一种新型自冷却式气缸的制作方法

1.本实用新型涉及钢铁生产设备技术领域，尤其是涉及一种新型自冷却式气缸。


背景技术：

2.气缸是气压传动系统中重要组成元件之一，气压传动以空气为工作介质，无污染，且气压传动控制动作迅速，反应快，维护简单，环境适应性好，可在易燃、多尘的环境中使用，在各种传动方式中，具有很大的性能优势，所以应用较为广泛。
3.现阶段轧钢厂上料、炉门、夹送辊等区域环境温度较高，且使用气压传动，存在最大的问题就是气缸密封失效，导致气缸损坏，严重影响生产效率，且备件更换频次高，浪费工时，增加生产成本。其主要原因是，气缸周围环境温度高，气缸密封经高温烘烤老化，气缸串气失效；传统的隔热方式主要是用保温棉包裹、加隔热板、用水冷缸筒或活塞杆处用水冲降温，以上隔热、冷却方式对于延长气缸密封使用时间有一定作用，但改善效果有限，且受使用部位的限制，以上办法并不能通用。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中气缸处于高温环境传动容易导致气缸密封失效及气缸损坏影响生产效率的问题，提供一种新型自冷却式气缸，气缸活塞杆上进水口接入进水管，出水口接入回水管，冷却水在活塞杆内部开设的u型冷却水通道循环。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型自冷却式气缸，包括后端盖、前端盖、缸筒和活塞杆，所述后端盖和前端盖上分别卡设有第一气孔和第二气孔，所述活塞杆内开设有u型冷却水通道，且u型冷却水通道的进水口和出水口分别位于活塞杆上端部两侧。
6.进一步的，包括第一气孔开设于后端盖侧面，所述后端盖与缸筒一端连接，所述第一气孔开设于后端盖内且不连通缸筒内腔，所述后端盖中部开设有用于活塞杆穿设的穿孔，且后端盖穿孔处设有密封件。第一气孔用于加快后端盖的散热速度，或者用气管连通第一气孔进一步加快后端盖的散热速度。
7.进一步的，包括活塞杆一端焊接有活塞，且活塞杆另一端螺纹配合连接有吊头。
8.进一步的，包括第二气孔开设于前端盖侧面，所述前端盖与缸筒一端连接，所述第二气孔开设于前端盖内且不连通缸筒内腔。第二气孔用于加快前端盖的散热速度，或者用气管连通第二气孔进一步加快前端盖的散热速度。
9.进一步的，包括进水口和出水口端口处均设为螺纹孔，且进水口和出水口端口处均螺纹配合连接有一个过渡接头。过渡接头用于连接进水管和回水管的管口。
10.进一步的，包括u型冷却水通道开设于活塞杆内部，且与缸筒内腔不连通。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种新型自冷却式气缸，气缸活塞杆上进水口接入进水管，出水口接入回水管，冷却水在活塞杆内部开设的u型冷却水通道循环，
经过热交换，吸收气缸内热量，解决了气缸因周围温度过高，密封圈受高温烘烤短期老化，气缸失效的情况发生，改善密封件使用环境，延长密封件使用寿命，从而提高气缸的使用寿命，提高生产效率，降低生产成本。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是图1中活塞杆的内部结构示意图。
15.图中：1.后端盖，2.前端盖，3.缸筒，4.活塞杆，5.第一气孔，6.第二气孔，7.u型冷却水通道，8.进水口，9.出水口，10.活塞，11.吊头。
具体实施方式
16.现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
17.如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型自冷却式气缸，包括后端盖1、前端盖2、缸筒3和活塞杆4，所述后端盖1和前端盖2上分别卡设有第一气孔5和第二气孔6，所述活塞杆4内开设有u型冷却水通道7，且u型冷却水通道7的进水口8和出水口9分别位于活塞杆4上端部两侧。第一气孔5和第二气孔6开设于后端盖1和前端盖2内，起到辅助散热的作用。
