一种用于顶管管道内设备运输的装置的制作方法

1.本实用新型涉及顶管施工技术领域，更具体地说，它涉及一种用于顶管管道内设备运输的装置。


背景技术：

2.顶管施工技术是一种较好保护环境的敷设地下管的非开挖技术，其借助于主顶油泵等顶进设备的推力，将工具管或掘进机从工作井穿过沿线土层进入接收井，与此同时，将紧随其后的管道依次连接并埋设到两个井之间土层中的敷设地下管道的施工方法。
3.在顶管施工过程中顶管内需布设大量管线和设备，顶进距离越长，技术难度所需要配套的顶管布设的管线和辅助设备越多，如穿江水下岩石顶管施工过程中，每顶进30
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60m需更换一次刀具，单个滚刀重量大70kg，换刀作业需运输水泵（重120kg），以及维修时时运送压夜千斤顶（55kg），电动机（200kg）等设备，在狭小的空间内无法采用大型运输设备进行运输，采用人力运输的劳动成本较大，强度太高，且安全风险极大。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于顶管管道内设备运输的装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于顶管管道内设备运输的装置，包括有导轨，导轨采用若干节工字钢错位设置并通过安装件安装于管道内、与导轨滑动连接的滑动机构、与滑动机构固定连接并用于吊装重物的吊装机构、设置于吊装机构一侧的限位机构，吊装机构将重物提升至预定高度时通过限位机构对重物的高度进行限位固定，滑动机构通过吊装机构带动重物沿导轨方向往复运动实现管道内材料设备的运输。
6.采用上述方案的优点是：导轨通过安装件安装，也可根据顶管材料的不同采用焊接、植筋、预埋等形式安装，将需要运输的材料或设备通过吊装机构抬升至预定高度，当重物抬升至预定高度时通过限位机构对重物的高度进行限位固定，而后通过滑动机构带动重物沿导轨往复运动实现管道内材料或设备的运输，其中导轨采用若干节工字钢错位设置，避免滑轨轨道的过渡平滑而导致滑动机构失控进而影响操作者的操作安全性，提高装置的使用安全性。
7.本实用新型进一步设置为：滑动机构包括设置于导轨两侧的滚轮，每侧的滚轮具有两个，滚轮外侧连接有主板，两侧主板之间通过连接柱固定连接，主板用于将两侧的滚轮的活动限定在导轨上。
8.采用上述方案的优点是：两侧主板之间形成固定间距将两侧滚轮的活动限定在导轨上，避免滑动机构滑动过程中滚轮脱离导轨进而影响装置的正常使用。
9.本实用新型进一步设置为：主板外侧均固定连接有加固件，两侧加固件通过螺栓连接，螺栓位于导轨下方的位置处还套设有辅助滑轮。
10.采用上述方案的优点是：通过两侧的加固件进一步增强两侧主板对于滚轮的限位，同时螺栓位于导轨下方的位置处还设有辅助滑轮，在滑动机构滑动时辅助滑轮可以进一步增强滑动机构的滑动性。
11.本实用新型进一步设置为：吊装机构包括装配件，装配件一端分别固定连接于两主板外侧，另一端固定连接有手摇滑轮件，手摇滑轮件通过钢丝绳连接有用于连接重物的挂钩。
12.采用上述方案的优点是：通过手摇滑轮件使得吊装机构对于重物的抬升更高效、省力。
13.本实用新型进一步设置为：手摇滑轮件内具有第一过渡轮、连接柱的中段部分具有第二过渡轮，挂钩连接于钢丝绳的左端，钢丝绳的右端依次绕过第二过渡轮的顶部以及第一过渡轮的底部。
14.采用上述方案的优点是：通过第二过渡轮以及第一过渡轮使得手摇滑轮件对重物进行抬升或下降时的摩擦力较小，使得手摇滑轮件对重物的抬升或下降时更省力。
15.本实用新型进一步设置为：限位机构包括开设于装配件靠近手摇滑轮件摇杆一侧的通孔、活动连接于通孔内的限位柱，限位柱的内圈具有定位柱，定位柱远离通孔的一端与装配件固定连接，限位柱与定位柱之间为螺纹连接。
16.采用上述方案的优点是：通过限位机构避免装置在工作过程中重物发生滑落进而影响装置的正常使用，同时限位柱与定位柱之间为螺纹连接使得限位柱与定位柱之间的定位更牢固，避免限位柱对手摇滑轮件进行限位时发生滑动进而导致重物掉落。
17.本实用新型进一步设置为：相邻的工字钢之间的错位距离在3
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5cm之间。
18.采用上述方案的优点是：相邻的工字钢之间的错位距离在3
‑
5cm之间，有效避免滑动机构失控的同时又保证了滑动机构在运输重物时在工字钢之间的平顺过渡。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的又一结构示意图；
21.图3为本实用新型的限位机构的结构示意图。
