一种多级液压油缸的制作方法

1.本发明涉及液压油缸技术领域，具体是一种多级液压油缸。


背景技术：

2.多级液压油缸又称为伸缩式液压油缸，是由两级或多级活塞缸套装而成，主要包括了端盖、缸筒、输出端和活塞等零件组成，多级液压油缸在缸筒上安装有进油口和出油口，进油口负责向缸内输油，出油口是对缸内的液压油进行回收，可以通过活塞的往复运动带动油缸的输出端进行伸缩运动。
3.但是现有的液压油缸主要使用密封圈来密封，该密封圈将灰尘等污物阻挡在外，但是在外界环境较为恶劣，灰尘、杂质较多的情况下，长期使用时，细小的灰尘颗粒就会损坏油封和密封圈，进而磨损活塞杆，造成更为严重的损坏，降低了油缸的性能。因此，本领域技术人员提供了一种多级液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种多级液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种多级液压油缸，包括防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有第一底座，所述防护箱的内部上端表面设有第二底座，所述第一底座跟第二底座的内部固定连接有锥形缸筒，所述锥形缸筒的内壁滑动连接有一级塞杆，所述一级塞杆的内壁滑动连接有二级塞杆，所述二级塞杆的内壁滑动连接有三级塞杆，所述防护箱的上表面固定连接有电推杆，所述电推杆的输出轴固定连接有竖直杆，所述竖直杆的表面转动连接有摆动杆，所述摆动杆的正面固定连接有转动环，所述转动环的内壁固定连接有毛刷，所述防护箱的内顶壁和内底壁均固定连接有固定座，所述固定座的表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁与转动环的表面滑动连接，上方所述固定座的右侧固定连接有风扇。
7.作为本发明进一步的方案：所述一级塞杆的左侧固定连接有一级密封圈，所述二级塞杆的左侧固定连接有二级密封圈，通过设置一级密封圈和二级密封圈用于阻挡灰尘进入多级油缸，同时防止油缸内的油流出。
8.作为本发明再进一步的方案：所述防护箱的右侧开设有多个透气孔，所述透气孔的直径为两厘米，通过设置透气孔用于散热，防止防护箱内的温度过高影响油缸工作。
9.作为本发明再进一步的方案：所述缸筒的表面固定连接有进油底座，所述进油底座的上表面固定连接有进油管，通过设置进油管用于输送油至锥形缸筒推动一级塞杆、二级塞杆和三级塞杆运动。
10.作为本发明再进一步的方案：所述锥形缸筒的表面固定连接有出油底座，所述出油底座的上表面固定连接有出油管，通过设置出油管从锥形缸筒中排出油以促进一级塞杆、二级塞杆和三级塞杆的运动。
11.作为本发明再进一步的方案：所述防护箱的正面铰接有箱门，所述箱门采用不锈
钢材质制成，通过设置箱门便于清扫防护箱内的灰尘，不锈钢材质不易生锈，使用寿命长。
12.作为本发明再进一步的方案：所述第一底座和第二底座相互配合内部呈锥度形状，所述第一底座和第二底座内部固定连接有锥形钢筒，所述锥形钢筒的外表面喷涂有环氧漆形成锥度，通过设置第一底座跟第二底座的内部为锥度形状与锥形钢筒相互配合，这样可以对多级液压油缸在工作时轴向力过大形成过载保护，通过在锥形钢筒的外表面喷涂环氧漆可以让缸体形成锥度，防止缸体工作时产生的高温融化环氧漆。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.1、本发明中，通过设置电推杆用于推动竖直杆上下往复运动，通过设置固定座用于放置转动环，起限位的作用，通过设置竖直杆和摆动杆相配合实现转动环的摆动以带动毛刷摆动，通过设置毛刷用于刷去一级塞杆、二级塞杆和三级塞杆表面附着的灰尘，通过设置风扇将一级塞杆、二级塞杆和三级塞杆表面的灰尘吹落至防护箱内，同时用于缸筒的散热，从而解决了在外界灰尘较多的情况下长期使用油缸，灰尘损坏油封和密封圈，进而磨损活塞杆，降低了油缸性能的问题。
15.2、本发明中，通过设置一级密封圈和二级密封圈用于阻挡灰尘进入多级油缸，同时防止油缸内的油流出；通过设置透气孔用于散热，防止防护箱内的温度过高影响油缸工作；通过设置进油管用于输送油至缸筒推动一级塞杆、二级塞杆和三级塞杆运动。
16.3、本发明中，通过设置出油管从缸筒中排出油以促进一级塞杆、二级塞杆和三级塞杆的运动；通过设置箱门便于清扫防护箱内的灰尘，不锈钢材质不易生锈，使用寿命长；通过设置第一底座跟第二底座的内部为锥度形状与锥形钢筒相互配合，这样可以对多级液压油缸在工作时轴向力过大形成过载保护，通过在锥形钢筒的外表面喷涂环氧漆可以让缸体形成锥度，防止缸体工作时产生的高温融化环氧漆。