18.结合图1和图2所示，第一气孔5开设于后端盖1侧面，所述后端盖1与缸筒3一端连接，所述第一气孔5开设于后端盖1内且不连通缸筒3内腔，所述后端盖1中部开设有用于活塞杆4穿设的穿孔，且后端盖1穿孔处设有密封件。
19.结合图1和图2所示，活塞杆4一端焊接有活塞10，且活塞杆4另一端螺纹配合连接有吊头11。
20.结合图1和图2所示，第二气孔6开设于前端盖2侧面，所述前端盖2与缸筒3一端连接，所述第二气孔6开设于前端盖2内且不连通缸筒3内腔。
21.结合图1和图2所示，进水口8和出水口9端口处均设为螺纹孔，且进水口8和出水口9端口处均螺纹配合连接有一个过渡接头。
22.结合图1和图2所示，u型冷却水通道7开设于活塞杆4内部，且与缸筒3内腔不连通。
23.使用时，气缸活塞杆4上进水口8接入进水管，出水口9接入回水管，冷却水在活塞杆4内部开设的u型冷却水通道7循环，经过热交换，吸收气缸内热量，解决了气缸因周围温度过高，密封圈受高温烘烤短期老化，气缸失效的情况发生，改善密封件使用环境，延长密封件使用寿命，从而提高气缸的使用寿命，提高生产效率，降低生产成本。
24.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种新型自冷却式气缸，包括后端盖(1)、前端盖(2)、缸筒(3)和活塞杆(4)，其特征是，所述后端盖(1)和前端盖(2)上分别卡设有第一气孔(5)和第二气孔(6)，所述活塞杆(4)内开设有u型冷却水通道(7)，且u型冷却水通道(7)的进水口(8)和出水口(9)分别位于活塞杆(4)上端部两侧。2.如权利要求1所述的一种新型自冷却式气缸，其特征在于：所述第一气孔(5)开设于后端盖(1)侧面，所述后端盖(1)与缸筒(3)一端连接，所述第一气孔(5)开设于后端盖(1)内且不连通缸筒(3)内腔，所述后端盖(1)中部开设有用于活塞杆(4)穿设的穿孔，且后端盖(1)穿孔处设有密封件。3.如权利要求1所述的一种新型自冷却式气缸，其特征在于：所述活塞杆(4)一端焊接有活塞(10)，且活塞杆(4)另一端螺纹配合连接有吊头(11)。4.如权利要求1所述的一种新型自冷却式气缸，其特征在于：所述第二气孔(6)开设于前端盖(2)侧面，所述前端盖(2)与缸筒(3)一端连接，所述第二气孔(6)开设于前端盖(2)内且不连通缸筒(3)内腔。5.如权利要求1所述的一种新型自冷却式气缸，其特征在于：所述进水口(8)和出水口(9)端口处均设为螺纹孔，且进水口(8)和出水口(9)端口处均螺纹配合连接有一个过渡接头。6.如权利要求1所述的一种新型自冷却式气缸，其特征在于：所述u型冷却水通道(7)开设于活塞杆(4)内部，且与缸筒(3)内腔不连通。

技术总结
本实用新型涉及钢铁生产设备技术领域，尤其是涉及一种新型自冷却式气缸，包括后端盖、前端盖、缸筒和活塞杆，后端盖和前端盖上分别卡设有第一气孔和第二气孔，活塞杆内开设有U型冷却水通道，U型冷却水通道的进水口和出水口分别位于活塞杆上端部两侧。本实用新型的一种新型自冷却式气缸，气缸活塞杆上进水口接入进水管，出水口接入回水管，冷却水在活塞杆内部开设的U型冷却水通道循环，经过热交换，吸收气缸内热量，解决了气缸因周围温度过高，密封圈受高温烘烤短期老化，气缸失效的情况发生，改善密封件使用环境，延长密封件使用寿命，从而提高气缸的使用寿命，提高生产效率，降低生产成本。产成本。产成本。


技术研发人员：甄会亮 金锋 常建宙
受保护的技术使用者：中天钢铁集团有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/9/28