一种涡旋压缩机的制作方法

技术特征：
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机包括：第一回油管(100)；控制组件(200)，所述控制组件(200)设置在第一回油管(100)上；所述控制组件(200)根据涡旋压缩机的电机(300)的温度控制第一回油管(100)的打开和关闭；当所述第一回油管(100)打开时，所述第一回油管(100)内填充的液体冷却介质对所述电机(300)进行降温。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述控制组件(200)包括控制阀(201)和温度感应单元(202)；所述控制阀(201)设置在第一回油管(100)上，所述温度感应单元(202)根据所述电机的温度控制控制阀(201)的开度。3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，起特征在于，所述控制阀(201)的开度与温度感应单元(202)所感应的电机(300)的温度正相关。4.根据权利要求1
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3任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述温度感应单元(202)为热敏元件，所述热敏元件位于控制阀(201)内。5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述控制阀(201)的开度与热敏原件的形变正相关。6.根据权利要求1
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3任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述温度感应单元(202)包括电磁模块(2021)、挡板(2022)以及热敏电阻(2023)；所述热敏电阻(2023)根据所述电机(300)的温度控制电磁模块(2021)的电流，所述电磁模块(2021)能够控制挡板(2022)移动，进而通过挡板(2022)调节控制阀(201)的开度。7.根据权利要求6所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述控制阀(201)的开度与热敏电阻(2023)的阻值大小正相关。8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述控制阀(201)的开度与电磁模块(2021)的磁力大小负相关。9.根据权利要求8所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述温度感应单元(202)还包括弹簧(2024)和磁吸块(2025)，所述弹簧(2024)的一端固定在控制阀(201)一端的阀壁上，所述弹簧(2024)的另一端和挡板(2022)连接，所述磁吸块(2025)固定在控制阀(201)另一端的阀壁上。10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述电磁模块(2021)包括铁芯和绕组，所述绕组缠绕在铁芯上，所述铁芯的一端和挡板(2022)的一端固定连接，所述弹簧(2024)、挡板(2022)、铁芯和磁吸块(2025)沿水平方向依次设置；所述绕组根据自身的电流控制铁芯所产生的磁场，所述磁场控制铁芯和磁吸块(2025)之间的磁力的大小，在所述磁力的作用下，所述挡板(2022)克服弹簧(2024)的弹力产生位移。11.根据权利要求1
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3任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，当所述涡旋压缩机的电机(300)的温度低于预设温度值时，所述第一回油管(100)关闭；当所述涡旋压缩机的电机(300)的温度不低于预设温度值时，所述第一回油管(100)打开。12.根据权利要求11所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述电机(300)包括定子(301)和转子(302)；
所述定子(301)和转子(302)间隙配合，所述第一回油管(100)与定子(301)接触用于对定子(301)进行降温。13.根据权利要求12所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述定子(301)上开设有冷却槽，所述冷却槽的形状与所述第一回油管(100)的形状匹配使得第一回油管(100)嵌套在冷却槽中。14.根据权利要求13所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述冷却槽和第一回油管(100)均为螺旋状。15.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机还包括上支撑组件(400)和旋转轴(500)，所述上支撑组件(400)上开设有第一回油孔(401)，所述第一回油孔(401)的一端与第一回油管(100)连通，所述第一回油孔(401)的另一端通过设置在所述上支撑组件(400)内的油路与旋转轴(500)的中间油孔连通。16.根据权利要求15所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机还包括第二回油管(600)，所述第二回油管(600)用于使所述涡旋压缩机的背压腔内的油液回流至储油区。17.根据权利要求16所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上支撑组件(400)上还开设有第二回油孔，所述第二回油孔的一端与第二回油管(600)连通，所述第二回油孔的另一端通过设置在所述上支撑组件(400)内的油路与旋转轴(500)的中间油孔连通。18.根据权利要求17所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一回油管(100)和第二回油管(600)的底部均与涡旋压缩机的储油区连通。19.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述温度感应单元(202)通过感应涡旋压缩机的排气温度来感应所述电机(300)的温度。

技术总结
本发明公开了一种涡旋压缩机，属于压缩机技术领域；涡旋压缩机包括：第一回油管和控制组件，控制组件设置在第一回油管上；控制组件根据涡旋压缩机的电机的温度控制第一回油管的打开和关闭；当第一回油管打开时，第一回油管内填充的液体冷却介质对电机进行降温。本发明用内置的第一回油管代替传统的外接液体管路，使压缩机具有更好的整体性。并且，在传统技术中，由于外接液体管道一直处于打开状态，使得电机在任何情况下都会通过液体进行降温，无法根据需要进行降温方式的选择；而本发明根据电机的温度自动控制第一回油管的打开或者关闭，进而控制是否需要进行液体冷却，使得电机的冷却方式具有选择性。的冷却方式具有选择性。的冷却方式具有选择性。


技术研发人员：徐嘉 单彩侠 王成烨 郭求和
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2021/10/8