附图说明
17.图1为本发明的整体结构示意图；
18.图2为本发明中防护箱的内部结构示意图；
19.图3为本发明中防护箱的结构示意图；
20.图4为本发明中部分结构爆炸示意图；
21.图5为本发明中锥形缸筒的结构示意图。
22.图中：1、防护箱；2、第一底座；3、第二底座；4、锥形缸筒；5、一级塞杆；6、二级塞杆；7、三级塞杆；8、一级密封圈；9、二级密封圈；10、电推杆；11、竖直杆；12、摆动杆；13、转动环；14、毛刷；15、固定座；16、弧形槽；17、风扇；18、透气孔；19、进油底座；20、进油管；21、出油底座；22、出油管；23、箱门。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1～5，本发明实施例中，一种多级液压油缸，包括防护箱1，防护箱1的内
部底壁固定连接有第一底座2，防护箱1的内部上端表面设有第二底座3，第一底座2跟第二底座3的内部固定连接有锥形缸筒4，锥形缸筒4的内壁滑动连接有一级塞杆5，一级塞杆5的内壁滑动连接有二级塞杆6，二级塞杆6的内壁滑动连接有三级塞杆7，防护箱1的上表面固定连接有电推杆10，电推杆10的输出轴固定连接有竖直杆11，竖直杆11的表面转动连接有摆动杆12，摆动杆12的正面固定连接有转动环13，转动环13的内壁固定连接有毛刷14，防护箱1的内顶壁和内底壁均固定连接有固定座15，固定座15的表面开设有弧形槽16，弧形槽16的内壁与转动环13的表面滑动连接，固定座15的右侧固定连接有风扇17，通过设置电推杆10用于推动竖直杆11上下往复运动，通过设置固定座15用于放置转动环13，起限位的作用，通过设置竖直杆11和摆动杆12相配合实现转动环13的摆动以带动毛刷14摆动，通过设置毛刷14用于刷去一级塞杆5、二级塞杆6和三级塞杆7表面附着的灰尘，通过设置风扇17将一级塞杆5、二级塞杆6和三级塞杆7表面的灰尘吹落至防护箱1内，同时用于锥形缸筒4的散热，从而解决了在外界灰尘较多的情况下长期使用油缸，灰尘损坏油封和密封圈，进而磨损活塞杆，降低了油缸性能的问题。
25.其中，一级塞杆5的左侧固定连接有一级密封圈8，二级塞杆6的左侧固定连接有二级密封圈9，通过设置一级密封圈8和二级密封圈9用于阻挡灰尘进入多级油缸，同时防止油缸内的油流出；防护箱1的右侧开设有多个透气孔18，透气孔18的直径为两厘米，通过设置透气孔18用于散热，防止防护箱1内的温度过高影响油缸工作；缸筒4的表面固定连接有进油底座19，进油底座19的上表面固定连接有进油管20，通过设置进油管20用于输送油至缸筒4推动一级塞杆5、二级塞杆6和三级塞杆7运动。
26.其中，锥形缸筒4的表面固定连接有出油底座21，出油底座21的上表面固定连接有出油管22，通过设置出油管22从缸筒4中排出油以促进一级塞杆5、二级塞杆6和三级塞杆7的运动；防护箱1的正面铰接有箱门23，箱门23采用不锈钢材质制成，通过设置箱门23便于清扫防护箱1内的灰尘，不锈钢材质不易生锈，使用寿命长；通过设置第一底座2跟第二底座3的内部为锥度形状与锥形钢筒4相互配合，这样可以对多级液压油缸在工作时轴向力过大形成过载保护，通过在锥形钢筒4的外表面喷涂环氧漆可以让缸体形成锥度，防止缸体工作时产生的高温融化环氧漆。
27.本发明的工作原理是：在使用时，工作人员首先启动油缸(型号为：hob50
‑
150)和电推杆10(型号为：gra
‑
d8)的外接电源，一级塞杆5、二级塞杆6和三级塞杆7开始做往复运动，在回收的过程中电推杆10工作使得竖直杆11上下往复运动，竖直杆11上下运动使得摆动杆12上下摆动，进而使得转动环13在弧形槽16内左右摆动，从而使得毛刷14不断摆动，回收的一级塞杆5、二级塞杆6和三级塞杆7经过转动环13时，毛刷14不断摆动将塞杆表面附着的灰尘刷去以达到清洁效果，风扇17(型号为：lfb)同时也将塞杆表面的灰尘吹落至防护箱1的内底壁上，防护箱1起防护作用，防止外界的重物砸到缸筒4导致塞杆无法顺利滑出，从而解决了在外界灰尘较多的情况下长期使用油缸，灰尘损坏油封和密封圈，进而磨损活塞杆，降低了油缸性能的问题。
28.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。