1.本实用新型涉及电机油泵领域,尤其是涉及一种电机油泵一体轴整支结构。
背景技术:
2.目前,大多数电机油泵是分体结构安装,通过装配键、槽和联动套使得电机转动杆和油泵转动杆相连接,此类结构容易损坏键槽结构,同时噪音大,油温高,不利于设备长期使用,因此,有必要提出一种电机油泵一体轴整支结构。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的在于提供一种电机油泵一体轴整支结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
5.一种电机油泵一体轴整支结构,包括电机主体和泵体,所述的电机主体动力输出端连接有长轴转动杆,所述的泵体内部设置有安装孔,所述的长轴转动杆穿入所述的安装孔内且与泵体内的旋转叶片驱动连接,所述的泵体头端设置有与所述的电机主体相互盖合的盖板。
6.作为本实用新型进一步的技术方案,所述的电机主体底部安装有支架座。
7.作为本实用新型进一步的技术方案,所述的电机主体顶部连接有吊架环。
8.作为本实用新型进一步的技术方案,所述的长轴转动杆贯穿所述的泵体。
9.作为本实用新型进一步的技术方案,所述的泵体顶部设置有控制器。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置长轴转动杆使得与泵体内的旋转叶片连为一体,令电机和油泵实现同轴设置,省略了电机油泵的装配槽、键和联接的过渡套,避免了损坏,同轴提高同心度,噪音更低,油温更低的好处。
附图说明
11.图1为本实用新型的爆炸图。
12.图2为本实用新型的结构示意图。
13.其中:长轴转动杆1、电机主体2、支架座2
‑
2、吊架环2
‑
3、泵体3、安装孔3
‑
1、盖板3
‑
2、控制器3
‑
3。
具体实施方式
14.下面结合附图与优选的实施例对本实用新型的实施方式进行说明。
15.请参阅图1和图2结合所示,一种电机油泵一体轴整支结构,包括电机主体2和泵体3,所述的电机主体2动力输出端连接有长轴转动杆1,所述的泵体3内部设置有安装孔3
‑
1,所述的长轴转动杆1穿入所述的安装孔3
‑
1内且与泵体3内的旋转叶片驱动连接,所述的泵体3头端设置有与所述的电机主体2相互盖合的盖板3
‑
2,所述的长轴转动杆1贯穿所述的泵
体3,通过设置长轴转动杆1使得与泵体3内的旋转叶片连为一体,令电机和油泵实现同轴设置,省略了电机油泵的装配槽、键和联接的过渡套,避免了损坏,同轴提高同心度,噪音更低,油温更低的好处。
16.进一步的,所述的电机主体2底部安装有支架座2
‑
2,所述的电机主体2顶部连接有吊架环2
‑
3,方便安装和提高稳定性,实现减震作用。
17.进一步的,所述的泵体3顶部设置有控制器3
‑
3,方便控制转速。
18.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
19.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征:
1.一种电机油泵一体轴整支结构,包括电机主体(2)和泵体(3),其特征在于,所述的电机主体(2)动力输出端连接有长轴转动杆(1),所述的泵体(3)内部设置有安装孔(3
‑
1),所述的长轴转动杆(1)穿入所述的安装孔(3
‑
1)内且与泵体(3)内的旋转叶片驱动连接,所述的泵体(3)头端设置有与所述的电机主体(2)相互盖合的盖板(3
‑
2)。2.根据权利要求1所述的一种电机油泵一体轴整支结构,其特征在于,所述的电机主体(2)底部安装有支架座(2
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2)。3.根据权利要求1所述的一种电机油泵一体轴整支结构,其特征在于,所述的电机主体(2)顶部连接有吊架环(2
‑
3)。4.根据权利要求1所述的一种电机油泵一体轴整支结构,其特征在于,所述的长轴转动杆(1)贯穿所述的泵体(3)。5.根据权利要求1所述的一种电机油泵一体轴整支结构,其特征在于,所述的泵体(3)顶部设置有控制器(3
‑
3)。
技术总结
本实用新型公开了一种电机油泵一体轴整支结构,包括电机主体和泵体,所述的电机主体动力输出端连接有长轴转动杆,所述的泵体内部设置有安装孔,所述的长轴转动杆穿入所述的安装孔内且与泵体内的旋转叶片驱动连接,所述的泵体头端设置有与所述的电机主体相互盖合的盖板,通过设置长轴转动杆使得与泵体内的旋转叶片连为一体,令电机和油泵实现同轴设置,省略了电机油泵的装配槽、键和联接的过渡套,避免了损坏,同轴提高同心度,噪音更低,油温更低的好处。的好处。的好处。
技术研发人员:张金龙
受保护的技术使用者:东莞市台嘉晟实业有限公司
技术研发日:2020.12.30
技术公布日:2021/9/28
再多了解一些
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