一种液压油缸减震装置的制作方法

1.本实用新型涉及油缸减震技术领域，尤其涉及一种液压油缸减震装置。


背景技术：

2.液压油缸基于液压能转化成机械能的技术，可做直线往复运动或者摆动运动，为保障液压油缸工作的稳定性，需装配减震装置提供防震动保护，传统的减震装置在使用时，不具备辅助缓冲减震功能，减震结构装配不精准且防护效果差，同时，不能在液压油缸的前后位置进行限位固定，降低装配的稳固性和减震缓冲力度，影响了减震装置的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸减震装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种液压油缸减震装置，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动安装有活塞杆，且缸筒的外表面两侧位置均焊接有套环，所述套环的下表面位置设置有第一夹座，且套环的上表面位置设置有第二夹座，两组所述第二夹座的上表面中间位置之间以及两组所述第一夹座的下表面中间位置之间均焊接有连接架，位于底部所述连接架的下表面中间位置垂直焊接有支撑柱，且支撑柱的下端固定安装有垫板，所述垫板平行设置在缸筒的下方，所述第一夹座和第二夹座的内部均设置有硅胶挡板，两组所述硅胶挡板相互远离的外表面一侧位置均固定连接有弹簧件，所述第一夹座和第二夹座的前后表面中间位置均焊接有承重杆，且承重杆和缸筒垂直设置，所述承重杆远离缸筒的一端设置有固定板，位于底部所述固定板远离缸筒的外表面一侧顶部位置开设有定位槽，位于顶部所述固定板的下表面固定连接有和定位槽相对应匹配的搭板，且搭板与相邻所述固定板之间螺纹连接有螺栓。
6.优选的，所述缸筒的两端均为实心结构，且活塞杆的一端垂直活动贯穿连接在缸筒的一侧壁中间位置，两组所述套环水平分布，且套环和缸筒垂直设置。
7.优选的，所述第一夹座和第二夹座的规格一致，相邻所述第一夹座和第二夹座以套环的横轴线为中心对称设置，所述第一夹座和第二夹座分别活动套接在套环的外表面位置。
8.优选的，两组所述硅胶挡板相互靠近的外表面一侧位置均和套环相接触，位于顶部所述弹簧件与第二夹座固定连接，位于底部所述弹簧件与第一夹座固定连接。
9.优选的，相邻两组所述固定板通过定位槽、搭板以及螺栓活动连接，四组所述固定板对称分布在套环的前后方。
10.优选的，所述固定板与承重杆垂直固定连接。
11.优选的，所述固定板与承重杆之间设置有转动销，且固定板通过转动销与承重杆活动连接，所述固定板和承重杆之间夹角的角度范围为零度到九十度到一百三十五度，相邻两组所述固定板相互靠近的外表面一侧位置均固定安装有连接块，且连接块远离固定板
的外表面一侧位置固定连接有紧固板，所述套环活动安装在四组所述紧固板之间。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置由弹簧件安装的硅胶挡板填充在减震架体和基体之间，在受到作用力时通过位于顶部以及底部的两组硅胶挡板沿受力的反向移动，此时，弹簧件相应压缩以辅助缓冲减震，由承重杆安装的固定板在定位槽和搭板的契合连接下实现于竖向上的装配，从而活动组装两组减震架体，使得减震结构装配精准且防护效果优异；
14.2、本实用新型中，通过设置转动销实现固定板在承重杆上的活动组装，可进行前后调节以改变夹角，从而配合由连接块安装的紧固板包覆在液压油缸的前后位置进行限位固定，增强装配的稳固性和提高减震缓冲力度；
15.综上，减震装置具备辅助缓冲减震功能，减震结构装配精准且防护效果优异，同时，可在液压油缸的前后位置进行限位固定，增强装配的稳固性和提高减震缓冲力度。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种液压油缸减震装置的实施例一的侧视图；
17.图2为本实用新型提出的一种液压油缸减震装置的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种液压油缸减震装置的剖视图；
19.图4为本实用新型提出的一种液压油缸减震装置的实施例二的侧视图。
20.图中：1缸筒、2活塞杆、3套环、4第一夹座、5第二夹座、6连接架、7支撑柱、8垫板、9硅胶挡板、10弹簧件、11承重杆、12固定板、13定位槽、14搭板、15螺栓、16转动销、17连接块、18紧固板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例一
23.参照图1
‑