22.附图标记：1、导轨；101、安装件；2、滑动机构；201、滚轮；202、主板；203、连接柱；204、加固件；205、辅助滑轮；3、吊装机构；301、装配件；302、手摇滑轮件；303、挂钩；304、第一过渡轮；305、第二过渡轮；4、限位机构；401、定位柱；402、限位柱；403、工字钢；404、通孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3所示，本实用新型实施例的一种用于顶管管道内设备运输的装置，包括有导轨1，导轨1采用若干节工字钢403错位设置并通过安装件101安装于管道内、与导轨1滑动连接的滑动机构2、与滑动机构2固定连接并用于吊装重物的吊装机构3、设置于吊装机
构3一侧的限位机构4，吊装机构3将重物提升至预定高度时通过限位机构4对重物的高度进行限位固定，滑动机构2通过吊装机构3带动重物沿导轨1方向往复运动实现管道内材料设备的运输。在使用时，通过合理布局管道内顶管所需的其他管路设备，预留出管道内壁正上方的空间用于安装导轨1，导轨1通过安装件101安装，也可根据顶管材料的不同采用焊接、植筋、预埋等形式安装，将需要运输的材料或设备通过吊装机构3抬升至预定高度，当重物抬升至预定高度时通过限位机构4对重物的高度进行限位固定，而后通过滑动机构2带动重物沿导轨1往复运动实现管道内材料或设备的运输，其中导轨1采用若干节工字钢403错位设置避免滑轨轨道的过渡平滑而导致滑动机构2失控，提高装置的使用安全性。
25.滑动机构2包括设置于导轨1两侧的滚轮201，每侧的滚轮201具有两个，滚轮201外侧连接有主板202，两侧主板202之间通过连接柱203固定连接，主板202用于将两侧的滚轮201的活动限定在导轨1上。在使用时，滑轨每侧具有两个滚轮201，滚轮201外侧连接有主板202，主板202之间通过连接柱203固定连接，两侧主板202之间形成固定间距将两侧滚轮201的活动限定在导轨1上，避免滑动机构2滑动过程中滚轮201脱离导轨1进而影响装置的正常使用。
26.主板202外侧均固定连接有加固件204，两侧加固件204通过螺栓连接，螺栓位于导轨1下方的位置处还套设有辅助滑轮205。在使用时，两侧主板202外侧的固定连接有加固件204，两侧的加固件204通过螺栓连接，通过两侧的加固件204进一步增强两侧主板202对于滚轮201的限位，同时螺栓位于导轨1下方的位置处还设有辅助滑轮205，在滑动机构2滑动时辅助滑轮205可以进一步增强滑动机构2的滑动性。
27.吊装机构3包括装配件301，装配件301一端分别固定连接于两主板202外侧，另一端固定连接有手摇滑轮件302，手摇滑轮件302通过钢丝绳连接有用于连接重物的挂钩303。在使用时，手摇滑轮件302通过钢丝绳对重物进行抬升，通过手摇滑轮件302使得吊装机构3对于重物的抬升更高效、省力。
28.手摇滑轮件302内具有第一过渡轮304、连接柱203的中段部分具有第二过渡轮305，挂钩303连接于钢丝绳的左端，钢丝绳的右端依次绕过第二过渡轮305的顶部以及第一过渡轮304的底部。在使用时，钢丝绳左端连接挂钩303，右端依次绕过第二过渡轮305的顶部以及第一过渡轮304的底部，当挂钩303端的重物对钢丝绳施加压力，通过第二过渡轮305以及第一过渡轮304使得手摇滑轮件302对重物进行抬升或下降时的摩擦力较小，使得手摇滑轮件302对重物的抬升或下降时更省力。
29.限位机构4包括开设于装配件301靠近手摇滑轮件302摇杆一侧的通孔404、活动连接于通孔404内的限位柱402，限位柱402的内圈具有定位柱401，定位柱401远离通孔404的一端与装配件301固定连接，限位柱402与定位柱401之间为螺纹连接。在使用时，手摇滑轮件302通过一侧的摇杆控制重物的抬升或下降，摇杆逆时针旋转时带动重物抬升至预定高度，当需要对当前抬升高度进行限定时，控制限位柱402从通孔404内伸出，当重物下降时摇杆会顺时针回退，通过限位柱402对摇杆的顺时针回退形成阻挡，避免装置在工作过程中重物发生滑落进而影响装置的正常使用，同时限位柱402与定位柱401之间为螺纹连接，限位柱402内侧具有内螺纹定位柱401外侧具有外螺纹，限位柱402通过内、外螺纹之间的配合实现移动，螺纹连接使得限位柱402与定位柱401之间的定位更牢固，避免限位柱402对手摇滑轮件302进行限位时发生滑动进而导致重物掉落。
30.相邻的工字钢403之间的错位距离在3
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5cm之间。在使用时，将工字钢403的错位距离控制在3
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5cm之间，有效避免滑动机构2失控的同时又保证了滑动机构2在运输重物时在工字钢403之间的平顺过渡。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。