油钢球23，能够避免活塞11在推动注油时注油枪内的润滑油从吸油嘴6返流至吸油软管19内，从而降低了对注油时的干扰，保证自动滴油装置的可靠运行。
31.在注油枪上还设置有注油嘴2，注油嘴2上安装有固定套1，在注油嘴2上连接有注油弹簧4，注油弹簧4的自由端上安装有注油钢球5，注油弹簧4能够在活塞11推动时收缩，或者在活塞11复位时伸长，使注油钢球5对注油嘴2进行封堵或者解封。在注油枪吸取润滑油以及吸油后推动注油过程中，注油嘴2存在着一个通断过程。
32.具体地，当活塞11在推动注油时，活塞11的推动力构成的膨胀压力大于注油弹簧4的弹簧压力，使注油弹簧4收缩，促使安装在注油弹簧4自由端的注油钢球5远离注油枪的注油口，使注油枪内部的油路系统与注油嘴2相通，将注油枪中的润滑油通过注油嘴2向外排出滴加；当完成注油，在压射弹簧16使活塞11自动复位时，压射弹簧16伸长带来的吸油压力大于注油弹簧4的弹力，使注油弹簧4伸长，促使安装在注油弹簧4自由端的注油钢球5对注油枪的注油口进行封堵，以使注油枪内的油路系统相较吸油软管19构成相对真空，使润滑油能够吸入注油枪。通过注油弹簧4以及注油钢球5，能够避免活塞11在自动复位时外界空气进入注油枪内的油路系统，进而确保润滑油在系统内部的充满状态，实现不间断的自动吸油。
33.需要说明的有，本实施例中吸油弹簧22的自由端设置在远离注油枪的一侧，吸油弹簧22的自由端设置在靠近注油枪的一侧，即吸油钢球23及注油钢球5分别设置在靠近吸油嘴6及注油枪的一侧，能够在吸油弹簧22及注油弹簧4的配合作用下有效地对吸油及注油进行控制。另外，在吸油嘴6及注油嘴2上均设置有密封圈3，能够保证注油枪中油路系统的密闭性，防止大气压对油路系统造成干扰。
34.在另一个实施例中，注油枪还包括枪盖13、手柄18以及连杆12，连杆12的一端安装在手柄18上，另一端穿过枪盖13并与活塞11连接。通过将活塞11连接在连杆12上，并使连杆12与手柄18相接，方便了对活塞11的推动操作，提高了注油操作的顺畅度。在枪盖13下部连
接有把手14，在操作时可手持把手14并推动活塞11，进一步增强了操作便捷性。
35.调节套17安装在连杆12的径向外侧，并设置在枪盖13与手柄18之间，通过固定螺母15安装在枪盖13上。具体地，调节套17沿连杆12轴向上的位置可调，通过控制枪盖13与调节套17之间的间距用以控制连杆12从而间接控制活塞11的移动行程。
36.具体地，本实施例中的压射弹簧16设置在调节套17的径向内侧，其一端固定连接在连杆12上，另一端自由抵接在枪盖13上，压射弹簧16在调节套17内的伸缩量与活塞11推动时的注油量相对应。具体地，压射弹簧16为压簧形式，通过调整调节套17与枪盖13之间的间距，调节压射弹簧16的反弹压力，当调节套17向左调整时，可以减小压射弹簧16的反弹行程，进而控制减少每次注油量；当调节套17向右调整时，可以延长压射弹簧16的反弹行程，进而控制增加每次注油量。
37.活塞11在自动复位时，由于压射弹簧16受到调节套17的约束，能够使活塞11的回弹行程与推动行程保持一致，进而使注油量及吸油量得到统一，有效保证了每次注油量的一致。
38.在另一个优选的实施例中，活塞11安装在玻璃管9中，玻璃管9安装在加注枪的针壳7中，在针壳7与玻璃管9的衔接部位设置有用于密封的针壳7垫圈，且在活塞11的端部安装有o型圈10，通过针壳7垫圈以及o型圈10能够实现良好的密闭性，避免玻璃管9中的润滑油出现泄漏。
39.在玻璃管9上设置有用于标记注油量的刻度，用于直接显示每次加注的注油量，确保注油量的一致。
40.本实用新型中的注油枪尺寸优选长度为180mm，宽度为100mm，便于手持，注油量的可调精度在0.1
‑
1ml之间，适用于绝大部分产品的滴加油量。注油枪的注油嘴优选具有防腐性的材质，且要求具备良好的密闭性，确保注油时润滑油不会从喷嘴边溢出。吸油软管同样要求具有防腐性，且应与吸油嘴稳固连接，确保连接处边缘不会溢油，优选采用pe塑料，吸油软管的尺寸优选长度为100cm，直径为3mm。
41.需要重点指出，通过本实用新型中的空调压力传感器自动滴油装置，推动注油枪手柄可以一次完成滴油操作，将注油枪内定量的润滑油推出，滴加至空调压力传感器上；滴加操作后，压射弹簧推动手柄复位，复位过程中，手柄通过连杆带动活塞运动，吸取润滑油，进行第二次滴油操作，按此循环操作。有效实现了自动滴油，并极大提升注油量的精准度和效率。
42.需要说明的有，本实用新型并不限定具体加注油的形式，其他类型如冷冻油也可采用本空调压力传感器自动滴油装置进行加注，不再赘述。
43.最后，可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。