3，一种液压油缸减震装置，包括缸筒1，缸筒1的内部滑动安装有活塞杆2，且缸筒1的外表面两侧位置均焊接有套环3，套环3的下表面位置设置有第一夹座4，且套环3的上表面位置设置有第二夹座5，两组第二夹座5的上表面中间位置之间以及两组第一夹座4的下表面中间位置之间均焊接有连接架6，位于底部连接架6的下表面中间位置垂直焊接有支撑柱7，且支撑柱7的下端固定安装有垫板8，垫板8平行设置在缸筒1的下方，第一夹座4和第二夹座5的内部均设置有硅胶挡板9，两组硅胶挡板9相互远离的外表面一侧位置均固定连接有弹簧件10，第一夹座4和第二夹座5的前后表面中间位置均焊接有承重杆11，且承重杆11和缸筒1垂直设置，承重杆11远离缸筒1的一端设置有固定板12，位于底部固定板12远离缸筒1的外表面一侧顶部位置开设有定位槽13，位于顶部固定板12的下表面固定连接有和定位槽13相对应匹配的搭板14，且搭板14与相邻固定板12之间螺纹连接有螺栓15。
24.缸筒1的两端均为实心结构，且活塞杆2的一端垂直活动贯穿连接在缸筒1的一侧壁中间位置，两组套环3水平分布，且套环3和缸筒1垂直设置，第一夹座4和第二夹座5的规
格一致，相邻第一夹座4和第二夹座5以套环3的横轴线为中心对称设置，第一夹座4和第二夹座5分别活动套接在套环3的外表面位置，两组硅胶挡板9相互靠近的外表面一侧位置均和套环3相接触，位于顶部弹簧件10与第二夹座5固定连接，位于底部弹簧件10与第一夹座4固定连接，相邻两组固定板12通过定位槽13、搭板14以及螺栓15活动连接，四组固定板12对称分布在套环3的前后方，固定板12与承重杆11垂直固定连接。
25.实施例二
26.参照图2
‑
4，一种液压油缸减震装置，包括缸筒1，缸筒1的内部滑动安装有活塞杆2，且缸筒1的外表面两侧位置均焊接有套环3，套环3的下表面位置设置有第一夹座4，且套环3的上表面位置设置有第二夹座5，两组第二夹座5的上表面中间位置之间以及两组第一夹座4的下表面中间位置之间均焊接有连接架6，位于底部连接架6的下表面中间位置垂直焊接有支撑柱7，且支撑柱7的下端固定安装有垫板8，垫板8平行设置在缸筒1的下方，第一夹座4和第二夹座5的内部均设置有硅胶挡板9，两组硅胶挡板9相互远离的外表面一侧位置均固定连接有弹簧件10，第一夹座4和第二夹座5的前后表面中间位置均焊接有承重杆11，且承重杆11和缸筒1垂直设置，承重杆11远离缸筒1的一端设置有固定板12，位于底部固定板12远离缸筒1的外表面一侧顶部位置开设有定位槽13，位于顶部固定板12的下表面固定连接有和定位槽13相对应匹配的搭板14，且搭板14与相邻固定板12之间螺纹连接有螺栓15。
27.缸筒1的两端均为实心结构，且活塞杆2的一端垂直活动贯穿连接在缸筒1的一侧壁中间位置，两组套环3水平分布，且套环3和缸筒1垂直设置，第一夹座4和第二夹座5的规格一致，相邻第一夹座4和第二夹座5以套环3的横轴线为中心对称设置，第一夹座4和第二夹座5分别活动套接在套环3的外表面位置，两组硅胶挡板9相互靠近的外表面一侧位置均和套环3相接触，位于顶部弹簧件10与第二夹座5固定连接，位于底部弹簧件10与第一夹座4固定连接，相邻两组固定板12通过定位槽13、搭板14以及螺栓15活动连接，四组固定板12对称分布在套环3的前后方，固定板12与承重杆11之间设置有转动销16，且固定板12通过转动销16与承重杆11活动连接，固定板12和承重杆11之间夹角的角度范围为零度到九十度到一百三十五度，相邻两组固定板12相互靠近的外表面一侧位置均固定安装有连接块17，且连接块17远离固定板12的外表面一侧位置固定连接有紧固板18，转动销16实现固定板12在承重杆11上的活动组装，可进行前后调节以改变夹角，从而配合由连接块17安装的紧固板18包覆在液压油缸的前后位置进行限位固定，增强装配的稳固性和提高减震缓冲力度，套环3活动安装在四组紧固板18之间。
28.工作原理：缸筒1和活塞杆2组合成液压油缸结构，通过缸筒1内密封容积的变化以驱动活塞杆2的往复移动，套环3作为基体，提供和减震装置之间的连接支撑，第一夹座4和连接架6组合成位于底部的减震架体，通过套环3装配在液压油缸结构的下方，第二夹座5和连接架6组合成位于顶部的减震架体，通过套环3装配在液压油缸结构的上方，支撑柱7和垫板8组合成载重体，实现减震机构在工作台上的安装固定，由弹簧件10安装的硅胶挡板9填充在减震架体和基体之间，在受到作用力时通过位于顶部以及底部的两组硅胶挡板9沿受力的反向移动，此时，弹簧件10相应压缩以辅助缓冲减震，由承重杆11安装的固定板12在定位槽13和搭板14的契合连接下实现于竖向上的装配，从而活动组装两组减震架体，使得减震结构装配精准且防护效果优异，螺栓15作为连接部件在螺纹作用下实现相邻固定板12之
间的连接固定，转动销16实现固定板12在承重杆11上的活动组装，可进行前后调节以改变夹角，从而配合由连接块17安装的紧固板18包覆在液压油缸的前后位置进行限位固定，增强装配的稳固性和提高减震缓冲力度，本实用新型中，减震装置具备辅助缓冲减震功能，减震结构装配精准且防护效果优异，同时，可在液压油缸的前后位置进行限位固定，增强装配的稳固性和提高减震缓冲力度。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。