一种带有测温功能的刹车片的制作方法

1.本发明涉及一种刹车片。尤其是一种带有测温功能的刹车片。


背景技术：

2.刹车片是汽车的制动系统中最关键的安全零件，车辆刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。刹车片一般由钢制的背板以及摩擦材料制成的摩擦片构成，摩擦片和背板之间通过粘附层粘结，一般还设置有绝热层。刹车片在使用过程中由于与制动盘硬接触，因此刹车过程中发热较大，长时间不间断刹车形成的高温容易造成刹车失灵，如果能够及时发现高温从而进行停车降温，则可以有效避免刹车失灵的危险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：提供一种带有测温功能的刹车片，能够实时监测刹车片的温度，从而反馈至汽车中控，进行温度过高报警，提醒驾驶员及时进行停车降温，便可以有效避免刹车失灵的危险。
4.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种带有测温功能的刹车片，包括背板、摩擦片、温度传感器以及磨损感应单元；磨损感应单元包括u形金属片以及支撑柱；摩擦片固定在背板的前侧面上；在背板的左右两端均一体式设置有一个定位凸块，并在定位凸块的侧边上设置有定位槽口；在背板的后侧面中部设置有一个矩形凹槽，并在矩形凹槽的槽底部贯穿设置有测温贯穿孔和测损贯穿孔；在摩擦片上设置有测温盲孔和测损盲孔，且测温盲孔的深度小于测损盲孔的深度；测温盲孔和测损盲孔分别与测温贯穿孔和测损贯穿孔相对接；温度传感器以及支撑柱均固定安装在条形安装板上，条形安装板通过内部螺钉固定安装在矩形凹槽内；温度传感器的测温端贯穿测温贯穿孔后伸入测温盲孔的孔底部；支撑柱贯穿测损贯穿孔后伸入测损盲孔内，并在支撑柱的伸入端部上设置有凸台；u形金属片的两端嵌入安装在支撑柱内，u形金属片的弯折部覆盖在凸台上，且u形金属片的弯折部贴紧测损盲孔的孔底部。
5.进一步的，在背板的前侧面上设置嵌入摩擦片内的定位凸柱。
6.进一步的，在背板的左右两侧均贯穿设置有两个定位圆孔，摩擦片的后侧面设置有嵌入定位圆孔内的定位圆柱。
7.进一步的，在背板的上边缘上一体式设置有两个上侧边凸块，在背板的下边缘中部一体式设置有一个下侧边凸块。
8.进一步的，在背板的前侧面中部设置有嵌入摩擦片内的矩形内凸圈以及矩形外凸圈，且矩形内凸圈位于矩形外凸圈内；在矩形内凸圈的外侧边缘上设置有卡扣槽，在矩形外凸圈上设置有朝向卡扣槽的斜坡面。
9.进一步的，在背板的后侧面上设置有走线凹槽，且走线凹槽由矩形凹槽延伸至背板的后侧面边缘；温度传感器以及u形金属片的电连接线缆位于走线凹槽内。
10.进一步的，在摩擦片的前侧面上纵向设置有各个散热槽，且各个散热槽的上下两
端均延伸至摩擦片前侧面的上下边缘处。
11.本实用新型的有益效果在于：利用温度传感器能够实时检测摩擦片的温度，从而由汽车中控获取到温度信号，及时进行温度过高报警，从而提醒驾驶员及时进行停车降温，便可以有效避免刹车失灵的危险；利用磨损感应单元能够在摩擦片被磨损到一定程度后，会将u形金属片的弯折部磨损断开，此时汽车中控接收到磨损断开的信号，便于提醒进行刹车片更换；利用矩形凹槽以及条形安装板来嵌入式安装温度传感器以及磨损感应单元，从而避免刹车片在刹车按压时造成温度传感器以及磨损感应单元损坏；利用凸台对u形金属片的弯折部进行支撑，从而优先磨损u形金属片的弯折部，及时触发磨损断开信号；利用定位凸块和定位槽口的设置能够对背板进行安装定位。
附图说明
12.图1为本实用新型的后视结构示意图；
13.图2为本实用新型的前视结构示意图；
14.图3为本实用新型的背板前视结构示意图；
15.图4为本实用新型的背板局部剖视结构示意图；
16.图5为本实用新型的支撑柱安装位置处局部剖视结构示意图；
17.图6为本实用新型的支撑柱伸入端部结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
19.实施例1：
20.如图1
‑
6所示，本实用新型提供了一种带有测温功能的刹车片包括：背板1、摩擦片14、温度传感器11以及磨损感应单元，温度传感器11采用现有的探杆式温度传感器即可；磨损感应单元包括u形金属片20以及支撑柱12，u形金属片20可以采用条形铜片弯折构成，支撑柱12采用塑料圆柱；摩擦片14固定在背板1的前侧面上；在背板1的左右两端均一体式设置有一个定位凸块2，并在定位凸块2的侧边上设置有定位槽口3；在背板1的后侧面中部设置有一个矩形凹槽6，并在矩形凹槽6的槽底部贯穿设置有测温贯穿孔15和测损贯穿孔16；在摩擦片14上设置有测温盲孔17和测损盲孔18，且测温盲孔17的深度小于测损盲孔18的深度；测温盲孔17和测损盲孔18分别与测温贯穿孔15和测损贯穿孔16相对接；温度传感器11以及支撑柱12均固定安装在条形安装板8上，条形安装板8通过内部螺钉9固定安装在矩形凹槽6内；温度传感器11的测温端贯穿测温贯穿孔15后伸入测温盲孔17的孔底部；支撑柱12贯穿测损贯穿孔16后伸入测损盲孔18内，并在支撑柱12的伸入端部上设置有凸台19；u形金属片20的两端嵌入安装在支撑柱12内，u形金属片20的弯折部覆盖在凸台19上，且u形金属片20的弯折部贴紧测损盲孔18的孔底部。
21.利用温度传感器11能够实时检测摩擦片14的温度，从而由汽车中控获取到温度信号，及时进行温度过高报警，从而提醒驾驶员及时进行停车降温，便可以有效避免刹车失灵的危险；利用磨损感应单元能够在摩擦片14被磨损到一定程度后，会将u形金属片20的弯折部磨损断开，此时汽车中控接收到磨损断开的信号，便于提醒进行刹车片更换；利用矩形凹
槽6以及条形安装板8来嵌入式安装温度传感器11以及磨损感应单元，从而避免刹车片在刹车按压时造成温度传感器11以及磨损感应单元损坏；利用凸台19对u形金属片20的弯折部进行支撑，从而优先磨损u形金属片20的弯折部，及时触发磨损断开信号；利用定位凸块2和定位槽口3的设置能够对背板1进行安装定位。
22.进一步的，在背板1的前侧面上设置嵌入摩擦片14内的定位凸柱22。利用定位凸柱22嵌入摩擦片14内能够增强摩擦片14在背板1上的稳定性。
23.进一步的，在背板1的左右两侧均贯穿设置有两个定位圆孔4，摩擦片14的后侧面设置有嵌入定位圆孔4内的定位圆柱。利用定位圆孔4和定位圆柱的配合，能够进一步增强摩擦片14在背板1上的稳定性。
24.进一步的，在背板1的上边缘上一体式设置有两个上侧边凸块7，在背板1的下边缘中部一体式设置有一个下侧边凸块5。利用两个侧边凸块7和一个下侧边凸块5能够实现背板1的上下侧边缘的限位安装。
25.进一步的，在背板1的前侧面中部设置有嵌入摩擦片14内的矩形内凸圈24以及矩形外凸圈23，且矩形内凸圈24位于矩形外凸圈23内；在矩形内凸圈24的外侧边缘上设置有卡扣槽25，在矩形外凸圈23上设置有朝向卡扣槽25的斜坡面26。利用矩形内凸圈24和卡扣槽25的设置，能够进一步增强摩擦片14与背板1的安装牢固性；利用矩形外凸圈23的斜坡面26，能够在摩擦片14热压成型时将制作物料向卡扣槽25内推送。
26.进一步的，在背板1的后侧面上设置有走线凹槽10，且走线凹槽10由矩形凹槽6延伸至背板1的后侧面边缘；温度传感器11以及u形金属片20的电连接线缆13位于走线凹槽10内。利用走线凹槽10能够方便电连接线缆13的走线，防止刹车时对于背板1的按压而造成电连接线缆13的损坏。
27.进一步的，在摩擦片14的前侧面上纵向设置有各个散热槽21，且各个散热槽21的上下两端均延伸至摩擦片14前侧面的上下边缘处。利用散热槽21能够起到摩擦时的散热效果。
28.本实用新型提供了一种带有测温功能的刹车片在安装使用时，通过电连接线缆13将温度传感器11以及u形金属片20电连接至汽车中控，由温度传感器11实时检测摩擦片14的温度，从而由汽车中控获取到温度信号，及时进行温度过高报警，从而提醒驾驶员及时进行停车降温，便可以有效避免刹车失灵的危险；在摩擦片14被磨损到一定程度后，会将u形金属片20的弯折部磨损断开，此时汽车中控接收到磨损断开的信号，便于提醒进行刹车片更换。
29.如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。